Bovensiepen Zagato: Era Baharu Kereta Mewah Buatan Tangan
Setelah BMW telah mengambil alih sepenuhnya syarikat Alpina, Kini, keluarga Bovensiepen yang terkenal dengan kejuruteraan kereta berkuasa tinggi Jerman memulakan babak baharu.
Mereka menubuhkan jenama coachbuilding bebas bernama Bovensiepen.
Model pertama mereka, Bovensiepen Zagato, menandakan kembalinya mereka ke pasaran kereta eksklusif.
Pendekatan mereka kini fokus kepada kereta tempahan khas yang berteknologi tinggi dan reka bentuk menawan.
Sejarah Keluarga Bovensiepen
Burkard Bovensiepen mengasaskan Alpina pada tahun 1965.
Sejak itu, keluarga ini terkenal sebagai pakar dalam membangunkan kereta BMW berkuasa tinggi yang tetap selesa dan mewah.
Alpina bahkan diiktiraf sebagai pengilang kereta rasmi di Jerman.
Model-model mereka mempunyai enjin yang diubah suai khas, transmisi unik dan hiasan dalaman berkualiti tinggi.
Sekarang BMW sudah memiliki Alpina, keluarga Bovensiepen pula menumpukan perhatian untuk membina kereta coachbuilt.
Konsep ini menggabungkan kejuruteraan Jerman dengan sentuhan reka bentuk artisan. Ia adalah evolusi semula jadi bagi DNA keluarga mereka.
Kerjasama dengan Studio Reka Bentuk Zagato
Model pertama jenama baharu ini adalah Bovensiepen Zagato.
Ia adalah kereta grand tourer yang dibina berdasarkan BMW M4.
Tetapi kereta ini direka semula sepenuhnya bersama studio reka bentuk Itali terkenal, Zagato.
Bahagian luar kereta menggunakan panel badan baharu.
Ini termasuk bahagian hadapan dan belakang yang direka semula, bonet baharu dan profil sisi yang lebih garang.
Yang paling menarik adalah bumbung double bubble.
Ini adalah ciri reka bentuk ikonis Zagato yang bukan sahaja cantik, tetapi juga membantu aerodinamik kereta.
Zagato sebelum ini pernah bekerjasama dengan jenama seperti Aston Martin, Alfa Romeo dan Bentley.
Mereka membawa falsafah reka bentuk unik ke dalam projek ini.
Hasilnya adalah kereta yang bukan sahaja cantik dilihat, tetapi juga kukuh dari segi teknikal.
Prestasi Yang Mengujakan
Bovensiepen Zagato menggunakan enjin 3.0 liter turbocharged inline-six yang telah diubah suai khas.
Enjin ini menghasilkan 603 kuasa kuda dan 700Nm tork.
Dengan kuasa sebegini, kereta ini boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 3.3 saat sahaja.
Kelajuan maksimumnya pula melebihi 300km/j.
Sistem suspensi menggunakan Bilstein adaptif yang boleh dilaraskan dalam tiga mod – Comfort, Sport dan Sport Plus.
Pemandu boleh pilih mod mengikut gaya pemanduan yang dikehendaki.
Kereta ini turut dilengkapi dengan sistem ekzos titanium Akrapovic.
Sistem ini 40% lebih ringan daripada yang asal. Ia bukan sahaja mengurangkan berat kereta, tetapi juga menghasilkan bunyi yang lebih sedap dan aliran gas ekzos yang lebih baik.
Pembuatan Kustom dan Eksklusif
Setiap unit Bovensiepen Zagato dibina secara manual, dengan proses pemasangan melebihi 250 jam.
Ini merupakan satu petunjuk jelas terhadap tahap ketelitian dan kemahiran kraftangan yang terlibat.
Kuantiti pengeluaran akan dikawal secara ketat untuk mengekalkan nilai eksklusif, walaupun angka rasmi belum diumumkan.
