Perlumbaan Formula 1 di Grand Prix Amerika Syarikat menyaksikan Charles Leclerc mempamerkan prestasi cemerlang. Membawa Ferrari mendominasi dengan kemenangan satu-dua.
Peluang Ferrari
Leclerc berjaya mendahului rakan sepasukannya, Carlos Sainz, yang menyusul di tempat kedua. Manakala, Lando Norris yang bermula dari petak pertama, terlepas peluang untuk berada di podium selepas dikenakan penalti dan jatuh ke tempat keempat.
Leclerc memulakan perlumbaan dengan penuh gaya, mengambil alih kedudukan pertama pada pusingan pertama selepas bersaing sengit dengan Norris dan Max Verstappen.
Norris, yang mulanya mendahului perlumbaan, dipaksa keluar dari garisan ketika bersaing dengan Verstappen di selekoh pertama, memberi peluang kepada Leclerc untuk menyelinap ke hadapan.
Dari situ, Leclerc mengawal perlumbaan dengan baik dan tidak dicabar sehingga tamat. Sainz, yang berusaha keras, memanfaatkan strategi pit stop untuk mendahului Verstappen dan mengekalkan jarak 8.5 saat di belakang Leclerc sehingga tamat perlumbaan.
Drama Penghujung Perlumbaan
Namun, drama sebenar terjadi di penghujung perlumbaan apabila Norris dan Verstappen terlibat dalam pertembungan sengit untuk merebut tempat ketiga.
Norris berjaya memintas Verstappen, tetapi Red Bull dan Verstappen mendakwa Norris keluar dari trek dan mendapatkan kelebihan secara tidak sah.
Hasilnya, Norris dikenakan penalti lima saat yang menyebabkan dia terpaksa menyerahkan tempat ketiga kepada Verstappen dan jatuh ke tempat keempat.
Kedudukan Grid Penamat
Oscar Piastri, rakan sepasukan Norris di McLaren, berada di tempat kelima, manakala George Russell berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keenam selepas bermula dari lorong pit. Sergio Perez menambah mata untuk Red Bull dengan menduduki tempat ketujuh, diikuti Nico Hulkenberg dari Haas di tempat kelapan.
Liam Lawson, yang kembali ke grid untuk Red Bull, meraih tempat kesembilan dan dua mata penting. Franco Colapinto pula memberikan persembahan hebat untuk Williams dengan menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh. Kevin Magnussen dari Haas hanya terlepas dari kedudukan mata, menduduki tempat ke-11.
Grid Belakang Perlumbaan
Pierre Gasly dari Alpine menamatkan di tempat ke-12, diikuti Fernando Alonso dari Aston Martin di tempat ke-13. Yuki Tsunoda dari Red Bull hanya mampu berada di tempat ke-14 selepas mengalami masalah pemanduan, manakala Lance Stroll dari Aston Martin dan Alex Albon dari Williams berada di tempat ke-15 dan ke-16.
Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu dari Sauber masing-masing berada di tempat ke-17 dan ke-19, manakala Esteban Ocon dari Alpine menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 tetapi berjaya mencuri mata untuk pusingan terpantas.
Malang buat Lewis Hamilton yang menjadi satu-satunya pelumba yang terpaksa bersara awal selepas tergelincir dan terperangkap di dalam perangkap kerikil.
Kenyataan Leclerc
Charles Leclerc yang gembira dengan kemenangan ini berkata, “Saya sangat gembira. Ia bukan hujung minggu yang mudah kerana saya bergelut dengan rasa keyakinan terhadap kereta. Tetapi saya yakin perasaan akan bertambah baik dalam perlumbaan, dan ia memang berlaku. Satu-dua untuk Ferrari, kami tidak dapat impikan hasil yang lebih baik.”
Perlumbaan Seterusnya
Setelah tamat di Austin, Formula 1 akan bergerak ke Grand Prix Mexico di Autodromo Hermanos Rodriguez dari 25-27 Oktober, sebagai perlumbaan kedua dalam siri triple-header ini.
