Genap Setahun Ferrari Menang…
Setahun selepas memenangi edisi Ke-100, Ferrari sekali lagi meraih kemenangan di 24 Jam Le Mans 2024, perlumbaan ketahanan yang paling terkenal dan berprestij di dunia, mencapai tahap yang pasti akan tercatat dalam sejarah sukan permotoran selamanya.
Pasukan rasmi Ferrari – AF Corse dengan 499P nombor 50 melintasi garisan penamat terlebih dahulu selepas 311 pusingan. Ia disambut dengan tepukan 329,000 penonton yang hadir (rekod untuk 24 Jam Le Mans). Nicklas Nielsen, yang berkongsi kokpit dengan Miguel Molina dan Antonio Fuoco, memandu kereta tersebut ke garisan penamat.
Walaupun nombor 50 menjadi bintang 24 Jam, mendahului selama 72 pusingan, kedudukan ketiga yang dicapai oleh Le Mans Hypercar “adik” mereka. Nombor 51 yang dipandu oleh Alessandro Pier Guidi, James Calado, dan Antonio Giovinazzi. Pemenang tahun lalu di litar La Sarthe, hanya 36 saat di belakang rakan sepasukan mereka, menutup hari yang tidak dapat dilupakan bagi para peminat.
Strategi yang berkesan
Keputusan ini adalah hasil daripada kerja berpasukan yang sempurna yang memastikan 499P rasmi Prancing Horse kekal dalam persaingan untuk kedudukan utama sepanjang perlumbaan.
Pasukan tersebut mengoptimumkan prestasi Hypercar dan mempelbagaikan strategi, terutamanya dalam pilihan tayar, semasa perlumbaan yang ditandai oleh hujan yang menyebabkan hampir tujuh jam tempoh Safety Car, terutamanya pada waktu malam.
Ini merupakan kemenangan keseluruhan ke-11 Prancing Horse dalam maraton ketahanan klasik Perancis ini dan kemenangan berturut-turut kedua selepas kejayaan pada 11 Jun 2023 dengan 499P nombor 51.
Pencapaian Tahap Baru
Kemenangan terdahulu adalah pada tahun 1949, 1954, 1958, dan 1960 hingga 1965. Rekod pengeluar Maranello di Le Mans juga termasuk 29 kemenangan kelas, dengan jumlah keseluruhan 40 kemenangan.
Dengan kemenangan di 24 Jam Le Mans ke-92 dan GP Formula 1 Monaco, Ferrari adalah pengeluar pertama yang menduduki tempat teratas di dua perlumbaan paling berprestij di dunia dalam tahun yang sama sejak 1934.
Bersama dengan Indianapolis 500, kedua-dua acara sukan ini membentuk “Triple Crown of Motorsport”.
Para Pemandu Ferrari Hypercar
Perlumbaan yang merupakan pusingan keempat FIA WEC 2024 ini menampilkan 499P nombor 83 dari pasukan AF Corse. Mereka membuat debut Kejohanan Ketahanan Dunia musim ini.
Hypercar berwarna Giallo Modena ini, dipandu oleh pemandu rasmi Maranello Yifei Ye (yang menyambut ulang tahun ke-24 hari ini). Serta Robert Shwartzman, bersama Robert Kubica, menjadi tumpuan untuk jangka masa yang lama.
Ia menduduki tempat pertama selama 83 pusingan, tetapi terpaksa menarik diri selepas 248 pusingan.
Dengan 50 mata untuk kemenangan ini, Ferrari kini di tempat kedua dalam kedudukan, sembilan mata di belakang Porsche. Fuoco, Molina, dan Nielsen berada di tempat kedua dalam kedudukan Pemandu (sembilan mata di belakang pemimpin). Manakala Pier Guidi, Calado, dan Giovinazzi di tempat keenam.
Baca – 297 Unit Ferrari Menggegarkan Resort World Genting
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 Kembali!
Kejohanan Simulasi Lumba Terulung
Porsche Malaysia, diwakili oleh Sime Darby Auto Performance (Auto Performance), dengan bangganya mengumumkan kembalinya Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia (PESCM) 2025 buat tahun kedua berturut-turut.
Kejohanan ini terus menjadi platform terbaik bagi pelumba maya berbakat dari seluruh negara untuk mengasah kemahiran dan membuktikan kebolehan mereka dalam perlumbaan simulasi berprestij ini.
Peluang untuk Pelumba Muda: Pendaftaran Dibuka
Pendaftaran untuk PESCM 2025 akan dibuka bermula 20 Mac hingga 16 April 2025.
Kejohanan ini memberikan peluang kepada peminat sukan permotoran maya untuk menyertai pertandingan yang akan berlangsung dalam beberapa pusingan kelayakan bermula 12 April 2025.
