Honda tidak menunggu lama untuk mengemaskini model Accord generasi ke-11 di China.
Walaupun baru kurang dua tahun dipasarkan, versi facelift sedan segmen D ini diperkenalkan dengan beberapa perubahan menarik.
Perubahan ini secara tidak langsung memberikan penampilan lebih garang dan moden.
Wajah Baharu yang Lebih Agresif
Melalui kerjasama dengan pengeluar tempatan GAC, Honda Accord 2026 versi China menerima perubahan ketara pada bahagian hadapan.
Walaupun perubahan yang tidak terlalu radikal, ia cukup untuk menampilkan imej yang lebih segar dan dinamik.
Antara perubahan utama adalah reka bentuk lampu hadapan yang telah dikemas kini.
Bentuknya masih sama, tetapi unit lampu dalaman telah diubah suai sedikit untuk memberikan kesan lebih tajam.
Lampu nyalaan siang (DRL) LED kini memanjang sehingga ke tepi gril, memberikan wajah yang lebih agresif.
Tambahan pula, reflektor oren yang sering dikritik akhirnya telah dikeluarkan.
Gril baharu masih mengekalkan bentuk asal tetapi kini terdiri daripada 19 bilah mendatar berwarna perak, yang memberikan sentuhan lebih sofistikated.
Bampar hadapan turut direka semula dengan sudut yang lebih kompleks dan sporty, berbeza daripada model global yang lebih sederhana rekaannya.
Menariknya, bahagian belakang Accord ini tidak mengalami sebarang perubahan besar.
Lampu belakang masih mengekalkan reka bentuk asal dengan palang cahaya LED yang melintang di bahagian belakang model sedan ini.
Ruang Kabin dan Pilihan Trenkuasa
Dari segi dalaman, Accord 2026 mengekalkan susun atur yang sama seperti model sebelumnya.
Ia hadir dengan skrin infotainmen bersaiz besar 15 inci serta kluster instrumen digital, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih moden dan interaktif.
Satu butang putar kecil juga diletakkan di bawah corong penghawa dingin, dipercayai sebagai kawalan tambahan untuk sistem dalaman.
Untuk pilihan enjin, Accord versi China masih mengekalkan dua varian enjin sebelum ini:
- Enjin 1.5L turbo yang menghasilkan 189 hp dan 260 Nm tork.
- Varian hibrid plug-in 2.0L yang menawarkan 181 hp dan 335 Nm tork, dengan jarak perjalanan elektrik sejauh 106 km.
Kedua-dua enjin ini menawarkan keseimbangan prestasi dan kecekapan bahan api yang baik, menjadikan Accord sebagai pilihan yang menarik bagi pengguna yang mahukan sedan eksekutif yang berkuasa tetapi jimat bahan api.
Adakah Model Facelift Tersedia Untuk Pasaran Global?
Buat masa ini, Honda belum mengesahkan sama ada perubahan ini akan turut diterapkan pada model Accord global atau hanya eksklusif untuk pasaran China.
Namun, memandangkan perubahan yang dibuat tidak begitu drastik, peminat Honda di luar China mungkin perlu bersabar sebelum mendapat kemas kini yang serupa.
Model Accord atau Inspire?
Di China, Accord turut bersaing dengan model Inspire, yang pada asasnya adalah model yang sama tetapi dengan sedikit perubahan pada rekaan depan dan belakang.
Inspire dihasilkan oleh Dongfeng, satu lagi rakan pengeluar Honda di China, dan turut ditawarkan dalam varian enjin konvensional serta hibrid plug-in.
Bagi mereka yang mencari sedan premium dengan rekaan moden dan pilihan enjin yang efisien, Honda Accord 2026 versi China sememangnya satu pilihan menarik.
