Ferrari Memperkenalkan Model Flagship Terbaru
Ferrari, pengeluar kereta mewah ikonik dari Maranello, kini memperkenalkan model flagship terbarunya, Ferrari F80.
Model ini adalah sebagai pengganti kepada LaFerrari yang telah mendominasi selama 11 tahun.
Menghasilkan 1,200 kuasa kuda, model ini menggabungkan segala kepakaran Ferrari dalam bidang perlumbaan endurance hybrid dan Formula 1, menjadikannya model Ferrari paling canggih setakat ini.
Kecanggihan Teknologi yang Membawa Ferrari ke Tahap Baharu
Ferrari F80 tidak hanya sekadar sebuah supercar, tetapi simbol kecemerlangan dalam teknologi permotoran.
Nama “F80” merujuk kepada kesinambungan warisan Ferrari, mengikuti jejak langkah model F40 yang ikonik dari tahun 1987.
Kenderaan ini bukan sahaja menonjol sebagai kereta paling berkuasa dalam barisan Ferrari, tetapi juga melambangkan segala yang telah dipelajari Ferrari melalui penglibatannya dalam perlumbaan, terutamanya kejayaan dua kali mereka dalam 24 Jam Le Mans dengan prototaip 499P.
Kuasa Hibrid Menakjubkan dan Teknologi Formula 1
Dikuasakan oleh enjin 3.0 liter V6 twin-turbo yang dipadukan dengan tiga motor elektrik, Ferrari F80 menawarkan gabungan kuasa luar biasa.
Enjin V6 tersebut menghasilkan 900 kuasa kuda, manakala tiga motor elektriknya menambah 300 kuasa kuda lagi.
Sistem ini juga dilengkapi dengan teknologi MGU-K, diambil terus daripada teknologi Formula 1, yang membantu dalam menambah tork, mengecas bateri, dan memastikan permulaan enjin yang lancar.
Dengan gabungan ini, F80 mampu mencapai kelajuan 100 km/j dalam masa hanya 2.1 saat.
Manakala kelajuan maksimum kereta ini dihadkan pada 350 km/j.
V6 dan Hibrid: Menjawab Keraguan dan Mencipta Revolusi
Bagi sesetengah peminat, pemilihan enjin V6 mungkin dilihat sebagai kekurangan, berbanding dengan LaFerrari yang menggunakan enjin V12.
Namun, kemajuan teknologi hybrid sejak sedekad lalu memastikan bahawa Ferrari F80 tidak hanya setanding, tetapi melangkaui had kuasa dan kecekapan.
Enjin V6 ini juga berkongsi teknologi dengan kereta perlumbaan endurance Ferrari dan Formula 1, menjadikannya sebuah mesin yang seimbang antara prestasi dan kepraktisan.
Aerodinamik dan Suspensi Aktif yang Mengagumkan
Ferrari F80 tidak hanya tentang kuasa.
Dengan berat hanya 1,524 kg, model ini mampu menghasilkan daya tekan ke bawah sebanyak 1,049 kg, terima kasih kepada sayap belakang aktif dan sistem aerodinamik S-Duct, yang mengalirkan udara melalui bahagian depan kereta dan melepaskannya di atas kokpit untuk meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Tambahan pula, suspensi aktifnya yang menggunakan motor elektrik 48-volt memastikan keselesaan pemanduan di jalan raya, tetapi pada masa yang sama, mengekalkan kestabilan maksimum ketika di litar perlumbaan.
Rekaan Klasik yang Membawa Sentuhan Moden
Dari segi rekaan, Ferrari F80 menggabungkan unsur evolusi dan penghormatan kepada model klasik Ferrari.
Bahagian depan kenderaan ini tajam dan bersudut, manakala bahagian belakangnya lebih melengkung, mengimbau kembali rekaan prototaip perlumbaan Ferrari pada tahun 1960-an dan 1970-an.
Rekaan ini dihasilkan oleh Flavio Manzoni dan pasukannya di Ferrari Styling Centre, dengan inspirasi daripada model F40, terutamanya pada panel menegak di belakang roda belakang.
Kokpit Minimalis dan Fokus kepada Pemandu
Bahagian dalam Ferrari F80 menekankan fokus pemandu sepenuhnya.
Kerusi pemandu berwarna merah, manakala kerusi penumpang sedikit ke belakang dengan reka bentuk yang lebih tersorok.
Kawalan utama diletakkan pada panel yang menggabungkan butang fizikal dan kawalan kapasitif, sementara satu-satunya paparan digital terdapat di belakang stereng, menambah lagi rasa minimalis dan fokus prestasi kenderaan ini.
