Ketika pertama kali melihat minivan elektrik ini, pasti ramai terus membayangkan ia sebuah reka bentuk futuristik persis Hyundai Staria yang memukau.

Namun, ia sebenarnya bukanlah versi baru atau facelift bagi Hyundai Staria.

Sebaliknya, minivan ini adalah keluaran Li Auto Mega yang merupakan hasil ciptaan sebuah syarikat pemula dari Beijing. Ketua Pegawai Eksekutif, Li Xiang, sendiri telah memperlihatkan imej minivan yang benar-benar luar biasa ini menerusi akaun media sosial rasmi.

Apa yang membezakan Li Auto Mega adalah reka bentuk luarannya yang cukup unik. Ia tidak mengikut konsep minivan biasa yang menekankan ruang dalam yang luas. Sebaliknya, ia tampil dengan reka bentuk atap yang melengkung, membentang dari bahagian depan hingga ke kaca belakang.

Elemen rekaannya mengingatkan kita kepada Staria dapat dilihat pada bahagian depan dengan unit lampu utama yang diletakkan rendah di bahagian bumper, diiringi oleh bar LED melintang yang memukau di bahagian atas.

Menurut laporan, Li Auto Mega menggunakan senibina Whale yang memanfaatkan bateri Qilin CATL yang hebat, membolehkan pengecasan pantas sehingga 500 kW. Ini bermakna, dengan pengecasan selama hanya 22 minit, anda boleh menambah jarak perjalanan hingga 600 km!

Dengan adanya bonjolan perumah radar di bahagian atap, Li Auto Mega dipercayai akan membawa kemampuan pemanduan autonomi yang lebih canggih.

Pelancaran rasmi Li Auto Mega dijadualkan pada Disember 2023, dengan penjualan yang dijangkakan bermula pada Januari 2024. Harganya dianggarkan bermula dari RMB500,00 (RM324,365).

1 of 8

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Jika melihat kepada Japan Mobility Show 2023 (JMS) yang bakal berlangsung tidak lama lagi, pastinya terdapat beberapa model konsep menarik yang akan dipamerkan oleh Toyota. Ini adalah satu lagi contoh bagaimana Toyota bakal muncul dengan idea-idea inovatif.

Setelah membuat kemunculan pertama di Indonesia dengan nama Rangga pada bulan Ogos yang lalu, Toyota IMV 0 (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) akan dihadirkan secara rasmi di Tokyo.

Lebih menarik, Toyota bakal mempamerkan dua model konsep sebenar di JMS 2023 yang berasaskan pada platform IMV 0. Salah satunya membawa konsep kafe bergerak, memberi pengunjung pengalaman unik dalam dunia automotif.

Model konsep yang lain adalah konsep bar kapsul yang menawarkan hadiah berupa kereta miniatur kepada pengunjung yang dapat menjawab soalan mudah. Ini pasti akan mencetuskan minat pengunjung yang hadir.

IMV 0, sebenarnya, merupakan kenderaan yang serba boleh. Ia boleh berubah mengikut keperluan dengan mempunyai pelbagai fungsi yang berguna. Contohnya, ia boleh menjadi trak pemanduan off-road yang teguh, atau mungkin sebuah campertruck dengan ruang kabin yang luas untuk pengembaraan yang selesa. Malah, ia juga boleh menjadi kenderaan penyelamat yang berguna untuk pasukan Palang Merah dalam operasi kecemasan. Jika anda lebih suka gaya sporty, terdapat juga versi IMV 0 dengan jarak bumi yang sangat rendah.

Menariknya, menurut Toyota, pemilik IMV 0 boleh menukar sebarang bahagian belakang dengan mudah menggunakan bolt dan nat, memberi kebebasan dalam menyesuaikan kenderaan mengikut keperluan dan citarasa masing-masing.

Dalam bentuk konsep, Toyota IMV 0 mempunyai dimensi yang mencengangkan, dengan panjang 5,300 mm, lebar 1,785 mm, tinggi 1,740 mm, dan jarak antara roda sepanjang 3,085 mm – hampir sama dengan dimensi Toyota Hilux yang sedia ada. Ia juga dibina dengan casis ladder-frame yang kukuh, diiringi dengan suspensi dedaun di bahagian belakang.

Terdapat juga laporan yang menarik mengenai pilihan enjin IMV 0 yang akan mencakupi diesel, petrol, hibrid, dan elektrik sepenuh masa. Jadi, adakah IMV 0 akan menjadi pengganti sebenar bagi trak pikap Toyota Hilux? Mungkin kita akan melihat lebih banyak perkembangan pada acara Japan Mobility Show 2023 yang akan datang.

