Sebuah syarikat Jepun telah memperkenalkan minyak enjin lumba pertama di dunia yang menggunakan bahan mentah berasaskan tumbuhan untuk lebih 80 peratus minyak asasnya.
Produk ini bukan sahaja memiliki prestasi lumba, tetapi juga diperakui API SP, menjadikannya inovasi luar biasa dalam industri automotif.
Berdasarkan kajian pasaran minyak enjin dari Disember 2023 hingga Februari 2024, ini merupakan minyak enjin pertama untuk kenderaan empat roda yang menggabungkan pensijilan American Petroleum Institute (API).
Minyak berasaskan tumbuhan, dan prestasi lumba. Kajian ini dilakukan oleh Trending Future Research Institute Inc., seperti yang dinyatakan dalam siaran akhbar Idemitsu Kosan Company.
Inovasi Berasaskan Tumbuhan
Idemitsu Kosan Co. Ltd. menggunakan minyak sawit yang memenuhi piawaian tinggi sebagai bahan utama untuk minyak enjin Idemitsu IFG Plantech Racing. Komponen ester pula diperoleh daripada minyak rapeseed dan bunga matahari.
Lebih menarik, jejak karbon minyak ini adalah 82 peratus lebih rendah berbanding minyak mineral. Berdasarkan anggaran Persatuan Gas LP Jepun mengenai pelepasan karbon dioksida (CO2) sepanjang kitaran hayat produk.
Prestasi Cemerlang Minyak Enjin Lumba
Hasil ujian yang dilakukan menunjukkan minyak enjin lumba berasaskan tumbuhan ini mempunyai kekuatan 194 peratus lebih baik berbanding varian unggulan lain.
Tambahan pula, penggunaannya mengurangkan koefisien geseran sebanyak 50 peratus berbanding minyak enjin pesaing. Dalam ujian dalaman, ia juga menawarkan perlindungan 169 peratus lebih baik dan kebersihan piston 124 peratus lebih tinggi.
Kehebatan minyak ini terbukti dalam Super Taikyu Series – siri lumba pro-am untuk kenderaan lumba komersial – apabila Mazda Spirit Racing’s Roadster CNF menggunakan minyak Plantech Racing dalam sesi perlumbaan lima jam.
Idemitsu menyatakan minyak enjin ini menunjukkan prestasi luar biasa sepanjang perlumbaan tersebut.
Teknologi Terkini dan Fokus Kelestarian
Minyak enjin Idemitsu IFG Plantech Racing dihasilkan menggunakan teknologi nano yang direka khas untuk memenuhi keperluan sistem dan komponen Jepun yang berketepatan tinggi.
Teknologi Molybdenum Ester Proprietary pula menggabungkan molibdenum, yang mengurangkan kehilangan kuasa akibat rintangan geseran. Dengan ester berasaskan tumbuhan yang likat untuk memperbaiki ketebalan filem minyak dan prestasi perlindungan.
Idemitsu menyifatkan minyak ini sebagai simbol mesej jenamanya, “The Heart of Technology,” yang memaksimumkan teknologi mereka untuk meningkatkan prestasi enjin sambil mengurangkan kesan alam sekitar secara dramatik.
Ketersediaan dan Masa Depan
Minyak enjin ini akan dijual melalui kedai dalam talian Idemitsu untuk pelanggan di Thailand, Australia, Singapura, dan Malaysia. Pengumuman mengenai ketersediaan di pasaran lain seperti Amerika Syarikat, Brazil, Mexico, UAE, China, dan India akan dibuat kemudian.
Dengan inovasi ini, Idemitsu bukan sahaja menetapkan standard baru dalam prestasi minyak enjin lumba. Namun, ia juga mengukuhkan komitmennya terhadap kelestarian alam sekitar. Minyak Idemitsu IFG Plantech Racing bukan sekadar minyak enjin – ia adalah langkah ke arah masa depan yang lebih hijau dan berprestasi tinggi.
Dari Yahoo!
Baca Juga Minyak Enjin Kereta Menjadi Kering. Apakah Punca Masalah Ini Berlaku?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Gemparkan Pasaran dengan GR Yaris 2024 Yang Lebih Segalanya!
