Pra-Tempahan Telah Dibuka, Remy Ishak Sertai Sebagai Duta Jenama
GAC Malaysia mengorak langkah besar dalam memperkukuh jenamanya di pasaran tempatan dengan memperkenalkan dua model baharu iaitu GAC EMKOO C-SUV dan GAC M8 PHEV MPV yang kini dibuka untuk pra-tempahan.
Kedua-dua model ini membuat penampilan sulung di GAC & AION Showcase di 1 Utama Shopping Centre.
Acara ini turut diiringi dengan pengumuman pelakon terkenal Datuk Remy Ishak sebagai duta jenama baharu.
GAC EMKOO – SUV Futuristik, Luas dan Berteknologi Tinggi
Sebagai SUV kedua pemasangan tempatan (CKD) GAC, EMKOO menampilkan bahasa reka bentuk futuristik dengan garis tajam, gril besar berbentuk X dan lampu utama LED tirus yang memberi identiti moden.
Rekaan ini bukan sekadar kosmetik tetapi setiap elemen aerodinamiknya membantu pengendalian dan penjimatan bahan api.
Di bawah hud, EMKOO dipacu enjin 1.5TGDI yang digandingkan dengan transmisi dwi-klac 7 kelajuan, menawarkan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan.
Ia hadir dalam dua varian:
Premium – Anggaran harga dari RM120,000
Premium Pro – Anggaran harga dari RM130,000
Kabin EMKOO menonjol dengan ruang dalaman yang luas, termasuk kapasiti kargo terbesar dalam segmennya, sesuai untuk keluarga atau mereka yang aktif dengan gaya hidup urban.
Sistem infotainmen moden dan bantuan pemandu (ADAS) melengkapkan pengalaman memandu.
GAC memberikan jaminan kenderaan 5 tahun/150,000km serta jaminan enjin & powertrain 7 tahun/180,000km.
Ini merupakan satu tawaran yang mengukuhkan keyakinan pembeli terhadap ketahanan produk ini.
GAC M8 PHEV – MPV Premium dengan Jarak Pemanduan 1,038km
Jika EMKOO menyasarkan keluarga muda dan pengguna SUV, M8 PHEV pula direka untuk mereka yang mahukan kemewahan, keselesaan dan jarak perjalanan maksimum.
MPV pemasangan import (CBU) ini menawarkan gabungan enjin 2.0L turbo dan transmisi hibrid dua tahap, membolehkan jarak pemanduan gabungan sehingga 1,038km terbaik dalam kelasnya.
Dua varian ditawarkan:
Premium – RM333,000
Luxury – RM380,000
Bahagian dalam M8 PHEV adalah manifestasi kemewahan moden, dengan kerusi berlapis kulit premium, sistem hiburan canggih dan kesenyapan kabin yang dioptimumkan.
Sebagai sebuah MPV hibrid plug-in, ia menawarkan pemanduan lancar dengan penjimatan bahan api yang signifikan, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jarak jauh atau kegunaan korporat.
Pembeli akan menikmati jaminan kenderaan 5 tahun/150,000km serta jaminan bateri 8 tahun/150,000km, menambah keyakinan terhadap pelaburan jangka panjang.
Remy Ishak & Jack Lim – Wajah Baharu GAC Malaysia
Acara di 1 Utama turut menjadi pentas pengumuman Datuk Remy Ishak sebagai duta jenama GAC yang baharu, bergandingan dengan Jack Lim yang dilantik pada 2024.
Kedua-dua figura ini dipilih kerana pengaruh besar mereka dalam industri hiburan tempatan dan keupayaan menyampaikan nilai jenama GAC gaya, inovasi dan kebolehpercayaan.
Ketua Pegawai Eksekutif Warisan TC Holdings Bhd, Tan Keng Meng, memuji peranan Jack Lim dalam mempromosikan model pertama GAC di Malaysia dan mengalu-alukan penyertaan Remy yang diyakini mampu membawa jenama ini lebih dekat kepada pelanggan.
Sebagai simbolik, kedua-dua mereka menerima kunci GAC EMKOO, menjadikan mereka antara pemilik pertama model ini di Malaysia.
Pra-Tempahan & Pameran Terhad
GAC EMKOO dan M8 PHEV kini dibuka untuk pra-tempahan di semua pengedar sah GAC Malaysia, dengan penghantaran EMKOO dijangka bermula akhir September 2025 atau lebih awal.