Eksklusiviti dan Harga Mewah
Ferrari merancang untuk menghasilkan 799 unit Ferrari F80, dengan harga sekitar $3.9 juta setiap satu.
Pengeluaran dijangka bermula pada awal tahun 2026, menjadikan model ini bukan sahaja lambang prestasi, tetapi juga simbol eksklusiviti yang hanya dapat dimiliki oleh segelintir peminat Ferrari.
Perbandingan dengan pesaing, seperti McLaren W1 yang berharga $2.1 juta, pastinya akan menarik perhatian di litar perlumbaan, dan masa akan menentukan bagaimana kedua-dua model ini bersaing di lapangan.
Baca Juga : Ferrari Menang Lagi Di Le Mans – 499P (50) Juara 24 Jam 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda
White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.
Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.
Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.
Teknologi Aerodinamik Canggih
Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.
Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.
Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.
Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.
Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.
WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.
Baca Juga : 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia
Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif
Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.
Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.
WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.
Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.
Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.
Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.
Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik
Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.
Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.
Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.
Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.
Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.
Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.
Sasaran Pasaran dan Kegunaan
WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.
Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.
Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.
Masa Depan Mobiliti Elektrik
Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.
Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.
Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Nmax Turbo 2024, Generasi Ke-3 Nmax
Yamaha Motor Indonesia terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri automotif dengan memperkenalkan Yamaha Nmax Turbo 2024, sebuah motosikal yang menggabungkan teknologi canggih dengan reka bentuk yang mewah.
Artikel ini akan memberikan gambaran terperinci mengenai spesifikasi dan keunikan Yamaha Nmax Turbo 2024, yang direka untuk memberikan pengalaman pemanduan yang tiada tandingan.
Spesifikasi Enjin
Yamaha Nmax Turbo 2024 dilengkapi dengan enjin 155cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC + YECVT yang berprestasi tinggi. Dengan konfigurasi silinder tunggal dan kapasiti 155.09 cc, enjin ini mampu menghasilkan daya maksimum 11.3 kW pada 8000 rpm dan tork maksimum 14.2 Nm pada 6500 rpm. Gabungan sistem starter elektrik dan pelumasan jenis wet sump memastikan kemudahan dan kecekapan penggunaan.
Rangka dan Suspensi
Motosikal ini menggunakan rangka jenis underbone yang kukuh dan stabil. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang unit swing memberikan kestabilan maksimum. Tayar hadapan berukuran 110/70 – 13 M/C 48P dan ban belakang 130/70 – 13 M/C 63P memastikan tunggangan yang selesa dan selamat.
Dimensi dan Berat
Yamaha Nmax Turbo 2024 mempunyai dimensi 1.935 mm panjang, 740 mm lebar, dan 1.200 mm tinggi, menawarkan ruang yang luas untuk penunggang.
Jarak roda 1340 mm dan jarak terendah ke tanah 135 mm memastikan kestabilan ketika pemanduan. Berat motosikal ini adalah 135 kg (Turbo Tech MAX), 133 kg (Turbo), dan 130 kg (Neo). Kapasiti tangki bahan bakar adalah 7.1 liter, mencukupi untuk perjalanan jarak jauh.
Sistem Elektronik
Motosikal ini dilengkapi dengan sistem pengapian TCI dan bateri YTZ6V/YTZ7V. Jenis plug yang digunakan adalah NGK/CPR8EA-9, memastikan prestasi enjin yang optimum dan penggunaan bahan bakar yang efisien.
Ciri-Ciri Canggih
Lampu Depan dan Belakang LED dengan Dual Projector
Reka bentuk lampu depan dan belakang yang baru memberikan kesan tegas, mewah, dan moden. Dual projector LED memastikan pencahayaan yang optimum dan fokus.
Reka Bentuk Kokpit MAXi
Ruang kokpit direka dengan teliti untuk memberikan kebanggaan kepada penunggang. Tata letak yang ergonomik dan informatif memastikan pengalaman pemanduan yang menyenangkan.
Tempat Duduk MAXi Comfort
Tempat duduk berukuran besar mendukung keselesaan ekstra, membolehkan posisi duduk yang fleksibel sama ada berseorangan atau berboncengan. Versi Tech MAX dilengkapi dengan material khusus dan jahitan emas untuk sentuhan kemewahan.
Paparan Navigasi TFT
Sistem navigasi TFT yang disokong oleh aplikasi Garmin Street Cross membantu penunggang menjelajahi tempat-tempat baru dengan mudah.
