Pengeluaran minyak dan gas di Semenanjung Malaysia semakin berkurangan, sementara Sabah dan Sarawak kini menjadi tumpuan utama bagi sumber tenaga ini. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan bahawa penemuan baharu minyak dan gas kini lebih banyak ditemui di kedua-dua negeri tersebut.

Menurut Rafizi, pengurangan sumber di Semenanjung ini bukanlah sesuatu yang baru. “Sumber minyak dan gas di Semenanjung telah mula menyusut kira-kira 10 tahun lalu. Dahulu, pengeluaran minyak negara mencecah 700,000 tong sehari, tetapi kini hanya sekitar 350,000 tong sehari,” katanya.

Beliau menekankan bahawa situasi ini memerlukan negara segera beralih kepada tenaga alternatif. Dalam proses peralihan tenaga ini, beberapa dasar penting, termasuk penyasaran semula subsidi, perlu dipertimbangkan dan dilaksanakan.

Rafizi mengulas perkara ini ketika menghadiri sidang media selepas sesi libat urus Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13) bersama Kerajaan Negeri Kelantan di Kompleks Kota Darulnaim, Kota Bharu.

Tumpuan Kepada Sabah dan Sarawak

Sabah dan Sarawak kini memainkan peranan penting dalam sektor minyak dan gas negara. Rafizi menjelaskan bahawa sumber dari kedua-dua negeri ini kebanyakannya digunakan untuk memenuhi keperluan domestik di negeri masing-masing. 

Namun, sebahagian besar hasil minyak dan gas juga dieksport melalui perjanjian jangka panjang dengan pembeli antarabangsa.

Beliau turut menekankan keperluan untuk menilai semula cara pengagihan pendapatan daripada sumber minyak dan gas di Sabah dan Sarawak. “Pengagihan pendapatan perlu mengambil kira tuntutan kedua-dua negeri ini yang menyumbang besar kepada ekonomi negara,” jelasnya.

Cabaran kepada Kerajaan

Kekurangan sumber minyak dan gas di Semenanjung Malaysia mencetuskan cabaran besar kepada kerajaan dalam menentukan agihan peruntukan antara negeri. Dengan sumber tenaga tradisional semakin berkurangan, kerajaan perlu mencari jalan baharu untuk memastikan keadilan dalam pengagihan hasil dan meneroka sumber tenaga alternatif bagi menjamin masa depan tenaga negara.

Melihat kepada situasi ini, jelas bahawa Sabah dan Sarawak akan terus menjadi komponen penting dalam industri minyak dan gas negara. Namun, untuk memastikan keseimbangan ekonomi dan kemapanan tenaga jangka panjang, Malaysia perlu segera beradaptasi dengan perubahan dan melabur dalam teknologi tenaga baharu.

Dari Harian Metro

Baca Juga Ducati Multistrada V4 dan V4 S 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Proton telah melancarkan model terbaharu mereka, PROTON X70 2025, yang direka untuk mendominasi pasaran SUV premium di Malaysia.

Pelancaran yang berlangsung di Mariott Hotel, Putrajaya ini menandakan satu lagi pencapaian penting bagi jenama automotif tempatan yang semakin berkembang.

Peningkatan Kualiti Pemanduan dan Rekaan Terkini

Sejak pelancarannya pada tahun 2018, PROTON X70 telah mengubah lanskap pasaran SUV premium di Malaysia.

Reka bentuk luar PROTON X70 2025 yang diperbaharui menampilkan gril hadapan baharu dengan corak songket elegan.

Lampu hadapan LED trapezoid dan roda aloi 19 inci dengan reka bentuk dua tona.

Semua ini digabungkan untuk memberikan SUV ini penampilan yang lebih mantap dan agresif.

Di bawah hud, enjin turbo 1.5-liter yang dipasang di kilang enjin PROTON di Tanjong Malim kini menghasilkan 177 PS dan 255Nm tork, dipadankan dengan transmisi dual-clutch 7-kelajuan.

