CFMOTO Rai Kejayaan Moto3 dengan Edisi Terhad 450SR yang Eksklusif

CFMOTO terus mengukuhkan kedudukannya dalam dunia perlumbaan dengan pelancaran 450SR S Team Aspar Limited Edition.

Motosikal ini adalah sebuah model edisi khas yang meraikan kejayaan gemilang pasukan CFMOTO Aspar Team dalam Kejohanan Moto3 2024.

Kini, peminat motosikal di Australia berpeluang memiliki jentera eksklusif ini dengan harga $9,990.

Penghormatan kepada Kejayaan “Triple Crown”

Tahun 2024 menjadi musim luar biasa buat CFMOTO Aspar Team apabila David Alonso mencatatkan 14 kemenangan sepanjang musim.

Kemenangan ini sekali gus memecahkan rekod yang dipegang oleh Valentino Rossi sejak tahun 1997.

Kehebatan pasukan ini tidak hanya membawa pulang kejuaraan Rider, Constructor, dan Team Championships, tetapi juga meletakkan CFMOTO sebagai kuasa baru dalam arena perlumbaan Moto3.

Sebagai penghormatan kepada pencapaian ini, 450SR S Team Aspar Limited Edition hadir dengan livery Championship Blue yang diinspirasikan daripada jentera lumba Moto3 pasukan Aspar.

Logo rasmi pasukan dan rakan teknikal turut menghiasi motosikal ini, sementara tiga mahkota kejuaraan dipaparkan pada tangki minyak sebagai simbol kemenangan Triple Crown.

Edisi Terhad – 451 Unit Sahaja di Dunia

Eksklusiviti model ini diperkuatkan lagi dengan pengeluaran terhad hanya 451 unit di seluruh dunia.

Setiap unit dilengkapi dengan nombor siri unik yang terukir pada bahagian triple clamp, menjadikannya koleksi bernilai tinggi untuk peminat dan penggemar dunia permotoran.

Untuk pasaran Australia, hanya sejumlah kecil unit diperuntukkan, dan apabila stok habis, tiada lagi tempahan akan dibuka.

Ini menjadikan 450SR S Team Aspar Limited Edition sebagai jentera yang sangat eksklusif dan bernilai tinggi bagi peminat sukan permotoran.

Prestasi yang Mendebarkan

Walaupun hadir sebagai edisi khas, 450SR S Team Aspar Limited Edition tetap mengekalkan semua spesifikasi canggih daripada model 450SR S. Antaranya:

• Enjin 450cc parallel-twin dengan 270° crankshaft yang menghasilkan 34.5kW pada 9,250rpm serta 39.3Nm tork pada 7,750rpm.
• Sistem suspensi premium dengan fork terbalik 37mm yang boleh dilaras serta suspensi belakang monoshock dengan pra-beban boleh laras.
• Sistem brek Brembo M40 radial caliper dengan cakera 320mm di hadapan serta sistem BOSCH ABS untuk kawalan optimum.
• Sayap aerodinamik yang meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi.
• TFT 5 inci dengan sambungan Bluetooth serta sistem CFMOTO T-Box untuk pemantauan data motosikal secara masa nyata.
• Quickshifter & slipper clutch untuk pengalaman tunggangan lebih lancar.
• Sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) untuk keselamatan tambahan.

Dengan berat basah hanya 179kg, motosikal ini memberikan keseimbangan sempurna antara kuasa, kawalan, dan aerodinamik.

Motosikal ini menjadikannya pilihan terbaik untuk penunggang yang ingin merasai pengalaman jentera perlumbaan dalam pakej jalan raya.

Baca Juga : Enjin Diesel Paling Besar dan Paling Kuat di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Max Verstappen mempamerkan aksi luar biasa dalam perlumbaan Grand Prix Sao Paulo. Ini apabila dia berjaya bangkit dari kedudukan ke-17 untuk merangkul kemenangan pertamanya sejak bulan Jun. 

Dalam perlumbaan yang penuh dengan insiden dan cuaca yang berubah-ubah. Verstappen bukan sahaja berjaya memanjat kedudukan. Malah pasukan Alpine turut mencipta kejutan dengan meraih kedudukan kedua dan ketiga – satu pencapaian luar biasa bagi mereka.

