Boon Siew Honda terus memperkuatkan penawaran dalam segmen motosikal bergaya klasik moden dengan memperkenalkan dua pilihan warna baharu untuk model Honda REBEL.
Motosikal cruiser ikonik ini kini tampil lebih segar dan siap sedia untuk menjadi “eye catching” di jalan raya.
Warna baharu Pearl Sugarcane Beige tampil lebih cerah dan halus, membawakan gaya yang lebih sofistikated.
Manakala warna Matte Dim Gray Metallic pula menyerlahkan elemen klasik dan maskulin, ideal untuk penunggang yang sukakan imej low profile tetapi masih mahu kelihatan ‘cool’.
Harga & Ketersediaan
Honda REBEL dengan warna baharu ini boleh didapati di rangkaian Honda BigWing di seluruh negara bermula 18 Jun 2025 dengan harga jualan disyorkan RM33,899.00.
Harga tidak termasuk cukai jalan, insurans dan yuran pendaftaran.
Ads
Teknologi Di Sebalik Gaya
Di sebalik gaya uniknya, Honda REBEL masih mengekalkan enjin 471cc liquid-cooled, parallel twin-cylinder yang memberikan prestasi padu dan lancar untuk tunggangan harian.
Dengan tork maksimum 43 Nm @ 6,500 rpm dan kuasa puncak 34 kW @ 8,500 rpm, REBEL menawarkan kelincahan serta kuasa yang seimbang untuk pelbagai bentuk perjalanan.
Sistem suntikan bahan api PGM-FI memastikan efisiensi bahan api, pemeliharaan mesra alam dan penyelenggaraan yang mudah.
Tangki bahan api 11.2 liter bukan sahaja bergaya dengan bentuk ‘peanut tank’ ikonik, tetapi juga praktikal untuk perjalanan jauh.
Ads
Ciri Keselamatan & Gaya Moden
Untuk aspek keselamatan, REBEL dilengkapi dengan sistem 2-channel ABS.
Lebih menarik lampu LED penuh termasuk lampu depan bulat yang mengekalkan elemen retro tetapi dengan sentuhan moden.
Panel meter digital LCD turut dilengkapi paparan posisi gear dan penggunaan bahan api, menjadikannya mesra pengguna dan kelihatan canggih.
Ads
Jaminan dan Sokongan Pelanggan
Setiap pembelian turut dilengkapi jaminan pengilang selama dua tahun atau 20,000km (mana-mana yang terdahulu).
Untuk maklumat lanjut, layari hondabigbike.com.my atau kunjungi Honda Impian X berhampiran anda.
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.
Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.
Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.
Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) membuka tirai tahun 2026 dengan pelancaran Yamaha Tracer 9 GT serba baharu untuk pasaran Malaysia.
Model ini menjadi pengenalan pertama Yamaha bagi tahun ini, selain berfungsi sebagai platform untuk memperincikan hala tuju strategik jenama tersebut dalam segmen motosikal bersesaran besar di Malaysia.
Sebagai sebuah jentera dalam kategori sport-touring, model ini dibangunkan berasaskan platform yang telah terbukti, namun menerima penambahbaikan menyeluruh yang memfokuskan kepada keselesaan dunia sebenar, teknologi terkini serta kebolehgunaan harian.
Pendekatan ini sejajar dengan sasaran Yamaha untuk menawarkan nilai yang lebih tinggi kepada penunggang, khususnya dalam segmen touring yang semakin berkembang di pasaran tempatan.
Menurut HLYM, segmen big bike dikenal pasti sebagai tonggak utama pertumbuhan Yamaha di Malaysia, disokong oleh peningkatan minat pengguna serta momentum pasaran yang positif sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Dalam kategori motosikal melebihi 500 cc, segmen touring kekal sebagai antara yang paling menonjol, mencerminkan permintaan terhadap motosikal serba boleh yang mampu memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh dan kegunaan harian.
Yamaha Tracer 9 GT diposisikan sebagai model yang memenuhi keperluan tersebut, dengan gabungan prestasi dinamik, ergonomik mesra penunggang dan ciri sokongan teknologi yang relevan untuk penunggang moden.
Pendekatan ini menjadikan motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian, perjalanan hujung minggu mahupun tunggangan jarak jauh merentas negeri.
Antara pembaharuan paling menonjol pada Tracer 9 GT ialah penggunaan sistem lampu hadapan Matriks. Sistem ini berfungsi dengan melaraskan pencahayaan LED individu secara automatik berdasarkan keadaan trafik dan persekitaran sekeliling.
Melalui teknologi ini, pencahayaan optimum dapat diberikan kepada penunggang tanpa menyilaukan pengguna jalan raya lain, sekali gus meningkatkan tahap keselamatan ketika tunggangan waktu malam atau dalam keadaan cahaya rendah.
Ciri ini melengkapkan pakej keselamatan keseluruhan motosikal, selari dengan peranannya sebagai jentera touring yang direka untuk pelbagai situasi perjalanan.
Bagi memastikan keselesaan maksimum, model ini dilengkapi penghadang angin boleh laras secara elektronik, membolehkan pelarasan dilakukan mengikut kelajuan dan keutamaan penunggang.
Ia dipadankan dengan reka bentuk fairing baharu yang telah diuji dalam terowong angin untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik.
Reka bentuk ini bukan sahaja menawarkan perlindungan angin yang lebih baik, malah membantu mengurangkan keletihan ketika perjalanan jauh.
Pada masa sama, kestabilan motosikal pada kelajuan tinggi turut dipertingkat, menjadikannya lebih yakin untuk tunggangan lebuh raya.
