BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026 Roadster Hibrid 1,000hp
BRABUS tidak pernah berkompromi dalam soal prestasi mahupun gaya. Model baharu Rocket GTC Deep Red 2026 ini menzahirkan falsafah tersebut. Model ini menggabungkan kuasa hibrid 1,000hp, teknologi aerodinamik paling halus, serta rekaan roadster tanpa bumbung sepenuhnya daripada red exposed-structure carbon fiber.
Dengan reka bentuk yangh rendah dan lebar, setiap inci bahagian kereta ini dibina untuk mencipta “1-Second-Wow” impresi yang serta-merta memukau sesiapa sahaja yang memandangnya.
Kredit Foto : Website BRABUS
Rekaan Luar: Carbon Deep Red, Aero Maksimum
Badan Rocket GTC Deep Red dibina sepenuhnya menggunakan prepreg autoclave process disalut kemasan lut sinar berwarna merah khas. Dari hadapan, splitter BRABUS Rocket direka untuk menyalurkan downforce ke gandar depan, manakala ruang udara besar memastikan penyejukan radiator dan brek yang optimum.
Kredit Foto : Website BRABUS
Bahagian sisi pula menyalurkan udara ke panel kuarter belakang lebar sehingga mencapai 198.5 cm di gandar belakang.
Kredit Foto : Website BRABUS
Di belakang, pandangan dramatik dihidupkan dengan spoiler “ducktail”, diffuser serat karbon, serta empat muncung ekzos titanium dengan pencahayaan LED merah. Semua ini diuji dalam terowong angin bagi memastikan kestabilan pemanduan pada kelajuan tinggi.
Kredit Foto : Website BRABUS
Kuasa & Prestasi: Hybrid “Space Race”
Di bawah hud karbon, enjin V8 4.5 liter twin-turbo BRABUS Rocket 1000 menghasilkan 796hp dan 1,250Nm (dihadkan 1,050Nm untuk transmisi). Motor elektrik 204hp (150kW) dengan transmisi dua kelajuan menambah lagi daya, digerakkan oleh bateri lithium-ion 6.1kWh.
Kredit Foto : Website BRABUS
Jumlah kuasa sistem mencapai 735kW / 1,000hp dan 1,820Nm, tetapi dihadkan kepada 1,620Nm untuk melindungi komponen. Digandingkan dengan transmisi automatik sport 9-kelajuan dan sistem pacuan semua roda, roadster ini mampu:
Ads
0–100 km/j: 2.6 saat
0–200 km/j: 9.5 saat
0–300 km/j: 23.6 saat
Kelajuan maksima (Vmax): 317 km/j (197 mph)
Walaupun sekuat roket, ia masih kekal sebagai sebuah roadster berprestasi tinggi dengan penggunaan bahan api kombinasi 12.9 l/100km dan pelepasan CO₂ 291 g/km.
Kredit Foto : Website BRABUS
Bunyi & Jiwa: Ekzos V8 Dengan Kawalan Injap
Sistem ekzos keluli tahan karat BRABUS direka dengan katalis berprestasi tinggi dan penapis partikel, membolehkan enjin bernafas lebih bebas. Ia turut menawarkan kawalan injap aktif dimana pemandu boleh memilih mod “Coming Home” yang senyap, atau membuka injap sepenuhnya untuk menikmati ngauman penuh V8 twin-turbo.
Diiringi visual ekzos titanium bercahaya merah, setiap nyalaan bukan sekadar bunyi, tetapi satu persembahan teater mekanikal.
Kredit Foto : Website BRABUS
Rim & Suspensi: “Brabusized”
Rocket GTC Deep Red dilengkapi rim Monoblock P Platinum Edition dengan aero-blade karbon yang direka untuk mengalirkan haba brek keluar dengan lebih efisien.
Suspensi sport dengan pelarasan ketinggian 10–20mm memastikan kedudukan badan rendah, profil tajam, dan pengendalian yang setimpal dengan prestasi 1,000hp.
Kredit Foto : Website BRABUS
Interior: “Masterpiece” Deep Red
Masuk ke dalam kabin, konsep “Masterpiece” Brabus diterjemahkan dengan kemasan kulit penuh berwarna merah, jahitan “Shell quilting” yang teliti, serta embossed logo Double-B dan ROCKET GTC pada tempat duduk.
Kredit Foto : Website BRABUS
Lantai, ruang simpanan, hingga but belakang semuanya dilapisi kulit berkualiti tinggi dengan perincian jahitan tangan. Kontras sporty hadir melalui kemasan karbon Signature, pedal, stereng, dan sill pintu bercahaya. Malah, butang kawalan dan gril pembesar suara disiapkan dengan kemasan “Shadow Gray” matte, melengkapkan rasa eksklusif.
Ads
Kredit Foto : Website BRABUS
Dengan bumbung fabrik elektro-hidraulik yang boleh dibuka, kabin ini menjadi pentas gaya hidup eksklusif yang elegan, agresif, dan unik.
