Porsche Malaysia, menerusi Sime Darby Auto Performance, memperkenalkan model terbaharu mereka, Cayenne S E-Hybrid Coupé. Kini boleh didapati di pasaran tempatan. Model ini adalah kenderaan kedua yang dipasang secara tempatan di Malaysia selepas Cayenne. Ia merupakan simbol penting dalam usaha Porsche untuk memenuhi permintaan di rantau ini.
Dengan harga bermula dari RM 728,000, SUV hibrid ini hadir dengan reka bentuk yang lebih segar, prestasi dinamik, dan teknologi terkini, sesuai untuk gaya hidup moden.
Kemewahan dan Gaya Atletik
Cayenne S E-Hybrid Coupé menampilkan rupa luaran yang atletik dan ekspresif. Pelanggan di Malaysia kini boleh memilih warna seperti Carrara White Metallic, Chromite Black Metallic, atau Dolomite Silver Metallic tanpa kos tambahan. Roda 20 inci Cayenne S Design dalam warna Vesuvius Grey menambahkan lagi gaya mewah dan sporty kenderaan ini.
Sistem pencahayaan HD Matrix LED baharu turut menjadi ciri standard, menawarkan penglihatan dan keselamatan yang optimum dengan lebih daripada 32,000 piksel pada setiap lampu utama.
Di bahagian dalam, kemewahan SUV ini dipertingkatkan dengan stereng GT Sports. Pakej Sport Chrono lengkap dengan jam Porsche Design, serta sistem audio premium BOSE® Surround Sound System.
Untuk keselesaan tambahan, terdapat tempat duduk boleh laras 14 hala dengan memori. Kawalan iklim empat zon. Ioniser udara dalaman. Tirai elektrik pada tingkap sisi belakang. Pengguna juga boleh memilih antara dua warna upholsteri kulit mewah. Iaitu Hitam atau Bordeaux Red, lengkap dengan lambang Porsche di penyandar kepala.
Teknologi Canggih untuk Pengalaman Pemanduan Unggul
Cayenne S E-Hybrid Coupé dilengkapi sistem bantuan pemandu seperti Adaptive Cruise Control, ParkAssist dengan Surround View, dan integrasi telefon pintar melalui Apple CarPlay®. Bahagian kabin pula menampilkan skrin melengkung 12.6 inci sebagai panel instrumen utama, bersama skrin infotainmen 12.3 inci.
Kedudukan tuil gear automatik di sebelah kiri stereng membebaskan ruang konsol tengah untuk kawalan sistem penyaman udara dalam rekaan panel hitam elegan. Gabungan kawalan mekanikal dan digital memberikan pengalaman pengguna yang intuitif dan praktikal.
Kecekapan dan Prestasi Terunggul
Menggabungkan enjin V6 turbo 3.0 liter dengan motor elektrik, sistem hibrid Cayenne S E-Hybrid Coupé menghasilkan kuasa gabungan sebanyak 519 PS. SUV ini mampu memecut dari 0 ke 100 km/j dalam hanya 4.7 saat dengan kelajuan maksimum 263 km/j.
Bagi pemanduan dalam bandar, mod elektrik menawarkan jarak perjalanan sehingga 90 km, menjadikannya pilihan ideal untuk gaya hidup urban di Malaysia.
Suspensi Adaptif Baharu
Porsche turut memperkenalkan sistem suspensi udara adaptif baharu dengan teknologi dua ruang dan dua injap.
Suspensi ini bukan sahaja meningkatkan keselesaan pemanduan tetapi juga memberikan kestabilan yang lebih baik, sama ada di jalan raya biasa atau permukaan lasak.
Pilihan mod pemanduan seperti Normal, Sport, dan Sport Plus kini menawarkan pengalaman yang lebih berbeza untuk setiap situasi.
Tempahan Kini Dibuka
Dengan semua kelebihan ini, Cayenne S E-Hybrid Coupé sememangnya sebuah SUV yang menggabungkan keanggunan, teknologi, dan kecekapan. Untuk maklumat lanjut atau membuat tempahan, pelanggan boleh menghubungi Pusat Porsche berhampiran atau melayari laman web rasmi Porsche Malaysia.
Dari Porsche Malaysia
Baca Juga Porsche 911 GT3 Baharu – Gabungan Kuasa Litar dan Gaya Jalanan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mercedes-AMG PureSpeed – SL63 Tanpa Cermin Depan, Kelajuan hingga 315 km/j
Mercedes-AMG telah melancarkan satu lagi mahakarya automotif mereka – PureSpeed. Sebuah model ultra-eksklusif yang berasaskan SL-class. Menariknya, PureSpeed tampil unik tanpa cermin depan. Digantikan dengan tiang keluli yang diinspirasikan daripada peranti “halo” Formula 1. Hanya 250 unit akan dihasilkan.
