Kawasaki Ninja H2 SX sudah pun dilancarkan secara rasmi di pasaran luar seperti Eropah dan Jepun, dan telah mendapat perhatian ramai peminat motosikal berkuasa tinggi seluruh dunia.
Model ini dianggap antara sports tourer paling canggih pernah dihasilkan oleh Kawasaki setakat ini.
Namun begitu, bagi pasaran tempatan, masih belum ada pengesahan rasmi daripada Modenas Kawasaki Malaysia mengenai tarikh kemasukan model ini.
Walaupun begitu, ura-ura kuat menyatakan bahawa model ini bakal menembusi pasaran Malaysia dalam masa terdekat, mungkin seiring dengan pelancaran model-model besar Kawasaki yang lain.
Jika benar, ini bakal menjadi berita gembira buat peminat tempatan yang dahagakan teknologi dan kuasa luar biasa dalam satu jentera premium.
Jentera ini menggabungkan prestasi, teknologi dan keselesaan secara menyeluruh dalam satu pakej luar biasa.
Motosikal ini dibina berlandaskan prinsip “Engineered to be Free”, menggambarkan satu anjakan paradigma dalam segmen sports tourer.
Dengan kuasa supercharged, ciri keselamatan pintar dan sistem infotainmen terkini, Ninja H2 SX bukan sahaja sesuai untuk perjalanan jauh merentas benua, malah selesa untuk kegunaan harian.
Konsep Utama Ninja H2 SX
Melalui slogan “Supercharge Your Journey”, Kawasaki mengajak penunggang untuk melupakan persepsi lama terhadap motosikal touring.
Model ini tersedia dalam dua varian utama: Ninja H2 SX dan Ninja H2 SX SE.
Kedua-duanya direka untuk membawa penunggang merentasi lebuh raya, pergunungan dan laluan mencabar dengan penuh gaya, kuasa dan kawalan.
Ads
Reka bentuk: Berani, radikal dan praktikal
Rekaan Ninja H2 SX diinspirasikan oleh dua model legenda Kawasaki – Ninja H2 dan ZZR1400.
Gabungan ini menghasilkan penampilan yang agresif, moden dan menyerupai jet pejuang, dengan “intake” supercharger yang jelas kelihatan di sisi badan motosikal.
Bahagian cowl hadapan direka khusus untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus memberikan lebih keselesaan kepada penunggang dan pembonceng.
Cermin sisi pula bukan sahaja untuk pandangan belakang, tetapi juga berperanan menghasilkan daya tekan ke bawah (downforce) untuk kestabilan tambahan.
Tambahan pula, penggunaan lengan buai sebelah tunggal (single-sided swingarm) menyerlahkan lagi aspek premium dan kejuruteraan tinggi motosikal ini.
Enjin Kawasaki H2 SX
Motosikal ini dikuasakan oleh enjin 4-lejang, 4-silinder sebaris 998cc dengan supercharger, hasil penambahbaikan daripada enjin asal Ninja H2.
Modifikasi ini menjadikan Ninja H2 SX lebih sesuai sebagai motosikal touring berprestasi tinggi, dengan penekanan terhadap tork rendah dan pertengahan.
Ads
Dengan kuasa maksimum 200 PS pada 11,000 rpm dan tork 137.3 Nm pada 9,500 rpm, motosikal ini tetap mampu memberikan ledakan kuasa apabila diperlukan.
Namun begitu, penyampaian kuasa yang lancar dan mudah dikawal, hasil daripada sistem pendikit elektronik dan teknologi suntikan bahan api berkembar, menjadikan ia sesuai untuk kegunaan harian dan pengembaraan jauh.
Aerodinamik: Gaya yang melindungi
Kawasaki Ninja H2 SX menampilkan rekaan badan penuh (full-fairing) dan cermin hadapan besar yang bukan sahaja menambah gaya agresif, malah memberikan perlindungan angin yang optimum untuk perjalanan jauh.
