Porsche telah mengubah konsep kereta lumba dengan mengeluarkan versi 911 GT3 R yang mempunyai kuasa dan daya tahan yang luar biasa, sehingga ia dianggap tidak sah. Namun, ia tidak sah menurut peraturan pertandingan FIA.
GT3 R biasa yang menjadi asas kepada Rennsport direka khas untuk bersaing dalam acara FIA atau IMSA seperti Le Mans atau Daytona 24, di mana peraturan ketat mengawal “Keseimbangan Kuasa” seperti berat maksimum kereta, gear ratio yang dibenarkan, dan berapa banyak kuasa dan aero yang dibenarkan. GT3 Rennsport bertanya, “Bagaimana jika peraturan itu tidak berlaku?”
Direka oleh Grant Larson dan Thorsten Klein dari pasukan Style Porsche – yang mengendalikan banyak projek edisi khas Porsche, GT3 Rennsport adalah kereta yang rendah dan panjang. Bonet dan bumbung dikongsi dengan GT3 R standard, tetapi semua panel badan lain berbeza dari kereta lumba tersebut.
Semua penapis udara dan komponen lain juga telah dikhususkan kepada GT3 R Rennsport. Malah, cermin kereta telah digantikan dengan tiga sistem kamera untuk memaparkan lalu lintas kepada pemandu melalui skrin dalam kokpit.
Namun, lalu lintas yang dimaksudkan di sini hanyalah kereta lain di trek. GT3 R Rennsport hampir tidak boleh digunakan di jalan raya, dan anda mungkin tidak akan dilayan di kaunter makanan segera jika cuba.
Walaupun begitu, terdapat banyak ruang untuk meletakkan makanan tengah hari anda di sayap belakang yang besar, di inspirasi daripada Brumos Porsche 935/77 yang memenangi 24 Jam Daytona 1978.
Sayap tersebut berfungsi bukan sahaja sebagai meja picnic, tetapi juga menghasilkan daya mendap yang begitu ekstrim sehingga Porsche terpaksa menambah sokongan tambahan untuk menahan tekanan tersebut. Walau bagaimanapun, anda mungkin makan seorang diri: seperti GT3 R, model Rennsport ini hanya boleh memuatkan seorang pemandu dengan kebanyakan ruang dalam kabin diambil oleh roll cage.
Di bahagian bawah, GT3 R Rennsport hampir sama dengan GT3 R. Kenderaan ini menggunakan tayar khas dari Michelin. Suspensi depan menggunakan lengan kawalan yang tidak seimbang dan bahagian belakang dengan susunan multilink.
Sistem suspensi KW boleh disesuaikan dalam lima cara, dan Porsche Motorsport membina kereta ini dengan casis yang telah ditetapkan untuk prestasi am yang baik. Penalaan tambahan boleh dilakukan menggunakan shims yang sedia ada.
Brek AP hadapan diperbuat dari monoblok aluminium, dengan plat titanium di belakang pad yang mengurangkan berat yang tidak dapat ditampung sebanyak 1kg lebih. Tangki bahan api juga lebih ringan, kira-kira dengan jumlah yang sama. Tiada penghawa dingin. Pemandu akan disejukkan oleh tempat duduk yang berbelah.
Pemilik mempunyai tujuh pilihan warna yang berbeza. Warna asas adalah Agate Grey dan karbon mentah, tetapi jika anda lebih suka Ruby Star ia juga turut ditawarkan untuk unit ini. Tiga livery berdasarkan sejarah Porsche juga akan tersedia, satu direka mengikut Corkscrew di Laguna Seca, satu dalam warna merah dan putih klasik Porsche Motorsport, dan satu dalam pelbagai warna biru. Semua GT3 Rennsport menggunakan roda 18-inci BBS yang memenuhi keperluan teknologi roda pertandingan kunci-tengah.
Satu kelemahan utama dalam pertandingan FIA adalah kuasa, dan GT3 R Rennsport tidak terikat dengan peraturan tersebut. Rennsport menggunakan enjin enam-silinder flat asli berkapasiti 4.2 liter dari GT3 R standard, tetapi daripada kuasa maksimum 557 hp, edisi istimewa ini menghasilkan 611 hp dan suntikan langsungnya ditala secara khusus untuk berfungsi dengan bahan bakar bioethanol E25 dan eFuel, walaupun ia juga boleh berfungsi dengan petrol konvensional. Semua kuasa itu dihantar ke roda belakang melalui kotak gear bersekuen enam-kelajuan.
Paddle di roda mengawal peralihan gear, dan nisbah transmisi mempunyai gear keenam yang berbeza, menjadikan GT3 R Rennsport 19 km/j lebih cepat daripada GT3 R pada kelajuan tertinggi. Jika anda ingin mendengarnya, versi tanpa pengisian adalah tersedia, tetapi bagi mereka yang mungkin ingin mendengar sesuatu yang lain atau berlumba di trek dengan had desibel, dua versi bergegar dan konverter katalitik juga terdapat dalam senarai tempahan. Namun kesemua unit telah habis terjual, walaupun harganya bermula dari RM4,899,464.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Volkswagen Golf GTI 2024 Facelift: Lebih Berkuasa, Lebih Sporti!
Volkswagen telah menggegar pasaran dengan pengemaskinian terkini pada model Golf GTI menerusi facelift 2024. Ini bukan sekadar pembaharuan kosmetik, tetapi juga pembaharuan pada bahagian mekanikal hatchback yang dinamakan ‘hot hatch’ ini.