Reka Bentuk dengan Sentuhan Formula 1
PureSpeed mengambil elemen reka bentuk dari konsep asalnya yang diperkenalkan di Grand Prix Monaco awal tahun 2024. Kini, versi produksi telah didedahkan di Grand Prix Abu Dhabi, dan ia hampir serupa dengan versi konsep.
Tiada cermin depan pada PureSpeed – ia digantikan oleh tiang keluli yang menjulur dari bahagian tengah tempat duduk dan bersambung dengan palang keselamatan di bahagian belakang.
Struktur ini tidak hanya menambah daya tarikan visual tetapi juga memberi perlindungan seperti teknologi “halo” di F1 sejak 2018. Selain itu, lampu LED dan deflektor kecil pada bonet membantu mengurangkan angin berpusar di dalam kabin terbuka.
Aerodinamik kereta ini dioptimumkan dengan tambahan sayap karbon kecil pada splitter depan, skirt sisi, dan bampar belakang. Spoiler belakang aktif serta sistem aerodinamik bawah badan turut membantu meningkatkan prestasi pada kelajuan tinggi.
PureSpeed juga menggunakan rim aluminium 21-inci dengan pelindung karbon yang direka untuk mengurangkan geseran dan menyejukkan brek dengan lebih efisien.
Prestasi Luar Biasa
Dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin-turbo dari SL63, PureSpeed menghasilkan 577hp dan 800Nm tork. Gabungan ini membolehkan kereta ini memecut dari 0-100 km/j dalam hanya 3.6 saat dan mencapai kelajuan maksimum 315 km/j.
Namun, pemanduan pada kelajuan ini tanpa perlindungan cermin depan sememangnya satu pengalaman yang luar biasa.
Sistem transmisi automatik sembilan kelajuan dan pacuan semua roda memastikan kuasa diagihkan dengan cekap. Untuk kawalan optimum, PureSpeed dilengkapi dengan brek seramik karbon serta sistem stereng gandar belakang.
Ia membantu meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi dan memudahkan kawalan di kawasan sempit.
Kemewahan di Sebalik Kuasa
Walaupun fokus pada prestasi, kabin PureSpeed tidak mengabaikan elemen kemewahan. Ia dihiasi dengan kulit dua tona putih dan hitam dengan jahitan khas yang diinspirasikan daripada aliran udara di sekeliling kereta.
Tempat duduk AMG Performance yang dipanaskan, jam analog IWC Schaffhausen pada papan pemuka karbon, serta sistem audio Burmester 15 pembesar suara memastikan pengalaman pemanduan yang eksklusif.
Mercedes turut menawarkan pakej “Motorsport Styling” dengan skema warna merah Le Mans yang memudar ke kelabu grafit di bahagian belakang. Warna ini memberi penghormatan kepada kereta perlumbaan Mercedes yang memenangi Targa Florio pada tahun 1924.
Keunikan Tanpa Tandingan
Sebagai tambahan, Mercedes telah mereka topi keledar aerodinamik khas yang sepadan dengan warna kereta. Topi keledar ini dilengkapi sistem interkom untuk komunikasi antara pemandu dan penumpang, serta boleh disambungkan ke telefon untuk muzik atau panggilan.
Walaupun harga rasmi belum diumumkan, PureSpeed dijangka berharga sekurang-kurangnya $300,000 (anggaran RM1.35 juta). Menjadikannya salah satu model AMG paling eksklusif. Peluang masih ada untuk memiliki model ini kerana beberapa unit daripada 250 yang dirancang masih tersedia.
PureSpeed bukan sekadar kereta – ia adalah gabungan seni, prestasi, dan teknologi, membawa pengalaman pemanduan ke tahap yang tidak pernah dilihat sebelum ini.
Dari Car And Driver
Baca Juga Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition – dengan Sentuhan Petronas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
In the run-up to the F1™ Grand Prix in Monaco, Mercedes-AMG is presenting the Mercedes-AMG PureSpeed concept. The concept car provides a preview of the first model in the highly limited Mercedes-Benz Mythos series.
Mini Thruxton Berwajah Baharu, Bakal Dilancarkan Dengan Kerjasama Triumph/Bajaj
Melalui sumber daripada motorcyclenews.com, gambar pengintipan terbaru yang dirakam di selatan Eropah menimbulkan spekulasi mengenai kemunculan sebuah model baharu dalam keluarga Triumph Thruxton.
Difahamkan, motosikal ini adalah hasil daripada kerjasama antara Triumph dan Bajaj Auto, membawa kepada penjenamaan Mini Thruxton 400.
Kilang Hinckley baru-baru ini mengesahkan bahawa pengeluaran Thruxton cafe racer parallel twin 1200cc akan tamat pada tahun 2024. Namun, nama Thruxton kelihatan akan terus hidup dalam bentuk silinder tunggal 398cc.
Menurut motorcyclenews.com pengintipan pertama pada motosikal ini mengesahkan ciri khas reka bentuk Triumph, dengan logo segi tiga pada kulit enjin yang menjadi begitu jelas.
