SUV segmen-B terbaharu daripada Perodua kini menjadi bualan hangat selepas syarikat itu mula melepaskan teaser awal untuk sebuah model baharu yang dikenali dengan kod projek Perodua D66B.

Walaupun nama rasminya masih belum diumumkan, dua nama yang paling banyak disebut ialah Perodua Nexis dan Perodua Traz.

Model ini dijangka duduk di atas Ativa dalam hierarki produk Perodua dan mensasarkan pengguna yang mahukan SUV lebih besar, praktikal serta menawarkan ciri-ciri moden tanpa mengorbankan nilai harga mampu milik.

Dengan permintaan SUV yang terus melonjak, model baharu ini berpotensi menjadi salah satu pelancaran paling signifikan dalam industri automotif tempatan.

Seperti model-model Perodua generasi baharu, SUV Perodua D66B ini dijangka menggunakan platform DNGA-B (Daihatsu New Global Architecture), yang turut digunakan oleh Ativa dan Axia.

Platform ini memberi penambahbaikan dalam aspek ruang dalaman, pengendalian dan keselamatan. Dengan dimensi yang dijangka lebih besar, ia bakal menawarkan kabin lebih luas bersama lantai but lebih mendatar, sesuatu yang amat dihargai oleh pengguna keluarga.

Platform DNGA juga fleksibel dan menyokong pelbagai jenis tren kuasa, menjadikan model baharu ini lebih versatil serta relevan untuk keperluan jangka panjang pengguna Malaysia.

Menurut spekulasi industri, Perodua D66B dijangka disertakan dengan enjin 1.5 liter Dual VVT-i (2NR-VE), iaitu enjin yang telah terbukti dalam pelbagai model Toyota dan Daihatsu.

Enjin ini terkenal dengan kecekapan serta kos penyelenggaraan rendah, menjadikannya pilihan ideal untuk kebanyakan pengguna tempatan.

Transmisi pula dijangka menggunakan D-CVT khas yang telah ditala semula untuk menampung badan SUV lebih besar. Selain itu, perbincangan mengenai varian hibrid turut mencuri tumpuan.

Jika benar dilancarkan, ini bakal menjadikannya SUV Perodua paling canggih dari segi teknologi pemanduan dan kecekapan bahan api.

Dari aspek kedudukan pasaran, Nexis/Traz dijangka berada di antara Ativa dan model import Toyota Yaris Cross. Berdasarkan maklumat awal, SUV ini mungkin menawarkan wheelbase lebih panjang, kabin lebih luas serta kapasiti but lebih besar.

Ini menjadikannya pilihan menarik untuk keluarga kecil, pasangan muda ataupun mereka yang memerlukan ruang tambahan tanpa mahu beralih ke SUV segmen lebih besar dan mahal.

Walaupun belum ada imej rasmi, pelbagai render tidak rasmi menunjukkan rekaan lebih matang dan premium dengan bahasa rekaan terkini Perodua seperti lampu LED penuh dan gril yang lebih lebar.

Perodua kini semakin agresif dalam meningkatkan ciri keselamatan untuk model-model baru mereka. Untuk Perodua D66B, ramai menjangka ia bakal menerima pakej ADAS lebih lengkap termasuk adaptive cruise control, lane centering assist, blind spot monitoring dan sistem autonomous emergency braking generasi baharu.

Naiktaraf kamera beresolusi tinggi dan pemprosesan imej yang lebih pantas turut dijangka menjadi sebahagian daripada pelan peningkatan keselamatan generasi seterusnya.

Berdasarkan unjuran industri, SUV Perodua D66B dijangka berada dalam julat harga RM70,000 hingga RM100,000, bergantung pada varian dan spesifikasi teknologi yang ditawarkan.

Kedudukan harga ini memberi peluang kepada Perodua untuk menarik pengguna yang mahukan SUV lebih besar daripada Ativa tetapi masih inginkan pilihan mampu milik.

