Asal-Usul Pembuatan Type 52
Auto Union, salah satu syarikat yang menjadi akar umbi kepada Audi, mencipta beberapa rekod dunia pada tahun 1930-an dengan siri kereta lumba yang digelar sebagai Silver Arrow.
Kereta-kereta ini direka khas untuk penggunaan di trek sahaja. Tetapi jenama ini juga membayangkan versi yang sah di jalan raya yang dikenali sebagai Type 52 yang menggunakan enjin 16-silinder yang sama.
Sedan ini tidak pernah dibina, jadi Audi mengeluarkan pelan lama untuk menjadikannya kenyataan.
Nama Sebenar Type 52
Type 52 adalah nama dalaman; Audi menyatakan bahawa model ini mungkin akan dilancarkan sebagai Schnellsportwagen, yang bermaksud “kereta sukan laju” dalam bahasa Jerman.
Pejabat reka bentuk Ferdinand Porsche memulakan projek ini pada penghujung 1933 dan merancang sebuah sedan yang dibina berdasarkan versi enjin 16-silinder supercharged 4.4 liter yang digunakan oleh kereta lumba Type 22.
Walaupun dengan pemampatan yang lebih rendah, enjin ini dijangka menghasilkan kira-kira 200 kuasa kuda dan 436Nm tork. Cukup untuk mencapai kelajuan maksimum 200 km/j. Jika ia dijual, Schnellsportwagen akan berdiri megah sebagai salah satu kereta terpantas dan paling berkuasa pada zamannya.
Secara visual, Schnellsportwagen menampilkan siluet aerodinamik berbentuk sayap yang dicirikan oleh jarak roda yang luar biasa panjang untuk menampung enjin besar yang dipasang di tengah.
Ia mempunyai empat pintu yang berengsel belakang, dan susun atur dalaman meletakkan pemandu di hadapan dan dua penumpang di kedua-dua sisinya. Susun atur ini menjadikan McLaren F1 terkenal hampir 60 tahun kemudian. Auto Union bahkan memasang bagasi kecil.
Projek Dibatalkan
Rancangan Auto Union untuk membina kereta ujian dibatalkan apabila projek ini dihentikan pada tahun 1935. Jadi Schnellsportwagen diserahkan kepada sejarah automotif.
Menghidupkannya semula menggunakan dokumen arkib dan lakaran reka bentuk bukanlah perkara mudah. Terutamanya kerana tiada seorang pun yang bekerja dalam projek ini masih hidup.
Audi menugaskan sebuah bengkel pemulihan yang berpangkalan di England bernama Crosthwaite & Gardner untuk menangani projek ini. Setiap bahagian kereta perlu dibina dari awal termasuk casis, enjin, dan panel badan.
Salah satu masalah terbesar yang dihadapi oleh bengkel ini, yang bekerja rapat dengan ahli jabatan Audi Tradition, adalah kereta ini tidak pernah keluar dari papan lukisan.
“Satu wawasan yang muncul dari pertukaran intensif kami ialah para pembangun pada tahun 1930-an mungkin perlu menyesuaikan beberapa butiran teknikal dalam tempoh ujian,” jelas Timo Witt, ketua koleksi kenderaan bersejarah Audi.
Prestasi Schnellsportwagen
Oleh itu, jarak roda telah dilanjutkan untuk memasukkan sistem suspensi hadapan, komponen stereng, enjin, dan transmisi. Enjin juga dikemas kini – Schnellsportwagen moden menggunakan versi enjin 16-silinder 6.0 liter Auto Union Type C 1936. Diikuasakan sehingga 520 kuasa kuda.
Ia menggunakan campuran 50% metanol, 40% petrol, dan 10% toluena. Tiada dokumen pada masa itu yang menjelaskan warna kereta ini. Jadi Audi mengecat kereta ini dengan warna Cellulose Silver yang sama seperti yang muncul pada kereta lumba Silver Arrow.
Lebih 90 tahun selepas ia direka, Auto Union Type 52 akan membuat penampilan sulungnya kepada umum di Festival Kelajuan Goodwood 2024.