Apabila diperhatikan dengan lebih dekat, model misteri ini diketahui sangat mirip dengan model Speed 400 tanpa fairing yang sebelum ini diperkenalkan bersama dengan versi Scrambler yang lebih lasak, Scrambler 400 X.
Mini Thruxton dijangka akan dilengkapi dengan liquid-cooled motor 398cc yang sama, dilengkapi dengan kepala silinder berfin, yang ditempatkan dalam rangka keluli tiub. Kedua-dua varian model sekarang menghasilkan kuasa sekitar 39.5bhp pada 8000rpm, dan dijangkakan bahawa varian retro ini tidak akan jauh berbeza.
Model ini berkongsi beberapa elemen dengan model Speed 400, termasuk sub-rangka, susunan tempat duduk, dan fork depan terbalik 43mm yang tidak boleh diselaraskan.
Dengan memfokuskan penggunaan di jalan raya, motosikal ini menggunakan rim 17inci dan reka bentuk roda yang serupa dengan Speed, tetapi dengan tayar Pirelli Rosso berbanding dengan tayar Metzeler Sportec M9RR milik Speed.
Satu perubahan yang ketara adalah paparan separa analog yang diambil dari model sedia ada, tetapi dilindungi oleh fairing yang kelihatan agak kecil dan comel yang baru yang membawa ingatan kepada Thruxton 1200 cafe racer yang akan menamatkan pengeluarannya.
Di belakang fairing, terdapat sepasang palang yang telah dipadankan untuk memberikan motosikal penampilan yang lebih fokus. Namun, dengan kedudukan tapak kaki yang diperhatikan, dijangkakan ia tidak akan memberikan posisi pemanduan yang terlalu ekstrem.
Seperti model Speed 400, palang ini dipadankan dengan sepasang cermin hujung palang untuk mengelakkan kelihatan kurang menarik daripada bahagian depan yang sempit.
Dalam aspek brek, Mini Thruxton dibekalkan dengan cakera hadapan tunggal dan caliper, lengkap dengan sistem ABS. Ketinggian tempat duduk dijangkakan serupa dengan Speed, iaitu pada 790mm yang mudah diuruskan.
Walaupun Triumph enggan memberikan komen mengenai model baharu ini, beberapa tanda homologasi seperti pemasangan nombor pendaftaran, pemantul, dan ketiadaan peralatan merekodkan data pada motosikal menunjukkan bahawa ia sudah hampir siap untuk dipasarkan. Kita tunggu untuk melihat bagaimana Mini Thruxton akan diterima dalam pasaran global.
Sumber : motorcyclenews.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
Lembaga Lebuhraya Malaysia telah mengumumkan berita gembira hari ini dengan pembukaan rasmi Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE).
Pembukaan yang dijadualkan bermula jam 12.01 pagi pada 21 November 2023, Seksyen 6 ini mendapat pengecualian pembayaran tol kepada pengguna sehingga 2 Januari 2024, yang diumumkan oleh Menteri Kerja Raya, Dato Sri Alexander Nanta Linggi.
Dengan pembukaan laluan lebih raya baharu ini, ia membawa harapan baru kepada pengguna jalan raya yang dapat menjangkakan masa perjalanan lebih singkat sehingga 15 minit berbanding 45 minit menggunakan laluan sedia ada.
Sekali gus, Seksyen 6 ini akan menghubungkan secara terus pengguna dari Persimpangan Bertingkat Bandar Bukit Raja Utara ke Persimpangan Bertingkat Assam Jawa. Tidak hanya itu, sambungan terus dengan Lebuhraya LATAR turut menawarkan lebih kesalinghubungan antara rangkaian lebuh raya untuk keselesaan pengguna.
Dalam menyusuri Seksyen 6 WCE ini, pengguna kini akan lebih mudah untuk melawati destinasi pelancongan menarik seperti Bandar Warisan Batu Arang, Bukit Malawati, Sky Mirror, dan Taman Kelip-Kelip Kampung Kuantan. Ini tidak hanya akan memberi kesenangan kepada pengguna, tetapi juga dijangka merancakkan pertumbuhan sosio-ekonomi dalam komuniti setempat.
Sebelum pembukaan Seksyen 6 WCE, sebanyak empat seksyen WCE telah dibuka sebelum ini. Ini termasuklah tiga seksyen di Negeri Perak, iaitu Seksyen 8 (Hutan Melintang – Teluk Intan), Seksyen 9 (Lekir – Changkat Chermin), dan Seksyen 10 (Changkat Chermin – Beruas), serta satu seksyen di Negeri Selangor iaitu Seksyen 5 (Bandar Bukit Raja Selatan – Bandar Bukit Raja Utara).
Pembukaan Seksyen 6 WCE merupakan langkah yang dinanti-nantikan dan merupakan satu lagi kemajuan dalam infrastruktur lebuh raya negara yang akan memberi impak besar kepada pengguna serta pertumbuhan ekonomi tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
