Ducati mengejutkan dunia permotoran pada tahun 2021 dengan pelancaran model Multistrada V4 yang dikuasakan oleh enjin 1,158cc V-4 Granturismo.
Kini, pada tahun 2025, Ducati memperhalusi model tersebut dengan mengumumkan versi terbaharu Multistrada V4 dan V4 S.
Model 2025 ini membawa pelbagai pembaharuan, terutamanya dari segi keselesaan dan keselamatan.
Dari segi mekanikal, reka bentuk monocoque aluminium ringan yang menampung enjin V-4 Granturismo 1,158cc kekal sama.
Bagaimanapun, swingarm belakang telah diposisikan semula 1mm lebih tinggi bagi meningkatkan kemampuan anti-squat.
Secara tidak langsung memberikan kestabilan handle yang lebih neutral dalam pelbagai situasi pemanduan.
Enjin Berkuasa Tinggi dan Lebih Bersih
Enjin V-4 Granturismo yang menghasilkan 170 hp kini memenuhi piawaian emisi Euro 5+.
Tambahan pula, mod Eco yang ditambah baik membolehkan penyahaktifan silinder belakang secara meluas untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan emisi.
Enjin yang digunakan adalah versi non-desmo yang mengekalkan bore 83mm dan stroke 53.3mm, dengan nisbah mampatan 14:1.
Paling menarik, enjin ini tidak memerlukan pemeriksaan celah injap sehingga mencecah jarak 37,000 batu, dan minyak enjin hanya perlu ditukar setiap 1500 kilometer.
Penambahbaikan Keselesaan Penumpang
Bagi meningkatkan keselesaan penumpang, “top box” dan beg sisi kini telah digerakkan ke belakang untuk memberikan lebih ruang kepada kaki.
Ketinggian tempat duduk standard boleh dilaraskan antara 33.1 hingga 33.9 inci, dengan pilihan tempat duduk lain yang menawarkan ketinggian antara 31.9 hingga 35 inci.
Ducati juga menambah ciri baru iaitu Automatic Lowering Device yang dikawal secara elektronik.
Ciri ini membantu motosikal lebih mudah dikendalikan pada kelajuan rendah di bawah 6 mph.
Ketinggian motosikal akan berubah secara automatik dan kembali pada ketinggian suspensi asal apabila kelajuan melebihi 30 mph.
Sistem Suspensi Pintar
Suspensi Multistrada V4 dilengkapi fork depan 50mm dan unit monoshock belakang yang boleh dilaraskan sepenuhnya.
Bagi versi V4 S, ia dipertingkatkan lagi dengan suspensi Ducati Skyhook Suspension Evolution yang mempunyai sensor posisi fork baru dan monoshock belakang yang dikawal sepenuhnya secara elektronik, dengan julat prabeban yang ditingkatkan dari 12mm kepada 20mm.
Penunggang juga boleh melaraskan tetapan redaman melalui butang kawalan semasa menunggang.
Sistem Brek dan Teknologi Keselamatan Termaju
Dari segi sistem brek, versi V4 menggunakan cakera depan berkembar 320mm yang dikendalikan oleh kaliper Brembo empat piston, manakala V4 S hadir dengan cakera depan lebih besar 330mm dan kaliper Brembo Stylema.
Kedua-dua model mempunyai cakera belakang 280mm dengan kaliper dua piston terapung.
Sistem brek ini dikawal oleh ABS Brembo-Bosch 10.3ME Cornering, yang memastikan keselamatan maksimum.
Selain itu, Multistrada V4 S menjadi model pertama dalam kelasnya yang menawarkan sistem radar depan dan belakang yang berfungsi dengan Adaptive Cruise Control, menjadikan perjalanan di lebuh raya lebih selamat dan selesa.
Mod Pemanduan Pelbagai untuk Pengalaman Menunggang yang Unik
Multistrada V4 menawarkan lima mod pemanduan: Sport, Touring, Wet, Urban, dan Enduro.