Dari Autoblog
Baca Audi RS6 Avant GT, Wagon Berkuasa dan Praktikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lamborghini Catat Rekod Tersendiri Dengan 10,000 Unit Sepanjang Tahun 2023
Bagi pengeluar kenderaan jenama mewah terkenal, kemampuan menjual sebanyak 10,000 unit kenderaan dalam setahun merupakan satu pencapaian yang signifikan.
Lamborghini baru-baru ini mengesahkan bahawa mereka telah melepasi 10,000 jualan untuk kali pertama pada tahun lalu, dengan menyampaikan jumlah keseluruhan sebanyak 10,112 kenderaan di seluruh dunia pada tahun 2023, pertama kali dalam sejarah 60 tahun jenama ini mencapai angka lima digit.
Pasaran terbesar terbukti berada di Amerika Syarikat, secara tepat 3000 kenderaan tiba di sana, dan 357 lagi dihantar ke Kanada. Jerman merupakan pasaran kebangsaan kedua terbesar, dengan 961 kenderaan, mendahului China (845 unit) dan UK (801 unit). Walaupun menjadi pasaran asal Lamborghini, Itali terkandas di belakang Korea Selatan, hanya dengan 409 kenderaan yang dihantar, mungkin disebabkan oleh cukai pemilikan tinggi yang dikenakan ke atas kenderaan berprestasi tinggi yang mahal di sana.
Rekod baharu ini menjadi lebih mengagumkan kerana ia berlaku pada masa Lamborghini hanya mempunyai dua model dalam pengeluaran sepenuhnya. SUV Urus menyumbang sebahagian besar jualan, dengan 6087 penghantaran, manakala Huracan mewakili 3962 kenderaan lagi.
Tambahan lagi, 63 penghantaran lain terdiri daripada Aventador keluaran terakhir telah dihantar semula ke kilang pengeluar selepas beberapa kenderaan hilang dan rosak dalam kebakaran kapal pengangkut kenderaan.
Jumlah keseluruhan juga termasuk beberapa model istimewa berkuasa V-12 yang terhad, termasuk model terakhir Countach LPI 800-4 sebanyak 112 unit.
Revuelto baru, yang menggabungkan kuasa V-12 dengan bantuan plug-in hybrid, dilancarkan terlalu lewat untuk memberi kesan kepada jumlah pengeluaran 2023. Tetapi dengan Lamborghini mengatakan bahawa tiga tahun pertama pengeluaran Revuelto sudah ditempah, jualan kemungkinan akan kekal stabil walaupun Huracan menuju persaraan pada penghujung tahun ini.
Kita juga tahu bahawa Lamborghini akan segera melancarkan versi Urus yang telah diubah suai dengan menggunakan enjin V-8 turbo twin-hybrid yang memberi kuasa sebanyak 729 hp.
Walaupun 10,000 kenderaan adalah jumlah yang sederhana mengikut standard perniagaan kenderaan global (Toyota menjual lebih daripada 6000 kenderaan sehari di Amerika Syarikat sahaja secara purata), ini adalah satu angka besar bagi pengeluar mewah mana-mana pun.
Untuk perbandingan, Lamborghini menghasilkan kira-kira 8000 kenderaan secara keseluruhan dalam 30 tahun pertama kewujudannya. Ferrari dan Bentley telah melepasi angka lima digit dalam penjualan (dengan masing-masing 13,221 dan 15,147 penjualan pada tahun 2022).
Bagi hartawan yang mencari ‘intan berlian’ yang lebih besar, Aston Martin (6412 kenderaan pada tahun 2022) dan Rolls-Royce (6032 kenderaan pada tahun 2023) tetap menjadi pilihan yang lebih jarang dijumpai.
Baca: Kisah Lamborghini STO SC 10° Anniversario: Model Eksklusif Dalam Sejarah!
Baca: Lamborghini Perkenal Edisi Khas, ABT Urus Scatento. Hanya 99 Unit Sahaja Di Dunia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Teknologi Terkini Ferrari 296 Challenge 2024 Kuasa Trek Perlumbaan, Tanpa Hibrid
Jenama automotif mewah Ferrari telah menggemparkan dunia perlumbaan dengan memperkenalkan model terbaru mereka, Ferrari 296 Challenge (2024).
Mengangkat warisan perlumbaan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, model ke-9 ini mengekalkan kehebatan dan kecanggihan yang serupa dengan model lumba sebelumnya, 296 GT3.
Menyandarkan diri pada platform yang sama dengan 296 GTB, Ferrari 296 Challenge (2024) telah menjalani peningkatan yang ketara dalam unit tren kuasa, aerodinamik, dan dinamik depan, semuanya direka khas untuk mencapai prestasi optimum di atas trek lumba.
Ciri utama Ferrari 296 Challenge adalah penggunaan platform V6 120º yang dipadankan dengan enjin 2992cc turbo kembar tanpa elemen hibrid, berbeza dengan model asal yang menggunakan teknologi hibrid.
Mesin tanpa hibrid ini mampu menghasilkan kuasa sebesar 690hp dan tork 740Nm. Walaupun berbanding dengan barisan tren kuasa hibrid 296 GTB yang mengeluarkan kuasa 830hp, enjin V6 turbo kembar 3.0L tanpa hibrid pada 296 Challenge telah menghasilkan prestasi lebih baik dengan output kuasa sebesar 654hp.
Trek lumba melihat pencapaian dinamik yang luar biasa, dengan berat lebih kurang 870kg, dan mencapai kelajuan sebanyak 250kmj (dengan sudut maksimum spoiler). Sistem ABS EVO Track, yang sebelum ini diperkenalkan pada 296 GTB, turut diaplikasikan pada Ferrari 296 Challenge (2024).
Peningkatan pada cakera brek baharu CCM-R PLUS Brembo yang menggunakan bahan Carbon Ceramic Material R, telah menambah prestasi pembrekan serta konsistensi brek.
Fokus pada pengendalian dan prestasi juga nampak pada pemilihan tayar khas Pirelli 19 inci untuk Ferrari 296 Challenge. Model ini dijangka untuk bersaing hebat dalam siri perlumbaan Eropah dan Amerika Utara pada musim perlumbaan 2024.
Dengan pelbagai penambahbaikan pada tren kuasa, dinamik, dan sistem brek, Ferrari 296 Challenge (2024) menjanjikan pengalaman perlumbaan yang memukau, memacu kecemerlangan di trek, dan mengekalkan kehebatan warisan perlumbaan Ferrari yang kukuh.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
UMW Toyota Terus Komited Menghasilkan Kualiti dan Ketelusan Dalam Pembuatan Kereta Mereka
Situasi terkini yang melibatkan Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) selepas pengumuman oleh Toyota Motor Corporation (TMC) berkaitan kesalahan prosedur dalam ujian keselamatan yang dilakukan oleh anak syarikat Toyota, Daihatsu Motor Co Ltd (DMC). Tindakan segera diambil untuk menjamin ketelusan dan kualiti dalam pengurusan yang dijalankan oleh UMWT.
Ketua Pengarah UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K. dengan tegas menyatakan komitmen syarikat untuk menjaga piawaian dan kualiti terbaik dalam setiap kenderaan yang dikeluarkan. Beliau menegaskan bahawa UMWT sedang mengambil langkah proaktif untuk memastikan semua kenderaan yang dijual di Malaysia mematuhi peraturan dan undang-undang yang berkenaan.
Dalam usaha menangani isu ini, UMWT telah bekerjasama rapat dengan pihak berkuasa kawal selia. Tindakan yang diambil merupakan inisiatif segera dan telus bagi memastikan kenderaan yang dipasarkan di Malaysia adalah berkualiti tinggi dan selamat untuk digunakan.
Ketegasan dalam menjaga kepercayaan pelanggan menjadi fokus utama UMWT. Datuk Ravindran K. menekankan bahawa kepuasan pelanggan sentiasa menjadi keutamaan mereka. “Kami memahami betapa pentingnya kepercayaan pelanggan, dan dengan tekad kami, kami berazam untuk memperkukuhkan keyakinan mereka terhadap produk-produk yang kami sediakan.”
Komitmen UMWT untuk ketelusan dan keselamatan adalah sesuatu yang tidak perlu diragui. Langkah-langkah yang diambil bertujuan untuk memastikan setiap kenderaan yang dikeluarkan adalah selamat dan mematuhi standard piawaian yang ditetapkan oleh industri serta pihak berkuasa yang berkaitan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
