Melangkah dari garis sejarah BMW Motorrad R 18, BMW R 18 Roctane muncul sebagai penanda kelima dalam barisan modelnya. Gabungan antara elemen warisan yang klasik dengan teknologi pemanduan terkini, motosikal ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang serba hebat.
Dibangunkan dengan rangka baja tiub dwi-galas yang khas, BMW R 18 Roctane memancarkan keindahan rekaan BMW Motorrad. Lengan ayun belakang (swing arm) yang melingkupi penumpang belakang membentuk satu imej ikonik.
Dengan penyesuaian ergonomik yang teliti, ‘foot peg’ di tengah dan tempat duduk dua tahap menjanjikan keselesaan pemanduan yang optimal. Ditambah dengan papan digital yang dikemas kini, paddle gearshift, dan handlebar tinggi berwarna hitam licin, motosikal ini tidak hanya menawarkan gaya, tetapi juga prestasi.
Dilengkapi dengan enjin ‘Big Boxer’, BMW R 18 Roctane menjanjikan kuasa dan tork yang mengagumkan. Dengan hamburan kuasa sehingga 67 kW (91HP) pada 4,750 rpm dan tork maksimum pada 158 Nm, setiap pecutannya adalah satu pengalaman yang memuaskan.
Perincian lain seperti Kawalan Stabiliti Automatik (ASC), tiga mod pemanduan standard – Rock, Roll dan Rain, serta Kawalan Pelayaran Dinamik, Keyless Ride turut ditambah bagi memberikan pengalaman pemanduan yang sesuai untuk apa jua keadaan dan situasi sepenuhnya.
BMW R 18 Roctane hadir dengan perincian terkini untuk keselesaan dan keselamatan tambahan. Lampu Depan Adaptif memberikan pancaran cahaya kepada jalan dengan lebih baik, manakala Kawalan Mula Bukit memudahkan pengendalian pada permukaan yang mencabar.
Dengan penawaran warna luaran seperti Mineral Grey Metallic dan Manhattan Metallic Matte, BMW R 18 Roctane mempersembahkan keanggunan yang tiada tandingannya di jalan.
Akhir sekali, BMW R 18 Roctane meneruskan warisan BMW Motorrad dengan gaya moden yang memukau. Ia bukan sahaja sebuah motosikal, tetapi sebuah karya seni yang memenuhi kehendak penunggang yang menghargai keunikan dan prestasi.
Baca: Pameran BMW Premium Selection 2024, Lebih Gah dan Menarik!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kawasaki Ridge 2024, Kombinasi Antara Truk Dan UTV
Kombinasi antara truk dan UTV (Utility Terrain Vehicles) Kawasaki Ridge 2024 muncul sebagai sebuah kenderaan yang dicipta untuk kegunaan lasak dan serbaguna. Dengan reka bentuknya yang menarik dan pelbagai ciri premium, Kawasaki menjanjikan pengalaman memandu yang luar biasa dan menarik kepada peminat kenderaan ini.
Ridge hadir dengan rangka yang kukuh yang diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi, yang direka dengan teliti untuk menampung beban yang berat sambil mengekalkan keselesaan pemanduan yang optimal. Sama ada memandu di laluan yang mencabar atau mengembara melalui desa, suspensi perjalanan panjang Ridge memastikan pemanduan yang lancar dan terkawal, membuka ruang untuk pengembaraan merasai keselesaan setiap selekoh.
Masuk ke dalam kabin Ridge, di mana keselesaan digabungkan dengan keanggunan. Dengan tempat duduk tiga sebaris dan pelbagai kemudahan mewah, termasuk tingkap kuasa dan lampu lantai, rekaan dalaman ini menonjolkan sebuah kenderaan yang premium. Dengan ruang kaki yang mencukupi, penumpang boleh menikmati keselesaan ketika duduk di dalam kenderaan ini.
Bagi mereka yang mencari model yang lebih premium, model HVAC Ridge dan Ridge Limited menawarkan pengalaman kabin penuh lengkap dengan kaca depan dan kawalan suhu yang boleh disesuaikan, memastikan keselesaan optimal dalam apa jua keadaan cuaca. Daripada cuaca yang panas terik sehingga suhu sejuk di waktu malam, Ridge memastikan penumpang akan berada dalam keadaan selesa dan gembira, hasil daripada sistem HVAC yang canggih dan insulasi yang unggul.
