Dalam menyambut ulang tahun ke-25 model GT3, Porsche memperkenalkan 911 GT3 baharu dengan dua varian menarik.
Versi sporty litar dan varian Touring Package yang lebih santai tetapi tetap mewah. Kedua-duanya dirancang untuk memberikan pengalaman memandu terbaik, baik di jalan biasa mahupun di litar perlumbaan.
Enjin Berprestasi Tinggi
Kedua-dua model ini dikuasakan oleh enjin boxer 4.0 liter aspirasi semula jadi yang menghasilkan 510 PS dan tork maksimum 450 Nm.
Dengan gear akhir yang 8% lebih pendek, model ini mampu mencapai pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.4 saat (dengan transmisi PDK) dan mencapai kelajuan maksimum sehingga 313 km/j (dengan transmisi manual). Sistem ekzos baharu memenuhi piawaian emisi terkini tanpa mengorbankan bunyi enjin.
Reka Bentuk dan Aerodinamik Terkini
Reka bentuk luaran GT3 menonjol dengan spoiler baharu, diffuser, dan lampu Matrix LED yang memberikan pencahayaan optimum serta penampilan yang lebih moden.
Suspensi gandar depan dwilengan dilengkapi trailing arm berbentuk titisan air untuk meningkatkan daya turun dan penyejukan brek. Porsche turut menambah baik keseimbangan aerodinamik agar kekal stabil walaupun dalam situasi brek mendadak.
Ciri-Ciri Baharu pada Touring Package
Untuk kali pertama, Touring Package tersedia sejak pelancaran. Varian ini mengekalkan gaya klasik tanpa spoiler tetap. Menggantinya dengan spoiler boleh lipat dan elemen reka bentuk aerodinamik baharu.
Di bahagian dalam, Touring Package menawarkan pilihan tempat duduk belakang untuk meningkatkan kesesuaian harian. Serta kemasan kulit mewah yang mengangkat aura elegan.
Reka Bentuk Ringan untuk Pengendalian Maksimum
911 GT3 baharu berpegang kepada falsafah rekabentuk ringan, dengan penggunaan roda aluminium yang lebih ringan, bateri litium-ion, dan komponen CFRP (plastik bertetulang gentian karbon).
Dengan pakej Weissach atau Lightweight, model ini kehilangan sehingga 13 kilogram, menjadikannya hanya seberat 1,420 kilogram.
Pakej Individu untuk Pilihan Peribadi
Porsche menawarkan beberapa pakej eksklusif untuk kedua-dua model GT3. Pakej Weissach memberikan sentuhan premium dengan penggunaan CFRP pada banyak bahagian, termasuk roll cage pilihan.
Sementara itu, Lightweight Package menambah elemen seperti panel pintu ringan dan roda magnesium. Bagi pencinta litar, pakej Clubsport tersedia secara percuma, termasuk roll cage keluli dan tali pinggang enam mata.
Pengalaman Memandu dan Teknologi Terkini
Di bahagian dalam, kabin dilengkapi panel instrumen digital dengan mod “Track Screen” yang memaparkan maklumat penting seperti tekanan tayar dan suhu minyak. Bucket seat sport baharu menawarkan reka bentuk ringan dengan fungsi lipat untuk akses mudah ke tempat duduk belakang (pilihan Touring). Pilihan kerusi Adaptive Sports Seats Plus turut tersedia untuk keselesaan maksimum.
Jam Tangan Eksklusif untuk Pemilik
Sebagai tambahan, pemilik 911 GT3 boleh memiliki jam tangan khas 911 GT3 Chronograph, hasil kerjasama Porsche Design. Dibina daripada titanium ringan, jam tangan ini menyerlahkan elemen reka bentuk GT3, menjadikannya simbol gaya dan prestasi di pergelangan tangan.
Kesimpulan
Porsche 911 GT3 baharu membawakan gabungan sempurna antara kuasa, reka bentuk inovatif, dan fungsi harian. Sama ada untuk memecut di litar atau berpeluang menikmati jalan berliku. Ia adalah jentera yang memenuhi pelbagai keinginan. Porsche terus membuktikan mengapa GT3 kekal sebagai ikon dunia automotif selama 25 tahun.
Dari Porsche Malaysia
Baca Juga Porsche Macan EV 2025 – SUV Elektrik yang Bakal Memukau Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Nismo Hidupkan Semula Komponen Ikonik Skyline GT-R Sempena Ulang Tahun ke-40
Legasi Skyline GT-R Kembali Hidup
Dalam dunia automotif, nama Nissan Skyline GT-R sentiasa mengungguli carta sebagai sebuah kereta legenda.