Dari Formula One
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
KTM 890 SMT Motosikal Adventure Terbaru Kini Dibuka Untuk Tempahan
KTM Malaysia kini memperkenalkan model motosikal adventure terbaru, KTM 890 SMT, yang turut menyertai barisan Supermoto Tourer mereka.
Menyemai semangat kecergasan supermoto dalam keadaan keselesaan dan kelancaran perjalanan, KTM 890 SMT menjelma sebagai pilihan utama bagi peminat motosikal yang mengutamakan prestasi seiring dengan gaya.
KTM 890 SMT menggabungkan kehebatan sebelumnya dari model terdahulu, KTM 990 SMT, serta menyerap populariti KTM 890 Duke R yang terkenal dengan prestasi luar biasa.
Menghidupkan jentera ini adalah enjin berkembar selari 2-silinder, 4-lejang, DOHC yang mengandungi kapasiti 889 cc, mampu mengeluarkan kuasa sehingga 105 hp pada 8,000 rpm serta tork sebanyak 100 Nm pada 6,500 rpm.
Menggunakan paparan TFT-LCD 5-inci, penunggang mendapat kemudahan akses maklumat penting dan boleh memilih daripada empat mod pemanduan: Sport, Street, Rain, dan mod trek yang membolehkan penyesuaian throttle dan kawalan cengkaman.
Ciri-ciri luar biasa lain termasuk Supermoto ABS yang menguruskan gaya supermoto, membenarkan penunggang mengunci tayar belakang dan melibas selekoh dengan mudah.
Dengan ergonomik yang ditingkatkan, penunggang boleh menikmati posisi supermoto dengan sempurna, berlindung di belakang penghadang angin yang dioptimumkan secara aerodinamik.
890 SMT dilengkapi dengan suspensi WP Apex di bahagian depan dan belakang, serta roda 17 inci untuk pengendalian yang lebih responsif dan mengujakan.
Dibina dengan ketelitian, kenderaan ini menawarkan keserasian konstruksi ringan namun kukuh, hanya seberat 194 kg, ini memberi keyakinan yang tinggi kepada penunggang untuk menakluki jalan gunung yang mencabar.
KTM turut menawarkan beberapa pakej pilihan bagi model ini seperti Quickshifter+ dua hala, Kawalan Pelayaran, dan Peraturan Slip Motor (MSR) untuk pengalaman menunggang yang lebih mantap.
Sebagai pengedar rasmi KTM, NKS Motorsport juga menawarkan tiga pakej promosi eksklusif bagi model 890 SMT sempena pelancarannya.
Harga jualan model KTM 890 SMT di pasaran Malaysia adalah RM101,800 dan boleh ditempah di pengedar rasmi KTM.
Untuk maklumat lanjut mengenai 890 SMT, layari laman sesawang www.ktmmalaysia.com atau kunjungi pengedar KTM berdekatan anda.
BACA: KTM Rai Ulang Tahun Ke-30 Duke Dengan Model Baharu, 1390 Super Duke R & Evo 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Tiger 900 GT Aragon Edition Kini Di Pasaran Malaysia Bermula Pada Harga RM81,000
Triumph Motorcycle Malaysia, melalui pengedar rasminya, Didi Automotive, baru-baru ini memperkenalkan penambahan yang menarik kepada siri Tiger – Triumph Tiger 900 GT Aragon Edition.
Tiger 900 GT Aragon Edition melakukan penampilan pertamanya bersama model istimewa lain, iaitu Tiger 900 Rally Aragon, sebagai meraikan kemenangan Iván Cervantes dalam perlumbaan Baja Aragon menggunakan jentera ini pada Julai 2022.
Kedua-dua model Tiger 900 GT Aragon Edition dan Tiger 900 Rally Aragon hanya akan tersedia secara eksklusif untuk tahun 2023. Walau bagaimanapun untuk pasaran Malaysia hanya model GT yang akan ditawarkan.