Mod Sport memberikan kuasa penuh 170 hp, manakala Touring mengekalkan kuasa yang sama tetapi dengan tindak balas yang lebih lancar.
Manakala Mod Wet dan Urban mengehadkan kuasa kepada 115 hp untuk tindak balas yang lebih ringan dan kestabilan yang maksimum.
Yang terakhir, Mod Enduro pula mengoptimumkan kawalan di atas jalan dengan campur tangan minimum dari sistem keselamatan elektronik.
Satu lagi ciri menarik adalah Ducati Vehicle Observer, algoritma yang mampu menilai daya yang dikenakan oleh motosikal di pelbagai keadaan dan mengaktifkan sistem kawalan traksi, kawalan wheelie, serta ABS untuk mengelakkan hilang kawalan.
Ciri ini diperoleh daripada pengalaman Ducati di MotoGP dan juga digunakan pada Panigale V4 2025.
Pengalaman Pengguna yang Ditingkatkan
Model ini juga dilengkapi dengan paparan TFT 6.5 inci yang menampilkan semua maklumat penting seperti sistem kawalan dan navigasi, serta fungsi infotainmen yang boleh disambungkan dengan telefon pintar penunggang.
Telefon pintar ini boleh dicas menggunakan soket yang tersedia di dalam kompartmen baru yang lebih praktikal.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bernie Ecclestone Jual Koleksi Kereta F1 Bernilai $646 Juta Kepada Waris Red Bull
Bernie Ecclestone, bekas pemegang tampuk Formula 1, akhirnya menjual koleksi ikoniknya. Terdiri daripada 69 buah jentera Formula 1 dan Grand Prix kepada pewaris empayar Red Bull, Mark Mateschitz.
Koleksi luar biasa ini, yang telah dikumpul oleh Ecclestone selama lebih 50 tahun. Menampilkan jentera legenda seperti Ferrari yang dipandu oleh Alberto Ascari, Michael Schumacher, dan Niki Lauda.
Tawaran Luar
Meskipun terdapat banyak tawaran dari pembeli di seluruh dunia, termasuk dua dana kekayaan berdaulat, akhirnya koleksi ini jatuh ke tangan Mateschitz, anak tunggal mendiang Dietrich Mateschitz, pengasas bersama Red Bull GmbH.
Urus niaga ini mencipta sejarah sebagai transaksi tunggal terbesar dalam dunia koleksi kereta. Melebihi semua rekod jualan sebelumnya dengan jumlah yang amat besar. Menurut peniaga kereta klasik dan perlumbaan bersejarah, Tom Hartley Jnr, yang menguruskan penjualan ini, ia melangkaui rekod sebelum ini dengan “beberapa kali ganda”.
Jumlah Sebenar
Walaupun jumlah sebenar yang dibayar oleh Mateschitz tidak didedahkan. Laporan menganggarkan nilai koleksi ini sekitar £500 juta, atau kira-kira $646 juta mengikut kadar pertukaran semasa.
Sebagai peminat F1 dan pewaris empayar Red Bull, Mateschitz berjanji untuk mengekalkan serta mengembangkan koleksi ini dan merancang untuk menjadikannya boleh diakses oleh orang ramai dalam masa terdekat.
Warisan Berharga yang Kini Didedikasikan untuk Umum
Ecclestone, yang menguruskan F1 selama empat dekad sebelum Liberty Media mengambil alih pada 2017, menyatakan kepuasannya terhadap pembelian ini.
“Saya mahu memastikan koleksi ini berada di tempat yang betul. Mereka akan membina sesuatu seperti muzium agar orang ramai dapat melihatnya. Sesuatu yang tidak pernah berlaku sebelum ini,” katanya kepada Reuters.
