Asal-Usul Pembuatan Type 52
Auto Union, salah satu syarikat yang menjadi akar umbi kepada Audi, mencipta beberapa rekod dunia pada tahun 1930-an dengan siri kereta lumba yang digelar sebagai Silver Arrow.
Kereta-kereta ini direka khas untuk penggunaan di trek sahaja. Tetapi jenama ini juga membayangkan versi yang sah di jalan raya yang dikenali sebagai Type 52 yang menggunakan enjin 16-silinder yang sama.
Sedan ini tidak pernah dibina, jadi Audi mengeluarkan pelan lama untuk menjadikannya kenyataan.
Nama Sebenar Type 52
Type 52 adalah nama dalaman; Audi menyatakan bahawa model ini mungkin akan dilancarkan sebagai Schnellsportwagen, yang bermaksud “kereta sukan laju” dalam bahasa Jerman.
Pejabat reka bentuk Ferdinand Porsche memulakan projek ini pada penghujung 1933 dan merancang sebuah sedan yang dibina berdasarkan versi enjin 16-silinder supercharged 4.4 liter yang digunakan oleh kereta lumba Type 22.
Walaupun dengan pemampatan yang lebih rendah, enjin ini dijangka menghasilkan kira-kira 200 kuasa kuda dan 436Nm tork. Cukup untuk mencapai kelajuan maksimum 200 km/j. Jika ia dijual, Schnellsportwagen akan berdiri megah sebagai salah satu kereta terpantas dan paling berkuasa pada zamannya.
Secara visual, Schnellsportwagen menampilkan siluet aerodinamik berbentuk sayap yang dicirikan oleh jarak roda yang luar biasa panjang untuk menampung enjin besar yang dipasang di tengah.
Ia mempunyai empat pintu yang berengsel belakang, dan susun atur dalaman meletakkan pemandu di hadapan dan dua penumpang di kedua-dua sisinya. Susun atur ini menjadikan McLaren F1 terkenal hampir 60 tahun kemudian. Auto Union bahkan memasang bagasi kecil.
Projek Dibatalkan
Rancangan Auto Union untuk membina kereta ujian dibatalkan apabila projek ini dihentikan pada tahun 1935. Jadi Schnellsportwagen diserahkan kepada sejarah automotif.
Menghidupkannya semula menggunakan dokumen arkib dan lakaran reka bentuk bukanlah perkara mudah. Terutamanya kerana tiada seorang pun yang bekerja dalam projek ini masih hidup.
Audi menugaskan sebuah bengkel pemulihan yang berpangkalan di England bernama Crosthwaite & Gardner untuk menangani projek ini. Setiap bahagian kereta perlu dibina dari awal termasuk casis, enjin, dan panel badan.
Salah satu masalah terbesar yang dihadapi oleh bengkel ini, yang bekerja rapat dengan ahli jabatan Audi Tradition, adalah kereta ini tidak pernah keluar dari papan lukisan.
“Satu wawasan yang muncul dari pertukaran intensif kami ialah para pembangun pada tahun 1930-an mungkin perlu menyesuaikan beberapa butiran teknikal dalam tempoh ujian,” jelas Timo Witt, ketua koleksi kenderaan bersejarah Audi.
Prestasi Schnellsportwagen
Oleh itu, jarak roda telah dilanjutkan untuk memasukkan sistem suspensi hadapan, komponen stereng, enjin, dan transmisi. Enjin juga dikemas kini – Schnellsportwagen moden menggunakan versi enjin 16-silinder 6.0 liter Auto Union Type C 1936. Diikuasakan sehingga 520 kuasa kuda.
Ia menggunakan campuran 50% metanol, 40% petrol, dan 10% toluena. Tiada dokumen pada masa itu yang menjelaskan warna kereta ini. Jadi Audi mengecat kereta ini dengan warna Cellulose Silver yang sama seperti yang muncul pada kereta lumba Silver Arrow.
Lebih 90 tahun selepas ia direka, Auto Union Type 52 akan membuat penampilan sulungnya kepada umum di Festival Kelajuan Goodwood 2024.
Dari Autoblog
Baca Audi RS6 Avant GT, Wagon Berkuasa dan Praktikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Bakal Kembali Dengan Motosikal Supersport?
Triumph Motorcycles bakal melancarkan model terbaru mereka, Triumph Daytona 660, pada 9 Januari 2024. Pengumuman mengenai tarikh rasmi pelancaran tersebut telah dilakukan pada hari Selasa, menimbulkan kegembiraan dalam kalangan peminat motosikal di seluruh dunia.
Kedatangan Daytona 660 ini cukup dinantikan kemunculannya sejak beberapa bulan yang lalu, terutamanya selepas beberapa imej ‘spy shot’ tersebar luas di media sosial.
Peminat motosikal kini dapat menandakan tarikh pelancaran rasmi dan bersedia menyambut ahli keluarga baru dalam keluarga 660 Triumph.
Kali terakhir Triumph menampilkan sebarang jentera dalam kategori supersport adalah pada tahun 2017 apabila menghentikan pengeluaran Daytona 675.