Pelanggan akan ditawarkan pelbagai pilihan pengkhususan menyeluruh untuk bahagian luaran dan dalaman, menjadikan setiap kenderaan benar-benar unik dan sepadan dengan identiti pemilik.
Menetapkan Arah Baharu untuk Mobiliti Eksklusif
Dengan peralihan peranan Alpina ke dalam struktur BMW Group yang lebih besar, Bovensiepen sebagai entiti baharu mewakili kesinambungan warisan kejuruteraan bebas yang berakar umbi dalam falsafah “driving refinement”.
Model Zagato bukan sahaja demonstrasi keupayaan teknikal dan reka bentuk, tetapi juga manifesto visi Bovensiepen dalam menghasilkan kenderaan ultra-luxury performance yang menyeimbangkan keunikan estetik dan prestasi tanpa kompromi.
Pelancaran ini juga berlaku hampir serentak dengan pengumuman BMW terhadap model edisi khas mereka, 8 Series Speedtop shooting brake, yang dijangka memasuki pengeluaran tahun hadapan dengan harga sekitar £430,000 – sekali gus menetapkan pentas persaingan dalam segmen GT eksklusif.
Baca Juga : CFMOTO 450SR S Team Aspar Limited Edition, Terhad 451 Unit
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kenapa Brek Cakera Motosikal Mempunyai Lubang?
Pernahkah anda terfikir mengapa brek cakera pada motosikal anda mempunyai lubang? Setiap komponen yang dibangunkan oleh seorang jurutera pasti mempunyai fungsi dan sebab tersendiri mengapa ia dihasilkan sebegitu rupa. Jadi hari ini penulis akan berkongsi sebab mengapa brek cakera motosikal ini mempunyai lubang pada permukaan piring.
1.Untuk menyejukkan Brek Cakera
Brek Cakera apabila digunakan menukar semua momentum kepada tenaga haba disebabkan oleh daya geseran yang menyebabkan cakera menjadi panas. Sekiranya piring cakra memanaskan lebih banyak daripada yang boleh dikendalikan, ia akan kalah di bawah tekanan dan mengakibatkan kegagalan brek.
- Inilah sebab mengapa terdapat lubang pada brek cakera untuk meningkatkan luas permukaan cakera supaya lebih banyak kawasan boleh bersentuhan dengan cakera untuk menyejukkannya. Lubang pada Brek Cakera berfungsi untuk menyingkirkan haba keluar melaluinya dengan cepat dan jika haba terperangkap pada sistem brek, antara kemungkinan yang boleh berlaku adalah:-Brek tidak berfungsi kerana kaliper hidraulik terlalu panas
-Brek Cakera akan bengkok atau patah kerana terlalu panas
-Pad brek anda akan cepat habis kerana geseran terlalu panas
2.Mengurangkan berat kenderaan
Mungkin sukar untuk mempercayai bahawa lubang pada Brek Cakera dapat mengurangkan sebanyak 300–500 gram dari berat motosikal. Pengurangan berat ini mungkin Nampak terlalu sedikit, tetapi di dalam arena perlumbaan berat motosikal amat memainkan peranan yang penting untuk mendapatkan kuasa maksimum pada enjin. Satu kilogram boleh membuat perbezaan yang besar, jadi 100 gram juga mempunyai kesan ke atas segala-galanya.
3.Mengalirkan air hujan dan kotoran Ketika membrek
Mungkin jika kita lihat perkara ini seperti tidak masuk akal tetapi apabila hujan lebat dan seluruh motosikal anda akan basah termasuk brek anda. Sekiranya tiada lubang pada Brek Cakera, apa yang akan berlaku? Pad brek akan terendam dalam air dan cakera akan basah dan apabila mebrek kenderaan, tidak akan ada daya geseran yang bertindak kerana akan ada air yang melicinkan seluruh permukaan termasuk habuk-habuk pasir dan kotoran.