Ridge dikuasakan dengan enjin empat silinder 999cc-nya, memberikan prestasi yang sangat memuaskan dengan 92 kuasa kuda dan 66 nm tork. Sama ada menakluki medan yang sukar atau mengangkut beban berat, enjin serbaguna Ridge menawarkan tiga mod pemanduan yang berbeza iaitu kerja, sukan, dan normal yang direka untuk memenuhi keperluan mana-mana tugas.
Dilengkapi dengan keupayaan 4×4 dan kunci differential belakang, Ridge menyediakan cengkaman dan kestabilan yang tiada tandingannya, membolehkan pemandu menakluki persekitaran yang paling mencabar dengan penuh yakin. Dengan peralihan yang lancar antara mod 2WD, 4WD, dan 4WD Lock, Ridge memastikan kawalan dan kebolehterimaan maksimum dalam apa jua situasi pemanduan.
Apabila tiba pada kapasiti kargo, Ridge sangat mengagumkan. Menampilkan ruang belakang kargo yang luas dan mampu menampung beban sehingga setengah tan. Sama ada mengangkut bekalan atau menarik peralatan, pembinaan yang kukuh dan reka bentuk serbaguna Ridge menjadikan kerja yang sukar seolah-olah mudah.
Ridge juga menawarkan set ciri yang canggih, termasuk skrin dash yang boleh disesuaikan dan integrasi dengan telefon mudah alih melalui aplikasi Kawasaki Rideology. Dengan sistem pelayaran off-road Garmin Tread 8.0 inci pelbagai pilihan, menavigasi laluan dan merancang perjalanan berkumpulan tidak pernah semudah ini, memastikan pengalaman luar jalan yang lancar untuk semua.
Individu yang inginkan kuasa yang lebih, Ridge XR adalah model yang sesuai untuk anda . Dengan enjin prestasi tinggi menghasilkan 116 kuasa kuda dan 74 Nm tork, serta tayar yang lebih tinggi dan ketinggian tanah yang diperbaiki, Ridge XR mendorong batasan apa yang mungkin, meningkatkan pengalaman “off road” ke tahap baru.
Dengan harga bermula dari $23,999 (RM113,443) untuk Edisi Ranch Ridge, dan model tambahan yang akan menyusul dalam beberapa bulan mendatang, Model ini hanya dipasarkan untuk pasaran luar Malaysia sahaja. Adakah model ini akan masuk ke pasaran Malaysia? Jika ada permintaan pasti pihak Kawasaki akan pertimbangkan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kerjasama Toyota Thailand & Toyota Australia Tampilkan Hilux Elektrik, Terokai Segmen Pasaran Terbaru
Pada bulan Mac 2022 bertempat di Bangkok, Thailand, Toyota telah memperlihatkan trak pikap konsep terbaru, Hilux Revo BEV Concept. Menurut Toyota, projek tersebut bukanlah semata-mata tayangan kosong tetapi menunjukkan komitmen serius mereka dalam usaha untuk menerokai bidang trak pikap elektrik.
Apa yang menarik, Toyota Eropah memberikan tumpuan kepada Hilux hidrogen, manakala di Asia pula Toyota memberikan tumpuan kepada Hilux menggunakan tenaga bateri.
Selain itu, Toyota Australia turut diberi peluang untuk menguji prototaip pertama Hilux elektrik bateri, dan ujian itu sudah selesai dilakukan. Beberapa pelanggan yang memiliki beberapa unit Hilux dan pelanggan lain juga telah dijemput untuk menguji kenderaan ini dan memberikan maklum balas mereka.
Kredit Foto: Toyota
Walaupun Toyota belum berkongsi maklumat terperinci mengenai keputusan ujian, seperti prestasi, jarak pemanduan sebenar, dan lain-lain, namun Naib Presiden Jualan, Pemasaran, dan Operasi Francais, Toyota Australia, Sean Hanley, telah berkongsi pandangan positifnya.
Menurutnya, “Jurutera penilaian kami dan rakan-rakan dalam industri mengesahkan bahawa Hilux BEV, walaupun ianya hanya sebuah kenderaan konsep, memiliki reka bentuk, rasa, dan pengalaman pemanduan yang mirip dengan model yang akan dihasilkan. Saya juga berpeluang untuk menguji kenderaan ini dan saya dapati bahawa kuasa elektriknya memberikan daya yang mengagumkan, sebagaimana yang dijangka dari enjin diesel.”
Hanley juga berkata mereka cukup optimis terhadap prospek Hilux BEV ini, terutama dalam konteks penggunaan bandar dan berharap untuk membawa kenderaan seumpamanya ke Australia.