1 of 10

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BMW XM SUV 2024 muncul dengan misi yang berani untuk mencapai puncak prestasi dan kemewahan secara serentak. Disebalik rekaannya yang memikat, terdapat enjin V8 twin turbo yang diperkukuh dengan sistem hibrid plug-in, menghasilkan sehingga 738 kuasa kuda.

Hasilnya, sebuah jentera berprestasi tinggi, mampu mencapai 100km/j hanya dalam masa 3.7 saat. Ia juga mampu bergerak secara elektrik, jika anda hanya menggunakannya untuk kuasa yang minimum.

Selain itu, BMW telah mengubah semua ciri teknologi kepada yang paling premium, termasuk paparan dashboard yang melengkung dan sistem bantuan pemandu terkini. Walaupun prestasi model ini memang tidak disangkal lagi, XM tidak seceria model-model sedan sukan M3 dan M5 yang terkenal dari syarikat itu.

Bagi pasaran tahun hadapan, Model XM Label Red yang lebih kuat bakal menyertai barisan produksi untuk 2024 dan memiliki varian 738 kuasa kuda bagi sistem kuasa hibrid plug-in XM. BMW mengatakan kuasa tambahan ini cukup untuk melancarkan XM Label kepada 100km/j hanya dalam masa 3.7 saat, ia mungkin agak konservatif kerana XM “biasa” 644 kuasa kuda mampu melakukan itu dalam 3.4 saat.

Sebuah V-8 twin-turbo 4.4 liter bukanlah perkara baru bagi portfolio kuasa BMW, tetapi dalam XM ia dipasangkan dengan motor elektrik dan bateri untuk menghasilkan 644 kuasa kuda yang mengagumkan.

Semasa ujian pemanduan pertama, XM mencatatkan tenaga segera kuasa hibrid ini dan menganggarkan ia mampu mencapai 100km/j dalam masa 3.8 saat, tetapi semasa dalam ujian di lapangan, ia mampu memberi pecutan 100km/j dalam masa 3.4 saat sahaja.

Ini menempatkan XM dalam kedudukan yang agak kurang berbanding dengan SUV prestasi lain seperti Lamborghini Urus dan Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, kedua-duanya mampu mencapai 100km/j dalam masa 3.2 saat..

XM menggunakan sistem suspensi per ulir yang dipertingkatkan dengan penyerap adaptif dan bar anti-guling aktif. Dalam mod pemanduan Comfort, pemanduan ia sangat sekata dan tenang. Namun, apabila ditetapkan ke mod Sport, pengendalian XM menjadi responsif dan agresif menjadikan pengalaman memandu sangat berbeza.

Bagi pek bateri XM 25.7 kWh, ia dikatakan mampu menampung kira-kira 48 kilometer jarak elektrik hanya dalam satu pengecasan. BMW mengatakan pengecasan onboard XM mampu mengisi bateri sehingga 100 peratus dalam lebih kurang tiga jam.

Segalanya tentang kabin XM menyebut mewah dalam pelbagai cara, termasuk kemasan kulit sebagai pilihan tambahan yang kelihatan klasik. Kabin XM hanya mempunyai dua baris tempat duduk, dan sebagai gantinya untuk sunroof panoramik besar, XM boleh didapati dengan penutup kepala tiruan yang berpola geometri yang mempunyai pencahayaan fiber-optic yang digunakan untuk kesan dramatik.

Paparan melengkung yang besar melintasi dua pertiga dashboard. Paparan berfungsi sebagai kluster meter digital serta pusat infotainment onboard, dan ia dikuasakan dengan perisian iDrive 8.5 terkini BMW.

CarPlay Apple tanpa wayar dan Android Auto adalah standard, dan ciri-ciri tambahan seperti radio satelit SiriusXM, hotspot Wi-Fi, dan sistem stereo premium turut disertakan.

Ciri asas seperti pergerakan brek automatik dan bantuan pengekalan lorong adalah standard pada semua model XM, selain itu teknologi yang lebih maju, termasuk sistem kawalan pelayaran adaptif dengan ciri tumpuan lorong, turut ditawarkan.

Harga tawaran untuk model prestasi utiliti sukan ini bermula dari RM1,398,800 bagi model asas dan peminat boleh kunjungi pengedar BMW yang sah untuk ketahui dengan lebih lanjut mengenai teknologi serta kuasa model ini.

1 of 16

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.