Fungsi lubang dapat menyingkirkan air dan kotoran keluar melaluinya sedikit sebanyak memberi kecekapan kepada pad untuk membrek kenderaan dengan sempurna.
Teori yang penulis huraikan hanya untuk sistem brek motosikal sahaja. Mungkin anda akan bertanya kenapa brek cakera kereta tidak mempunyai lubang? Untuk topik ini penulis akan huraikan pada artikel yang seterusnya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Formula 1 Singapore Grand Prix – Lando Norris Juara, Perlumbaan Sengit Hingga Penamat
Singapore GP
Lando Norris mendominasi Grand Prix Singapura dengan gaya memukau, mengubah kedudukan pole position menjadi kemenangan cemerlang.
Pada malam perlumbaan penuh aksi itu, Norris berjaya memimpin dari awal hingga akhir. Menamatkan perlumbaan 20 saat di hadapan Max Verstappen, sekaligus mengurangkan lagi jurang mata kejuaraan dengan pendahulu Red Bull itu.
Selepas beberapa kali mengalami permulaan yang kurang baik, Norris kali ini mengekalkan kedudukan pendahulu sebaik lampu hijau menyala.
Rentak Lando
Di selekoh pertama, dia berjaya melepasi Verstappen dan mula mengawal rentak perlumbaan. Sepanjang perlumbaan, Norris jelas berada dalam kelas tersendiri, walaupun sempat beberapa kali hampir terlanggar dinding.
Verstappen yang tidak mampu menyaingi kepantasan Norris terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kedua. Rakan sepasukan Norris, Oscar Piastri, mencatatkan keputusan memberangsangkan dengan menduduki tempat ketiga selepas bermula di tempat kelima.
Keputusan kurang baik Sergio Perez pula menyaksikan McLaren terus mengukuhkan kedudukan dalam kejuaraan pengeluar, semakin jauh meninggalkan Red Bull.
Piastri menggunakan strategi yang berbeza dengan kekal di atas litar lebih lama pada stint pertama. Sebelum menukar kepada tayar lebih segar dan memotong pasangan Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell.
Penamat 5 Teratas
Charles Leclerc cuba meniru strategi itu di penghujung perlumbaan, tetapi hanya berjaya memintas Hamilton sebelum terperangkap di belakang Russell hingga penamat. Menyebabkan pemandu Ferrari itu berada di antara dua pemandu Mercedes.
Carlos Sainz pula bangkit dari insiden kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.
Fernando Alonso menyumbang mata untuk Aston Martin dengan menduduki tempat kelapan. Sementara Nico Hulkenberg dari Haas meraih kedudukan kesembilan. Sergio Perez, walaupun terkeluar awal semasa sesi kelayakan, berjaya melengkapkan senarai 10 teratas.
Penamat 10 Kebawah
Franco Colapinto mengekalkan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-11, hanya beberapa saat di belakang Perez. Diikuti oleh Yuki Tsunoda dari RB dan Esteban Ocon dari Alpine. Pemandu Aston Martin, Lance Stroll, melengkapkan kedudukan ke-14.
Pelumba Sauber, Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas masing-masing menduduki tempat ke-15 dan ke-16.
Sementara Daniel Ricciardo dari RB mencatatkan pusingan terpantas setelah bertukar ke tayar lembut pada penghujung perlumbaan.
Alex Albon dari Williams mengalami masalah pada awal perlumbaan dan terpaksa bersara akibat kereta mengalami kepanasan melampau.
Disertai Kevin Magnussen dari Haas yang mengalami tayar pancit pada penghujung perlumbaan.
Dengan kemenangan ini, Norris berjaya memotong jurang mata kejuaraan dari 59 mata kepada 52 mata berbanding Verstappen. McLaren kini mempunyai kelebihan 41 mata dalam persaingan kejuaraan pengeluar, meninggalkan Red Bull di belakang.
