CFMOTO 675NK: Naked Bike Terkini yang Serba Moden, Lincah dan Berteknologi Tinggi
Selepas kejayaan pelancaran model kembara 800MT-X di pembukaan rasmi CFMOTO Flagship Store oleh Men Huat Motors Sdn. Bhd., jenama motosikal ini terus mengorak langkah agresif di pasaran Malaysia dengan memperkenalkan model naked-bike terbaharu yang diberi nama CFMOTO 675NK.
Motosikal ini adalah sebuah motosikal serba fleksibel dan direka khusus untuk kegunaan harian serta tunggangan dalam bandar yang sporty.
Rekaan Agresif, Pilihan Warna Bergaya
Ditawarkan dalam dua warna menarik iaitu Glacier White dan Tundra Grey, CFMOTO 675NK tampil dengan gaya minimalis moden yang menarik.
Dengan harga permulaan RM33,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans), ia membuka peluang kepada ramai untuk merasai kehebatan enjin tiga silinder dalam segmen pertengahan.
Tempahan kini dibuka di semua pengedar sah CFMOTO seluruh negara.
Enjin Tiga Silinder Berkuasa Tinggi
Dikuasakan oleh enjin 675cc 3-silinder sebaris DOHC dengan penyejukan cecair, 675NK menjana kuasa maksimum 70kW pada 11,000rpm dan tork 70Nm pada 8,250rpm.
Ini merupakan satu angka yang menjanjikan prestasi mengujakan sama ada di jalan bandar mahupun lebuh raya.
Dengan piston dan lejang 72mm x 55.2mm serta nisbah mampatan 11.5:1, motosikal ini bukan sahaja berkuasa malah cekap penggunaan bahan api.
Ads
Sistem Bosch EFI menjamin penyaluran bahan api yang responsif dan lancar dalam pelbagai situasi tunggangan.
Pengendalian dan Keselesaan Bertaraf Tinggi
Turut dilengkapi dengan quickshifter (upshift), slipper clutch, serta transmisi 6-kelajuan.
Steering damper pula membantu meningkatkan kestabilan ketika mengambil selekoh tajam dan pada kelajuan tinggi.
Sistem suspensi terdiri daripada fork USD boleh laras φ41mm di hadapan dan penyerap hentak belakang monoshock.
Kedua-duanya dengan panjang 130mm memberikan keseimbangan antara kestabilan dan keselesaan dalam pelbagai keadaan jalan.
Ads
Ciri Dimensi & Ergonomik Mesra Pengguna
Dengan dimensi 2,020mm panjang, 849mm lebar, dan 1,155mm tinggi, jarak roda 1,400mm serta berat hanya 189kg.
Motosikal ini cukup mudah dikawal dan mesra penunggang pelbagai saiz.
Ketinggian tempat duduk 810mm menjadikannya selesa untuk kegunaan harian, manakala tangki 15 liter membolehkan perjalanan lebih jauh.
Ads
Brek Premium dan Cengkaman Maksimum
Menggunakan jenama brek J.Juan, 675NK dilengkapi cakera berkembar 300mm di hadapan (kaliper 4 piston) dan cakera tunggal 240mm di belakang (kaliper 1 piston).
Ditambah pula dengan sistem ABS dua saluran untuk prestasi membrek yang lebih stabil dan selamat.
Rim aloi ringan dengan tayar CST bersaiz 120/70 R17 (depan) dan 180/55 R17 (belakang) pula menjamin cengkaman dan kestabilan di pelbagai permukaan jalan.
Keselamatan Tambahan & Teknologi Terkini
Model ini turut hadir dengan Traction Control System (TCS) dengan dua tahap kawalan, sistem TPMS (Pemantauan Tekanan Tayar), serta sistem pencahayaan LED penuh.
Untuk keselesaan harian, 675NK dilengkapi dengan port USB Type-A & Type-C, serta sokongan aplikasi CFMOTO Ride App.
Jaminan Tanpa Had Perbatuan
Setiap pembelian CFMOTO 675NK disertakan dengan waranti dua tahun tanpa had perbatuan dan Ini membuktikan komitmen CFMOTO terhadap kepuasan pemiliknya.
Suzuki Malaysia memperkenal tiga model motosikal yang dinanti-nantikan di Malaysia Autoshow 2024 MAEPS Serdang baru-baru ini. Model-model baharu ini, Suzuki GSX-S1000GX, Suzuki GSX-8R, dan Suzuki V-Strom 800, bakal dilancarkan secara berperingkat sepanjang tahun ini.
Mendahului barisan adalah Suzuki GSX-S1000GX, yang digelar sebagai ‘The Supreme Sport Crossover’. GSX-S1000GX menggabungkan teknologi terkini dengan kemampuan untuk perjalanan jauh, menjadikannya pilihan ideal dalam segmen motosikal kembara berkuasa tinggi.