Walaupun aksesori “aftermarket” menawarkan pelbagai pilihan modifikasi, komponen prestasi asli dari kilang tetap memberikan sentuhan eksklusif yang tidak dapat ditandingi.
Kini, sempena ulang tahun ke-40 Nismo, Nissan mengumumkan kemunculan semula beberapa komponen ikonik, namun bersedialah untuk membayar harga premium.
Rangkaian Komponen Nismo Klasik dengan Logo Asal
Nismo menawarkan pelbagai komponen asli yang dihiasi dengan logo klasiknya, termasuk aksesori dan kosmetik untuk model R32, serta beberapa pilihan untuk R33 dan R34.
Antara item yang ditawarkan termasuk penutup radiator berjenama, sarung tempat duduk, boot gear, dan tombol gear titanium.
Bagi yang ingin menambah gaya pada ruang dalaman, pelindung ambang pintu dan permaidani lantai klasik turut tersedia.
Keunikan Komponen Prestasi Kilang
Tumpuan utama pastinya pada komponen prestasi kilang yang kembali dipasarkan.
Rim aluminium LM GT4 18 inci dan ekzos NE-1 keluli tahan karat yang mematuhi piawaian emisi moden menjadi pilihan menarik untuk peminat retro.
Tali pinggang keledar empat titik turut disertakan, walaupun penggunaannya kini lebih kepada hiasan.
Meningkatkan Prestasi dengan Manifold Intake RB26DETT
Manifold intake yang dihasilkan semula untuk enjin RB26DETT mampu menangani kuasa antara 400 hingga 600 horsepower, memberi lampu hijau kepada peningkatan boost.
Nismo turut memperkenalkan intercooler hadapan dan radiator dinaik taraf untuk mengawal suhu enjin, manakala bar strut titanium yang diinspirasikan dari model R33 400R memberikan sentuhan eksklusif pada ruang enjin.
Harga Eksklusif untuk Peminat Tegar
Segala yang eksklusif pasti ada harganya.
Manifold intake berharga sekitar $1,625 (anggaran RM7,700), manakala intercooler pula $1,650 (anggaran RM7,825)—lebih tinggi daripada alternatif seperti HKS.
Radiator dinaik taraf berharga $1,235 (anggaran RM5,850), manakala bar strut titanium dijual pada $1,160 (anggaran RM5,500).
Walaupun harga ini tinggi, ia menawarkan nilai yang tiada tandingan bagi peminat Nismo yang sebenar.
Tempahan Terbuka hingga 31 Mac – Masa untuk Pertimbangan
Anda mempunyai masa sehingga 31 Mac untuk membuat tempahan.
Ini memberi peluang untuk mempertimbangkan pilihan lain atau membuat keputusan sama ada mahu mendapatkan komponen asli Nismo atau mencuba jenama alternatif.
(Nota: Anggaran dalam RM berdasarkan kadar tukaran semasa $1 bersamaan dengan RM4.75.)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Sistem Pemanduan “Wrist Twist” Ford, Inovasi dalam Automotif
Pada tahun 1965, Ford memperkenalkan sistem pemanduan “Wrist Twist” yang inovatif untuk kenderaan mereka.
Sistem ini bertujuan untuk menawarkan alternatif kepada stereng tradisional dan meningkatkan pengalaman pemanduan.
Konsep “Wrist Twist”
Sistem “Wrist Twist” terdiri daripada dua dail kecil, yang berfungsi sebagai stereng mini, satu untuk setiap tangan.
Daripada menggunakan kaedah pemanduan klasik dengan tangan di atas stereng, pemandu boleh mengendalikan kereta hanya menggunakan tangan mereka. Dail ini diletakkan di tempat yang biasanya terletak hon pada stereng tradisional.
Ergonomi dan Keselesaan
Dengan sistem ini, pemandu mempunyai tempat letak lengan di setiap sisi untuk merehatkan tangan mereka sambil menggunakan dail untuk mengawal kenderaan.
Ini membolehkan pemandu menikmati penglihatan yang lebih baik dan ruang yang lebih luas, kerana stereng tradisional tidak diperlukan.
Sebab Kegagalan
Walaupun mempunyai potensi kelebihan, sistem “Wrist Twist” tidak pernah diadopsi secara meluas dan tidak pernah dikomersialkan.
Mungkin pemandu menghadapi kesukaran untuk membiasakan diri dengan kaedah pemanduan baharu ini, atau manfaat yang dirasakan tidak mencukupi untuk membenarkan perubahan tersebut.
Baca Juga : Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024, Lebih Besar Dan Lebih Hebat!
