Mforce Kini Dibuka di Vietnam, Tiga Model Baharu Diperkenalkan

Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. terus mengembangkan perniagaannya di Asia Tenggara dengan membuka cawangan baharu di Ho Chi Minh Vietnam, selepas kejayaan mereka di Indonesia.

Pada majlis perasmian ini, Mforce turut melancarkan tiga motosikal baharu untuk pasaran Vietnam:

• VOGE DS900X

• QJMOTOR SRV600V

• QJMOTOR SRV400

Majlis perasmian tersebut disempurnakan oleh Encik Asri Ahmad, Ketua Pegawai Operasi Mforce Malaysia. Dalam majlis sama, beliau telah menyerahkan sijil pelantikan kepada Jacky Chen, Pengarah Urusan Mforce Vietnam. Turut hadir ialah Dato’ Sri Tan Lean Heah, Jeff Lee, dan Arthur Teng.

Mforce Vietnam juga mengumumkan bahawa dua model Brixton Cromwell 1200 dan Storr 500 bakal memasuki pasaran Vietnam dalam masa terdekat. Ini akan menambah pilihan motosikal berkapasiti lebih besar untuk pengguna di negara tersebut.

Kerjasama Malaysia–Vietnam

Dalam majlis tersebut, Jacky Chen menerangkan bahawa Mforce Malaysia dan Mforce Vietnam akan bekerjasama rapat dalam pemasaran, strategi jenama dan pengurusan operasi. Fokus utama mereka ialah:

• mengembangkan rangkaian pengedar,

• meningkatkan pengalaman pemilik motosikal, dan

• memperkukuh jenama Mforce di pasaran Vietnam.

Mforce Malaysia yakin cawangan Vietnam mampu berkembang pesat dengan pengalaman serta kepimpinan pasukan pengurusannya.

Mforce turut merakamkan ucapan terima kasih kepada pelanggan, pihak kredit, rakan perniagaan, media dan peminat motosikal yang terus memberi sokongan sejak awal. Pembukaan Mforce Vietnam menunjukkan komitmen syarikat untuk terus memajukan industri motosikal di Malaysia dan negara jiran.

Mforce Bike Holdings ditubuhkan pada tahun 2008 oleh Dato’ Sri Tan Lean Heah dan syarikat ini merupakan salah satu pengedar motosikal terbesar di Pulau Pinang dan terkenal dengan pelbagai jenama antarabangsa seperti:

Benelli, Keeway, Morbidelli, Benda, QJMOTOR, SYM, Brixton, Moto Morini, Cyclone, Voge, ARIIC dan Yadea, serta dua jenama tempatan SM Sport dan WMOTO.

Mforce juga mengeksport motosikal ke negara Asia seperti Thailand, Vietnam, Indonesia dan Taiwan.

Dengan rangkaian produk yang luas dan sokongan pemasangan tempatan, Mforce terus komited untuk memberikan motosikal yang berkualiti, bergaya dan mampu milik kepada para peminat dua roda di Malaysia.

Baca Juga : Mforce Umum Penganjuran “Mforce Motoshow 2026”

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Demi meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan risiko kemalangan maut membabitkan kenderaan berat. 

Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) mengumumkan bahawa penguatkuasaan penggunaan peranti kawalan had laju atau Speed Limitation Device (SLD) akan dilaksanakan secara menyeluruh bermula 1 Oktober 2025.

Langkah ini merupakan sebahagian daripada inisiatif besar Kementerian bersama Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dalam memastikan kenderaan perdagangan tidak lagi melebihi had laju ditetapkan. Seterusnya mengelakkan kejadian ngeri akibat kegagalan mengawal kenderaan berat.

Apa Itu SLD dan Kenapa Ia Penting?

SLD ialah sistem yang direka untuk mengehadkan kelajuan maksimum kenderaan. Terutamanya kenderaan berat seperti lori, bas ekspres dan bas persiaran. 

Dengan teknologi ini, pemandu tidak boleh melebihi kelajuan yang telah ditetapkan dalam sistem. Biasanya maksimum 90km/j, sekali gus menjamin kawalan lebih baik ketika berada di jalan raya.

Empat Fokus Utama Penguatkuasaan SLD

1. Pengesahan Kefungsian SLD (Berkuat Kuasa: 1 Oktober 2025)
   Wajib bagi semua bas persiaran, bas ekspres dan kenderaan barangan berat (>3,500kg) yang didaftarkan bermula 1 Januari 2015. Pengesahan fungsi dan laporan SLD mesti diperoleh daripada:

• Pengilang kenderaan
• Technical Service (TS) diiktiraf JPJ
• Bengkel servis bertauliah JPJ
• Badan pensijilan berdaftar bawah Jabatan Standard Malaysia

Dokumen ini perlu diperbaharui setiap dua tahun dan perlu dibawa semasa pemeriksaan di PPKM serta urusan permit di APAD.