Ia menawarkan kecekapan suspensi, keselesaan posisi penunggangan, serta perincian bantuan elektronik yang canggih, semuanya meningkatkan prestasi sehingga setaraf sebuah superbike.
GSX 1000GX – 3 Warna
Seterusnya..
Suzuki GSX-8R pula mencuri tumpuan sebagai ‘Era Baru Sportbike’. Dikuasakan oleh enjin 776cm³ DOHC jenis engkol 270-darjah kembar-selari. Direka untuk ketangkasan dan tunggangan agresif, model ini sesuai untuk kegunaan bandar dan juga perjalanan jarak jauh yang mencabar. Penampilan yang kemas dan prestasi yang luar biasa dijangka memikat ramai penggemar motosikal berkuasa tinggi.
Melengkapkan trio ini adalah Suzuki V-Strom 800, model kembara dengan tayar tanpa tiub dan enjin kembar selari 776cm³. V-Strom 800 menawarkan kuasa yang dinamik, kendalian mudah, dan keselesaan tempat duduk yang menjadikan perjalanan jauh lebih menyeronokkan.
GSX 800R – Blue
Suzuki Malaysia menjemput semua peminat motosikal untuk merasai sendiri model-model baru ini di Malaysia Autoshow 2024. Selain GSX-S1000GX, GSX-8R, dan V-Strom 800, pelbagai model lain juga dipamerkan, termasuk Hayabusa, V-Strom 1050, 800DE, 1050RR, 250SX, dan siri GSX seperti GSX-S1000GT, GSX-8S, Gixxer 250, Gixxer SF250, dan GSX-S150. Raider R150Fi dan skuter baru Burgman Street 125EX serta Avenis 125 turut dipamerkan untuk pengunjung.
Lebih menarik, Suzuki Malaysia menawarkan sesi tunggang uji khas untuk semua pengunjung berdaftar pada hari Sabtu, 25 Mei, dan Ahad, 26 Mei 2024. Pengunjung boleh merasai pengalaman menunggang motosikal Suzuki di kawasan yang disediakan oleh penganjur. Jangan lepaskan peluang untuk melawat Suzuki Malaysia dan semua model motosikal mereka di Dewan D (Tapak D14 & D17) di MAEPS Serdang dari 22 hingga 26 Mei 2024.
Kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), KD Pendekar, telah berjaya diapungkan semula. Ini selepas proses salvage yang mencabar, pada jam 4.38 petang Ahad.
Pihak TLDM dalam kenyataannya menyatakan bahawa kapal itu kini sedang menjalani proses pembaikan awal sebelum diserahkan semula kepada pihaknya untuk tindakan lanjut.
Operasi salvage KD Pendekar dianggap sebagai satu kejayaan besar walaupun terdapat beberapa cabaran yang dihadapi sepanjang proses tersebut. Lokasi kejadian di mana kapal ini tenggelam telah disahkan selamat.
Tanpa sebarang ancaman dari bahan letupan atau peluru yang boleh membahayakan komuniti maritim, khususnya kepada mereka yang kerap menggunakan laluan perairan terbabit.
Phasing Out Kapal Lama Selaras Transformasi TLDM
Dengan usia KD Pendekar yang telah melebihi 45 tahun, masa depan kapal ini masih menjadi tanda tanya. Pihak TLDM akan membuat keputusan berdasarkan pelan penggantian berperingkat atau “phasing in-phasing out” bagi kapal usang yang masih berkhidmat.
Pelan ini adalah sebahagian daripada strategi jangka panjang Penjajaran Pelan Transformasi TLDM 15to5 yang menekankan pengurangan jenis aset tentera laut daripada 15 kepada hanya 5 platform strategik.
Menurut kenyataan TLDM, punca sebenar insiden tenggelamnya KD Pendekar masih dalam siasatan Lembaga Siasatan Khas. Pasukan yang ditubuhkan sejurus selepas kejadian tersebut berlaku.
Insiden dan Tragedi Sebelum Ini
Insiden KD Pendekar bermula pada 25 Ogos lalu ketika kapal tersebut sedang menjalankan operasi. Kebocoran berlaku pada sekitar 12 tengah hari, dipercayai berpunca daripada pelanggaran dengan objek bawah air.
Kebocoran tersebut dikesan di bilik jentera kapal sebelum ia merebak dengan pantas dan tidak dapat dikawal.
Walaupun usaha keras dilakukan oleh kru kapal untuk mengawal situasi. Kebocoran yang semakin teruk menyebabkan KD Pendekar tidak dapat diselamatkan daripada tenggelam. Namun, semua 39 kru kapal berjaya diselamatkan tanpa sebarang kecederaan serius.