Maklumat lanjut boleh didapati di www.gacmotor.com.my atau melalui media sosial rasmi GAC Motor Malaysia untuk jadual roadshow, sesi pandu uji dan info produk.
Baca juga : GAC Tingkatkan Daya Saing di Pasaran Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Perketat Syarat Lesen GDL dan PSV – Langkah Terbaik untuk Keselamatan Jalan Raya
Lesen GDL dan PSV – Langkah terbaru yang dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan menerusi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) adalah untuk memperketat operasi bersepadu. Ia bakal memfokuskan kepada kenderaan berat. Turut disambut baik oleh Persatuan Pakar Keselamatan Jalan Raya (PPKJR).
Menurut Penasihatnya, Datuk Suret Singh, cadangan ini adalah selari dengan usaha meningkatkan keselamatan jalan raya, terutamanya melibatkan pemandu kenderaan berat seperti lori dan bas.
Ujian Darah
Antara inisiatif penting yang diutarakan oleh PPKJR ialah mewajibkan ujian darah sebagai syarat untuk mendapatkan lesen GDL (Lesen Kenderaan Barangan) serta lesen PSV (Lesen Vokasional Kenderaan Perkhidmatan Awam).
Ujian ini bukan sahaja perlu dilaksanakan bagi pemohon baru lesen, tetapi juga diwajibkan setiap kali lesen tersebut diperbaharui. Langkah ini akan membantu memastikan bahawa pemandu yang memandu kenderaan berat bebas daripada pengaruh dadah.
Menurut Datuk Suret Singh, pihaknya bersetuju dengan pendekatan JPJ yang ingin menguatkuasakan undang-undang berkaitan pemanduan di bawah pengaruh dadah dengan tahap ketegasan yang sama seperti perundangan yang dikenakan ke atas pemandu di bawah pengaruh alkohol.
Tambahnya, pindaan kepada peraturan sedia ada boleh dilakukan dalam masa yang lebih singkat untuk memperkenalkan ujian darah ini sebagai langkah kawalan tambahan.
Perketat Peraturan
Selain memperketatkan peraturan untuk lesen GDL dan PSV. Kerajaan juga disaran untuk terus membiayai latihan kepada 1,000 pemandu baru setiap tahun.
Ini penting bagi menangani masalah kekurangan pemandu kelas E yang diperlukan untuk memandu kenderaan berat seperti lori dan bas.
Dengan ini, bukan sahaja aspek keselamatan dipertingkatkan, tetapi juga masalah kekurangan pemandu yang dihadapi industri pengangkutan dapat diselesaikan.
Dalam pada itu, Datuk Suret Singh turut menekankan bahawa usaha meningkatkan keselamatan jalan raya tidak hanya terletak pada bahu kerajaan atau JPJ sahaja.
Matlamat Utama
Sebaliknya, semua pihak perlu bekerjasama untuk mencapai visi yang terkandung dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya 2022-2030. Matlamat utama pelan ini ialah mengurangkan sebanyak 50 peratus bilangan kematian akibat kemalangan jalan raya menjelang tahun 2030.
Semalam, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan bahawa JPJ akan memperketat operasi bersepadu yang memfokus kepada kenderaan berat.
Langkah ini dijangka akan mengurangkan risiko kemalangan melibatkan kenderaan berat, sekali gus meningkatkan keselamatan pengguna jalan raya di seluruh negara.
Dari Harian Metro
Baca Juga Persedian Ujian Memandu Lesen B Full, Ini Apa Yang Anda Perlu Tahu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Toyota Yaris ATIV HEV Dilancar di Thailand
Toyota Yaris ATIV HEV Dilancar di Thailand Dan Versi GR Sport Pertama Kali Ditawarkan
Toyota Motor Thailand secara rasmi memperkenalkan Toyota Yaris ATIV HEV, model sedan kompak hibrid penuh (Full Hybrid) pertama dalam segmennya.
Dilancarkan dengan dua varian utama iaitu HEV Premium dan HEV GR Sport.
Model ini ditawarkan pada harga bermula 719,000 baht hingga 769,000 baht .