Mengikut pola pelancaran Perodua sebelum ini, ramai menjangka pengenalan rasmi model ini mungkin berlangsung pada pertengahan atau penghujung 2025, tertakluk kepada proses kelulusan dan persediaan pengeluaran.

Melihat kepada minat awam dan perkembangan industri, ramai pengguna berharap bahawa Perodua D66B bakal membawa perkembangan besar dalam segmen SUV kompak.

Gabungan ruang dalaman lebih luas, ciri keselamatan moden, teknologi baharu dan kemungkinan varian hibrid menjadikannya model yang berpotensi mengubah landskap automotif tempatan.

Baca juga: Macam Mana Wujudnya Perodua?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Malaysia kini menyaksikan kemasukan syarikat e-hailing terbaru, Bolt, yang bakal bersaing dengan perkhidmatan popular seperti Grab dan AirAsia Ride. Bolt Services My Sdn. Bhd. mendapat lesen operasinya daripada Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) dan menjadi syarikat ke-34 dalam senarai penyedia e-hailing berlesen di negara ini.

Bolt merupakan syarikat mobiliti yang berpusat di Estonia dan telah ditubuhkan pada tahun 2013. Syarikat ini sudah beroperasi di 45 pasaran di seluruh Eropah, Afrika, Asia Barat, Asia Tenggara, dan Amerika Latin. 

Malaysia menjadi pasaran kedua di Asia Tenggara selepas Thailand, dan pengguna boleh mengakses aplikasi Bolt melalui Apple App Store dan Google Play Store.

Selain perkhidmatan e-hailing, Bolt juga menawarkan penghantaran makanan, penghantaran barangan runcit, sewaan kereta, dan pengurusan perjalanan korporat di negara lain. Namun, buat masa ini, Bolt hanya menyediakan perkhidmatan e-hailing di Malaysia.

Bagi ramai pengguna, aspek harga adalah salah satu faktor utama. Sebagai contoh, untuk perjalanan dari GMBB ke Stadium Nasional Bukit Jalil yang berjarak sekitar 16km. Perkhidmatan asas Bolt boleh membawa sehingga empat penumpang dengan kos sekitar RM31 tanpa diskaun. 

Sebagai perbandingan, perjalanan yang sama melalui Grab menggunakan “JustGrab” berharga sekitar RM19.30 untuk kapasiti penumpang yang sama.

Bolt kini menawarkan diskaun sebanyak 50% untuk 7 perjalanan pertama pengguna baharu di seluruh Malaysia sehingga 16 November 2024, dengan had diskaun maksimum RM15 setiap perjalanan. Bagi pengguna di kawasan Lembah Klang pula, terdapat promosi 50% diskaun untuk 20 perjalanan pertama, sah sehingga 14 November.

Walaupun kedua-dua platform menawarkan perkhidmatan yang serupa, Grab menyediakan pilihan lebih pelbagai seperti GrabCar Exec untuk MPV mewah seperti Toyota Vellfire dan Alphard, serta GrabTaxi Metered untuk teksi berkaunter. 

Grab juga menawarkan pilihan “GrabSaver” yang menjanjikan tambang lebih murah dengan waktu menunggu yang lebih panjang.

Grab turut menyertakan ciri tambahan seperti “Quiet Ride” bagi mereka yang mahukan suasana tenang tanpa berbual semasa perjalanan. 

Ciri “Ride Cover” pula menawarkan perlindungan insurans serta baucar sekiranya berlaku kelewatan penjemputan dengan bayaran tambahan RM0.30 atau RM1.00. Mengikut tahap perlindungan yang dikehendaki. 

Grab juga mempunyai pilihan “Carbon Neutral Fee” sebanyak RM0.20 bagi yang mahu menyokong usaha penanaman pokok di Asia Tenggara.

Selain perkhidmatan e-hailing, Grab di Malaysia menawarkan pelbagai lagi perkhidmatan lain termasuk penghantaran barang runcit, penghantaran barangan, serta e-wallet. 