Kejohanan ini juga memperkenalkan kategori baharu yang membolehkan peserta seawal usia 10 tahun untuk bertanding.
Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia juga bakal membuka ruang kepada generasi muda untuk mula beraksi dalam arena perlumbaan maya.
Format Kelayakan dan Kategori Umur
Bagi memastikan hanya pelumba terbaik mara ke pusingan akhir, tiga pusingan kelayakan time-attack akan diadakan.
Lebih menarik, pusingan terakhir akan berlangsung di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang (SIC) pada 8 Jun 2025 bersempena acara Porsche Carrera Cup Asia (PCCA).
PESCM 2025 dibahagikan kepada tiga kategori umur:
- Junior Dreamers: 10 – 14 tahun
- Young Dreamers: 15 – 17 tahun
- Driven Dreamers: 18 – 25 tahun
Mekanisme Perlumbaan: Menguji Kecekapan Pemanduan
Menggunakan platform RaceRoom Racing Experience on Steam, kejohanan ini akan menjanjikan pengalaman perlumbaan maya yang mendebarkan.
Pusingan kelayakan akan dijalankan seperti berikut:
- Pusingan 1 (12 – 20 April 2025):
- Sesi ujian masa selama 10 minit dari rumah atau di Porsche Centre pilihan peserta.
- Pusingan 2 (Secara fizikal di Porsche Centre):
- Porsche Centre Ara Damansara: 26 – 27 April 2025
- Porsche Centre Johor Bahru: 3 – 4 Mei 2025
- Porsche Centre Penang: 10 – 11 Mei 2025
- Porsche Centre Sungai Besi: 17 – 18 Mei 2025
- Pelumba akan menerima sesi latihan peribadi dan menjalani sesi ujian masa selama 10 minit untuk merekodkan masa terbaik mereka.
- Pusingan Akhir Kelayakan (25 – 26 Mei 2025):
- Di Bangsar Shopping Centre, hanya 10 pelumba terbaik dari setiap kategori akan dipilih ke perlumbaan akhir di Sepang.
Kemuncak Perlumbaan di Porsche Carrera Cup Asia (PCCA)
Pada 8 Jun 2025, para finalis akan berlumba dalam perlumbaan di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang, selari dengan acara perlumbaan sebenar Porsche Carrera Cup Asia (PCCA).
Ini merupakan peluang keemasan bagi pelumba maya untuk merasai sendiri suasana perlumbaan berprestij sambil memperlihatkan kemahiran mereka kepada dunia.
Ganjaran Istimewa Menanti Juara
Bukan sekadar kemenangan, para juara PESCM 2025 akan berpeluang merasai pengalaman sebenar memegang stereng Porsche.
Pemenang di podium berpeluang memandu kereta Porsche sebenar di litar.
Bagi pemenang bawah umur 18 tahun, mereka boleh berkongsi pengalaman ini bersama ibu bapa atau penjaga.
Inspirasi dan Visi Porsche Malaysia
Ketua Pegawai Eksekutif Sime Darby Auto Performance, Christopher Hunter, menyatakan,
“Semangat luar biasa yang ditunjukkan oleh peserta pada tahun 2024 membuktikan keghairahan rakyat Malaysia terhadap dunia permotoran. Kami teruja untuk membawakan semula PESCM 2025 bagi meneruskan legasi dan menginspirasi generasi pelumba masa hadapan.”
Daftar Sekarang!
Bagi yang berminat, pendaftaran adalah percuma dan boleh dibuat di https://pescm.porsche.com.my/.
Jangan lepaskan peluang untuk menjadi sebahagian daripada kejohanan simulasi lumba paling berprestij di Malaysia!
Kemalangan Kayu Balak – Beberapa Organ Dalaman Mangsa Rosak Teruk, Terpaksa Dibuang
Keadaan Mangsa
Seorang wanita cedera parah selepas dirempuh kayu balak yang tergolek dari lori yang terbalik di lampu isyarat dekat Persimpangan Bendahara, Jalan Gua Musang-Kuala Krai, pada jam 11.23 pagi, Selasa lalu. Kejadian ngeri ini melibatkan Siti Norelyana Kamaruzaman, 21, yang kini sedang berjuang untuk pulih daripada kecederaan serius.
Menurut kakaknya, Ujiriah Kamaruzaman, 41, keadaan adiknya kini stabil namun masih dirawat di Unit Rawatan Rapi (ICU) Hospital Raja Perempuan Zainab II (HRPZ II). “Kami mohon orang ramai tolong doakan adik saya supaya kembali sedar dan segera sembuh,” kata Ujiriah dengan penuh harapan.