Permata Koleksi
Antara permata dalam koleksi ini termasuk Ferrari 312T yang membawa Scuderia Ferrari ke kejuaraan pengeluar pertama sejak 1962. Ferrari 312B3 yang pernah memenangi pelbagai perlumbaan Grand Prix. Serta Ferrari F2002, salah satu jentera paling dominan abad ke-21 yang membantu Ferrari memenangi kedua-dua kejuaraan pada tahun 2002.
Selain itu, terdapat juga Vanwall VW10 yang dipandu oleh Stirling Moss untuk beberapa kemenangan Grand Prix pada musim 1958. Serta Ferrari 375 yang memenangi Grand Prix Itali 1951, kejayaan pertama Ferrari di F1 melalui Jose Froilan Gonzalez di Silverstone.
Kesemua Brabham milik Ecclestone turut menjadi sebahagian daripada koleksi ini, termasuk model kontroversi BT46B “fan car” yang membawa Niki Lauda meraih kemenangan di Grand Prix Sweden 1978 dengan kelebihan 34 saat.
Kenapa Ecclestone Menjual Koleksi Ini?
Selepas sekian lama memiliki koleksi luar biasa ini, Ecclestone mengumumkan pada Disember 2024 bahawa beliau akan menjualnya.
Keputusan ini diambil selepas beliau mengaku bersalah atas tuduhan penipuan pada Oktober 2023 kerana gagal mengisytiharkan amanah di Singapura yang mengandungi lebih £400 juta kepada pihak berkuasa cukai Britain pada 2015.
Bagi mengelakkan hukuman penjara 17 bulan, beliau bersetuju untuk membayar sekitar £653 juta kepada HMRC.
Namun, Ecclestone menegaskan bahawa keputusan menjual koleksi ini bukan disebabkan oleh masalah undang-undangnya. Sebaliknya, ia lebih kepada keinginan untuk tidak membebankan isterinya, Fabiana, selepas beliau tiada nanti.
“Saya mungkin ada dua atau tiga tahun lagi dengan sedikit tuah, dan saya tidak mahu meninggalkan semua ini untuk Fabiana uruskan,” kata Ecclestone kepada The Telegraph. “Lebih baik saya selesaikan semuanya sendiri dan pastikan ia berada di tangan yang betul. Ace (anak bongsunya) mungkin tidak berminat dengan semua ini. Dia mungkin lebih cenderung kepada bola sepak. Jadi, sebelum terlambat, saya ingin mengurusnya sendiri.”
Tom Hartley Jnr, yang menguruskan urus niaga ini, menegaskan bahawa koleksi ini adalah sesuatu yang tiada tandingan dalam sejarah jualan kereta klasik dan perlumbaan. “Belum pernah ada koleksi seperti ini ditawarkan untuk dijual, dan kemungkinan besar tidak akan ada lagi di masa hadapan,” katanya.
Kini, dengan koleksi ini berpindah tangan ke Mark Mateschitz, peminat permotoran dapat menantikan muzium atau pameran khas yang bakal didedikasikan untuk jentera legenda ini. Ia bukan sekadar koleksi bernilai tinggi, tetapi juga khazanah sejarah perlumbaan yang bakal dikongsi dengan dunia.
Dari Forbes
Baca Juga F1 GP Australia 2025 – Litar Basah Lando Menang
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Hilux Unleashed di Sabah & Sarawak Membawa Cabaran dan Komuniti ke Tahap Lebih Tinggi
UMW Toyota Motor Gempur Sabah & Sarawak
UMW Toyota Motor (UMWT) baru-baru ini menggegarkan Sabah dan Sarawak dengan kempen Hilux Unleashed – The Ultimate Challenge yang berlangsung selama dua hujung minggu berturut-turut.
Acara ini bertujuan untuk menguji kemampuan Toyota Hilux dalam pelbagai situasi, sambil mengeratkan semangat komuniti pemilik Hilux di Sabah dan Sarawak.