Paparan Multi Infotainment dengan Y-Connect
Paparan speedometer LCD penuh dengan konektiviti Y-Connect memberikan notifikasi pesan dan panggilan, menjadikan komunikasi lebih mudah semasa pemanduan.
Soket Kuasa Elektrik
Soket kuasa elektrik membolehkan pengisian daya gadget sepanjang perjalanan, memastikan penunggang sentiasa terhubung.
Ruang Simpanan Besar (25 Liter)
Ruang bagasi dengan kapasiti 25 liter memberikan kemudahan dalam menyimpan barang, sesuai untuk perjalanan jauh dan aktiviti harian.
Sistem Kunci Pintar
Sistem kunci tanpa anak kunci (keyless) dilengkapi dengan fitur Answer Back System untuk kemudahan mencari motosikal di kawasan parkir.
Sistem Stop & Start
Sistem Stop & Start (SSS) membantu mengurangkan penggunaan bahan bakar ketika motosikal berhenti.
Ciri-Ciri Keselamatan dan Prestasi
Dual Channel ABS (Anti-Lock Braking System)
Kontrol pengereman optimal dengan Dual Channel ABS mengurangkan risiko tergelincir ketika brek mendadak.
Sistem Kawalan Traksi (TCS)
sistem ini mengurangkan risiko ban belakang selip pada pelbagai permukaan jalan ketika akselerasi.
Tayar Tubeless Lebar
Tayar tubeless berukuran lebar memastikan kestabilan dan keselesaan semasa bermanuver.
Suspensi Belakang dengan Sub-Tank
Suspensi dengan setting optimized dan panjang stroke 5mm memberikan kenyamanan pada berbagai kondisi jalan.
Damper Prestasi
Damper prestasi mendukung kestabilan pengendalian semasa perjalanan dan ketika cornering.
Yamaha Nmax Turbo 2024 menggabungkan teknologi canggih, prestasi tinggi, dan reka bentuk mewah untuk memberikan pengalaman pemanduan yang luar biasa. Dengan pelbagai ciri-ciri canggih dan spesifikasi yang mengagumkan, motosikal ini pasti akan menjadi pilihan utama bagi peminat automotif yang menginginkan keselesaan dan kecekapan dalam pemanduan.
Sumber artikel : Yamaha Motor Indonesia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
LRT 3 – Lencongan Trafik di PLUS, SPRINT & Penutupan Berkala Laluan
Bagi mereka yang sering menggunakan Lebuhraya PLUS dan SPRINT, bersiaplah untuk sedikit gangguan trafik dalam beberapa minggu akan datang. Bermula Khamis ini, 18 Julai hingga 31 Julai, penutupan berkala laluan dan lencongan trafik akan dilaksanakan bagi memudahkan kerja-kerja berkaitan projek Transit Aliran Ringan (LRT) 3.
Menurut kenyataan dari Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd, kontraktor utama projek LRT3, penutupan dan lencongan ini akan berlaku dari Isnin hingga Sabtu, bermula jam 11 malam hingga 5 pagi. Jadi, jika anda merancang perjalanan malam, pastikan anda bersedia dengan perubahan ini.
Lokasi Penutupan
Di Lebuhraya SPRINT, jalan susur ke Jalan Kayu Ara (arah Damansara), yang bertentangan dengan Petronas NGV, akan ditutup secara berkala.
Manakala, di Lebuhraya PLUS, penutupan berkala melibatkan pemandu kenderaan dari arah Damansara menuju ke Lebuhraya SPRINT dan Jalan Kayu Ara, bermula dari Kedai Hardware hingga ke jalan bertentangan dengan Petronas.
Penutupan akan berlaku di lorong perlahan dan tengah atau lorong laju, dengan hanya satu penutupan dilaksanakan pada satu-satu masa.
Nasihat untuk Pengguna Lebuhraya
Pengguna lebuh raya dinasihatkan untuk mengikut papan tanda lencongan yang disediakan. Kami memahami bahawa ini mungkin menyebabkan sedikit kesulitan, dan pihak kami memohon maaf atas segala ketidakselesaan yang berlaku.
Hubungi untuk Pertanyaan
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan atau memerlukan maklumat lanjut, anda boleh menghubungi talian bantuan LRT3 di 1-800-18-2585 dari 8.30 pagi hingga 5.30 petang, Isnin hingga Jumaat kecuali cuti umum.
Terima kasih atas kerjasama dan kesabaran anda sepanjang tempoh kerja-kerja ini dijalankan. Teruskan memandu dengan selamat!
Dari Careta
Baca ECRL Kini Capai 67% Kemajuan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