Toyota telah menggegarkan pasaran automotif dengan pelancaran rasmi hot hatch terbaru mereka, GR Yaris 2024, sempena acara Tokyo Auto Salon yang berlangsung pada masa ini. Model ini telah mengalami beberapa peningkatan untuk membuatnya lebih sesuai untuk pelbagai golongan pengguna.
Satu perubahan yang ketara adalah ketersediaan pilihan transmisi automatik “Direct Automatic Transmission” (DAT) klac tunggal dengan lapan nisbah kelajuan, sementara mereka tetap mengekalkan pilihan kotak gear manual enam nisbah kelajuan. Toyota menjanjikan pemanduan yang lebih sporti dengan perisian transmisi DAT yang dioptimasikan untuk menghadirkan pengalaman pemanduan yang lebih baik.
Enjin tiga silinder G16E-GTS telah ditala semula untuk menghasilkan kuasa setinggi 304 PS dan daya kilas 400 Nm, menambahkan sifat agresif pada prestasi GR Yaris. Penambahbaikan struktur casis, termasuk peningkatan titik kimpalan dan perekat struktur, memberikan peningkatan kestabilan pengendalian dan keselesaan pemanduan.
Di sisi luaran, rekaan GR Yaris 2024 telah dikemaskini dengan bampar hadapan baharu, bukaan liang udara yang diperbaharui, dan peningkatan pada sistem penyejukan. Unit lampu belakang yang dikemas kini dan lampu brek ketiga yang ditempatkan secara berasingan pada spoiler belakang meningkatkan tahap keselamatan dan penglihatan.
Toyota turut memperkenalkan elemen dari sukan perlumbaan rali dan Super Taikyu Series ke dalam kabin GR Yaris. Panel kawalan dan skrin paparan yang diposisikan pada sudut 15 darjah memudahkan akses pemandu kepada fungsi penting. Peningkatan posisi pemanduan dan penyesuaian pada cermin pandang belakang dan tuil penukaran gear meningkatkan keselesaan pemanduan.
GR Yaris 2024 menampilkan skrin kluster digital 12.3 inci dengan dua paparan berbeza bergantung kepada mod pemanduan yang dipilih. Tiga mod pemanduan – Sport, Normal, dan Eco – memberikan pengalaman pemanduan yang serba boleh, manakala Circuit Mode yang diubahsuai memberikan pemilik kemampuan untuk menikmati potensi penuh GR Yaris di litar lumba.
Pelbagai perubahan untuk mengurangkan turbo lag, memperkenalkan pengehad kelajuan, peningkatan sistem penyejukan, dan visual indikasi penukaran gear menambah daya tarikan kepada pemilik GR Yaris. Bagi pemilik model RC yang digunakan untuk perlumbaan, Toyota juga menawarkan pilihan brek parkir menegak yang boleh dipasang secara terus dari kilang.
Dengan pelbagai peningkatan ini, GR Yaris 2024 dari Toyota memberikan kombinasi yang menarik antara prestasi lumba dan keselesaan harian. Ia tidak hanya sebuah kereta, tetapi sebuah pengalaman pemanduan yang menyeronokkan.
Baca: UMW Toyota Terus Komited Menghasilkan Kualiti dan Ketelusan Dalam Pembuatan Kereta Mereka
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mazda 2 Hybrid 2024 Facelift, Inspirasi Dari Yaris TNGA Kini Dengan Sentuhan Mazda
Jika sebelum ini Mazda2 Hybrid boleh dikatakan mempunyai rekaan yang sama dengan Toyota Yaris, kali ini Mazda mempersembahkan versi facellift dengan beberapa perubahan kosmetik yang selari dengan imej semasa jenama itu,
Paling menyerlah ialah penambahan bampar hadapan dengan struktur perumah berjeriji baharu, dipadankan dengan kemasan pintu belakang yang lebih cantik sama warna dengan badan kereta.
Didatangkan dengan rim 15 inci secara standard, anda boleh memilih untuk menukar kepada varian Exclusive-Line dengan rim aloi 16 inci atau versi tertinggi Homura dan Homura Plus untuk rim bersaiz 17 inci, lengkap dengan sistem pencahayaan LED penuh.