Lebih daripada sekadar showcase kenderaan, kempen ini berjaya menggabungkan cabaran lasak, aktiviti gaya hidup, dan ikatan sosial dalam satu acara.
Cabaran Treasure Hunt di Kota Kinabalu
Pada hujung minggu pertama, 125 peserta dengan 42 Hilux menyertai treasure hunt yang bermula dari Anjung waterfront, melalui selekoh bukit Kokol dan kawasan pantai indah di Tuaran.
Laluan ini bukan sahaja menguji kemahiran pemanduan dalam pelbagai jenis keadaan jalan, tetapi juga daya ketahanan peserta dalam menjelajah lokasi-lokasi menarik di sekitar Kota Kinabalu.
Acara berakhir di Nexus Resort & Spa Karambunai, di mana pasukan pemenang membawa pulang hadiah utama bernilai RM10,000.
Selain hadiah utama, peserta lain yang berjaya berada di kedudukan terbaik turut menerima ganjaran.
Eksplorasi Budaya & Bandar di Kuching
Seminggu selepas itu, cabaran beralih ke Kuching, Sarawak.
Dengan penyertaan lebih ramai iaitu 138 peserta bersama 45 kenderaan Hilux, treasure hunt kali ini mempamerkan keunikan bandaraya Kuching.
Peserta melalui tempat-tempat menarik seperti Common Ground, Jalan Stutong, dan Saradise yang menjadi tumpuan gaya hidup, sebelum menuju lokasi ikonik seperti patung kucing di Padungan.
Laluan ini menggabungkan pemanduan di jalan bandar dan kawasan semi-urban yang berbeza tahap kesukarannya.
Pemanduan ini menunjukkan betapa versatil dan tahan lasak Hilux walaupun dalam keadaan jalan yang berubah-ubah.
Aktiviti Sepanjang Acara
Selain cabaran utama, acara di kedua-dua lokasi turut menampilkan aktiviti interaktif yang menarik.
Antaranya ialah Gymkhana Taxi Ride yang menguji keberanian peserta dengan pecutan dan selekoh tajam.
Selain itu cabaran 3D Panoramic View Monitor dapat menguji fokus pemandu dan sesi pandu uji Hilux.
Model Hilux GRS mendapat pujian ramai kerana prestasi enjin yang bertenaga dan kawalan pemanduan yang responsif.
Ia menjadikannya pilihan utama untuk aktiviti lasak sebegini.
Bina Komuniti, Bukan Sekadar Kereta
Menurut Datuk Ravindran K, Presiden UMW Toyota Motor, kempen ini bukan sekadar memperlihatkan kehebatan Hilux, tetapi lebih kepada mengukuhkan hubungan antara Toyota dan komuniti pemilik Hilux di Sabah dan Sarawak.
“Hilux Unleashed adalah tentang orang dan pengalaman bersama, bukan hanya tentang kenderaan. Ia mengeratkan ikatan serta membina loyalti dengan pelanggan melalui aktiviti nyata yang menyeronokkan dan penuh cabaran,” ujarnya.
Ramai pemilik Hilux yang hadir turut meluahkan harapan agar lebih banyak acara seumpama ini dianjurkan di masa depan.
Hilux Teman Setia Gaya Hidup Aktif
Secara keseluruhan, Hilux Unleashed di Sabah dan Sarawak membuktikan bahawa Toyota Hilux bukan sekadar kenderaan kerja biasa.
Ia adalah rakan setia bagi mereka yang suka cabaran, pengembaraan, dan aktiviti luar.
Dengan gabungan ketahanan, prestasi dan gaya hidup, Hilux terus mengukuhkan tempatnya dalam hati komuniti pemilik kenderaan pikap di Sabah dan Sarawak, kawasan yang penuh dengan keindahan alam dan cabaran jalan.
Baca Juga : CFMOTO 450SR S Team Aspar Limited Edition, Terhad 451 Unit
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Indian Motorcycle Umum Pemenang Pertandingan ‘First 6’ Sport Chief RT
Indian Motorcycle baru sahaja menutup tirai pertandingan ‘First 6’.