Tracer 9 GT menerima paparan TFT warna penuh bersaiz 7 inci yang berfungsi sebagai pusat kawalan utama. Melalui paparan ini, penunggang boleh mengakses sistem Yamaha Ride Control (YRC) untuk menyesuaikan tetapan respons enjin dan tahap intervensi elektronik mengikut gaya tunggangan atau keadaan jalan.
Sokongan aplikasi Y-Connect dengan navigasi bersepadu turut ditawarkan, membolehkan integrasi lancar antara motosikal dan peranti pintar.
Ciri ini memberikan akses kepada maklumat tunggangan, notifikasi serta panduan navigasi secara langsung ketika berada di atas jalan.
Untuk meningkatkan tahap keselesaan dan kestabilan, Yamaha Tracer 9 GT baharu dilengkapi sistem ampaian kawalan elektronik.
Sistem ini berupaya menyesuaikan tetapan suspensi secara automatik berdasarkan keadaan jalan dan beban, sama ada tunggangan solo, bersama pembonceng atau membawa muatan tambahan.
Selain itu, motosikal ini turut dilengkapi quick shifter generasi ketiga yang membolehkan penukaran gear lebih lancar tanpa penggunaan klac.
Ciri lain termasuk reka bentuk tempat duduk baharu untuk capaian kaki yang lebih mudah, Sistem Kunci Pintar serta Emergency Stop Signal (ESS) yang mengaktifkan lampu isyarat kecemasan ketika membrek secara mengejut.
Di pasaran tempatan, Tracer 9 GT baharu ditawarkan pada harga runcit disyorkan RM71,888, tidak termasuk insurans dan yuran pendaftaran.
Model ini tersedia dalam dua pilihan warna, iaitu Ceramic Ice dan Tech Black.
Ia kini boleh didapati di semua pengedar sah Yamaha di seluruh Malaysia. Dengan gabungan teknologi canggih, keselesaan bertaraf touring dan kebolehgunaan harian, model ini mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu pilihan menarik dalam segmen sport-touring untuk penunggang yang mencari keseimbangan antara prestasi, keselesaan dan teknologi moden.
Konsistensi adalah senjata paling sukar dimiliki dalam dunia perlumbaan. Namun, HI-REV Dream Chaser Racing Team membuktikan mereka mempunyai formula kejayaan tersendiri dengan mengekalkan takhta Overall Champion Malaysia Touring Car Championship (MTCC) 2025.
Kejayaan ini melengkapkan koleksi empat gelaran berturut-turut sejak 2022 dan merupakan satu pencapaian luar biasa dalam sejarah sukan permotoran negara.
Di hadapan ribuan penonton di Sepang, terpahat satu nama baharu dalam sejarah perlumbaan tempatan iaitu Aaron Haikal. Pada usia 17 tahun, beliau kini bergelar juara keseluruhan MTCC termuda. Beliau mempamerkan gaya pemanduan yang tenang dan yakin, Aaron membawa Suzuki Swift ZC33 Turbo pasukan Dream Chaser ke garisan penamat, membuktikan bahawa usia bukan penghalang apabila bakat dan keberanian berjalan seiring.
Kemenangan ini ibarat membuka pintu kepada sebuah perjalanan yang lebih besar. Pada usia yang masih muda, beliau sudah pun menjejakkan kaki ke pentas tertinggi perlumbaan tempatan. Kejayaan ini menjadi bukti bahawa bakat muda Malaysia mampu bersinar, sekali gus menandakan kebangkitan generasi baharu yang berani mencabar batasan dalam dunia perlumbaan.
Namun, kejayaan ini tidak hadir daripada seorang pelumba sahaja. Di sisi Aaron, ada figura yang cukup dikenali peminat sukan permotoran Daim Hishammudin, juara Sepang 1000km 2024. Berbekalkan pengalaman dan kebijaksanaan taktikalnya, Daim menjadi mentor di litar, memastikan pasukan ini tidak hanya bergantung pada keajaiban tetapi juga strategi yang matang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lebih menarik, kisah kejayaan ini bukan sekadar tentang pemandu atau jentera, tetapi juga tentang sokongan teknologi di sebaliknya. HI-REV Lubricants bukan hanya nama pada pelekat kereta, tetapi nadi utama yang memastikan jentera Dream Chaser sentiasa dalam prestasi yang optimum.
Dengan reputasi sebagai pelincir tempatan yang menekankan kebolehpercayaan, konsistensi, dan prestasi, HI-REV membuktikan bahawa produk mereka mampu bersaing dan terbukti di pentas perlumbaan sebenar.
“4 Years. 4 Titles. 1 Dream Chaser Legacy.” Slogan ini bukan retorik semata-mata, tetapi satu realiti. Empat musim, empat kejuaraan, dan satu legasi yang terus hidup dalam arena permotoran Malaysia.
HI-REV Dream Chaser Racing Team kini bukan sekadar pasukan perlumbaan, tetapi simbol aspirasi untuk setiap pelumba muda tempatan bahawa dengan disiplin, sokongan yang kukuh, dan teknologi yang tepat, impian berlumba di litar boleh menjadi kenyataan.
Namun, bagi mereka, kejayaan ini bukanlah penamat, sebaliknya permulaan kepada bab baharu dalam perjalanan yang lebih panjang. Masa depan masih luas terbentang untuk Aaron, Daim dan seluruh pasukan Dream Chaser.
Dan selagi ada semangat yang membara, HI-REV Dream Chaser akan terus menjadi kuasa yang sukar digugat di litar Malaysia.
Musim Raya Parkir Elok, Semua Pun Senang
Aidilfitri sentiasa membawa makna yang cukup besar dalam kehidupan kita. Bukan sekadar pulang ke kampung halaman, tetapi juga...
sekarang!
