VOGE FR150 Turun Harga! Rebat RM700 Untuk Tempoh Terhad

VOGE Malaysia kini memperkenalkan tawaran eksklusif buat peminat motosikal tempatan dengan rebat istimewa RM700 untuk setiap pembelian VOGE FR150, menjadikan harga jualan hanya RM8,188 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Promosi ini sah sehingga 30 November 2025, dan boleh didapati di semua pengedar sah Mforce di seluruh negara, tertakluk kepada terma, syarat dan stok semasa.

Inisiatif ini memberi peluang kepada rakyat Malaysia untuk merasai pengalaman tunggangan motosikal premium dengan harga yang lebih berpatutan. VOGE Malaysia berkata tawaran ini bukan sekadar promosi, tetapi satu penghargaan kepada penunggang.

Daripada harga asal RM8,888, pembeli kini boleh menikmati potongan RM700 bagi merasai sendiri kehebatan VOGE FR150 sebuah motosikal yang telah membuktikan kemampuan bukan hanya di jalan raya, malah di arena perlumbaan profesional seperti Kejuaraan CubPrix Malaysia 2025 dan Asia Road Racing Championship (ARRC).

Dikuasakan oleh enjin 149.6cc DOHC silinder tunggal, FR150 menjana 11.5 kW (15.4 hp) pada 8,500 rpm dan 13.5 Nm pada 7,500 rpm. Padanan transmisi 6-kelajuan serta sistem klac jenis slipper memberi kawalan yang lebih lancar dan stabil ketika menurunkan gear pada kelajuan tinggi.

Ciri keselamatan turut menjadi keutamaan dengan penggunaan ABS dwi-saluran (dual-channel), yang memastikan daya membrek lebih seimbang di kedua-dua roda. Gabungan prestasi, kawalan dan keselamatan ini menjadikan FR150 antara model paling seimbang dalam segmen 150cc premium.

VOGE FR150 direka untuk penunggang yang mengutamakan gaya sporty serta keselesaan harian. Dengan rekaan yang agresif dan ergonomik yang seimbang, ia sesuai untuk kegunaan bandar mahupun perjalanan jauh. Harga promosi ini menjadikannya antara model paling bernilai di kelasnya yang menawarkan gaya, teknologi dan prestasi pada satu pakej yang sukar ditandingi.

VOGE ialah jenama premium di bawah Loncin Motor Co. Ltd, pengeluar motosikal terkemuka dari Chongqing, China yang mula beroperasi sejak tahun 1983. Dengan lebih 8,000 paten teknologi dan kehadiran di lebih 100 negara, Loncin kini diiktiraf sebagai antara peneraju industri motosikal global.

Ditubuhkan pada tahun 2018, VOGE memfokuskan pada pembangunan motosikal berprestasi tinggi menggunakan teknologi terkini dan komponen premium. Jenama ini membawa falsafah “We don’t just build motorcycles – we build passion, freedom, and the future”, menggambarkan semangatnya dalam mencipta pengalaman tunggangan yang penuh emosi dan kebebasan sejati.

Baca Juga : MForce Perkenalkan VOGE DS900X, Harga Bermula RM49,998

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Honda ADV 350 merupakan skuter yang diperkenalkan oleh Honda sebaga daripada siri ADV mereka, yang terkenal dengan reka bentuk yang hampir sama dengan model ADV yang lain tetapi berbeza daripada segi saiz dan kapasiti enjin.

Terdapat khabar angin mengatakan bahawa model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia pada tahun ini namun masih belum mendapat kepastian daripada pihak Boon Siew Honda Malaysia berkenaan dengan model ini.

Namun begitu, sekiranya model ini masuk ke pasaran Malaysia, sudah pasti akan menjadi persaingan sengit kepada model-model skuter maxi yang lain seperti Yamaha X-max 250,Modenas Elegan 250 serta Zontes ZT350.

Honda ADV 350 mempunyai reka bentuk bergaya, menonjol dengan garisan tajam dan rupa yang agresif. Skuter ini dilengkapi dengan lampu depan LED, skrin pelindung angin yang boleh dilaraskan, dan kluster instrumen digital yang menawarkan pelbagai maklumat kepada penunggang.

Salah satu ciri utama ADV 350 adalah sistem suspensi yang direka untuk menangani pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan fork hadapan teleskopik dan penyerap hentakan belakang berganda yang boleh dilaraskan, skuter ini menawarkan kestabilan dan keselesaan dalam perjalanan jauh atau semasa menunggang di jalan yang kasar.

Honda ADV 350 dikuasakan oleh enjin 330cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) yang menawarkan kuasa dan tork yang mencukupi untuk pecutan yang lancar dan efisien. Mempunyai 31.5 NM Tork serta purata penggunaan bahan bakar 29.4km/l ,Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik CVT, menjadikannya mudah untuk dikendalikan oleh penunggang dari pelbagai peringkat kemahiran.

Dari segi teknologi, skuter ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) untuk keselamatan tambahan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu mengawal traksi semasa menunggang di permukaan yang licin. Skuter ini juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas di bawah tempat duduk, sesuai untuk menyimpan helmet dan barangan peribadi lain.

Honda ADV 350 direka untuk memberikan keselesaan maksimum kepada penunggang dan pembonceng. Tempat duduk yang lebar dan ergonomik, bersama-sama dengan pelindung angin yang boleh dilaraskan, memastikan perjalanan yang selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang memudahkan akses dan keselamatan.