Penambahbaikan dalam penalaan enjin dan transmisi telah meningkatkan kecekapan bahan api sebanyak 4%, sambil memastikan tahap NVH (Bunyi, Getaran, dan Kasar) yang lebih baik, menjadikannya lebih selesa untuk pemanduan harian.

Interior Diperhalusi dan Ciri Teknologi Ditingkatkan

Masuk ke dalam kabin, PROTON X70 2025 menyambut penumpang dengan ruang dalaman yang mewah dan teknologi terkini.

Skrin 12.3 inci baharu menampilkan pemproses kuad teras dwi, 4GB RAM, dan 32GB ruang penyimpanan, memastikan sistem infotainmen yang lancar dan responsif.

Selain itu, ciri pengenalan suara “Hi PROTON” terus menjadi salah satu ciri utama yang masih dikekalkan.

PROTON X70 2025 juga menjadi model Proton pertama yang menawarkan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar dan berwayar, memberikan kemudahan kepada pengguna untuk kekal berhubung semasa di jalan raya.

Keselamatan Termaju dengan ADAS 2.0

sebagai SUV yang mengutamakan keselamatan, X80 2025 hadir dengan penambahan ADAS 2.0 pada varian Premium dan Premium X.

Sistem ini merangkumi 13 ciri keselamatan aktif seperti Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan fungsi berhenti dan pergi, dan Kawalan Lampu Tinggi Pintar (IHBC).

Ciri-ciri ini direka untuk memberikan ketenangan kepada pemandu dan memastikan keselamatan di jalan raya.

Tawaran Eksklusif untuk Pelanggan Setia

Bagi meraikan pelancaran PROTON X70 2025, Proton menawarkan pelbagai nilai tambah untuk 500 pelanggan pertama yang mendaftar kenderaan mereka sebelum 31 Ogos 2024.

Model ini juga datang dengan jaminan tanpa had selama lima tahun, pakej data lima tahun dengan 1GB sebulan, dan enam kali servis buruh percuma.

Harga dan Ketersediaan

PROTON X70 2025 kini boleh ditempah secara dalam talian di laman rasmi Proton atau di pusat pameran yang disahkan.

Harga di jalan tanpa insurans adalah seperti berikut:

• 1.5TD Standard 2WD: RM98,800 (Semenanjung Malaysia), RM100,800 (Malaysia Timur)
• 1.5TD Executive 2WD: RM110,800 (Semenanjung Malaysia), RM112,800 (Malaysia Timur)
• 1.5TD Premium 2WD: RM123,800 (Semenanjung Malaysia), RM125,800 (Malaysia Timur)
• 1.5 TD Premium X 2WD: RM126,800 (Semenanjung Malaysia), RM128,800 (Malaysia Timur)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Porsche 911 GT3, Ikon Litar dan Jalan Raya

Porsche Malaysia melalui Sime Darby Auto Performance (SDAP) secara rasmi memperkenalkan model baharu 911 GT3 di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang, menandakan kehadiran semula ikon jentera berprestasi ini di Malaysia. Pelancaran ini turut diserikan dengan kehadiran Jörg Bergmeister, Duta Jenama Porsche yang juga legenda perlumbaan dunia.

Buat julung kalinya, pasaran tempatan menerima dua versi serentak iaitu 911 GT3 dengan GT Wing serta 911 GT3 dengan Touring Package bagi mereka yang lebih menggemari gaya klasik dan kemasan elegan. Kedua-dua varian boleh dipadankan dengan pakej khas seperti Weissach Package dan Leichtbau Package, memberikan pelanggan ruang luas untuk pengkhususan mengikut cita rasa serta gaya pemanduan masing-masing.

Kuasa NA 4.0 Liter Flat-Six

Jantung utama Porsche 911 GT3 kekal pada enjin 4.0 liter enam silinder naturally aspirated (NA) yang kini menghasilkan 375 kW (510 PS) dengan tork 450 Nm. Sistem ekzos turut direka semula mengikut piawaian pelepasan moden tanpa mengorbankan karakter bunyi ikonik boxer engine.

