Cabin filter atau penapis udara kabin mungkin kelihatan seperti komponen kecil dalam kenderaan anda, tetapi peranannya sangat besar.
Penapis ini bertanggungjawab untuk memastikan udara yang masuk ke dalam kabin kenderaan bersih dan bebas daripada habuk, kotoran, dan alergen yang boleh menjejaskan kesihatan anda.
Artikel ini akan menjelaskan kepentingan komponen ini, cara ia berfungsi, serta bila anda perlu menggantikannya.
Definisi Cabin Filter
Cabin filter adalah komponen sistem penyaman udara (air conditioning) yang terletak di saluran pengudaraan.
Ia berfungsi untuk menapis udara yang masuk ke dalam kabin, memastikan hanya udara bersih yang sampai kepada penumpang.
Penapis ini biasanya diperbuat daripada bahan seperti kertas, kain, atau karbon aktif.
Fungsi Utama
- Menapis Habuk dan Kotoran: komponen ini menghalang habuk, debu, dan zarah kecil lain daripada masuk ke dalam kabin kenderaan. Ini penting untuk memastikan udara yang anda sedut bersih dan segar.
- Menghalang Alergen: Bagi mereka yang mempunyai alahan, komponen ini membantu menapis debunga, spora, dan alergen lain yang boleh menyebabkan reaksi alergi.
- Mengurangkan Bau: komponen ini dilengkapi dengan karbon aktif dapat menyerap bau yang tidak menyenangkan, seperti asap rokok, bau bahan kimia, dan pencemaran udara dari luar.
- Melindungi Sistem Penyaman Udara: Dengan menapis kotoran, komponen ini turut membantu melindungi komponen dalaman sistem penyaman udara daripada kerosakan akibat penyumbatan.
Kesan Penapis Udara Kabin yang Tersumbat
Jika komponen ini tidak diganti dalam jangka masa lama boleh menjadi tersumbat dengan habuk dan kotoran.
Ini boleh menyebabkan beberapa masalah seperti:
- Pengaliran udara ke dalam kabin menjadi lemah.
- Bau yang tidak menyenangkan dalam kabin.
- Sistem penyaman udara bekerja lebih keras, meningkatkan penggunaan bahan api.
- Udara dalam kabin tercemar, menjejaskan kesihatan terutama bagi mereka yang sensitif terhadap kualiti udara.
Bila Perlu Menukar Penapis Udara Kabin?
Kekerapan penukaran komponen ini bergantung kepada jenis kenderaan, jenama penapis, dan keadaan persekitaran anda.
Secara amnya, komponen ini disarankan untuk diganti setiap 12,000 hingga 15,000 kilometer atau setahun sekali, bergantung kepada mana yang lebih dahulu.
Jika anda memandu di kawasan berdebu atau sering terperangkap dalam kesesakan lalu lintas, anda mungkin perlu menggantikannya lebih kerap.
Tanda-tanda anda perlu mengganti cabin filter termasuk:
- Udara penyaman udara terasa kurang kuat.
- Bau yang kurang menyenangkan muncul setiap kali anda menghidupkan penyaman udara.
- Keadaan alahan atau gangguan pernafasan dalam kalangan penumpang semakin teruk.
Jenis-Jenis Penapis Udara Kabin
- Penapis Standard: Menapis habuk dan zarah kotoran yang besar.
- Penapis dengan Karbon Aktif: Selain menapis habuk, ia mampu menyerap bau busuk dan bahan kimia.
- Penapis HEPA: Menawarkan penapisan yang lebih baik, mampu menapis zarah ultra-halus seperti bakteria dan virus.
Cara Menukar Penapis Udara Kabin
Menukar komponen ini biasanya mudah dan boleh dilakukan sendiri jika anda mengetahui lokasi penapis ini dalam kenderaan anda.
Ia biasanya terletak di belakang kotak sarung tangan (glove box) di bahagian dashboard kereta atau di bawah bonet. Rujuk manual kenderaan anda untuk panduan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Yamaha Nmax Turbo 2024, Generasi Ke-3 Nmax
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kawasaki Ninja 500 & Z500 2024 Hadir Dengan Pembaharuan Enjin Motosikal 500 cc
Baru-baru ini, Kawasaki telah memperkenalkan dua model baharunya dalam segmen 500 cc. Dua model tersebut ialah Ninja 500 2024 dan Z500 2024 yang kini didukung oleh enjin terkini berkapasiti 451 cc.