Honda ADV 350 adalah tambahan menarik kepada siri skuter Honda, menggabungkan reka bentuk yang tahan lasak, prestasi yang mantap, dan teknologi canggih untuk pengalaman tunggangan yang menyeluruh. Sama ada untuk perjalanan harian di bandar atau pengembaraan off-road, ADV 350 menawarkan fleksibiliti dan keselesaan yang sukar ditandingi.

Sama-sama kita nantikan ketibaan skuter ini di pasaran Malaysia dan rasai sendiri keupayaan serta kehebatannya.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pada usia 62 tahun, Karamjit Singh, legenda rali negara, sekali lagi membuktikan kehebatannya dengan menjuarai MIRC Rally of Asahan 2024, pusingan kedua kejohanan Malaysia Iconic Rally Championship (MIRC). 

Dengan Subaru Impreza WRX dari pasukan MRU Motorsport. Karamjit bersama juruarahnya, Vivek Ponnusamy, mendominasi rali dengan memenangi 7 daripada 9 ujian khas (SS) yang berlangsung.

Laluan Mencabar di Ladang Kelapa Sawit

Bertempat di Pekan Asahan, Jasin, Melaka, rali ini berlangsung di laluan berbatu kerikil dan tanah liat sekitar ladang kelapa sawit di Nyalas Estate dan Felda Tun Ghaffar Bukit Senggeh. 

Dengan tiga SS yang diulang sebanyak tiga kali, peserta perlu menempuh lebih 100 km laluan penuh cabaran. Aksi bermula seawal jam 8.30 pagi di Kompleks Japerun Asahan dan berakhir pada jam 3 petang, tetapi hanya 10 daripada 17 kereta berjaya menamatkan perlumbaan.

Dominasi Karamjit dan Saingan Sengit

Karamjit dicabar hebat oleh Haji Sutan Mustafa Salihin yang turut memandu Subaru Impreza WRX GDB bersama juruarah Kamrul Anuar Mohd Razzali. Walaupun mengalami tayar pecah di SS3. Karamjit terus mengukuhkan kedudukan dengan kelebihan dua minit di hadapan Haji Sutan yang memenangi dua SS. Kedua-dua pelumba membawa pulang trofi untuk kategori M12 (2,000 cc ke atas) dan kelas pacuan 4WD.

Tempat ketiga pula menjadi milik pasukan dari Perlis, Azrul Azhar Norbakari dan juruarah Muhamad Firdaus Musa, yang memandu Proton Satria 1.8 NA pacuan roda hadapan. Kejayaan ini mengejutkan ramai kerana mereka beraksi dalam kategori M11 (1,800 hingga 2,000 cc) dan 2WD.

Kejutan Lain dan Drama Laluan

Kejutan turut datang daripada Dinie Nazmie bersama juruarah Nazam Shah Sulaiman, yang menduduki tempat keempat keseluruhan dengan Proton Satria 1.6 NA. Dinie juga merangkul juara kelas M10 (sehingga 1,600 cc) dan naib juara kategori 2WD.

Bagaimanapun, cabaran rali ini tidak lepas daripada drama. Pasukan Saladin Rallying yang diwakili dua jentera terpaksa menarik diri awal. Prototaip Mini Deus 1.8L turbo 4WD yang dipandu Saladin Mazlan terkandas di SS1. Manakala Satria Neo anaknya, Ibrahim Saladin, mengalami kerosakan lengan suspensi di SS2 dan masalah timing belt di SS3.

Kreativiti juga diuji apabila juruarah pasukan Purnama Rally Team, Teh Yie Sing, terpaksa duduk di bonet kereta selepas Proton Satria 1.6 mereka patah lengan suspensi. Aksi serupa dilakukan oleh juruarah Shahrol Zainal dari pasukan Sucmuci Motorsport. Mereka ‘bertenggek’ di pintu kereta selepas Iriz 1.6 turbo pasukannya mengalami masalah sama di SS9.

Pelumba Antarabangsa dan Memori Manis

Rali ini turut menyaksikan penyertaan pelumba antarabangsa. Nikeeta Takkale dari India berjaya menamatkan cabaran di tempat ke-10 bersama Proton Satria Neo. Sementara itu, pelumba Indonesia, Arjianshah Musa, terpaksa menarik diri kerana masalah logistik pada jentera Rally2 Skoda Fabia Evo miliknya.

Tidak dilupakan, kejayaan manis untuk Hashrul Jamaludin dari pasukan Purnama Rally Team. Selepas dua rali yang mengecewakan, dia berjaya menduduki tempat ke-9 keseluruhan dengan Proton Satria 1.3 dan bergelar juara kategori M9 (sehingga 1,300 cc).

MIRC Rally of Asahan 2024 sekali lagi mengukuhkan statusnya sebagai medan mencabar dengan aksi dramatik dan penuh warna. Dari veteran seperti Karamjit Singh hingga pelumba muda. Rali ini membuktikan bahawa semangat dan kecekalan sentiasa menjadi tunjang kejayaan di dunia sukan rali.

1 of 22

Dari Paultan

Baca Juga Aprilia Tuareg Rally – Lebih Lasak, Hampir Seperti Model Rally-Raid

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.