Rekaan ini turut menyumbang kepada kecekapan aerodinamik, menjadikan tunggangan lebih stabil dan selesa walaupun pada kelajuan tinggi.
Teknologi keselamatan terkini: Bersedia untuk segala keadaan
Model ini dilengkapi sistem bantuan penunggang terkini dikenali sebagai ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), yang merangkumi beberapa teknologi canggih:
Ads
Adaptive Cruise Control (ACC): Menyesuaikan kelajuan motosikal mengikut jarak dengan kenderaan di hadapan.
Blind Spot Detection: Memberi amaran visual jika terdapat kenderaan di kawasan titik buta.
Automatic High Beam (AHB): Sistem pencahayaan pintar yang bertindak mengikut keadaan pencahayaan sekeliling menggunakan penderia kamera.
Semua fungsi ini boleh dikawal menerusi paparan skrin TFT 6.5 inci yang turut menempatkan sistem infotainmen Kawasaki SPIN.
Sistem ini membolehkan penunggang menyambungkan peranti pintar untuk kawalan muzik, panggilan dan navigasi.
Keserasian ergonomik: Selesa untuk jarak jauh
Tempat duduk Ninja H2 SX direka semula untuk keselesaan optimum, sama ada untuk penunggang mahupun pembonceng.
Permukaan tempat duduk yang lebih lebar, serta padanan ketebalan dan kepadatan yang diperbaharui, memberikan keselesaan jangka panjang tanpa mengorbankan gaya tunggangan sporty.
Reka bentuk ergonomik juga membolehkan penunggang menukar posisi dengan mudah, sesuai untuk perjalanan jauh mahupun tunggangan agresif di selekoh.
Spesifikasi teknikal penuh
Enjin dan prestasi
Jenis: 4-lejang, 4-silinder sebaris, penyejuk cecair dengan supercharger
Sesaran: 998cc
Kuasa maksimum: 200 PS @ 11,000 rpm
Tork maksimum: 137.3 Nm @ 9,500 rpm
Sistem suntikan bahan api: Ø50 mm x 4 dengan suntikan berkembar
Emisi: Euro 5
Transmisi: 6-kelajuan jenis dog-ring
Casis dan suspensi
Rangka: Trellis keluli tegangan tinggi
Suspensi hadapan: Fork terbalik 43 mm dengan pelarasan penuh
Suspensi belakang: Uni-Trak dengan penyerap hentak gas dan tangki simpanan
Bumbung tembus cahaya (sunroof) adalah ciri yang mempunyai banyak faedah apabila digunakan dengan betul dan amat berbahaya jika digunakan dengan cara yang salah. Merujuk kepada artikel Harian Metro bertarikh 24 Januari 2023, tular sebuah video di media sosial seorang pemandu Proton X70 yang membenarkan kanak-kanak mengeluarkan kepalanya melalui bumbung tembus cahaya. Jika disabitkan kesalahan, individu terbabit boleh dihukum penjara tidak melebihi tiga bulan atau denda tidak melebihi RM500 atau kedua-duanya sekali.
Mungkin tidak semua kenderaan mempunyai bumbung tembus cahaya, tetapi bagi individu yang memiliki kenderaan yang mempunyai ciri-ciri tersebut, sudah pasti anda perlu tahu kegunaan bumbung tembus cahaya tersebut. Yang pasti, kanak-kanak antara individu yang paling kerap menggunakan bumbung tembus cahaya namun anda perlu tahu risiko yang mungkin boleh berlaku.