Kini, kita hanya perlu menunggu sama ada rekaan ini akan dibawa ke pasaran global atau tidak. Honda, kami menantikan berita lanjut!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Prototaip Accord 0 Series, Model Prototaip Elektrik Sedan Honda
Suzuki GSX-8T 2026 Retro Moden dengan Jiwa ‘Titan’
Suzuki GSX-8T 2026: Retro Bertemu Moden dalam Semangat T500 Titan
Suzuki mengukuhkan lagi barisan keluarga GSX-8 untuk tahun 2026 dengan pengenalan model GSX-8T .
Motosikal bergaya naked retro yang menampilkan inspirasi daripada model klasik Suzuki T500 Titan yang popular sekitar tahun 1968 hingga 1975.
Jika sebelum ini model GSX-8S dan GSX-8R mengisi segmen moden dan sporty, GSX-8T pula membawa elemen warisan dan nostalgia, namun dibina atas asas mekanikal yang sama mantap dan moden.
Menghormati Legenda Lama, Dibina Untuk Penunggang Hari Ini
Huruf ‘T’ dalam GSX-8T membawa maksud “Titan”, sebagai penghormatan kepada T500 — jentera dua-lejang berkembar yang menjadi antara model penting dalam sejarah Suzuki.
Walaupun ia tidak dinamakan semula secara rasmi sebagai “Titan” (mungkin disebabkan isu hak cipta nama dengan pengeluar lain seperti Nissan), Suzuki berjaya menerapkan semangat model asal ke dalam reka bentuk dan karakter GSX-8T.
Platform GSX-8T adalah sama dengan model GSX-8S dan GSX-8R menggunakan enjin parallel-twin 776cc dengan kuasa 82hp @ 8,500rpm dan tork 78Nm @ 6,800rpm.
Ia turut dilengkapi kotak gear 6-kelajuan bersama quickshifter dua hala serta slipper clutch untuk pengendalian lebih lancar dan agresif.
Gaya Klasik, Teknologi Semasa
GSX-8T tampil dengan rekaan lampu utama bulat LED berpotongan bawah rata, menyerlahkan gaya retro era 60-an dan 70-an.
Suzuki turut memperkenalkan buat pertama kalinya cermin sisi jenis bar-end, satu ciri yang menguatkan lagi penampilan klasik motosikal ini.
Instrumentasi menggunakan paparan TFT lima inci dan turut disediakan port pengecas USB-C.
Tangki bahan api lebih besar berbanding model standard, iaitu 16.3 liter, yang membolehkan jarak tunggangan sehingga 386 kilometer.
Ini berdasarkan anggaran penggunaan bahan api sekitar 56 mpg (23.8 km/l).
Tempat duduk direka dalam gaya ‘tuck-and-roll’, bukan hanya untuk penampilan klasik, tetapi juga lebih sempit di bahagian hadapan bagi memudahkan penunggang mencapai permukaan jalan.
Ketinggian tempat duduk adalah 810mm, sedikit lebih tinggi daripada GSX-8S.
Perincian Kualiti dan Penambahbaikan
Suzuki GSX-8T turut menerima pelindung ekzos keluli tahan karat berus yang bukan sahaja berfungsi sebagai hiasan, tetapi juga sebagai pelindung haba.
Bahagian sisi motosikal ini menggunakan kemasan hitam matte, sesuai dengan pendekatan reka bentuk “refined dan understated”.
Lebih menarik, GSX-8T merupakan model Suzuki pertama yang dilengkapi bateri lithium-ion dari Eliiy Power.
Eliiy Power merupakan syarikat yang sama membekalkan bateri kepada pasukan perlumbaan Yoshimura SERT Motul dalam Kejohanan Endurance Dunia FIM.
Warna & Ketersediaan
Buat masa ini, harga rasmi belum diumumkan.
Namun, Suzuki menyatakan bahawa model ini akan mula berada di pasaran global menjelang suku ketiga 2026.