Tragedi seterusnya berlaku beberapa hari selepas kejadian apabila seorang Penyelam Ranjau TLDM, Laskar Kelas I PLM Arman San Hermansa, meninggal dunia ketika menjalankan operasi salvaj KD Pendekar di perairan Tanjung Pengelih.
Kehilangan nyawa ini menjadi titik hitam dalam misi penyelamatan tersebut.
Siasatan Masih Berjalan
Lembaga Siasatan Khas TLDM kini sedang bekerja keras untuk mengenal pasti punca sebenar kejadian ini.
Faktor-faktor yang menyebabkan insiden tenggelamnya KD Pendekar sedang diperincikan bagi mengelakkan kejadian serupa berulang pada masa hadapan.
Walaupun berdepan dengan cabaran dan kehilangan nyawa, usaha TLDM untuk mengapungkan kembali KD Pendekar dan memastikan keselamatan perairan Malaysia patut dipuji.
Insiden ini juga menjadi pengajaran kepada pihak tentera laut untuk lebih berhati-hati dalam menghadapi cabaran operasi yang tidak dijangka di masa depan.
Aksi sulung Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) di Litar Antarabangsa Mandalika, Lombok tidak mengecewakan!
Pusingan 10-12 musim 2025 sarat dengan drama di trek, dan akhirnya menyaksikan Dylan Pereira (Team Shanghai Yonda BWT) muncul juara keseluruhan PCCA 2025 serta Endurance Cup.
Amand Bikin Kejutan di Porsche Carrera Cup Asia
Nama Marcus Amand jadi bualan selepas pelumba muda Finland itu, yang masuk menggantikan Li Chao untuk Team Betterlife, terus mencuri perhatian dengan menang dua perlumbaan pertama (Round 10 & 11).
Di Pusingan 10 Porsche Carrera Cup Asia, Amand menahan asakan hebat Enzo Trulli dan Pereira, sekali gus tamatkan rekod kemenangan lapan perlumbaan berturut-turut milik Pereira.
Trulli raih podium keduanya musim ini, sementara Pro-Am pula milik Francis Tjia (OpenRoad Racing) selepas Bao Jinlong dikenakan penalti.
Pereira Sahkan Gelaran
Walaupun hanya menamatkan Pusingan 11 di tempat keenam, itu sudah cukup untuk Pereira mengesahkan dirinya sebagai juara PCCA 2025 lebih awal.
Podium pula menyaksikan Amand sekali lagi di tempat pertama, Trulli kedua, dan Hugo Ellis (Sime Motors Racing) ketiga.
Kelas Am pula diwarnai perebutan adik-beradik Henry & Eric Kwong dengan Henry menang tipis kurang setengah saat.
Masters sekali lagi dimenangi Adrian D’Silva (EBM) selepas aksi sengit menentang Christian Chia.
Round 12: Pereira Bangkit, Bao & Eric Juara Berganda
Perlumbaan terakhir hujung minggu Mandalika jadi milik Pereira.
Peluang hadir selepas Amand dan Trulli masuk selekoh pertama terlalu lewat, memberi ruang kepada Pereira mencuri kedudukan.
Dari situ, dia kekal konsisten hingga tamat, mengesahkan gelaran Endurance Cup.
Di Pro-Am, Bao Jinlong sahkan gelaran berganda selepas menang kelas dan Endurance Cup.
Am pula milik Eric Kwong, cukup dengan tempat ketiga untuk rampas Endurance Cup daripada saudaranya sendiri.
Masters ditutup dengan kemenangan bergaya Jacky Wu (Porsche Own Retail 69 Team).
Kalendar Perlumbaan 2026
Dalam acara Formation Lap pada Jumaat, PCCA turut mengumumkan jadual baharu untuk musim 2026:
13-15 Mac: Shanghai International Circuit
April (TBD): Zhuhai International Circuit
8-10 Mei: Fuji International Speedway, Jepun
3-5 Julai: Bangsaen International Circuit, Thailand
21-23 Ogos: Sepang International Circuit, Malaysia
9-11 Oktober: Marina Bay Circuit, Singapura
Finale di Marina Bay
Musim 2025 bakal menutup tirai di Formula 1 Singapore Grand Prix (3-5 Oktober) di Marina Bay Circuit.
Fokus kini terarah pada perebutan gelaran kelas Am dan Masters dijangka sengit hingga ke garisan penamat.
BUDI95 Kini Dalam Shell App, Lebih Mudah, Lebih Nilai & RM2 Juta Ganjaran Menanti
Shell Malaysia kini melangkah setapak lagi dalam usaha pendigitalan perkhidmatannya apabila...