Penulis kali ini ingin berkongsi beberapa perkara yang boleh dilakukan dan tidak boleh dilakukan apabila menggunakannya
Perkara yang anda boleh lakukan dengan bumbung tembus cahaya kereta anda ialah:
1.Gunakannya untuk menjadikan kabin berasa lebih lapang
Kelebihan utama mempunyai bumbung tembus cahaya ialah dapat membenarkan lebih banyak cahaya semula jadi masuk ke dalam kabin kereta anda. Bumbung tembus cahaya sentiasa disertakan dengan pelindung matahari dan ditampal dengan filem gelap untuk mengelakkan kabin daripada terlalu panas. Pengguna membenarkan lebih banyak cahaya semulajadi masuk ke dalam kabin dan menjadikan kabin berasa lebih besar. Sesetengah pengguna juga mengatakan ia membuatkan kabin berasa lebih berkelas.
2.Sebagai medium pelepasan haba
Membiarkan kereta anda diletakkan selama setengah jam di kawasan terbuka sudah cukup untuk mengubah kabin kereta anda menjadi ketuhar. Daripada menghidupkan kereta dan menghidupkan penghawa dingin pada suhu maksimum, cuba buka bumbung tembus cahaya anda untuk seketika. Udara panas lebih ringan daripada udara sejuk dan naik dengan lebih cepat. Oleh itu, membuka bumbung tembus cahaya akan membuatkan udara panas keluar dari kabin lebih cepat.
3.Menikmati pemanduan
Pada kelajuan rendah hingga sederhana, membuka bumbung tembus cahaya boleh memberi anda sesuatu pengalaman pemanduan yang berbeza. Pemanduan pada waktu malam dengan bumbung tembus cahaya terbuka menjadikan pemanduan lebih menyeronokkan dan anda boleh menikmati angin sejuk tanpa membuka tingkap di bahagian pintu. Anda juga boleh meletakkan kereta anda dan menikmati langit malam bersama yang tersayang.
Kredit foto : cartoq.com
Gunakannya untuk menjadikan kereta kelihatan lebih menarik
Bumbung tembus cahaya menjadikan kereta kelihatan lebih berkelas dengan kaca berwarna hitam pada bumbung kereta menambah gaya pada kenderaan anda. Ia juga memberi banyak gambaran bahawa kereta anda mempunyai gaya yang menarik, kerana bumbung tembus cahaya sering dikaitkan dengan kereta mewah.
Perkara yang anda tidak boleh lakukan dengan bumbung tembus cahaya kereta anda ialah:
1.Mengintai melalui bumbung tembus cahaya
Walaupun kereta anda bergerak pada kelajuan yang perlahan, anda sepatutnya berada di tempat duduk dan bersandar. Ia adalah peraturan yang telah ditetapkan. Namun, selalunya anda akan mendapati kanak-kanak gemar meletakkan tangan mereka keluar daripada bumbung tembus cahaya atau berdiri melaluinya. Sekiranya berlaku kemalangan, individu tersebut boleh tercampak keluar daripada kenderaan dan boleh membawa kepada kecederaan serius atau kematian. Tidak salah membuka bumbung tembus cahaya, tetapi ia hanya untuk angin masuk dan keluar, bukan badan anda.
2.Modifikasi pemasangan bumbung tembus cahaya
Ramai individu di luar sana memasang bumbung tembus cahaya pada model kenderaan yang tidak mempunyai ciri-ciri tersebut melalui kedai aksesori kereta. Apabila pengeluar kereta menambah bumbung tembus cahaya pada kenderaan tersebut, mereka mengujinya dengan teliti dan mengambil kira kejuruteraan di sebalik struktur badan kereta tersebut. Selain itu, bumbung tembus cahaya yang dipasang berasingan atau dimodifikasi boleh terdedah kepada kebocoran kerana bumbung tembus cahaya yang sedia ada daripada pengeluar telah dilengkapi saliran air yang khusus.
Pendapat penulis, sekiranya anda ingin memasang bumbung tembus cahaya pada model kereta yang memang tidak mempunyai ciri-ciri tersebut. Pastikan anda mencari individu yang bertauliah dan pastikan barang yang di beli masih dalam keadaan baik kerana kebanyakan pemasangan bumbung tembus cahaya biasanya menggunakan barang – barang yang telah digunakan dan di ambil daripada kedai potong.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
GWM Malaysia kembali menghangatkan pasaran automotif tempatan dengan pengenalan satu lagi jentera serba boleh yang padat dengan gaya dan teknologi – GWM TANK 500 HEV.