Kekeliruan Sebelum Perlumbaan

Kekacauan bermula sebelum perlumbaan rasmi apabila Lance Stroll tergelincir semasa pusingan formasi. Insiden yang mencetuskan kekeliruan dalam prosedur permulaan. 

Pole-sitter Lando Norris memimpin beberapa kereta keluar dari grid sementara beberapa pemandu lain kekal di tempat asal. 

Ini menyebabkan beberapa pemandu termasuk Norris, George Russell, Yuki Tsunoda, dan Liam Lawson terpaksa disiasat selepas perlumbaan kerana kesalahan dalam prosedur permulaan.

Apabila perlumbaan akhirnya bermula, Russell mendapat permulaan yang baik dan mendahului Norris. Sementara Verstappen mula memotong beberapa kereta di barisan hadapan. 

Cuaca tidak menentu

Dalam cuaca yang hujan dan kering secara bergantian. Bendera merah dinaikkan pada Pusingan 32 selepas Franco Colapinto terlibat dalam kemalangan dengan kereta Williamsnya. Sebelum itu, Russell dan Norris telah kehilangan masa akibat masuk pit sewaktu tempoh Kereta Keselamatan Maya berakhir.

Esteban Ocon mengambil kesempatan memimpin perlumbaan di hadapan Verstappen dan Pierre Gasly sebaik sahaja perlumbaan disambung semula. Namun, selepas satu lagi sesi berhenti kerana insiden Carlos Sainz. Verstappen memecut ke hadapan, mengambil alih kedudukan dan langsung tidak terkejar lagi sehingga menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 19.477 saat.

Bagi pasukan Alpine

Hari tersebut adalah mimpi indah yang menjadi kenyataan apabila Ocon dan Gasly berjaya mengekalkan kedudukan kedua dan ketiga. Mencatatkan podium berganda yang melonjakkan kedudukan pasukan mereka dari tangga kesembilan ke tangga keenam dalam carta pengeluar.

Penamat Grid yang lain

Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat untuk pasukan Mercedes, diikuti oleh Charles Leclerc dari Ferrari. Sementara itu, Norris yang kelihatan kecewa dengan keputusan di tempat keenam kini semakin jauh ketinggalan berbanding Verstappen dalam carta kejuaraan. 

Oscar Piastri yang juga mewakili McLaren menamatkan di tempat ketujuh, tetapi dikenakan penalti 10 saat selepas bertembung dengan Lawson. Menurunkan kedudukannya ke tempat kelapan.

Penalti Piastri ini memberi peluang kepada Tsunoda untuk naik ke tempat ketujuh. Menjadikan hari itu sebagai pencapaian berganda bagi RB, dengan Lawson di tempat kesembilan. Lewis Hamilton pula melengkapkan senarai mata dengan berada di tempat kesepuluh selepas mengatasi pemandu Red Bull. Sergio Perez. Yang hanya berjaya menamatkan di tempat ke-11.

Ollie Bearman dari pasukan Haas menghadapi perlumbaan yang mencabar dengan beberapa insiden di luar trek serta penalti 10 saat akibat bertembung dengan Colapinto. Berakhir di kedudukan ke-12. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di belakangnya di tempat ke-13, diikuti oleh Fernando Alonso dan Zhou Guanyu.

Kedua-dua Sainz dan Colapinto tidak menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Sementara Nico Hulkenberg menerima bendera hitam kerana mendapat bantuan marshal ketika kembali ke trek. 

Stroll pula tidak memulakan perlumbaan selepas insiden dalam pusingan formasi awal. Manakala Alex Albon dari Williams terpaksa menarik diri kerana keretanya tidak sempat dibaiki selepas insiden dalam sesi kelayakan.

Kata-kata Verstappen 

“Emosi saya hari ini seperti rollercoaster, dengan kelayakan yang malang akibat bendera merah,” kata Verstappen. “Memulakan perlumbaan dari P17, saya tahu ini akan jadi perlumbaan yang sangat sukar. Tapi kami berjaya kekal tenang, membuat keputusan yang tepat dan hasilnya amat membanggakan. Sungguh tak percaya saya menang dari kedudukan yang jauh ke belakang.”

Perlumbaan Seterusnya 

Musim 2024 kini menghampiri penghujungnya dengan baki tiga perlumbaan terakhir, bermula dengan Grand Prix Las Vegas pada hujung minggu 21-23 November. Ikuti aksi dari Litar Las Vegas Strip yang pastinya menjanjikan lebih drama dan kehangatan.

