Motosikal “Sportbike” Elektrik Energia Ego+
Energica Ego+ menetapkan standard baharu dalam dunia motosikal elektrik.
Sebagai sebuah motosikal “sportbike” elektrik, ia sesuai untuk jalan raya mahupun perlumbaan.
Dengan kuasa yang menandingi motosikal enjin pembakaran dalaman (ICE) tanpa menghasilkan pelepasan karbon, Ego+ adalah gabungan sempurna teknologi dan kecanggihan.
Kuasa dan Prestasi Terunggul
Motosikal ini dikuasakan oleh motor EMCE dengan 171 hp dan tork 164 lb.ft.
Pecutan dari 0-60 mph hanya mengambil masa 2.8 saat, manakala versi RS melakukannya dalam masa 2.6 saat.
Kelajuan maksimum motosikal ini dihadkan kepada 150 mph.
Bateri 21.5 kWh menawarkan jarak perjalanan sehingga 261 batu dalam mod bandar, menjadikannya pilihan ideal untuk penunggang yang mahukan gabungan prestasi dan jarak perjalanan.
Teknologi yang Dipatenkan
Energica adalah peneraju dalam teknologi motosikal elektrik, dengan paten dalam Sistem Kawalan Kenderaan (VCU), sistem brek, dan pek bateri.
Ini memastikan Ego+ memberikan kebolehpercayaan dan kecekapan yang tiada tandingan.
Ego Tricolore: Keanggunan Gaya Itali
Versi khas Energica Ego Tricolore meraikan warisan Itali dengan reka bentuk yang elegan dan berkuasa.
Dihiasi warna hijau, putih, dan merah, motosikal ini bukan sahaja cantik tetapi juga tangkas dengan motor EMCE yang lebih ringan dan pusat graviti lebih rendah.
Energica Ego+ RS: Untuk Peminat Kelajuan
Bagi peminat kelajuan, versi RS hadir dengan pecutan yang lebih pantas.
Dengan perubahan pada VCU dan sistem pemacu akhir, ia mampu memecut 0-60 mph dalam hanya 2.6 saat.
Penambahbaikan ini menjadikan RS pilihan terbaik untuk mereka yang mahukan pengalaman pemanduan paling ekstrem.
Spesifikasi Utama Energica Ego+ dan Ego RS
| Spesifikasi | Energica Ego+ | Energica Ego RS |
|---|---|---|
| Kuasa | 171 hp (126 kW) | 171 hp (126 kW) |
| Tork | 164 lb.ft. | 164 lb.ft. |
| Kelajuan Maksimum | 150 mph | 150 mph |
| Pecutan (0-60 mph) | 2.8 saat | 2.6 saat |
| Jarak (Bandar) | 261 batu | 261 batu |
| Jarak (Lebuhraya) | 130 batu | 130 batu |
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
ICONIC SP, Era Baharu Mazda dalam Dunia Kenderaan Elektrik dengan Kuasa Rotary
Buat peminat jenama Mazda, model MX-5 atau lebih dikenali sebagai Mazda Miata pastinya tidak asing lagi. Ia telah pun berada di pasaran sejak tahun 2015 dan dijangka akan bersama kita untuk beberapa tahun akan datang. Ini kerana pada 5 Oktober lalu, model tersebut telah diperkenalkan dengan rekaan serba baharu di Japan Mobility Show 2023.
Di sisi lain, RX-7 adalah model bersejarah dari Mazda yang telah memikat hati peminat sejak 1978 hingga 2002. Selepas RX-7, Mazda memperkenalkan RX-8 yang terus diproduksi sehingga tahun 2012. Kedua-dua RX-7 dan RX-8 menggunakan enjin putar (rotary) yang telah lama berehat, terutamanya selepas penghentian model RX-8.
Namun, enjin rotary yang telah lama berehat kini bangkit semula dalam MX-30 R-EV yang diperkenalkan pada Januari tahun ini. Semasa Japan Mobility Show di Tokyo, Mazda juga memperkenalkan model konsep bernama ICONIC SP. Namun, soalan yang terlintas dalam fikiran ramai peminat adalah, “Apakah ICONIC SP ini pengganti MX-5, RX-7, RX-8, atau sebuah model sepenuhnya baru?”
Tidak ada jawapan yang pasti, tetapi yang pasti ICONIC SP adalah sebuah kereta konsep yang menggabungkan kuasa dua rotor dengan platform kenderaan elektrik. Meskipun pakej ini sebelumnya digunakan dalam MX-30 R-EV, ia berbeza dengan rotor tunggal. Enjin 830 cc MX-30 R-EV bertindak sebagai generator yang menyediakan kuasa kepada sistem elektrik untuk menggerakkan roda.
Mazda menggambarkan ICONIC SP sebagai sebuah kereta sport kompak yang direka untuk menghadapi cabaran era baru. Ini juga mencerminkan kesetiaan berterusan Mazda terhadap produk-produk yang menghormati kecintaan pelanggan terhadap pemanduan dan kereta.
Jika kita bandingkan saiz dan berat MX-5 dengan ICONIC SP, perbezaannya menjadi jelas. ICONIC SP adalah lebih besar dan berat daripada MX-5, tetapi lebih rendah. Mazda telah mengesahkan bahawa ICONIC SP mempunyai pusat graviti yang rendah untuk prestasi pemanduan yang cemerlang. Ini juga kerana pemasangan enjin rotary yang ringan dan kompak di bahagian tengah kereta.