Doktor yang merawat Siti Norelyana telah memaklumkan bahawa beberapa organ dalaman mengalami kerosakan teruk dan perlu dibuang melalui pembedahan. Organ-organ tersebut termasuk buah pinggang sebelah kanan, tulang belakang, punggung, tulang rusuk, hati, limpa, paru-paru dan hempedu. Namun, pembedahan tersebut hanya akan dilakukan setelah keadaan Siti Norelyana benar-benar stabil.
Punca Nahas
Siti Norelyana, anak kesepuluh daripada 12 beradik, merupakan seorang yang sangat kuat dalam melawan kesakitan. Menurut Ujiriah, adiknya bekerja sebagai jurujual di bandar Gua Musang dan sedang dalam perjalanan ke tempat kerja ketika insiden itu berlaku.
Terdahulu, media melaporkan bahawa kejadian ini berpunca daripada lori yang terbalik di selekoh Persimpangan Bendahara. Ketua Polis Daerah Gua Musang, Superintendan Sik Choon Foo, berkata bahawa penyambung atau cakera putar (turn table) pada lori tersebut patah ketika melalui selekoh, menyebabkan kayu balak terjatuh dan tergolek sebelum merempuh Siti Norelyana yang sedang menunggang motosikal.
Keluarga Siti Norelyana kini berharap agar orang ramai dapat mendoakan kesembuhan adik mereka dan memberikan sokongan moral dalam menghadapi detik-detik sukar ini. Mereka juga berterima kasih kepada pihak hospital dan semua yang terlibat dalam memberikan rawatan terbaik kepada Siti Norelyana.
Insiden ini juga mengingatkan kita semua tentang pentingnya memastikan keselamatan kenderaan berat di jalan raya. Penyelenggaraan yang baik perlu dilakukan bagi mengelakkan kejadian yang tidak diingini, terutamanya yang boleh mengancam nyawa pengguna jalan raya lain.
Dari Harian Metro
Baca ‘Common Sense’ Ketika Kemalangan Kecil di Jalan Raya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Hidrogen Kawasaki
Demonstrasi Umum Pertama di Litar Suzuka
Pada 20 Julai lalu, Kawasaki Motors, sebahagian daripada Kumpulan Kawasaki Heavy Industries telah mengadakan demonstrasi umum pertama untuk motosikal berteknologi enjin pembakaran dalaman hidrogen (ICE).
Acara ini diadakan di Litar Suzuka, Bandaraya Suzuka Jepun, dan disaksikan oleh ramai peminat automotif serta media.
Reka Bentuk dan Kejuruteraan Termaju
Motosikal ICE hidrogen ini dibangunkan sebagai sebahagian daripada kajian yang bermula pada Mac 2023, dengan ujian pertama dijalankan pada tahun ini.
Model ini menggunakan Enjin Empat Sejajar 998 cm3 Supercharged dari Kawasaki Ninja H2.
Enjin tersebut telah diubahsuai untuk membolehkan suntikan langsung bahan api hidrogen ke dalam silinder.
Selain itu, casis motosikal ini direka khas untuk menampung kanister bahan api hidrogen dan sistem bekalan bahan api yang diperlukan.
Keunikan Teknologi Pembakaran Hidrogen
Motosikal ini menggunakan teknologi pembakaran hidrogen yang menghasilkan deruman bunyi dan getaran yang memberikan pengalaman memuaskan kepada penunggang.
Berbeza dengan enjin pembakaran dalaman tradisional, motosikal ini hanya mengeluarkan air sebagai produk sampingan, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam.
Inisiatif Karbon Neutral Kawasaki Motors
Sebagai sebahagian daripada usaha mereka untuk menyokong teknologi hijau, Kawasaki Motors sedang giat menjalankan penyelidikan dan pembangunan bagi merealisasikan penggunaan motosikal dengan enjin hidrogen ini.
Mereka mensasarkan untuk memperkenalkan motosikal ini kepada pasaran pada awal 2030 sebagai satu pilihan mesra alam kepada penunggang.
Komitmen Kawasaki Terhadap Teknologi Hijau
Kawasaki Motors juga merupakan ahli penuh dalam HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), sebuah persatuan penyelidikan yang memfokuskan kepada teknologi hidrogen.
Persatuan ini sedang menjalankan penyelidikan asas mengenai enjin hidrogen, sistem pengisian bahan api hidrogen, dan sistem bekalan bahan api bagi menghasilkan kenderaan mobiliti kecil berkuasa hidrogen, termasuk motosikal.
Dengan inisiatif ini, mereka berharap dapat menyumbang kepada kebahagiaan dan kepuasan semua pihak yang terlibat dalam perjalanan mereka ke arah masa depan yang lebih hijau.
Sumber Artikel : Moto Rider World
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