Dipadankan dengan transmisi PDK 7-kelajuan atau manual GT 6-kelajuan dengan nisbah akhir yang 8% lebih pendek berbanding model sebelumnya, Porsche 911 GT3 mampu memecut 0-100 km/j dalam 3.4 saat (PDK) dengan kelajuan maksimum 311 km/j. Versi manual pula mencatat 3.9 saat dengan kelajuan puncak 313 km/j.

Rekaan Baharu dengan Fokus Aerodinamik

Dari segi visual, Porsche 911 GT3 tampil dengan rekaan hadapan dan belakang yang diperhalusi. Difuser, spoiler lip serta sirip udara di bawah badan membantu menghasilkan daya tekan (downforce) yang lebih stabil. Varian Touring pula mengekalkan garis rekaan klasik tanpa sayap, sebaliknya menggunakan spoiler boleh laras dengan Gurney flap.

Porsche turut memperkenalkan suspensi gandar hadapan double-wishbone dengan lengan teardrop profile yang meningkatkan kestabilan, selain mengurangkan pitching ketika membrek. Inspirasi ini diambil terus daripada 911 GT3 RS.

Fokus Ringan dan Ketepatan Pemanduan

Konsep lightweight design menjadi teras pembangunan model baharu ini. Rim aluminium ringan standard mengurangkan berat tidak berspring sebanyak 1.5 kg, manakala rim magnesium dalam Weissach Package dan Leichtbau Package menjimatkan sehingga 9 kg lagi. Bateri lithium-ion ringan turut membantu menjadikan berat keseluruhan serendah 1,420 kg.

“Suspensi yang lebih harmoni menjadikan kereta ini lebih stabil di atas litar mahupun jalan biasa. Sistem anti-dive baharu juga memberi kestabilan ketika membrek pada kelajuan tinggi,” jelas Jörg Bergmeister.

Porsche 911 GT3 Touring Package: Elegan dengan Sentuhan Praktikal

Touring Package yang kembali sejak 2017 kini tersedia sejak pelancaran. Ia mengetengahkan logo “911 GT3 Touring” pada gril belakang, serta pilihan sistem tempat duduk belakang opsyenal pertama kali dalam sejarah GT3. Bahagian dalaman dibalut kulit dengan suasana sporty klasik, sesuai untuk pemanduan harian mahupun jalan berliku.

Menurut Walter Röhrl, lagenda rali dan duta Porsche, “Nisbah gear lebih pendek dan talaan stereng lebih baik memberi keyakinan tinggi, terutama di jalan kampung yang berliku.”

Kokpit Digital dan Opsyen Litar

Bahagian kabin menampilkan kokpit dua tempat duduk standard dengan rekaan digital terkini, termasuk mod paparan “Track Screen” yang memaparkan hanya data penting seperti tekanan tayar, suhu minyak, serta shift flash pada takometer 9,000 rpm. Pilihan kerusi sports bucket seat CFRP dengan fungsi lipat turut memudahkan akses ke tempat duduk belakang (Touring).

Untuk pemandu litar, Clubsport Package ditawarkan tanpa kos tambahan. Ia termasuk roll cage besi, tali pinggang 6-poin, dan alat pemadam api.

Eksklusif: Jam Kronograf GT3

Pemilik 911 GT3 dan GT3 Touring turut berpeluang memiliki jam chronograph eksklusif hasil rekaan Porsche Design, lengkap dengan pergerakan mekanikal COSC-certified WERK 01.200 serta rotor menyerupai rim GT3. Tali jam pula diperbuat daripada kulit dalaman Porsche sebenar.

Harga Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3 dan 911 GT3 Touring kini boleh didapati di Malaysia pada harga bermula RM2,290,000. Untuk maklumat lanjut, pelanggan boleh mengunjungi Pusat Porsche terdekat.

Baca Juga : Porsche 911 Turbo S Baharu, 711 PS, T-Hybrid Twin-Turbo

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.