Ini merupakan langkah penting bagi Toyota dalam mengukuhkan barisan model elektrik-hibrid mampu milik, sekali gus memberi lebih banyak pilihan kepada pengguna muda yang mahukan gabungan prestasi, penjimatan bahan api, dan teknologi keselamatan terkini.
Enjin 1.5 Liter Full Hybrid – Jimat Sehingga 29.4 km/l
Perubahan terbesar pada Yaris ATIV HEV ialah penggunaan enjin baharu 1.5 liter 4-silinder DOHC VVT-iE (kod 2NR-VEX) dipadankan dengan motor elektrik.
Hasilnya, sistem hibrid penuh ini menghasilkan 111 hp dengan transmisi automatik e-CVT.
Dengan bantuan bateri Lithium-ion 0.7 kWh, Yaris ATIV HEV mencatatkan kadar penggunaan bahan api hanya 29.4 km/l (berbanding 23.3 km/l pada model petrol 1.2 liter), serta pengurangan emisi CO₂ sehingga 77–82 g/km.
Kelajuan maksimum pula dihadkan pada 160 km/j.
Varian GR Sport – Rasa Pemanduan Lebih Sporti
Buat pertama kali, Toyota memperkenalkan versi GR Sport pada model Yaris ATIV HEV. Ia menampilkan:
Kit badan GR Sport penuh (bampar hadapan, sisi & belakang)
Rim aloi 17 inci dengan tayar 205/50 R17
Suspensi talaan khas GR dengan spring depan +12% lebih keras & belakang +9%
Steering EPS talaan GR untuk kawalan lebih tepat
Spoiler belakang, bumbung & cermin sisi berwarna hitam
Kerusi balutan kulit & Alcantara dengan logo GR
Gabungan ini memberi karakter lebih agresif berbanding varian Premium yang menggunakan rim 16 inci serta talaan suspensi standard.
Rekaan Luaran & Dimensi
Yaris ATIV HEV mengekalkan bahasa rekaan sedan kompak dengan sedikit perbezaan antara varian Premium dan GR Sport.
Panjang: 4,425 – 4,440 mm
Lebar: 1,740 mm
Tinggi: 1,480 mm
Jarak roda: 2,620 mm
Ground clearance: 160 mm
Pilihan warna untuk HEV Premium termasuk Silver, Grey, Black Mica, White Pearl dan Red Mica.
Manakala GR Sport mendapat tiga opsyen lebih eksklusif iaitu Black Mica, White Pearl Black Roof, dan Red Mica Black Roof.
Kabin Lebih Mewah & Praktikal
Bahagian dalaman Yaris ATIV HEV menampilkan nuansa moden dengan balutan kulit, kemasan Piano Black, dan panel lembut di sekitar konsol serta pintu.
Antara ciri yang ditawarkan:
Paparan instrumen digital 7 inci
Skrin infotainmen 10.1 inci dengan sokongan Apple CarPlay & Android Auto tanpa wayar
Wireless Charger
Sistem pendingin hawa automatik dengan penapis PM2.5
Lampu ambien 64 warna
USB Type-C & Type-A di hadapan & belakang
Untuk varian GR Sport, kerusi dibalut kulit hitam dengan Alcantara bersama logo GR, selain sistem audio Pioneer 6 pembesar suara.
Toyota Safety Sense
Toyota membekalkan Yaris ATIV HEV dengan pakej keselamatan aktif terkini, antaranya:
Adaptive Cruise Control (Stop & Go)
Pre-Collision System (PCS)
Lane Departure Alert + Lane Keeping Control
Pedal Misoperation Control
360° Camera + Sensor parkir depan & belakang
Blind Spot Monitor & Rear Cross Traffic Alert
6 beg udara
Konklusi
Dengan harga yang masih dalam lingkungan mampu milik, Toyota Yaris ATIV HEV menawarkan pakej menarik enjin hibrid penuh 1.5 liter yang jimat, teknologi keselamatan menyeluruh, serta pilihan varian GR Sport untuk mereka yang mahukan gaya sporti dan pengendalian lebih yakin.
Model ini jelas menunjukkan hala tuju Toyota dalam mempopularkan teknologi hibrid di pasaran Asia Tenggara, khususnya untuk golongan muda dan pembeli pertama yang mahukan kereta praktikal, moden, tetapi tetap mesra alam.
Pastinya ini adalah model yang ditunggu-tunggu untuk menembusi pasaran Malaysia.