1 of 8

Dari Formula One

Baca Juga F1 2024 – Ferrari Tawan Grand Prix Mexico, Norris Kedua

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Malaysia Aviation Group (MAG) dengan gembira mengumumkan peristiwa besar dalam pengembangan dan transformasi mereka dengan pemindahan MAB Academy (MABA) ke kampus baharu di Zon Sokongan Selatan, Sepang.

Pemindahan yang bermula pada 15 Disember 2023, mencerminkan komitmen MAG untuk menyediakan persekitaran pembelajaran yang terkini dan kondusif.

Lebih Luas, Lebih Modern, Lebih Inovatif

Kampus baru MAB Academy, yang kini terletak di bekas ibu pejabat Malaysia Airlines, berukuran kira-kira 194,000 kaki persegi. Ia telah melalui transformasi signifikan, menggabungkan elemen kemodenan dan inovasi untuk membentuk persekitaran pembelajaran terkini.

Kampus ini menampilkan kemudahan berteknologi tinggi, bilik mesyuarat, ruang latihan, auditorium, studio digital, dan ruang pelajar terbuka dan membentuk sebuah pusat serba guna yang mampu memenuhi keperluan pendidikan dan latihan penerbangan.

Pusat Simulator Penerbangan, yang akan memulakan pembinaan pada Februari 2024, dijangka siap pada awal 2025. Ini menandakan langkah berani MAG dalam memperkukuhkan kedudukan mereka sebagai pusat keunggulan penerbangan dan hospitaliti di rantau ini. Dengan kolam latihan keselamatan dan kecemasan, MAB Academy menegaskan komitmen mereka terhadap kecemerlangan dalam bidang keselamatan penerbangan.

Pusat Pendidikan Terakreditasi

Sebagai Approved Training Organisation (ATO) yang disokong oleh Penguasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM), MAB Academy menawarkan pelbagai kursus, termasuk latihan wajib penerbangan, latihan perkhidmatan penerbangan, dan pembelajaran digital dan inovasi.

Dengan 57 jurulatih berpengalaman, MAB Academy berkomitmen untuk menyampaikan pendidikan dan latihan berkualiti tinggi kepada bakat dalaman dan pelanggan luar, termasuk syarikat penerbangan dan pelanggan korporat.

Laman Sesawang Korporat MAG yang Baru

MAG juga gembira mengumumkan pelancaran laman sesawang korporat terbaru mereka. Laman web malaysiaaviationgroup.com.my, berfungsi sebagai pusat maklumat utama untuk semua perkara berkaitan dengan MAG dan anak-anak syarikatnya. Dengan ciri navigasi yang mudah dan aksesibiliti yang ditingkatkan, laman web ini memberikan pengalaman pengguna yang lancar di platform desktop dan mudah alih.

Komitmen Terhadap Kelestarian dan Pertumbuhan

Datuk Kapten Izham Ismail, Pengarah Urusan Kumpulan MAG, menyatakan, “Pembukaan kampus baru MAB Academy tidak hanya melambangkan pemindahan pejabat utama, tetapi juga merupakan pelaburan besar dalam mencipta persekitaran yang berdaya saing. Konsep bangunan hijau ini mencerminkan komitmen kami terhadap kelestarian bukan hanya dalam produk dan perkhidmatan, tetapi juga dalam operasi di seluruh unit perniagaan dan premis.”

Laman web korporat baru mencerminkan perubahan ke arah keunggulan korporat, menyediakan maklumat terkini dan menggabungkan segala perubahan strategik di bawah Model Operasi Sasaran (TOM) MAG pada tahun 2023. Ia berfungsi sebagai pusat maklumat bagi anak syarikat MAG di bawah tiga tiang utama perniagaan mereka: Syarikat Penerbangan, Perkhidmatan Kesetiaan & Perjalanan (LTS), dan Perkhidmatan Penerbangan.

Dengan dua perubahan besar ini, Kumpulan Penerbangan Malaysia berdiri sebagai peneraju dalam inovasi, kelestarian, dan penyediaan pendidikan berkualiti tinggi dalam industri penerbangan di rantau ini. Langkah ini sejajar dengan Pelan Perniagaan Jangka Panjang 2.0 mereka, menandakan kesungguhan mereka dalam menyokong pertumbuhan dan kejayaan berterusan organisasi.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.