Eksklusiviti & Harga
Rocket GTC Deep Red melakukan debut di Pebble Beach sempena Monterey Car Week, pentas paling berprestij untuk hypercar. Harga rasmi: €830,422 (sekitar USD967,000 / RM4.3 juta sebelum cukai Malaysia).
Kredit Foto : Website BRABUS
Jumlah unit? Sangat terhad, dipercayai dalam dua digit rendah sahaja, menjadikannya antara roadster hibrid paling rare di dunia.
Spesifikasi Utama BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026
Kuasa sistem: 735kW / 1,000hp
Tork sistem: 1,820Nm (dihadkan 1,620Nm)
0–100 km/j: 2.6s
0–200 km/j: 9.5s
0–300 km/j: 23.6s
Kelajuan maksima: 317 km/j
Penggunaan bahan api: 12.9 l/100km
Emisi CO₂: 291 g/km
Enjin petrol: V8 4.5L twin-turbo, 796hp, 1,250Nm (dihadkan 1,050Nm)
Motor elektrik: 204hp, transmisi 2-kelajuan, bateri 6.1kWh
Rim/Tayar: 21” depan / 22” belakang, Continental SportContact 7
Suspensi: BRABUS sport spring, boleh laras 10–20mm
Ekzos: Titanium dengan kawalan injap & tip LED merah
Badan: Roadster serat karbon Deep Red, aerodinamik penuh
Harga: €830,422 (≈ USD967,000)
Kredit Foto : Website BRABUS
BRABUS Rocket GTC Deep Red 2026 dibina untuk pelanggan eksklusif, model ini menandakan satu lagi bukti bahawa BRABUS masih menguasai seni “Born Wild. And Free.”
Platform ride-hailing di Malaysia akan menyambut kedatangan pemain baru yang bernama BOLT, yang bakal menjadi pesaing utama bagi syarikat perkhidmatan ride-hailing terkemuka negara ini, iaitu Grab.
BOLT, yang sebelum ini dikenali sebagai Taxify sejak ditubuhkan pada tahun 2013 oleh Markus Villig dari Estonia, telah membuat penanda aras dengan menyenaraikan jawatan pengurus negara di LinkedIn, menandakan langkah ke hadapan dalam rancangan perniagaannya di Malaysia.
Menurut laporan, BOLT mempunyai lebih daripada 150 juta pelanggan dan tiga juta pemandu di 45 negara, termasuk di Bangkok, Thailand, di mana syarikat ini menawarkan pelbagai perkhidmatan seperti Bolt Rides untuk perkongsian tunggangan individu dan Bolt Business yang menyasarkan pasaran korporat.
Kredit: Bolt
Bolt juga memperkenalkan pelbagai inisiatif keselamatan dalam aplikasinya, termasuk pengesahan swafoto pemandu, pemantauan keselamatan perjalanan, perkongsian status perjalanan, dan butang SOS, yang telah diumumkan pada awal tahun ini di Thailand.
Dalam misi mereka, Bolt menyatakan bahawa mereka adalah aplikasi super mobiliti Eropah yang pertama, yang bertujuan untuk memperbaiki keadaan bandar dan menentang penggunaan kereta persendirian dengan menyediakan alternatif yang lebih baik, termasuk perkhidmatan ride-hailing, kereta kongsi, skuter, serta penghantaran makanan dan barangan runcit.
Kehadiran BOLT di Malaysia pastinya akan memberikan pilihan yang lebih luas kepada pengguna dan menambah elemen persaingan yang sihat dalam pasaran ride-hailing tempatan. Dengan inovasi dan komitmen terhadap keselamatan dan kualiti perkhidmatan, syarikat ini berpotensi untuk menjadi pemain penting dalam landskap ride-hailing Malaysia yang sentiasa berkembang.
BMW telah melancarkan edisi terhad M4 CS Edition VR46 sebagai penghargaan sempena ulang tahun ke-46 Valentino Rossi.
Legenda lumba Itali ini kini merupakan pemandu rasmi BMW M Works dan baru-baru ini mencatatkan pencapaian podium di perlumbaan Bathurst 12 Hour endurance di Australia.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Penglibatan Ikonik Valentino Rossi
Rossi turut terlibat dari peringkat awal dalam proses reka bentuk kereta ini.
Penglibatan beliau dalam dunia perlumbaan telah menyaksikan beliau meraih sembilan gelaran juara dunia Grand Prix, menjadikan penglibatannya sebagai satu penghormatan istimewa kepada beliau.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Ciri-ciri Eksklusif Edisi VR46
Model ini akan dihasilkan dalam jumlah terhad sebanyak 46 unit dalam dua varian iaitu ‘Sport’ dan ‘Style’.
Ia merupakan satu penghormatan kepada nombor kegemaran Rossi dalam dunia perlumbaan.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Pemilik bertuah juga akan berpeluang untuk bertemu secara peribadi dengan Rossi di VR46 Motor Ranch di Tavullia, Itali.
Selain itu pemilik bakal berpeluang menikmati pengalaman memandu di litar perlumbaan Misano pada hari berikutnya.