SUV hibrid premium ini bakal dilancarkan dalam masa terdekat dan tempahannya kini sudah dibuka kepada umum. Kalau anda sedang mencari SUV yang bukan sahaja tampan di mata, tapi juga mampu mengharungi pelbagai jenis permukaan jalan – ini mungkin jawapannya.
Prestasi Jualan Model Sebelumnya
Melihat kepada kejayaan TANK 300 sebelum ini. TANK 500 HEV dibangunkan sebagai jawapan untuk mereka yang mahukan lebih daripada SUV biasa. Ia padat dengan kuasa, kemewahan dan inovasi – satu kombinasi yang sukar ditandingi dalam pasaran semasa.
Di bawah bonet, TANK 500 HEV dikuasakan enjin turbo 2.0-liter 4-silinder yang digandingkan dengan sistem hibrid dan transmisi automatik 9-kelajuan. Hasilnya? Kuasa gabungan sebanyak 346 PS dan tork maksimum 648 Nm. Angka yang cukup garang untuk sebuah SUV bersaiz penuh.
Ia juga datang dengan sistem pacuan semua roda (4WD) pintar lengkap dengan M-Lock. Serta 11 mod pemanduan termasuk mod off-road seperti TANK Turn dan Off-Road Cruise Control. Pendek kata, nak redah bandar atau hutan – dua-dua boleh!
Dimensi Kenderaan
Dari segi saiz, TANK 500 HEV ini bukan calang-calang. Panjangnya mencecah 5,078 mm, lebar 1,934 mm dan tinggi 1,905 mm. Cukup besar untuk memuatkan tiga baris tempat duduk yang selesa untuk tujuh orang. Dan jangan risau tentang keselesaan, sebab bahagian dalamannya memang kelas atasan.
Bayangkan anda duduk di kerusi balut kulit NAPPA, dengan audio Infinity mengalunkan muzik kegemaran. Sambil duduk di tempat duduk hadapan yang ada fungsi urut dan pengudaraan.
Malah, ada pemijak sisi elektrik untuk memudahkan naik turun. Ini bukan sekadar SUV – ini ruang santai bergerak.
Ciri Keselamatan
Dari sudut keselamatan pula, GWM tidak berkompromi. Enam beg udara, struktur badan yang kukuh, serta teknologi bantuan pemanduan tahap L2+ menjadikan TANK 500 HEV ini bukan sahaja selesa tetapi juga selamat.
Ia juga dilengkapi dengan ‘transparent chassis’. Fungsi unik yang membolehkan anda melihat keadaan bawah kereta semasa memandu off-road. Memang canggih!
Untuk penampilan luar pula, anda boleh pilih antara tiga warna bergaya – Crystal Gray, Hamilton White, atau Sun Black. Mana satu pun, semuanya menaikkan aura premium jentera ini.
Harga anggaran bagi TANK 500 HEV adalah di bawah RM350,000. Ia boleh didapati secara eksklusif di 14 pengedar GWM di seluruh negara. Termasuk di lokasi popular seperti Glenmarie, Setia Alam, Sungai Besi, USJ, Butterworth, dan Johor Bahru.
Kalau anda jenis kaki kembara tapi tetap mahu kekal bergaya dan selesa. Inilah masa untuk jadi antara yang terawal memiliki SUV hibrid premium yang bakal mengubah cara kita lihat dunia off-road. Untuk info lanjut atau nak buat tempahan, layari sajagwm.com.my.
BYD M6 2024 telah dilancarkan secara rasmi di Malaysia oleh Sime Darby Beyond Auto. M6 menjadi model keempat kenderaan elektrik (EV) BYD yang diperkenalkan di sini.