Pertandingan eksklusif ini memberi peluang kepada 6 pengedar rasmi untuk menampilkan versi tersendiri bagi model Sport Chief RT.
Selepas undian awam berakhir pada 11 Februari, MotoStrada Porto dari Portugal berjaya merangkul gelaran juara.
Model istimewa mereka diberi nama ‘Bastard’.
Pengumuman pemenang dibuat dua hari kemudian semasa acara Salon Du 2 Roues di Lyon, Perancis.
Kejayaan MotoStrada Porto ini menonjolkan kepakaran mereka dalam mengolah estetika dan prestasi motosikal, menjadikannya pilihan utama dalam kalangan peminat serta komuniti Indian Motorcycle.
Proses Kreatif & Keunikan ‘Bastard’
Keenam-enam pengedar yang bertanding sebelum ini mempersembahkan ciptaan masing-masing di Moto Bike Expo di Itali, iaitu platform yang turut menjadi pentas pelancaran rasmi model baharu Indian Sport Chief RT untuk tahun 2025.
Setiap pengedar diberikan tempoh enam minggu untuk mengubah suai motosikal mereka sebelum sesi pameran secara rasmi.
MotoStrada Porto, yang telah menjadi pengedar eksklusif Indian Motorcycle sejak 2015, memilih pendekatan agresif dalam meningkatkan aspek prestasi dan estetika Sport Chief RT.
Antara perubahan utama yang dilakukan termasuk pemasangan fork hadapan Ohlins serta penyerap hentakan belakang Ohlins yang sepadan.
Untuk sistem brek, model ini menggunakan angkup Brembo sedia ada.
Namun sistem brek ini ditingkatkan dengan silinder induk Brembo yang diambil daripada model Indian FTR.
Selain itu, beberapa komponen prestasi turut dipasang, seperti penapis udara Performance Machine, sistem ekzos Dr. Jekill & Mr. Hyde, serta rim jejari khas daripada Kineo.
Sentuhan terakhir diberikan melalui aksesori rasmi Indian Motorcycle.
Anataranya pemegang handlebar yang lebih tinggi, tuil brek dan klac FTR, cermin hadapan yang lebih besar, serta sistem audio Bluetooth PowerBand yang direka khusus untuk siri Indian Chief.
Saingan Sengit dari UK dan Perancis
Dalam pertandingan ini, tempat kedua menjadi milik model ‘No Comply Society’ yang dihasilkan oleh pengedar dari United Kingdom, Krazy Horse.
Sementara itu, kedudukan ketiga diraih oleh Indian Motorcycle Metz dari Perancis dengan model ‘Top Fuel’ mereka yang turut mempamerkan rekaan unik dan inovatif.
Menurut Pengarah Rekaan Indian Motorcycle, Ola Stenegärd, sambutan terhadap pertandingan ini sangat luar biasa.
“Saya amat berterima kasih kepada semua pengedar yang menerima cabaran ini dan menghasilkan rekaan yang begitu menakjubkan. Setiap motosikal yang ditampilkan mempunyai elemen kreatif, fabrikasi yang luar biasa, serta kombinasi warna yang mencuri perhatian.
Keputusan yang dibuat melalui undian awam membuktikan betapa MotoStrada Porto benar-benar berjaya menangkap semangat prestasi, gaya dan keperibadian mentah yang menjadi identiti Sport Chief RT.”
Kesimpulan
Indian Motorcycle terus menampilkan inovasi dalam dunia motosikal dengan memperkenalkan pertandingan yang menguji daya kreatif pengedarnya.
Dengan kemenangan ‘Bastard’ dari MotoStrada Porto, jenama ini sekali lagi membuktikan bahawa keunikan dan prestasi boleh digabungkan dalam satu pakej yang menawan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!