Kredit Foto: ToyotaHilux Revo BEV Concept adalah hasil kerjasama terkini antara Toyota Thailand dan Toyota Australia yang sebelum ini telah terlibat dalam pembangunan Hilux GR Sport.
Tidak dinafikan Hilux merupakan kenderaan yang sangat popular di kedua-dua negara ini dan telah menjadi kenderaan terlaris di Australia selama tujuh tahun berturut-turut dengan angka jualan melebihi 64,000 unit pada tahun 2022.
Manakala di Thailand, penjualannya mencatatkan angka yang lebih tinggi dengan mencatatkan jualan kira-kira 145,000 unit. Ini mungkin tidak menghairankan, mengingatkan bahawa Thailand merupakan ibu kota dunia untuk kenderaan jenis ute.
Jadi, apakah rancangan seterusnya? Unit prototaip Hilux Revo BEV Concept telah dihantar kembali ke Thailand, dan Toyota Thailand akan memasang beberapa unit teksi demonstrasi untuk pasaran tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek Istimewa Ferrari SP-8, Roadster Tanpa Bumbung, Satu Dari Satu
Ferrari baru mengumumkan tambahan terbaru dalam siri One-Off mereka, iaitu Ferrari SP-8. Dicipta oleh Pusat Reka Bentuk Ferrari dan merupakan sebahagian daripada program Projek Khas, SP-8 ini merupakan sebuah enjin V8 yang terletak di bahagian tengah belakang, berdasarkan model F8 Spider. Ia menyertai kelas eksklusif kereta unik yang dibuat khas mengikut permintaan pelanggan.
SP-8 mendapat namanya daripada enjin V8 twin-turbo 3.9 liter, yang telah meraih anugerah Engine of the Year sebanyak empat kali berturut-turut. Nombor 8 juga amat penting kerana dianggap sebagai nasib baik dalam budaya Cina, melambangkan kejayaan dan keberuntungan yang baik.
Ciri paling ketara pada SP-8 adalah ketiadaan bumbungnya, menjadikannya sebuah roadster dua tempat duduk yang menekankan sifat bebas serta memberikan pengalaman memandu yang sungguh mendebarkan.
Penambahbaikan secara meluas dalam aspek aerodinamik telah dilakukan melalui simulasi CFD, ujian terowong angin, dan juga ujian di trek untuk memastikan keselesaan akustik dan rasa angin semasa memandu sepadan dengan kereta ini.
Reka bentuk kereta ini menumpukan kepada penyatuan isi padunya, dengan bahagian hadapan yang menggunakan serat karbon meliputi hingga ke bahagian ekor, mencipta kesan dua warna yang memukau.
Ruang bumbung yang boleh dilipat dan dikeluarkan membolehkan bahagian ekor belakang diubah secara radikal, memberikan rupa penuh dengan garis pinggang yang lebih menarik. Bahagian hadapan kereta menampilkan gril aluminium yang luas dengan tema corak jalur tegak, dioptimumkan untuk aliran udara ke radiator hadapan.
Elemen-elemen yang telah direka semula termasuk lampu hadapan, lampu belakang, cermin hadapan, paip ekzos, dan rim yang direka khas. Di bahagian dalaman, terdapat penyesuaian pada slot tengah bagi memuatkan kotak gear F1 dan tempat duduk yang mempunyai butiran Alcantara Navy Blue yang dipatrikan dengan teknologi laser.
SP-8 dilengkapkan dengan warna matte Argento Micalizzato, dipadankan dengan bahagian serat karbon yang mempunyai kemasan glossy Blue Sandstone yang berkilauan. Kereta ini akan dipamerkan di Litar Mugello sehingga akhir Finali Mondiali Ferrari 2023, selepas itu akan berada di Muzium Ferrari di Maranello dari 16 November 2023 hingga Mac 2024.
Program Projek Khas ini bertujuan untuk mencipta Ferraris yang unik, yang dikenali sebagai “One-Offs,” yang direka khas mengikut keperluan pelanggan.
Setiap projek ini dibangunkan dengan kerjasama Pusat Reka Bentuk Ferrari, mengambil masa kira-kira dua tahun untuk disiapkan. Pelanggan terlibat secara rapat dalam fasa reka bentuk dan pengesahan, menghasilkan sebuah Ferrari yang unik yang tetap mengekalkan standard keunggulan jenama tersebut.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