Satu perkara menarik yang perlu diperhatikan ialah Mazda mencadangkan bahawa sistem EV dua rotor ini membolehkan pelbagai jenis enjin digunakan, termasuk penggunaan hidrogen sebagai bahan bakar. Ini menunjukkan bahawa Mazda mempunyai pandangan masa depan yang fleksibel dan terbuka.
Selain itu, Mazda telah berkongsi angka kuasa ICONIC SP yang mencapai 370 ps, jauh lebih tinggi daripada MX-5 2.0 liter, dan nisbah kuasa kepada beratnya ialah 3.9.
Rekaan ICONIC SP menampilkan badan yang anggun dan menawan dengan bahagian dalaman yang ringkas dan bersahaja. Untuk pengganti MX-5, adalah wajar untuk mempunyai pilihan bumbung jenis keras (hard top) atau lembut (soft top).
Mazda tampaknya bersedia untuk menggegar dunia automotif dengan ICONIC SP yang menarik ini, dan sementara kita mungkin tidak tahu sama ada ia akan menggantikan model-model terdahulu atau membuka babak baru, yang pasti ia membawa semangat dan keunikan kepada jenama Mazda. Kita akan terus mengikuti perkembangan ini dengan penuh minat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
ZEEKR Malaysia Mula Terima Tempahan untuk Dua Model Mewah – X & 009
ZEEKR Malaysia dengan rasminya memulakan operasi dan kini membuka tempahan untuk dua model kenderaan elektrik serba mewah. SUV kompak bandar ZEEKR X dan MPV ultra-luxurious ZEEKR 009.
Bagi mereka yang berminat, harga anggaran ZEEKR X adalah bawah RM180,000. Manakala ZEEKR 009 dijangka di bawah RM370,000. Yuran tempahan ditetapkan pada RM2,000 untuk ZEEKR X dan RM4,000 bagi ZEEKR 009.
ZEEKR X – SUV Bandar Elektrik Premium dan Berkuasa
ZEEKR X direka untuk pasaran global dan hadir dalam dua varian iaitu Premium dan Flagship AWD. Varian Flagship AWD dilengkapi dengan motor berkembar yang mampu menghasilkan 422 hp. Menjadikannya salah satu SUV elektrik paling berkuasa di segmennya. Ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.8 saat.
Bagi varian Premium, ia dikuasakan oleh motor belakang tunggal dengan 268 hp dan memerlukan 5.6 saat untuk mencapai kelajuan yang sama.
Kedua-dua varian ZEEKR X mempunyai bateri berkapasiti 66kWh dan menyokong pengecasan DC 150kW yang mampu mengecas dari 10% ke 80% dalam masa 30 minit. Terdapat lima pilihan warna luaran: Crystal White, Mist Grey, Grid Grey, Palace Beige, dan Pine Green, manakala bahagian dalaman pula ditawarkan dalam warna Charcoal Black dan Stone Grey.
Dari segi keselamatan, ZEEKR X menerima penilaian 5 bintang Euro NCAP dan Green NCAP. Ia dilengkapi dengan sistem keselamatan canggih seperti 7 beg udara, kamera 360°, dan Digital Video Recorder (DVR).
Ciri bantuan pemandu termaju seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist (LKA), Blind Spot Detection (BSD), dan banyak lagi juga turut disertakan untuk menjamin keselamatan pemandu dan penumpang.
ZEEKR 009 – MPV Mewah yang Mendefinisikan Semula Kemewahan
ZEEKR 009 adalah MPV elektrik paling berkuasa di pasaran. Dilengkapi dengan motor berkembar berprestasi tinggi yang menghasilkan 603 hp dan 693 Nm tork. Mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.5 saat.
MPV ini tersedia dalam dua varian – 7 tempat duduk mewah dan 6 tempat duduk ultra-luxury. Dengan bateri 116kWh, ZEEKR 009 mampu mencapai jarak sehingga 582km dengan satu pengecasan penuh. Pengecasan pantas 150kW dari 10% ke 80% dalam hanya 30 minit.
Bahagian dalaman ZEEKR 009 menawarkan keselesaan luar biasa, termasuk kerusi hadapan dengan fungsi urutan dan pengudaraan. Tempat duduk barisan kedua yang boleh dilaras dengan ultra long electric slide rail sepanjang 1.1 meter.
Ciri-ciri lain termasuk sistem bunyi mewah YAMAHA dengan 30 pembesar suara, layar infotainment OLED 15.05 inci. Serta paparan kepala realiti terimbuh (AR) yang canggih.
Seperti ZEEKR X, ZEEKR 009 juga dilengkapi dengan sistem keselamatan ADAS canggih, termasuk Lane Centering Control (LCC), Collision Mitigation Support dan banyak lagi, menjadikan pemanduan lebih selamat dan selesa.
Untuk maklumat lanjut atau menempah model pilihan anda, layari https://booking.zeekr.my/booknow atau hubungi ZEEKR Malaysia di +6012-964 8495.
Dari ZEEKR Malaysia
Baca Juga Zeekr 001 FR, Supercar Elektrik Serba Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Guna Ekzos Besar Boleh Tambah Kelajuan Kereta?
Terdapat mitos mengatakan menggunakan ekzos yang lebih besar boleh melajukan kereta? Mungkin juga fakta ini betul tetapi kita perlu kenal pasti terlebih dahulu fungsi ekzos pada kenderaan.
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Mitos Ekzos Besar: Benarkah Kereta Lebih Laju?
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Teknologi Terkini dalam Sistem Ekzos
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Kepentingan Penyelenggaraan Sistem Ekzos
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Kredit : Hasbullah Syarah -Sistem Ekzos Apa Kegunaannya?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