2. Pengaktifan SLD dalam ECU (Berkuat Kuasa: 1 Januari 2026)
   Untuk kenderaan berdaftar sebelum 1 Januari 2015 yang memiliki fungsi SLD dalam sistem ECU, pengaktifan peranti tersebut adalah wajib. Ini termasuk:

• Kenderaan barangan >3,500kg
• Kenderaan penumpang >8 orang atau >5,000kg
• Kenderaan rebuild dan import terpakai

3. Pemeriksaan SLD di Kilang Pengeluaran (Bermula: April 2025)
   Melibatkan pelaksanaan “Conformity of Production” (COP) bagi model kenderaan yang memiliki Vehicle Type Approval (VTA) bermula tahun 2015. Pemeriksaan akan memastikan tetapan had laju diprogram pada 90km/j mengikut Had Laju Kebangsaan.
4. Retrofit SLD untuk Kenderaan Lama (Berkuat Kuasa: 1 Julai 2026)
   Untuk kenderaan berat dan penumpang yang belum ada sistem SLD, pemasangan retrofit adalah wajib. Pemasangan hanya sah jika dilakukan oleh TS, bengkel atau badan pensijilan yang diiktiraf JPJ. Seperti sebelumnya, dokumen perlu diperbaharui setiap dua tahun.

Apa Maknanya Kepada Pemilik Kenderaan?

Jika anda pemilik kenderaan berat, operator logistik atau pengusaha bas, pelaksanaan SLD ini menuntut anda menyemak status Speed Limitation Device kenderaan masing-masing dan segera mendapatkan laporan pengesahan yang sah.

Kegagalan mematuhi garis masa ini boleh menyebabkan tindakan undang-undang diambil oleh JPJ. Selain menjejaskan operasi dan kelulusan permit.

Menuju Ke Arah Jalan Raya Lebih Selamat

MOT menyeru agar seluruh pemain industri dan pemilik kenderaan perdagangan memberi kerjasama penuh dalam pelaksanaan ini. Langkah ini bukan sekadar pematuhan undang-undang, tetapi demi keselamatan semua pengguna jalan raya.

Selaras dengan aspirasi Malaysia MADANI, pengangkutan negara harus lebih moden, selamat dan berdaya saing.

Terus ikuti Roda Panas untuk maklumat terkini dan kupasan mendalam isu-isu automotif tempatan dan antarabangsa.

Dari Jabatan Pengangkutan Jalan

Baca Juga JPJ Tunjuk Cara Mudah Buat Aduan Kesalahan Lalu Lintas Guna Aplikasi MyJPJ

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

YZR-M1 V4 Muncul Buat Kali Pertama di San Marino GP

Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu apabila memperkenalkan jentera prototaip YZR-M1 dengan enjin V4 di Misano World Circuit Marco Simoncelli. Pelancaran awal ini, ketika musim MotoGP 2025 masih berlangsung, menandakan perubahan besar dalam falsafah pembangunan Yamaha yang lebih agresif, lebih berani, dan lebih fokus untuk masa depan.

Babak Baharu dalam Strategi Yamaha

Dalam majlis yang berlangsung di ruang hospitaliti Monster Energy Yamaha MotoGP, pihak pengurusan Yamaha memperkenalkan motosikal serba baharu ini yang direka khusus untuk memuatkan enjin V4. Kehadiran pengurusan tertinggi termasuk Takahiro Sumi (Pengurus Besar Divisyen Pembangunan Sukan Bermotor Yamaha), Paolo Pavesio (Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing), Kazuhiro Masuda (Ketua Projek), dan Max Bartolini (Pengarah Teknikal) jelas menunjukkan betapa seriusnya Yamaha memulakan era baharu ini.

Mereka menegaskan bahawa perubahan ini bukan sekadar eksperimen, tetapi strategi jangka panjang yang membentuk hala tuju MotoGP Yamaha menjelang musim 2026.

Peranan Penting Pasukan Ujian

Antara wajah penting di sebalik projek ini ialah Andrea Dovizioso (Penasihat Prestasi Pelumba) serta Augusto Fernández, pelumba ujian rasmi Yamaha. Kerjasama rapat antara jurutera, pelumba ujian dan pasukan perlumbaan tetap menjadi tunjang kepada pembangunan V4 ini.

Bersempena pelancaran tersebut, Yamaha turut mendedahkan jentera Fernández dengan livery penuh biru iaitu warna ikonik korporat Yamaha.

Debut Litar di San Marino GP

Menariknya, Augusto Fernández akan turun sebagai wild card dalam Grand Prix San Marino hujung minggu ini, membolehkan peminat MotoGP seluruh dunia melihat buat kali pertama jentera V4 ini beraksi dalam suasana perlumbaan sebenar.

Yamaha menjelaskan, matlamat utama penyertaan ini bukanlah keputusan perlumbaan, tetapi pengumpulan data penting untuk pembangunan lanjut. Fernández, yang juga telah disahkan sebagai Pelumba Ujian Rasmi Yamaha untuk musim 2026–2027, sebelum ini sudah menunggang prototaip tersebut dalam beberapa ujian peribadi, termasuk di litar Misano.

Giliran Quartararo & Rins

Selepas GP San Marino, giliran Fabio Quartararo dan Álex Rins pula akan merasai pengalaman pertama secara terbuka bersama jentera ini dalam sesi ujian rasmi pada 15 September. Ia sekali gus memberi gambaran lebih jelas tentang potensi sebenar enjin V4 ini di tangan pelumba utama Yamaha.

Bagi peminat yang mahu melihat perkembangan lanjut, Yamaha turut menayangkan rakaman eksklusif di saluran YouTube rasmi mereka melalui siri dokumentari “The Blue Shift”, yang memaparkan perjalanan pembangunan prototaip ini dari awal hingga kini.

Baca Juga : Mengapa Yamaha NMAX 155 ABS Layak Jadi Skuter Harian Anda?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang