BMW Motorrad Malaysia telah memperkenalkan senjata kembara terbaharu mereka, BMW R 1300 GS Adventure Serba Baharu. Kalau anda peminat tegar motosikal kembara, ini adalah “beast” yang anda tunggu selama ini – dan kali ini, ia bukan sekadar naik taraf, tapi rombakan keseluruhan dari kepala hingga ekzos.
Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, menyatakan, “Model ini adalah manifestasi sebenar semangat ‘Make Life A Ride’. Kami mahu rakyat Malaysia merasai sendiri kehebatan teknologi, keselesaan dan kebebasan yang ditawarkan oleh jentera ini. Tak kira seberapa jauh destinasi anda – R 1300 GS Adventure bersedia menempuhnya.”
Reka Bentuk Baharu, Jiwa Lama, Lebih Bertenaga
Enjin boxer 2-silinder yang menjadi identiti ikonik model GS masih kekal tapi dengan kuasa padu 145hp dan tork 149Nm dari enjin 1,300cc yang lebih kompak, efisien dan berkuasa.
Dilengkapi teknologi BMW ShiftCam, jentera ini bukan sahaja pantas, malah bijak dalam penggunaan bahan api. Dan jangan lupa, sistem ekzos stainless steel 2-dalam-1 menjanjikan bunyi yang garang tapi sedap didengar.
Tangki bahan api aluminium 30 liter? Ini bukan motosikal untuk pekan ke pekan. Ini mesin untuk benua ke benua.
Riding Modes Pro dan Teknologi Penunggang Canggih
Dengan pelbagai mod tunggangan, termasuk “Rain”, “Road”, “Eco”, “Enduro” dan tambahan seperti “Dynamic Pro”, penunggang boleh sesuaikan jentera ikut permukaan dan gaya tunggangan.
Ads
Brek sukan, sistem gear auto-clutch (Bantuan Penukaran Gear Automatik), dan pelbagai pakej canggih kini jadi standard – anda cuma tinggal pegang pemegang dan nikmati perjalanan.
Sistem suspensi pun bukan biasa-biasa – Dynamic Suspension Adjustment kini lebih pintar, adaptif, dan selesa untuk penunggang solo atau bersama penumpang dan muatan. Ditambah kawalan ketinggian automatik, BMW benar-benar fikirkan semua jenis penunggang, dari yang bertubuh tinggi ke yang lebih rendah.
Lampu Matrix LED, TFT Pintar dan Keselamatan Penuh
Mata jentera ini menggunakan lampu utama LED Matrix adaptif, dipasangkan bersama lampu siang dan sisi LED. Menyinari malam dan jalan hutan dengan penuh keyakinan.
Tambahan dua lampu kabus ultra-rendah dan isyarat LED dalam pelindung tangan. Perincian yang praktikal tapi masih nampak ganas.
Paparan TFT 6.5 inci penuh warna pula bukan setakat tunjuk laju dan mod tunggangan. Ada paparan Sport khas. Tunjuk sudut condong, daya cengkaman, brek dan takometer – semua supaya anda boleh ‘baca’ prestasi jentera anda.
Ads
Dan dengan BMW Motorrad Connected App, semua data motosikal dan navigasi boleh diakses dari telefon pintar. Anda boleh tunggang sambil connected – ala-ala superbike dengan otak digital.
Empat Gaya, Empat Jiwa Pengembaraan
Racing Red – Untuk mereka yang suka perhatian. Kontras merah dan hitam, rim jejari emas, gaya berani dan garang.
Triple Black – Lebih elegan dan stealth, dengan kemasan gelap dan aluminium berus. Sesuai untuk yang suka gaya premium tanpa terlalu menonjol.
GS Trophy – Jiwa lasak, siap untuk lumpur dan cabaran, dengan warna biru metalik dan aksen merah-putih. Rugged habis.
Option 719 Karakorum – Eksklusif dan mewah. Warna hijau matte dengan garisan emas, logo khas, dan tempat duduk yang boleh dipanaskan. Ini gaya pengembaraan kelas atasan.
Harga dan Varian
Varian
Harga (Anggaran, OTR)
Racing Red
RM150,000
Triple Black
RM155,000
GS Trophy
RM155,000
Option 719 Karakorum
RM165,000
Termasuk waranti 3 tahun dan bantuan tepi jalan 3 tahun.
Penutup: Satu Mesin, Seribu Destinasi
BMW R 1300 GS Adventure ini bukan sekadar motosikal – ia adalah satu bentuk kebebasan dalam bentuk logam, teknologi dan gaya. Dari puncak banjaran ke jalanan kota, ini adalah jentera yang bukan saja mahu ditunggang – ia mahu dijelajah, diterokai dan dirasai.
Kalau anda dah lama cari mesin yang boleh bawa anda ke mana saja – ini jawapannya.
MINI Malaysia nampaknya tidak perlahankan rentaknya tahun ini. Selepas sembilan bulan memperkenalkan barisan MINI serba baharu, kini mereka kembali lagi. Kali ini dengan tiga jentera penuh karakter dan adrenalin: dua model elektrik berprestasi tinggi John Cooper Works (JCW). Serta sebuah MINI Cooper Convertible yang tampil dengan gaya bumbung terbuka penuh personaliti.
MINI JCW Elektrik
Warisan JCW Kini Lebih Garang – Siap dalam Versi Elektrik!
Nama John Cooper Works bukanlah asing dalam dunia MINI. Ia sinonim dengan prestasi, kelincahan ala go-kart, dan DNA sukan permotoran yang diangkat dari zaman Monte Carlo lagi. Dan kini, warisan itu diteruskan dalam versi petrol dan elektrik sepenuhnya.
Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, menjelaskan, “JCW bukan sekadar model – ia satu simbol. Kini kami bukan sahaja mengekalkan semangat perlumbaan itu, tapi membawa ia ke era elektrifikasi.”
MINI JCW Petrol
Barisan baharu ini merangkumi:
MINI JCW Baharu (Petrol): 2.0L turbo, 231hp, 380Nm – 0-100 km/j dalam 6.1 saat. Pacuan hadapan, gaya agresif, dan suspensi adaptif sebagai standard.
MINI JCW Serba Elektrik yang Pertama: 258hp, 350Nm – pecutan 0-100 km/j hanya 5.9 saat, jarak pemanduan hingga 371 km.
MINI JCW Aceman Serba Elektrik yang Pertama: SUV gaya kompak elektrik, 355 km satu cas, dengan prestasi hampir sama garang.
Kesemua model JCW tampil dengan aura tersendiri: gril hitam berkilat, bumbung Chili Red, jalur bonet garang, rim sukan hingga 19 inci, dan spoiler belakang yang menyerlahkan imej sporty mereka.
Bahagian dalam pula? Warna hitam-merah mendominasi, lengkap dengan tempat duduk sukan, paparan bulat OLED 240mm dengan mod JCW eksklusif, dan sistem bunyi Harman Kardon yang berkualiti tinggi.
Dan untuk model elektrik – pengecasan pantas DC membolehkan cas 10% ke 80% dalam hanya 30 minit. Nak full charge AC? Hanya ambil 5 jam 15 minit – cukup untuk semalaman tidur.
Stereng MINI JCW
MINI Cooper Convertible Baharu – Bumbung Terbuka, Hati Terbuka
Kalau JCW mewakili semangat perlumbaan, MINI Cooper Convertible baharu pula melambangkan gaya hidup santai yang tak mahu dikongkong.
Dengan bumbung kain automatik yang boleh dibuka penuh atau sebahagian (sebagai sunroof) dalam masa 18 saat. Walaupun kereta tengah bergerak sehingga 30 km/j.
MINI ini memang sesuai untuk mereka yang nak nikmati angin pagi Kuala Lumpur atau matahari petang di tepi pantai.
Di bawah bonetnya, enjin 2.0 liter turbo menghasilkan 204hp dan 300Nm. Pecut dari 0-100 km/j? Hanya 6.9 saat. Dan walaupun ia nampak comel, MINI Cooper Convertible ini penuh prestasi.
Pengendaliannya yang mantap dengan warisan ala go-kart, tapi kini lebih matang dengan sistem digital penuh – skrin OLED, Head-Up Display, dan Sistem Operasi MINI 9 yang diinspirasikan dari telefon pintar.
Unit Interaksi MINI menyatukan fungsi kluster dan paparan tengah, dan dilengkapi juga dengan Pembantu Suara Pintar MINI serta sistem bunyi Harman Kardon 12 speaker untuk hiburan maksimum.
Rim prestasi
Teknologi dan Keselamatan – Lebih Dari Sekadar Gaya
Semua model baharu MINI ini didatangkan dengan sistem keselamatan dan bantuan pemanduan terkini, seperti:
Driving Assistant Plus – termasuk Kawalan Kelajuan Adaptif, Bantuan Kekal Lorong, dan Amaran Tukar Lorong.
Parking Assistant Plus – untuk bantu masuk parkir dengan lebih mudah.
Paparan status sistem aktif terus di skrin utama Unit Interaksi MINI.
MINI Terus ‘Membara’
Dengan pelancaran ini, MINI Malaysia bukan sahaja menyambung legasi – mereka mencipta masa depan baharu untuk pemanduan berprestasi tinggi dan penuh gaya. Sama ada anda seorang purist petrolhead atau pencinta EV moden, MINI kini ada sesuatu yang boleh membuat jantung anda berdegup lebih laju.
QJMOTOR Malaysia baru-baru ini melancarkan model terbaharu mereka dalam segmen skuter kompak – AX200S – dalam satu majlis yang berlangsung di Courtyard Kuala Lumpur.
Direka khas untuk kegunaan harian di bandar, AX200S hadir dengan tiga pilihan warna iaitu Kelabu, Moon Blue, dan Coklat Pasir. Ia direka untuk menjadi kenderaan bukan sahaja praktikal, malah mencuri tumpuan di jalanan.
Reka bentuk sisi AX200S
Harga Mesra Poket
Skuter ini ditawarkan pada harga permulaan RM7,988 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Menjadikannya antara skuter paling mampu milik dalam kelasnya. Ia kini sudah boleh didapati di semua pengedar sah MForce di seluruh negara.
Prestasi AX200S
Di bawah cover set, AX200S bernadikan enjin 175cc silinder tunggal SOHC 4-injap yang disejukkan cecair serta menggunakan sistem suntikan bahan api EFI.
Ia mampu menjana kuasa 17.3 HP pada 8,500rpm dan tork maksimum 15.2Nm pada 6,500rpm. Cukup responsif untuk memecut keluar dari lampu isyarat atau mendaki flyover bandar tanpa masalah.
Sistem transmisi automatik CVT dengan klac automatik menjadikan tunggangan lebih santai tanpa perlu sibuk tukar gear seperti model moped di pasaran. Selain itu, sistem pelinciran jenis tekanan dan percikan membantu memastikan enjin sentiasa dalam keadaan optimum.
Brek cakera dengan ABS
Reka Bentuk Mesra Penunggang
AX200S tampil dengan rekabentuk aerodinamik yang kemas, diserikan dengan winglet di bahagian depan. Bukan sekadar gaya, tapi juga membantu kestabilan ketika memotong angin semasa tunggangan laju.
Skuter ini juga ringan dengan berat hanya 127kg. Menjadikannya mudah dikendalikan walaupun di kawasan sesak.
Dari segi dimensi, ia cukup selesa dengan tempat duduk setinggi 780mm dan jarak kelegaan tanah 145mm. Sesuai bagi kebanyakan penunggang lelaki mahupun perempuan. Tangki bahan apinya pula boleh memuatkan 10 liter. Sesuai untuk perjalanan harian beberapa hari tanpa perlu ke stesen minyak terlalu kerap.
Type A port pengecasan turut disediakan
Ciri Moden & Keselamatan
Untuk keselesaan dan keselamatan, AX200S dilengkapi dengan fork teleskopik di depan dan penyerap hentakan jenis gegelung belakang yang menggunakan redaman minyak.
Tayar jenis tubeless CST berukuran 100/80-14 depan dan 120/70-14 belakang memberikan cengkaman dan ketahanan yang bagus.
Sistem brek cakera hadir pada kedua-dua roda – 230mm depan dan 220mm belakang. Lengkap dengan sistem ABS dwi-saluran, memastikan brek lebih selamat terutama dalam situasi kecemasan.
AX200S dengan perincian winglet di bahagian hadapan
Antara ciri menarik lain termasuk:
Paparan meter LED berwarna
Sistem pencucuhan C.D.I
Dua port pengecas USB (Type-A & Type-C)
Lampu hadapan, belakang dan isyarat jenis LED
Butang isyarat kecemasan
Sistem keselamatan tongkat sisi (Side Stand Safety Switch)
Sistem kunci pintar (keyless) & kunci mekanikal
Sistem kawalan cengkaman (TCS) boleh laras
Ruang simpanan bawah tempat duduk yang praktikal
Dengan kombinasi semua ini, AX200S bukan sahaja sebuah skuter biasa, tapi lengkap dengan ciri-ciri motosikal moden yang biasanya ditemui pada model lebih mahal.
Perlindungan & Sokongan Selepas Jualan
Setiap pembelian AX200S datang dengan jaminan dua tahun atau 20,000km (mana yang tiba dahulu). Pembeli juga akan menikmati kemudahan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian melalui MForce Bike Holdings Sdn. Bhd.
Siapa QJMOTOR?
Untuk yang belum kenal, QJMOTOR ialah sebahagian daripada kumpulan besar Geely, ditubuhkan sejak 1985 dan juga pemilik jenama motosikal Itali Benelli. Produk mereka merangkumi pelbagai jenis motosikal dari skuter 110cc hingga motosikal berkuasa tinggi 1130cc. Kini, mereka sudah mengeksport ke lebih 130 negara, dan terus komited membawa teknologi terkini ke pasaran global.
Bagi pemilik kereta, masalah pembentukan garam pada terminal bateri sering kali dianggap sebagai perkara kecil. Namun, isu ini sebenarnya boleh menjadi petanda awal masalah yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Pembentukan garam pada terminal bateri disebabkan oleh tindak balas antara gas hidrogen yang dilepaskan ketika proses pengecasan dan nyahcas berulang kali. Gas hidrogen ini bertindak balas dengan bahan terminal bateri seperti tembaga, aluminium, atau plumbum, yang akhirnya menyebabkan deposit garam terbentuk.
Tanda Masalah Elektrik pada Bateri Kereta
Apabila garam terbentuk pada terminal bateri, ia boleh memberi petunjuk tentang keadaan sistem elektrik kereta. Berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu diberi perhatian:
Pembentukan Garam pada Terminal Negatif: Jika deposit garam muncul di terminal negatif bateri, ini menunjukkan bahawa bateri tidak menerima pengecasan yang mencukupi. Ini mungkin berlaku jika alternator (penjana) tidak berfungsi dengan baik atau terdapat masalah dengan sambungan elektrik.
Pembentukan Garam pada Terminal Positif: Sebaliknya, jika deposit garam terbentuk pada terminal positif, ia menandakan bateri menerima pengecasan yang berlebihan. Ini juga boleh menjadi petanda bahawa sistem pengecasan tidak seimbang atau terdapat masalah dengan pengawalan voltan.
Pembentukan Garam pada Kedua-dua Terminal: Pembentukan garam pada kedua-dua terminal bateri selepas tempoh yang lama, contohnya enam bulan, dianggap normal dan biasanya berkaitan dengan kelembapan dalam persekitaran. Namun, jika masalah ini berlaku dengan kerap dalam tempoh yang singkat, ia menunjukkan bahawa sambungan elektrik mungkin lemah atau tidak terpasang dengan baik.
Langkah Penyelesaian: Bagaimana Menangani Deposit Garam pada Terminal Bateri
Untuk menangani masalah ini, terdapat tiga langkah mudah yang boleh diikuti bagi memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik dan mengelakkan sebarang kerosakan yang lebih serius:
1. Membersihkan Deposit Garam
Langkah pertama adalah membersihkan garam yang terbentuk pada terminal bateri. Beberapa kaedah yang boleh digunakan termasuk:
Menggunakan berus gigi lama dan sabun untuk membersihkan deposit.
Menggunakan berus plastik serta air panas untuk melarutkan dan menghilangkan garam.
Menggunakan minuman berkarbonat yang sangat efektif dalam menghapuskan deposit karbon.
2. Pastikan Keselamatan Sistem Elektrik
Langkah seterusnya adalah memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik. Ini termasuk memeriksa prestasi alternator dan tahap pengecasan bateri. Disarankan agar pemeriksaan ini dilakukan di bengkel yang khusus untuk memastikan bacaan yang tepat dan pembaikan yang sesuai dapat dilakukan.
Keselamatan adalah aspek penting ketika mengendalikan bateri kereta. Beberapa langkah keselamatan yang perlu diambil termasuk:
Memakai sarung tangan pelindung ketika membersihkan terminal bateri.
Memakai cermin mata keselamatan untuk melindungi mata daripada sebarang percikan kimia.
Elakkan daripada terkena pakaian kepada bateri kerana bahan kimia boleh merosakkan kain.
Konklusi
Meskipun pembentukan garam pada terminal bateri mungkin kelihatan seperti masalah kecil, ia boleh menjadi petunjuk awal kepada isu yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Dengan menjaga bateri dan memeriksa sistem pengecasan secara berkala, pemilik kereta boleh mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kenderaan mereka berfungsi dengan lancar.
Sentiasa utamakan keselamatan dan jangan teragak-agak untuk mendapatkan bantuan profesional jika diperlukan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
YZR-M1 V4 Muncul Buat Kali Pertama di San Marino GP
Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu apabila memperkenalkan jentera prototaip YZR-M1 dengan enjin V4...