Pada ruang dalaman khususnya bahagian kabin ia mendapat kemasan sama seperti Toyota Yaris facelift. Antaranya seperti skrin kluster 12.3 inci, skrin paparan head-up, skrin tengah bersaiz 10.5 inci, bumbung panorama dan kawalan iklim dua zon untuk versi premium Homura Plus.
Bagi varian asas iaitu Prime-Line, ia datang dengan skrin infohibur bersaiz 9 inci, manakala versi Center-Line pula mendapat naiktaraf sistem audi dengan empat pembesar suara.
Untuk prestasi, ia menggunakan transmisi CVT yang memberi Mazda2 Hybrid enjin janaan kuasa 114 HP dan daya kilas 169 Nm dengan enjin hibrid tiga silinder sebaris 1.5 liter.
Pecutan 0-100km/j adalah sepantas 9.7 saat sebelum mencecah kelajuan maksimum pada 175 km/j. Disebabkan Mazda2 mempunyai teknologi hibrid, ia turut didatangi dengan mod pemanduan EV untuk laluan dalam bandar. Menurut Mazda, kadar penggunaan bahan api mampu mencapai serendah 3.8 liter untuk setiap 100km.
Disebalik naiktaraf kosmetik, Mazda2 Hybrid tidak mengubah prestasi enjin hibrid seperti yang wujud pada Toyota Yaris facelift, sekadar info, Mazda Eropah masih lagi menjual model Mazda2 Hybrid versi lama ini bersama-sama dengan model Mazda2 original.
Usaha ini bertujuan untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna di pasaran Eropah, selain mampu untuk menurunkan kadar pelepasan emisi armada purata di benua tersebut tanpa perlu menghabiskan duit untuk mebangunkan model yang khusus.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Prelude Kembali !
Honda menandakan 25 tahun prestasi hibrid dengan pelancaran Prelude Concept di Eropah dan mengesahkan pengeluaran model ini akan kembali.
Prelude baharu dijangka membuat penampilan awam pertamanya di Goodwood Festival of Speed dari 11 hingga 14 Julai.
Kepulangan Ikonik
Ini merupakan manifestasi komitmen jangka panjang Honda terhadap elektrifikasi dalam pakej yang bergaya dan dinamik.
Warisan Bersejarah
Prelude pertama kali muncul di Eropah 45 tahun lalu, dikenali sebagai kenderaan berprestasi tinggi dengan teknologi canggih Honda hingga 2001.
Model baharu ini menjanjikan sesuatu yang luar biasa untuk nama yang terkenal ini, menggabungkan gaya dan keanggunan dengan trenkuasa hibrid yang canggih.
Simbol Masa Depan
Nama “Prelude” merujuk kepada karya muzik pengantar, melambangkan kereta ini sebagai pendahulu model masa depan Honda dalam prestasi kereta sukan.
Ini adalah contoh bagaimana Honda membawa “kegembiraan memandu” kepada pelanggan di seluruh Eropah.
Dedikasi Terhadap Elektrifikasi
Tomoyuki Yamagami, Ketua Jurutera dan Pemimpin Projek Besar di Honda Motor, menyatakan, “Prelude baharu bukan sahaja menandakan bab terkini dalam cerita hibrid kami yang sentiasa berkembang, ia juga hasil daripada 25 tahun penyelidikan dan pembangunan hibrid.
Memastikan model ini mengekalkan DNA ‘sporty’ dengan menggabungkan kecekapan dan kelebihan alam sekitar pemanduan elektrifikasi dengan pengalaman memandu yang mengasyikkan – membebaskan pengguna daripada kehidupan harian mereka dengan peningkatan keseronokan memandu.”
Langkah ke Arah Masa Depan
“Selain itu, Prelude menunjukkan kepentingan berterusan trenkuasa hibrid sebagai sebahagian daripada strategi elektrifikasi automobil Honda – satu langkah penting ke arah komitmen kami untuk 100% jualan kenderaan baharu menjadi elektrik bateri atau sel bahan api hidrogen menjelang 2040,” tambah Yamagami.
Dengan kembalinya Honda Prelude, peminat automotif boleh menjangkakan gabungan inovasi teknologi dan keseronokan memandu yang dijanjikan oleh model ikonik ini.
Sumber Artikel : Facebook HondaPro Jason
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