Konteks Sejarah
Pada tahun 1960-an, industri automobil sedang berkembang dengan banyak inovasi dan eksperimen. Ford sedang mencari cara untuk menonjolkan diri dengan menawarkan ciri unik untuk menarik pembeli.
Walau bagaimanapun, walaupun sistem “Wrist Twist” gagal untuk diterapkan, ia tetap menjadi contoh menarik tentang keberanian dan keunikan industri automotif pada masa itu.
Akhirnya, walaupun sistem “Wrist Twist” tidak berjaya, ia menggambarkan semangat inovasi dan keberanian yang wujud dalam industri automotif, menunjukkan bagaimana syarikat seperti Ford berusaha untuk membawa perubahan dan kemajuan dalam cara kita memandu.
Sumber Artikel : Màk Çÿme Rìche Chãr
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Gumball 3000 – Sambut Ulang Tahun Ke-25 dari Saigon ke Singapura!
Pada 14 hingga 22 September 2024 lalu, Gumball 3000 Rally menyambut ulang tahun ke-25 dengan laluan epik sejauh 3,000km dari Saigon hingga Singapura.
Acara yang penuh warna dan glamor ini telah melalui beberapa negara di Asia Tenggara termasuk Vietnam, Kemboja, Thailand, Malaysia, dan Singapura. Menyatukan selebriti antarabangsa, peminat kereta mewah, dan pencinta sukan permotoran dalam satu perjalanan hebat.
Perjalanan yang bermula di bandar Ho Chi Minh (Saigon) dengan lebih 100 kereta yang menakjubkan. Termasuk kereta vintaj Porsche hingga hypercar Bugatti dan Koenigsegg.
Bukan sekadar konvoi kereta biasa, ia bertukar menjadi festival kereta, muzik, dan pesta VIP setiap malam! Antara nama-nama besar yang turut serta termasuk IShowSpeed yang memandu Lamborghini Huracan STO, legenda bola sepak Patrice Evra dengan Rolls Royce Cullinan, serta YouTubers popular seperti Lazarbeam, Lachlan, dan Vikkstar.
President Gumball 3000
Maximillion Cooper, pengasas Gumball 3000, mengetuai barisan pemandu dengan Lamborghini SVJ. Bersama bintang YouTube automotif terkenal, MrJWW. Dengan barisan selebriti, bintang sukan, ahli perniagaan, serta kerabat diraja dari lebih 40 negara, acara ini menjanjikan satu pengalaman luar biasa.
Acara pembukaan berlangsung di tengah-tengah Saigon pada 14 September, dengan pertunjukan muzik yang dihoskan oleh DJ terkenal seperti Martin 2 Smoove dan Andy Purnell.
Keesokan harinya, IShowSpeed mengibarkan bendera permulaan untuk menandakan bermulanya perlumbaan pada tengah hari di Le Loi Boulevard, Saigon.
Sepanjang laluan, peserta akan berhenti di Phnom Penh, Siem Reap, Angkor Wat, Bangkok, dan Krabi, sebelum sampai ke Kuala Lumpur pada 20 September. Di sini, Ja Rule akan membuat persembahan eksklusif di The Exchange TRX Mall.
Laluan terakhir membawa peserta ke Singapura pada hujung minggu F1. Di mana trofi Spirit of Gumball yang diidamkan akan diserahkan dalam gaya Gumball yang ikonik di atas bumbung Marina Bay Sands yang menakjubkan.
Kutipan Amal
Selain dari keseronokan perlumbaan, Gumball 3000 juga menekankan usaha amal melalui acara tahunan Gumball 3000 Foundation.
Acara gala amal dan lelongan akan diadakan di Angkor Wat. Di mana hasil kutipan akan digunakan untuk membantu program belia. Termasuk membina padang sukan terapung di Kampong Kleang, Kemboja.
Serta menyokong kempen “Supply the Ride” untuk menyumbangkan peralatan papan selaju di sepanjang laluan.
Laluan epik ini bukan sahaja mempamerkan budaya yang kaya dan berbeza di setiap negara yang dilalui. Tetapi juga memperlihatkan kepelbagaian dan semangat Gumball 3000 dalam menyatukan manusia dari pelbagai latar belakang.
Maximillion Cooper berkata, “Laluan ini adalah cara yang luar biasa untuk meraikan ulang tahun ke-25 Gumball 3000. Sambil menyokong program amal yang memberi peluang lebih besar kepada golongan belia di seluruh dunia.”
Dari Gumball 3000
Baca Juga Aston Martin dan Brough Superior Perkenal versi AMB 001 Pro
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