MPV elektrik ini ditawarkan dalam dua varian. M6 Standard dengan harga RM109,800 dan M6 Extended pada RM123,800. Berbeza dengan pasaran serantau seperti Indonesia dan Thailand, hanya konfigurasi tujuh tempat duduk tersedia di Malaysia.
MPV ini berukuran 4,710 mm panjang, 1,810 mm lebar, dan 1,690 mm tinggi. Dengan jarak roda sepanjang 2,800 mm. Dimensinya lebih hampir kepada Toyota Innova Zenix berbanding Veloz. Menjadikannya pilihan yang menarik dalam segmen MPV.
Reka Bentuk
Dari segi reka bentuk, bahagian hadapan M6 tampil dengan rupa yang lebih tajam, dilengkapi bar perak penuh yang menghubungkan lampu LED projektor multi-elemen. Bahagian belakang pula menampilkan lampu belakang yang penuh lebar serta lencana BYD yang lebih minimalis.
Varian M6 Standard dilengkapi dengan bateri Blade lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 55.4 kWh. Ia menggerakkan motor elektrik depan dengan kuasa 163 PS (120 kW) dan tork 310 Nm.
MPV ini mampu mencapai jarak pemanduan sejauh 420 km (NEDC) dan memecut dari 0-100 km/j dalam masa 10.1 saat.
Varian M6 Extended pula menggunakan bateri 71.8 kWh yang memberikan jarak pemanduan sehingga 530 km (NEDC) dan kuasa yang lebih tinggi pada 204 PS (150 kW). Varian ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 8.6 saat. Kedua-dua varian mencapai kelajuan maksimum 180 km/j.
Kredit -PaulTan
Jarak Gerak
Dalam penggunaan sebenar, jarak pemanduan NEDC ini mungkin lebih dekat kepada 360 km untuk varian Standard dan 450 km untuk Extended. Mengikut piawaian WLTP.
Walau bagaimanapun, dengan bateri LFP, pengguna boleh mengecas sehingga 100% tanpa perlu risau tentang kemerosotan bateri, membolehkan pemanduan penuh setiap kali.
Dari segi pengecasan, varian Standard menyokong pengecasan DC pantas sehingga 89 kW manakala Extended boleh menerima sehingga 115 kW. Mengambil masa sekitar 40 minit untuk mengecas dari 10% hingga 80%. Pengecasan AC pula dihadkan kepada 7 kW untuk kedua-dua varian.
Kredit -PaulTan
Ruang Dalaman
Bahagian dalaman M6 mengekalkan susun atur asas model E6 tetapi dengan beberapa perubahan seperti skrin paparan tengah yang kini bersaiz 12.8 inci dan boleh diputar secara elektrik, sama seperti model Dolphin.
Varian Standard didatangkan dengan tempat duduk kulit tiruan, sistem audio enam pembesar suara, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Serta fungsi karaoke dengan mikrofon pilihan.
Varian Extended menambah ciri seperti bumbung kaca panorama. Tempat duduk hadapan berventilasi yang boleh dilaraskan secara elektrik. Pengecas tanpa wayar dan pintu belakang berkuasa.
Kredit -PaulTan
Ciri Keselamatan
Kedua-dua varian juga dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti enam beg udara, kawalan kestabilan, kawalan cengkaman, dan kamera 360 darjah. Varian Extended turut mempunyai ciri bantuan pemandu canggih seperti brek kecemasan automatik, kawalan jelajah adaptif, dan amaran lintasan trafik belakang.
Warna M6
BYD M6 hadir dalam empat warna luaran iaitu Crystal White, Ink Stone Blue, Cosmos Black, dan Harbour Grey. Dengan dalaman berwarna hitam/coklat. Kenderaan ini didatangkan dengan jaminan enam tahun atau 150,000 km untuk kenderaan. Jaminan bateri lapan tahun atau 160,000 km serta jaminan unit pacuan lapan tahun atau 150,000 km.