Enjin baharu 451 cc ini sebenarnya berasal daripada enjin 399 cc yang sebelum ini telah dipasang pada Ninja 400. Dengan penambahan lejang sebanyak 6.8 mm, kini enjin ini mempunyai kapasiti sehingga 451 cc.
Kawasaki memastikan kedua-dua model ini dapat mengeluarkan kuasa hingga 44.7 hp @ 9,000 rpm dan tork 43 Nm @ 6,000 rpm, sekali gus memasukkan ia dalam kelas A2 (kuasa maksimum 47 hp). Upaya lain yang dilakukan Kawasaki termasuk peningkatan pada sistem brek, di mana rotor hadapan kini bersaiz 310 mm yang serupa dengan Z1000, dilengkapi dengan sistem ABS.
Ninja 500 dan Z500 berkongsi beberapa ciri, termasuk kerangka trellis dan paparan LCD berwarna. Mereka juga dilengkapi dengan tempat duduk Ergo-Fit yang boleh meninggikan pelana hingga 30 mm.
Ninja 500 memiliki lampu utama LED yang lebih ringkas dengan rekaan panel badan baharu dengan bukaan sisi yang lebih besar untuk aliran udara lebih baik.
Di pasaran Eropah, terdapat dua versi ditawarkan iaitu standard dan Ninja 500 SE, yang menawarkan pilihan warna badan yang berbeza, paparan TFT, slot USB-C serta sistem pencucuh tanpa kunci KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System).
Manakala, Z500 pula mendapat lampu utama LED yang dipinjam dari model Z7 Hybrid, fender depan baharu, dan panel badan yang lebih tajam berbanding model Z400. Seperti Ninja 500, Z500 juga boleh didapati dalam dua varian, iaitu standard dan Z500 SE, dimana ia menambah skrin TFT, slot pengecasan USB-C, dan penambahan reraup bawah dua bahagian. Dengan ini, Kawasaki kembali memberikan pilihan yang hebat kepada peminat motosikal dalam segmen 500 cc!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Varian Baharu Mazda CX-3 Tonjolkan Rekaan Terkini & Peningkatan Kemampuan Signifikan
Mazda semakin mengukuhkan kehadirannya di dalam pasaran automotif Malaysia dengan pengumuman mengenai ‘penyegaran’ bagi dua varian SUV mereka dalam segmen B, iaitu Mazda CX-3 1.5L Plus dan 2.0L Plus yang kini dilengkapi dengan pelbagai penambahbaikan menarik.
Bagi menarik minat lebih ramai, kedua-dua varian, CX-3 1.5L Plus dan 2.0L Plus, kini menonjolkan lampu depan LED, lampu nyalaan siang (DRL) LED, Autofold Outer Rearview Mirrors, dan Rear Parking Sensors.
Selain itu, varian 2.0L High turut menampilkan rekaan roda aloi baharu, menambahkan sentuhan elegan pada keseluruhan reka bentuk luaran.
Kemaskini dalaman turut menjadi tumpuan dengan penambahan paddle shifter dan kemudahan sambungan Apple Carplay tanpa wayar. Mazda Connect 8 inci yang baru adalah titik tumpuan utama yang memudahkan akses kepada fungsi-fungsi terkini dengan lebih lancar.
Mengenai keselamatan, varian terbaru CX-3 telah ditingkatkan dengan penambahan 4 beg udara, menjadikan jumlah keseluruhan menjadi 6. Ciri keselamatan i-Activsense masih menjadi standard bagi kesemua varian, menambah keyakinan dalam aspek keselamatan penumpang.
Dari segi prestasi enjin, varian 1.5 liter mampu menghasilkan kuasa sebanyak 114 HP dan 149 Nm manakala varian 2.0 liter menawarkan kuasa sebanyak 154 HP dan 206 Nm. Kedua-dua varian ini dipadankan dengan transmisi automatik 6 kelajuan, memberikan perjalanan yang lancar dan responsif.
Mazda CX-3 ditawarkan dalam pelbagai pilihan warna untuk pasaran Malaysia termasuk Snowflake White Pearl, Jet Black, Machine Grey, Polymetal Grey, Soul Red Crystal, Platinum Quartz (hanya untuk varian 2.0L High), dan warna baharu Aero Grey.
Dipasarkan sebagai unit CBU dari Thailand, CX-3 2023 ditawarkan dengan harga bermula dari RM 115,720.00 untuk varian 1.5L Plus, RM126,159 untuk varian 2.0L Plus, dan RM139,159 untuk varian 2.0L High. Ini menjadikan SUV ini lebih mudah diakses tanpa mengabaikan kemampuan dan kualiti yang ditawarkannya.