Prestasi Luar Biasa dan Rekaan Menarik
M4 CS Edition VR46 dikuasakan oleh enjin enam-silinder tiga liter dengan teknologi twin turbo yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 543bhp.
Prestasi kereta ini dibuktikan dengan kemampuan mencapai 0-62mph dalam masa 3.4 saat.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Reka bentuk luaran menonjol dengan warna ‘Marina Bay Blue’ metallic disepadukan dengan ‘Tanzanite Blue’ yang lebih gelap untuk mempamerkan logo ‘46’ yang besar di kedua-dua sisi.
Keunikkan kereta ini ditambah dengan aksen kuning terang sebagai penghormatan kepada warna lumba khas Rossi.
Sentuhan Peribadi di Dalam Kabin
Di dalam kabin, elemen-elemen reka bentuk turut mencerminkan identiti Rossi.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Antara elemen penting adalah paparan logo VR46 berwarna kuning yang besar di atas bumbung serat karbon, menonjolkan lagi keperibadian dan kecanggihan kereta ini.
Sokongan Penaja dan Warisan Motorsport
Selain daripada kerjasama eksklusif ini, penampilan istimewa sempena ulang tahun Rossi turut disokong oleh penaja lama seperti Dainese dan AGV.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Mereka turut menghasilkan edisi terhad helmet kolektor dan pakaian perlumbaan, sekali gus menyemarakkan lagi semangat dan warisan dalam dunia motorsport.
Konklusi
Pelancaran M4 CS Edition VR46 bukan sahaja menandakan komitmen BMW dalam meneruskan tradisi kecemerlangan di arena motorsport.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Selain itu ia juga merupakan penghargaan kepada salah seorang ikon terbesar dalam sejarah lumba jalan raya, Valentino Rossi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ford SuperVan 4.2 Catat Masa 6:48 di Nürburgring, Lebih Pantas Dari Mustang GTD
Ford kembali mencuri tumpuan di Nürburgring, bukan dengan Mustang GTD seperti yang ramai jangkakan, tetapi dengan sebuah van elektrik ekstrem SuperVan 4.2.
Dikendalikan oleh pemandu rali terkenal, Romain Dumas, jentera demonstrasi ini berjaya mencatatkan masa 6 minit 48.42 saat, empat saat lebih pantas berbanding Mustang GTD yang sebelum ini menjadi taruhan utama Ford di litar tersebut.
Lebih Pantas Dari Supercar Ikonik
Pprestasi SuperVan 4.2 bukan calang-calang.
Dengan catatan masa ini, ia menewaskan beberapa nama besar dunia supercar seperti Corvette ZR1X, Porsche 911 GT3 RS, dan Lamborghini Aventador SVJ.
Malah, ia hanya setengah saat lebih perlahan berbanding Mercedes-AMG GT Black Series, yang pernah memegang rekod rasmi Nürburgring untuk kereta produksi.
Memang benar, SuperVan menggunakan tayar slick perlumbaan penuh berbeza dengan kereta jalanan biasa namun perbandingan ini tetap menakjubkan kerana ia sebuah van dengan bentuk badan besar dan berat lebih 2 tan (4,400 lbs).
Homage Kepada Sabine Schmitz dan Top Gear
Inspirasi untuk membawa van mengelilingi Nürburgring bukanlah idea baru.
Menurut Michael Norton, pengurus program F1 dan demonstrasi Ford, projek ini tercetus daripada episod ikonik Top Gear pada tahun 2005.
Dalam episod tersebut, mendiang Sabine Schmitz, legenda Nürburgring, cuba membuktikan kelajuan van di litar tersebut.
“Sejak itu, impian untuk bawa van ke had paling ekstrem di ‘Ring sentiasa bermain di fikiran kami. Cuma kali ini kami ada van yang tepat, pemandu yang tepat, dan syarat yang tepat untuk realisasikan impian tersebut,” kata Norton.
Kuasa 2,000hp Dengan Empat Motor Elektrik
SuperVan 4.2 bukan sekadar van biasa yang diubah suai.
Ia dilengkapi empat motor elektrik dengan kuasa mencecah 2,000hp, digabungkan bersama pakej aerodinamik agresif yang dibangunkan khas untuk perlumbaan.
Kuasa luar biasa ini membolehkannya bukan sahaja pantas di Nürburgring, malah sudah membuktikan kebolehannya dengan kemenangan kelas di Pikes Peak 2023.
Ada Lagi Dari Ford
Ford tidak berhenti setakat ini.
Menurut Norton, syarikat tersebut turut menguji F-150 Lightning SuperTruck di Nürburgring pada hari yang sama, memberi bayangan lebih banyak aksi rekod baharu bakal menyusul.
“Buat masa ini, kami meraikan pencapaian ini, tetapi dalam masa sama ingin mengenang jasa Sabine Schmitz yang menjadi sebahagian daripada kisah luar biasa ini,” tambah Norton.
Dengan catatan masa yang hampir menewaskan supercar paling hebat dunia, Ford SuperVan 4.2 sekali lagi membuktikan bahawa bentuk van bukan halangan untuk menjadi antara jentera paling laju di planet ini.