Walaupun membuat kejutan dengan edisi terhad Daytona 765 dan hanya 1,530 unit dihasilkan bagi meraikan kejayaanya sebagai pembekal enjin Moto2 pada tahun 2020, tiada model Daytona lagi yang dihasilkan selepas itu.
Daytona 660 dijangka membawa perubahan baharu ke dalam segmen ini dengan menggunakan enjin tiga silinder berkapasiti 660cc yang sama yang terdapat dalam Trident 660 dan Tiger Sport 660. Dengan spesifikasi ini, ia dijangkakan akan mempunyai kuasa kira-kira 80hp dan tork sebanyak 64Nm.
Dari segi rekaan, Daytona 660 dengan jelas akan meminjam beberapa ciri dari model-model 660 yang sedia ada, termasuk lampu depan yang diambil dari Tiger Sport 660.
Walaupun maklumat terperinci masih belum dimaklumkan, semua informasi akan terungkap pada 9 Januari akan datang. Peminat motosikal boleh menantikan kejutan dan inovasi yang bakal dibawa oleh model terbaru ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
AVETA Malaysia Perkenalkan Aveta Service Corner, Inisiatif Buat Pemilik Motosikal
Aveta Motorcycles Malaysia mencatat satu pencapaian besar baru-baru ini dengan memperkenalkan Aveta Service Corner (ASC).
Dicipta untuk memberikan kepuasan kepada pelanggan dalam memiliki motosikal Aveta, ASC merupakan sebuah ruang khas di pusat jualan Aveta yang dilengkapi dengan kelengkapan istimewa untuk juruteknik bekerja pada motosikal Aveta.
“Kami berhasrat untuk memastikan pelanggan menikmati pengalaman hebat dalam memiliki Motosikal Aveta, dan itulah tujuan utama ASC. Kami bekerjasama dengan peniaga dan pusat servis yang komited dan mahir membaiki Motosikal Aveta,” jelas , Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Motorcycles Malaysia, Steven Lim.
Tambah beliau, selain pengetahuan membaiki yang penting bagi seorang juruteknik, kelengkapan yang sesuai juga amat kritikal.
“Oleh itu, Aveta Service Corner lengkap dengan semua peralatan yang diperlukan untuk juruteknik menjalankan penyelenggaraan dan, jika diperlukan, membaiki mana-mana motosikal Aveta,” jelasnya lagi.
Bagi memastikan juruteknik sentiasa pada tahap terbaik dan mempunyai set kecekapan yang tepat, Aveta telah menyediakan latihan menyeluruh untuk bekerja dengan semua model yang ada. Selain daripada latihan, semua juruteknik turut diberikan t-shirt, manakala ASC akan dilengkapi dengan lift motosikal dan laci peralatan, yang turut disediakan oleh Aveta.
ASC pertama telah dilancarkan dengan kerjasama Ann Chuan Motor, pengedar Aveta di Klang. Ini merupakan ASC pertama dari 30 ASC yang dirancang akan dibuka di seluruh Malaysia pada tahun 2024.
Aveta Service Centre juga merupakan salah satu daripada tiga inisiatif Penjagaan Pelanggan, bersama dengan Mobile Service Fleet yang telah beroperasi dan pelantikan stokis yang komited yang dijangkakan pada tahun 2024.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Accord Limosin 1981, Buatan Negara Matahari Terbit
Bila sebut tentang limousin, pasti model yang terbayang di fikiran kita adalah model Lincoln dan Cadillac yang menjadi lambang kemewahan Amerika.
Lanskap automotif pada tahun 1980-an juga menyaksikan perusahaan Chrysler memperkenalkan limousin K-car yang dikenali sebagai Chrysler Executive, bukti semangat inovatif era itu dalam mengubah kenderaan konvensional menjadi sebuah kenderaan mewah.
Namun, model yang unik dari negara matahari terbit ini pasti menarik perhatian kita iaitu Honda Accord limosin 1981.
Honda Civic yang kompak dan cekap yang diperkenalkan pada tahun 1973 manakala Accord pada tahun 1976. Model ini pada asalnya dicipta sebagai langkah kepada krisis bahan api dan kebimbangan emission pada masa itu, namun Accord dengan cepat menjadi kegemaran kerana kebolehpercayaan dan reka bentuk praktikalnya, prinsip yang tampaknya bertentangan dengan kemewahan yang biasanya dikaitkan dengan limousin.
Accord limosin ini mempunyai jarak roda yang dipanjangkan dan menambah sentuhan kemegahan kepada kenderaan yang sebaliknya sederhana. Di bahagian dalam, kabin ini dilengkapi dengan tempat duduk baldu mewah, telefon , monitor, dan peralatan stereo, tidak lupa juga lampu opera yang menambah elemen kecanggihan kereta ini.
Anggaran harga kereta ini pada tahun 2023 adalah sekitar $39,420 (RM185,579.51). Namun sudah pasti nilai harga kenderaan ini pasti akan terus meningkat kerana ianya agak sukar ditemui pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