Kehadiran CX-3 juga menyediakan peluang tempahan bersama Mazda 2. Mazda menawarkan Waranti Pengeluar selama 5 tahun serta Penyelenggaraan Percuma selama 5 tahun atau perbatuan 100,000km, membuktikan komitmen mereka dalam menawarkan perkhidmatan yang terbaik kepada pelanggan.
Dengan kemas kini terbaru ini, Mazda CX-3 menawarkan lebih daripada sekadar kenderaan harian, tetapi juga pengalaman pemanduan yang mantap dan berprestasi tinggi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Motosikal Naked Terbaik di Malaysia Tahun 2025
Kalau pembaca peminat motosikal naked, tahun 2025 ni memang penuh dengan pilihan best yang boleh mengundang tabung simpanan anda. Kebanyakannya menggabungkan teknologi moden, prestasi padu, dan rekabentuk agresif.
Motosikal naked semakin menjadi pilihan utama penunggang yang mahukan pengalaman tunggangan terbaik tanpa perlu mengorbankan tulang belakang anda. Penulisan kali ini kita akan tengok antara model naked terbaik yang ada di pasaran Malaysia tahun ni!
1. Yamaha MT-09
- Enjin: 890cc, 3-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 119hp
- Tork: 93Nm
- Top speed: 225km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga dari: RM 58,888
MT-09 tahun 2025 masih mendominasi segmen naked bike dengan enjin CP3 yang penuh dengan ‘torque’ menggila! Dengan teknologi quickshifter, mod tunggangan canggih, serta rekaan yang makin garang, jentera ni memang jadi kegilaan rider yang nak rasa prestasi liar dengan kawalan yang mantap.
2. Kawasaki Z900 & Z900 SE
- Enjin: 948cc, 4-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 125hp
- Tork: 98.6Nm
- Top speed: 240km/j
- Tangki minyak: 17L
- Harga dari: RM 50,900
Kawasaki Z900 terus menjadi pilihan popular sebab keseimbangan antara kuasa dan keselesaan. Enjin 948cc DOHC empat silinder ni menghasilkan 125hp yang cukup untuk memuaskan jiwa speed junkie. Suspensi dan ergonomik yang lebih selesa tahun ni menjadikan Z900 sesuai untuk tunggangan harian mahupun layan selekoh hujung minggu.
3. KTM 790 Duke
- Enjin: 799cc, 2-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 105hp
- Tork: 87Nm
- Top speed: 220km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga: RM 46,800
Selepas menghilang beberapa tahun, KTM 790 Duke kembali dengan peningkatan dari segi elektronik dan ketahanan enjin. Dengan berat hanya sekitar 169kg, ‘The Scalpel’ ni sangat lincah, ditambah dengan enjin parallel twin yang cukup ganas untuk meluncur di jalan bandar dan lebuhraya.
4. Honda CB750 Hornet
- Enjin: 755cc, 2-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 90.5hp
- Tork: 75Nm
- Top speed: 205km/j
- Tangki minyak: 15.2L
- Harga: RM 45,600
Honda kembali menggegarkan pasaran naked bike dengan CB750 Hornet! Enjin parallel twin memberikan kuasa responsif dengan tahap penjimatan bahan api yang sangat baik. Sesuai untuk mereka yang mahukan motosikal serba boleh – boleh buat commuting, boleh juga layan highway!
5. Ducati Monster 937
- Enjin: 937cc, L-Twin, DOHC
- Kuasa kuda: 111hp
- Tork: 93Nm
- Top speed: 230km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga: RM 75,900
Bagi yang nak gaya premium, Ducati Monster 937 adalah jawapan! Enjin Testastretta L-Twin bukan sahaja bertenaga. Malah juga datang dengan teknologi canggih seperti Cornering ABS, Traction Control, dan Quickshifter. Monster tetap jadi simbol gaya dan prestasi dalam dunia naked bike.
Kesimpulan
Tahun 2025 memang syurga bagi peminat motosikal naked di Malaysia. Sama ada korang mahukan motosikal dengan kuasa liar macam MT-09. Pilihan seimbang macam Z900. Atau teknologi moden seperti Ducati Monster. Ada sesuatu untuk semua jenis rider. Jadi, yang mana satu pilihan hati korang? Apa pun pilihan korang, pastikan tunggang dengan selamat!
Baca Juga Kawasaki Z900 2025 – Supernaked Dengan Pengekalan Aura Sugomi
Baca Juga KTM 990 Duke R – Naked dengan Peningkatan Kuasa dan Teknologi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