Baca Juga : Ayah & Anak Berentap di Vios Challenge 2025 Untuk Cipta Memori
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Bugatti Tenggelam Lebih 70 Tahun Bernilai RM 1.6 Juta
Bugatti di Dasar Tasik: Kisah Epik Bugatti Brescia Type 22 Tahun 1925
Kisah sebuah kereta Bugatti Brescia Type 22 yang tenggelam selama lebih 70 tahun di dasar Tasik Maggiore di Switzerland dan akhirnya menjadi kisah yang mungkin kedengaran mustahil.
Namun, itulah realiti model Bugatti Brescia Type 22 tahun 1925, yang kini dikenali ramai sebagai “Bugatti dalam Tasik.”
Bagaimana Kereta Ini Tenggelam?
Terdapat dua teori menarik tentang bagaimana kereta ini berakhir di dasar tasik.
Kedua-duanya melibatkan isu yang sama, usaha untuk mengelakkan cukai.
Teori Arkitek
Pada pertengahan tahun 1930-an, seorang arkitek kelahiran Zurich bernama Marco Schmuklerski tinggal di Ascona, Switzerland.
Dikatakan dia membawa pulang kereta ini dari Paris tanpa membayar cukai import.
Untuk mengelak dikenakan cukai ketika dia berpindah dari Ascona, Schmuklerski didakwa menyembunyikan kereta ini di kawasan pembinaan sebelum mengikatnya dengan rantai dan menenggelamkannya di Tasik Maggiore.
Malangnya, rantai itu lama-kelamaan reput, menyebabkan kereta ini tenggelam lebih jauh ke dasar tasik.
Namun, teori ini diragui apabila anak perempuan Schmuklerski menafikan bahawa ayahnya pernah memiliki sebuah Bugatti.
Teori Permainan Poker
Kisah ini lebih dramatik.
Pada tahun 1934, pemandu perlumbaan Grand Prix terkenal, René Dreyfus, kehilangan Bugatti ini dalam permainan poker.
Pemilik baharu, Adalbert Bodé, seorang lelaki dari Switzerland, tidak mampu membayar cukai import untuk membawa kereta itu pulang.
Oleh itu, pegawai kastam Switzerland membuat keputusan untuk menenggelamkan kereta itu ke dalam Tasik Maggiore, sambil berharap untuk mengeluarkannya semula suatu hari nanti.
Malangnya, rantai yang digunakan untuk mengikat kereta itu juga reput, menyebabkan ia tenggelam ke kedalaman 173 kaki.
Timbul Ke Permukaan Selepas 70 Tahun
Bugatti ini kekal di dasar tasik dari tahun 1935 hingga 2009.
Ia ditemui oleh kelab penyelam tempatan pada tahun 1960-an, tetapi hanya berjaya dibawa ke permukaan lebih empat dekad kemudian.
Apa yang mendorong usaha pemulihan ini adalah tragedi menyayat hati anak salah seorang penyelam utama kelab itu telah dibunuh secara kejam pada tahun 2008.
Sebagai penghormatan kepada mangsa, kelab penyelam memutuskan untuk membawa naik Bugatti tersebut, melelongnya, dan menggunakan hasil jualan untuk membiayai kempen menentang keganasan remaja.
Langkah ini berhasil. Pada lelongan Bonhams pada tahun 2010, Bugatti ini dijual dengan harga $364,700, jauh lebih tinggi daripada nilai asalnya.
Baca Juga : Bugatti Tourbillon, Hyper-Hybrid V16 Dengan Kelajuan Maksimum 400KM/J!
Apa Nasib Bugatti ni?
Kereta ini bukan sahaja menarik perhatian peminat automotif, malah menjadi ikon dalam dunia kereta klasik.
Ia kini dimiliki oleh Peter Mullin, pengasas Muzium Automotif Mullin di California, seorang peminat tegar Bugatti.
Kereta ini pernah dipamerkan di muzium tersebut, memikat pengunjung dengan keadaan fizikal kereta tersebut yang berkarat tetapi menawan.
Namun, di mana kereta ini kini menjadi tanda tanya.
Dengan penutupan Muzium Mullin pada Februari 2024, ia mungkin akan berpindah tangan sekali lagi.
Apa pun, kereta ini kekal sebagai salah satu warisan paling unik dalam sejarah automotif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