Dua pilihan warna akan ditawarkan:
Candy Burnt Gold – menyerlahkan elemen klasik
Metallic Mat Black – tampil garang dan minimalis
Spesifikasi Suzuki GSX-8T 2026
| Komponen | Butiran |
|---|---|
| Enjin | 776cc DOHC parallel twin, 4-valve |
| Kuasa Maksimum | 82hp @ 8,500rpm |
| Tork Maksimum | 78Nm @ 6,800rpm |
| Transmisi | 6-kelajuan, quickshifter, slipper clutch |
| Suspensi | Showa (fork terbalik depan, linkage-preload belakang) |
| Brek | Cakera depan 310mm Nissin radial, ABS standard |
| Tayar | Dunlop Sportmax Roadsport 2 (17”) |
| Berat | 201kg (443lbs) |
| Tinggi Tempat Duduk | 810mm |
| Tangki Bahan Api | 16.3 liter |
| Paparan Meter | TFT 5” dengan USB-C |
| Warna | Candy Burnt Gold, Metallic Mat Black |
Konklusi
Jika model ini dibawa masuk ke pasaran Malaysia, besar kemungkinan ia akan menarik perhatian bukan sahaja peminat Suzuki, tetapi juga peminat motosikal retro seluruh negara.
Baca Juga : Suzuki SV650 Kembali Bergaya — Semangat Samurai Menyala Kembali!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
SISMA Auto Hub Kembangkan Perkhidmatan 3S dengan Pilihan Kereta Import Terpakai
Pelantikan baharu SISMA Auto sebagai pemegang AP Terbuka oleh Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) membuka peluang untuk membawa masuk kenderaan terpakai terbaik dari seluruh dunia.
Ini bukan sahaja memperkukuh kedudukannya sebagai destinasi premium untuk pembeli kereta mewah, tetapi juga menawarkan pengalaman pemilikan yang menyeluruh dan lancar.
Kepercayaan Lebih 30 Tahun
Selama lebih tiga dekad, SISMA Auto telah menjadi jenama yang dipercayai sebagai pengedar francais bagi Jaguar, Land Rover, Volvo, dan BYD di Malaysia.
Dengan kepakaran yang diiktiraf, pembeli kereta import terpakai di bawah SISMA Auto boleh menikmati perkhidmatan dalaman premium serta jaminan pengalaman pemilikan tanpa kompromi.
SISMA Certified: Standard Tertinggi untuk Kenderaan Import
Memahami keperluan pelanggan yang mahukan kualiti, SISMA Auto memperkenalkan Program Import Bertauliah SISMA (SISMA Certified).
Hanya kenderaan terbaik dipilih untuk program ini.
Setiap kereta menjalani pemeriksaan ketat, baik pulih profesional, dan dilengkapi dengan pakej eksklusif termasuk:
- Tiga perkhidmatan berjadual
- Jaminan komprehensif selama satu tahun atau 20,000 km
- Sokongan penuh daripada kakitangan pakar dalaman
“Hanya kereta terbaik yang layak untuk program bertauliah SISMA AUTO,” kata Syed Khalil Ibrahim, Pengarah Urusan SISMA Auto Group.
“Dengan jaminan tanpa had dalaman kami, pakej perkhidmatan dalaman, dan pasukan servis pakar kami, anda akan mendapat sokongan penuh sepanjang pengalaman pemilikan anda.”
Import Kenderaan Mewah Secara Prapesanan
Selain koleksi kenderaan import sedia ada, SISMA Auto Hub menawarkan perkhidmatan import prapesanan bagi pelanggan.
Mereka boleh memilih model, spesifikasi, atau warna tertentu yang mereka mahukan.
Dengan pengalaman luas dalam industri automotif, SISMA Auto Hub memastikan proses import ini berjalan lancar dan memenuhi kehendak pelanggan.
Destinasi Automotif Premium Serba Lengkap
SISMA Auto Hub di Sungai Besi, mempunyai keluasan 55,000 kaki persegi.
Pusat ini bukan sahaja menampilkan ruang pameran moden tetapi juga pusat servis yang dilengkapi teknologi terkini.
Sebagai pusat 3S pelbagai jenama, ia memenuhi keperluan kenderaan domestik luar jaminan serta kenderaan import.
Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web www.sismaautohub.com atau ikuti mereka di media sosial melalui Facebook dan Instagram.
Sekilas Pandang Kumpulan SISMA Auto
Sebagai peneraju dalam automotif mewah di Malaysia, SISMA Auto Group telah membina empayar perniagaan yang meliputi:
- SISMA Auto Hub: Pusat 3S pelbagai jenama premium untuk pembelian, penjualan, penyelenggaraan, dan import kereta mewah.
- VOLVO SISMA Auto: Pengedar sah Volvo dengan bilik pameran terbesar di Malaysia.
- BYD SISMA Auto: Pusat 3S Kelas A untuk kenderaan BYD, yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.
- Jaguar Land Rover Malaysia: Usahasama eksklusif dengan Sime Darby Motors untuk pengedaran jenama Jaguar dan Land Rover.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : DBKL Sita 384 E-Skuter yang Diletakkan Merata Tempat
Feri Ikonik Pulau Pinang Menanti Takdir
Nasib Feri Lama yang Semakin Usang
Enam buah feri ikonik yang pernah menjadi simbol perhubungan utama antara Pulau Pinang dan tanah besar kini berdepan risiko dilupuskan.
Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow, menjelaskan bahawa keadaan struktur feri-feri ini semakin uzur dan tidak lagi sesuai untuk kegunaan pengangkutan.
“Saya difahamkan bahagian bawah feri tersebut sudah reput, kalau tak ada orang berminat untuk ambil alih, ia tidak boleh disimpan selamanya,” kata beliau kepada pemberita selepas merasmikan Majlis Penutupan Karnival UDA 2024@Penang di tapak parkir Gravitas Jalan Baru Prai, di sini, pada Ahad.
Peluang Pemuliharaan dan Kekangan Kos
Meskipun Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang (SPPP) telah membuka tender untuk cadangan mengubah suai kegunaan feri-feri ini, maklum balas yang diterima setakat ini belum mencukupi.
Chow menyebut bahawa dua daripada feri tersebut mungkin masih boleh diselamatkan—satu yang dimiliki oleh Ideal Property dan satu lagi yang dirancang untuk dijadikan muzium di Tanjung Marina.
Namun, Chow berkata, “SPPP banyak menerima cadangan agar ia kekal digunakan tetapi setelah meneliti kos, bukan senang untuk mengekalkan feri bagi kegunaan perkhidmatan pengangkutan awam tetapi kalau kegunaan lain boleh dipertimbang.”
Keputusan Pelupusan dan Insiden Terkini
Pengerusi SPPP, Datuk Yeoh Soon Hin, menegaskan bahawa pihaknya memutuskan untuk melupuskan feri-feri ini dengan kadar segera kerana kerja-kerja pembaikan tidak dapat dilaksana susulan pereputan yang serius dan tidak boleh diapungkan.
Ini termasuk insiden terbaru di mana Feri Pulau Kapas karam akibat kebocoran yang tidak dapat diperbaiki.
SPPP telah memajak feri ikonik kepada beberapa syarikat yang layak untuk dijadikan produk pelancongan negeri pada 2021 namun hasrat menjadikan Feri Pulau Kapas sebagai restoran terapung gagal direalisasi susulan ketidakpatuhan pemajak terhadap perjanjian dan pajakan ditamatkan pada Februari 2023.
Penutupan Lembaran Sejarah Maritim Pulau Pinang
Perkhidmatan feri ikonik ini telah dihentikan pada tahun 2020 setelah lebih 126 tahun beroperasi, digantikan oleh bot laju untuk penumpang individu serta feri khusus untuk motosikal dan basikal.
Penutupan perkhidmatan feri ini menandakan berakhirnya satu era penting dalam sejarah maritim Pulau Pinang, yang penuh dengan nostalgia dan kenangan bagi penduduk tempatan dan pengunjung.
Sumber Artikel : Awani
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