Dari segi spesifikasi, 900 GT Aragon Edition mempunyai pelbagai ciri, teknologi, dan keupayaan yang serupa dengan model 900 GT Pro. Ia mengekalkan kuasa yang mengagumkan, iaitu 94 HP dan tork sebanyak 87 Nm dari enjin tiga silinder 900cc, berpasangan dengan transmisi 6-kelajuan dengan kopling bantu dan kopling slipper.
Untuk meningkatkan pengalaman memandu, motosikal ini dilengkapi dengan fork USD Marzocchi 45mm dengan pelarasan elektronik (RSU).
Dari segi penampilan luaran, 900 GT Aragon Edition memukau dengan kombinasi tiga warna yang mencorakkan – Diablo Red, Matt Phantom Black, dan Crystal White.
Sebagai model edisi istimewa, 900 GT Aragon Edition dilengkapi dengan bar pelindung enjin, dan Triumph juga menawarkan lebih daripada 65 aksesori tambahan yang direka khas untuk model ini.
Sebagai tambahan kepada keluarga Tiger di Malaysia, Triumph Tiger 900 GT Aragon Edition boleh dimiliki bermula dari hanya RM81,000. Ia adalah penambahan yang mendebarkan kepada rangkaian ini yang pasti akan menarik perhatian di jalan raya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mazda 2 Hybrid 2024 Facelift, Inspirasi Dari Yaris TNGA Kini Dengan Sentuhan Mazda
Jika sebelum ini Mazda2 Hybrid boleh dikatakan mempunyai rekaan yang sama dengan Toyota Yaris, kali ini Mazda mempersembahkan versi facellift dengan beberapa perubahan kosmetik yang selari dengan imej semasa jenama itu,
Paling menyerlah ialah penambahan bampar hadapan dengan struktur perumah berjeriji baharu, dipadankan dengan kemasan pintu belakang yang lebih cantik sama warna dengan badan kereta.
Didatangkan dengan rim 15 inci secara standard, anda boleh memilih untuk menukar kepada varian Exclusive-Line dengan rim aloi 16 inci atau versi tertinggi Homura dan Homura Plus untuk rim bersaiz 17 inci, lengkap dengan sistem pencahayaan LED penuh.
Pada ruang dalaman khususnya bahagian kabin ia mendapat kemasan sama seperti Toyota Yaris facelift. Antaranya seperti skrin kluster 12.3 inci, skrin paparan head-up, skrin tengah bersaiz 10.5 inci, bumbung panorama dan kawalan iklim dua zon untuk versi premium Homura Plus.
Bagi varian asas iaitu Prime-Line, ia datang dengan skrin infohibur bersaiz 9 inci, manakala versi Center-Line pula mendapat naiktaraf sistem audi dengan empat pembesar suara.
Untuk prestasi, ia menggunakan transmisi CVT yang memberi Mazda2 Hybrid enjin janaan kuasa 114 HP dan daya kilas 169 Nm dengan enjin hibrid tiga silinder sebaris 1.5 liter.
Pecutan 0-100km/j adalah sepantas 9.7 saat sebelum mencecah kelajuan maksimum pada 175 km/j. Disebabkan Mazda2 mempunyai teknologi hibrid, ia turut didatangi dengan mod pemanduan EV untuk laluan dalam bandar. Menurut Mazda, kadar penggunaan bahan api mampu mencapai serendah 3.8 liter untuk setiap 100km.
Disebalik naiktaraf kosmetik, Mazda2 Hybrid tidak mengubah prestasi enjin hibrid seperti yang wujud pada Toyota Yaris facelift, sekadar info, Mazda Eropah masih lagi menjual model Mazda2 Hybrid versi lama ini bersama-sama dengan model Mazda2 original.
Usaha ini bertujuan untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna di pasaran Eropah, selain mampu untuk menurunkan kadar pelepasan emisi armada purata di benua tersebut tanpa perlu menghabiskan duit untuk mebangunkan model yang khusus.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