Dari Juara Singapore GP
“Itu perlumbaan yang luar biasa!” kata Norris selepas kemenangan. “Ada beberapa momen cemas, hampir tergelincir, tetapi saya rasa kami berjaya mengawal dengan baik. Kereta sangat hebat. Saya boleh memacu dengan laju sepanjang perlumbaan dan akhirnya saya dapat bersantai. Perlumbaan yang menyeronokkan!”
Perlumbaan seterusnya adalah Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas pada 18 hingga 20 Oktober.
Dari Formula One
Baca Juga Formula 1 Dutch Grand Prix – Cuti Musim Panas Tamat, Norris Tewaskan Verstappen
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
RAPID KL Lanjutkan Waktu Operasi Rel & Bas Sempena Sambutan Ambang Tahun Baru 2024
RAPID KL mengumumkan berita gembira untuk semua pengguna perkhidmatan pengangkutan awam. Bagi menyambut kedatangan tahun baru 2024, mereka telah memutuskan untuk melanjutkan waktu operasi rangkaian rel dan bas hingga jam 1.30 pagi pada Ahad ini.
Keputusan untuk melanjutkan operasi ini diperkenalkan dalam satu kenyataan rasmi, sebagai cara untuk menyambut kedatangan tahun baru yang bakal tiba pada hari Ahad, 31 Disember 2023. Ini membawa peluang kepada pengguna untuk menikmati perkhidmatan rel dan bas RAPID KL sehingga lebih lewat pada malam perayaan.
Pelanjutan waktu operasi ini akan merangkumi 12 stesen rel transit aliran ringan (LRT), transit aliran masa (MRT), dan Monorel KL. Tambahan pula, 3 Stesen Bus Rapid Transit (BRT) serta 21 laluan bas Rapid KL dan perantara MRT turut terlibat dalam inisiatif ini.
Antara stesen-stesen yang akan menawarkan perkhidmatan sehingga jam 1.30 pagi adalah seperti berikut:
Stesen Rel yang Dilanjutkan Waktu Operasi:
– Laluan Kelana Jaya: KLCC, Masjid Jamek
– Laluan Ampang/Sri Petaling: Masjid Jamek, Bandaraya, IOI Puchong Jaya, Maluri
– Laluan Monorel: Bukit Bintang
– Laluan Kajang: Bukit Bintang, TRX, Cochrane, Maluri
– MRT Laluan Putrajaya: TRX
– BRT Laluan Sunway: Sunway Lagoon, SunMed, SunU-Monash
Walaupun stesen-stesen lain akan menamatkan operasi seperti biasa, penumpang masih boleh keluar dari stesen berkenaan bagi meneruskan perjalanan. Semua stesen pertukaran rel turun juga akan meneruskan operasi.
Selain itu, beberapa laluan bas Rapid KL turut melanjutkan waktu perkhidmatan hingga 1.30 pagi untuk keselesaan penumpang.
Laluan Bas yang Dilanjutkan Waktu Perkhidmatan:
– Perkhidmatan Bas Perantara MRT
Untuk memastikan kelancaran perjalanan, pengguna disarankan menggunakan kad Touch n Go dan mengelakkan kesesakan ketika masuk dan keluar dari stesen atau ketika menaiki bas.
Penambahan Perkhidmatan dan Maklumat Tambahan
Kekerapan tren bagi semua perkhidmatan LRT, MRT, dan Monorel akan ditingkatkan bermula jam 1.00 petang pada hari tersebut sehingga waktu operasi tamat.
Bagi maklumat lanjut, orang ramai boleh mengikuti Twitter dan Facebook MyRapidKL atau melayari laman sesawang, www.myrapid.com.my. Ini adalah peluang terbaik untuk menikmati perkhidmatan pengangkutan awam yang diperluaskan oleh RAPID KL sempena sambutan tahun baru. Jadi, ayuhlah bersama-sama merancang perjalanan anda dan sambut tahun baru dengan keriangan!
Kredit Foto: FB RapidKL / BebasNews.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