Bolt pula setakat ini hanya menyediakan perkhidmatan e-hailing di Malaysia dan belum mengumumkan sebarang perancangan untuk memperkenalkan perkhidmatan tambahan yang disediakannya di luar negara.

Dengan kehadiran Bolt, pengguna di Malaysia kini mempunyai lebih banyak pilihan perkhidmatan e-hailing dengan tawaran promosi menarik yang sesuai untuk mereka yang mahu mencuba alternatif baharu selain Grab.

Dari Soya Cincau

Baca Juga BOLT Bakal Cabar Dominasi Grab di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Porsche telah menggandakan rangkaian model untuk SUV elektrik pertama mereka, Macan.

Penambahan terbaru ini termasuk model Macan dengan pacuan roda belakang yang memberikan kecekapan tinggi dan Macan 4S yang mempunyai kuasa sehingga 380 kW (516 PS).

Porsche telah melancarkan Macan dengan pacuan roda belakang sebagai titik permulaan baharu dalam siri model SUV elektrik mereka.

Model ini sangat cekap, menawarkan jarak perjalanan gabungan WLTP sehingga 641 kilometer.

Macan baharu ini menggunakan motor pada gandar belakang dengan keluaran kuasa 250 kW (340 PS) dan inverter nadi 480-amp yang sangat efisien.

Dengan berat yang lebih ringan sebanyak 110 kilogram berbanding Macan 4, ia memerlukan kurang tenaga elektrik untuk pemanduan, menjadikan ia pilihan yang lebih cekap dan ekonomikal.

Macan 4S berada di hujung spektrum kuasa yang lebih tinggi dengan motor elektrik gandar belakang yang baru dan inverter nadi 600-amp SiC yang berkuasa.

Model ini mencapai kuasa sistem sehingga 380 kW (516 PS) dan tork maksimum 820 Nm dengan Launch Control.

Keupayaan ini membolehkan Macan 4S memecut dari 0 – 100 km/j dalam masa 4.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 240 km/j.

Ia juga dilengkapi dengan Porsche Active Suspension Management (PASM) sebagai standard, memberikan pengendalian yang lebih baik dan keselesaan maksimum.

Baca Juga : Porsche 718 Boxster dan Cayman Akan Tamat Pengeluaran 2025

Semua model Macan kini boleh didapati dengan warna baru, Slate Grey Neo, dan roda 20-inci Macan S.

Pakej reka bentuk off-road juga ditawarkan, meningkatkan kebolehlaksanaan harian terutamanya untuk laluan yang kasar dan cerun yang curam.

Pakej ini meningkatkan sudut pendekatan sehingga 17.4 darjah dan meningkatkan jarak tanah sebanyak 10 mm.

Roda reka bentuk off-road 21-inci dalam warna Vesuvius Grey juga disediakan, menjadikan Macan lebih bersedia untuk pelbagai jenis permukaan jalan.

Dengan elektrifikasi Macan, Porsche telah memperkenalkan sistem paparan dan kawalan baru yang menggabungkan elemen digital dan analog.

Ini termasuk kluster instrumen dengan paparan melengkung 12.6-inci, paparan penumpang 10.9-inci, dan pencahayaan ambien dengan cahaya komunikasi.

Model Macan Turbo juga dilengkapi dengan paparan kepala yang menggunakan teknologi realiti terimbuh sebagai standard.

Tambahan lagi, skrin untuk semua model Macan telah direka semula dengan animasi selamat datang yang emosional dan aplikasi Themes baru yang membolehkan pengguna menyesuaikan warna latar belakang paparan dan pencahayaan ambien.

Model-model baru Macan kini boleh ditempah di Malaysia dengan Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) seperti berikut:

Model-model Macan dijangka tiba menjelang akhir tahun 2024. Untuk maklumat lanjut dan tempahan, sila hubungi Porsche Centre terdekat anda.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!