- Enjin Lebih Berkuasa
Golf GTI 2024 tetap setia dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo EA888, tetapi kini dengan kuasa yang lebih mengagumkan. Dengan standard 261 hp, ini menandakan peningkatan sebanyak 20 hp yang memacu roda hadapan.
- Selamat Tinggal Manual, Selamat Datang DSG
Sebagaimana yang diumumkan sebelum ini, varian manual bagi Volkswagen Golf GTI kini menjadi kenangan. Kini, ia hadir dengan versi automatik DSG tujuh nisbah kelajuan yang eksklusif.
- Rekaan Luaran yang Lebih Sporti
Perubahan pada rupa luaran hot hatch ini begitu ketara. Rekaan semula lampu utama dan lampu belakang yang menampilkan grafik baharu memberikan nafas segar. Inspirasi dari rekaan rim Golf terdahulu juga dapat dilihat pada rekaan rim yang baru.
- Trim Karbon Pertama Kali
Sebagai yang pertama dalam sejarah, Volkswagen menawarkan varian GTI dengan trim gentian karbon asli dalam kabin. Kini, GTI turut dilengkapi dengan skrin info hibur baharu yang dipertingkatkan, berserta butang kawalan fizikal pada roda stereng. Antara lain, susun atur menu pada skrin juga telah disederhanakan untuk kemudahan pengguna.
- Pilihan Warna yang Luas
Golf GTI kini dapat dipersonalisasi dengan pilihan 15 warna luaran empat warna lebih banyak daripada model terdahulu dan juga pilihan bumbung hitam untuk menambah keunikan.
Dengan perubahan ini, Golf GTI 2024 facelift membuktikan bahawa ia bukan sekadar kenderaan, tetapi sebuah karya seni yang menggabungkan prestasi dan gaya dengan penuh kehebatan.
Baca: Volkswagen Tiguan 2024 Baharu Dengan Kuasa Sehingga 268 HP!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
ZONTES 368G – Lebih 1,300 Tempahan dalam Seminggu
ZONTES Malaysia kini menjadi buah mulut peminat motosikal tempatan selepas pelancaran model terbaru itu, ZONTES 368G. Ia telah mencatatkan lebih 1,300 tempahan dalam tempoh hanya seminggu sejak pengumumannya dalam pasaran tempatan.
Dengan harga asas RM28,800, skuter adventure ini terus menarik perhatian rakyat Malaysia yang mencari kenderaan serbaguna untuk kegunaan harian atau pengembaraan ringan.
Skuter Adventure CKD dengan Kualiti Tinggi
Model ZONTES 368G ini adalah Completely Knocked Down (CKD) dan dipasang di kilang CKD tempatan di Jitra, Kedah. Dengan spesifikasi berkualiti tinggi seperti tangki bahan api yang besar serta ciri keselamatan yang meluas, skuter ini menawarkan nilai hebat pada harga yang berpatutan.
Unit pertama dijangka dihantar kepada pembeli pada Mac 2025, memastikan setiap pemilik menerima produk yang memenuhi standard tertinggi.
Buat masa ini, peminat boleh melihat lebih dekat model ini dan membuat tempahan di mana-mana pengedar sah ZONTES di seluruh negara.
Roadshow Nasional ZONTES 2025
Bagi mereka yang ingin melihat sendiri kecanggihan skuter ini, ZONTES Malaysia akan mengadakan siri jelajah seluruh negara dari 3 Januari hingga 6 April 2025. Lokasi pertama bermula di Dewan Amanjaya, Kedah, sebelum menjelajah ke negeri-negeri lain. Berikut adalah jadual roadshow:
| Tarikh | Lokasi |
| 3 – 5 Januari 2025 | Amanjaya Hall, Kedah |
| 10 – 12 Januari 2025 | Toppen Mall, Johor |
| 17 – 19 Januari 2025 | Autocity, Penang |
| 23 – 26 Januari 2025 | Palm Mall, Negeri Sembilan |
| 6 – 9 Februari 2025 | Ipoh Parade, Perak |
| 13 – 16 Februari 2025 | Mahkota Parade, Melaka |
| 20 – 22 Februari 2025 | KB Mall, Kelantan |
| 27 Februari – 2 Mac 2025 | MyTown, Kuala Lumpur |
| 12 – 16 Mac 2025 | 1 Utama, Petaling Jaya |
| 4 – 6 April 2025 | Lokasi TBC |
Ciri-Ciri Menarik ZONTES 368G
Skuter ini dilengkapi dengan pelbagai ciri moden, antaranya:
- Pilihan Warna: Iron Grey dengan Biru, Putih dengan Emas, dan Golden Stone Green.
- Enjin: 368cc dengan kuasa 28.5 kW dan tork 40 Nm.
- Tangki Bahan Api: Kapasiti 17.5 liter, memberikan jarak perjalanan sehingga 500 km.
- Mod Pemanduan: Pilihan mod sukan atau eko.
- Paparan: Skrin TFT LCD 8-inci yang boleh disesuaikan dengan sambungan kepada peranti pintar.
- Ruang Penyimpanan: Tempat duduk sofa dengan ruang 52 liter yang boleh memuatkan dua helmet.
- Tayar Serbaguna: Sesuai untuk jalan bandar dan permukaan off-road.
- Ciri Keselamatan: TPMS, TCS, ABS, dan kamera pemuka HD hadapan serta belakang.
ZONTES juga memperkenalkan aplikasi pintar untuk mengawal dan mendapatkan maklumat skuter anda dengan mudah.
Maklumat Lanjut
Untuk maklumat lebih lanjut mengenai ZONTES 368G, anda boleh melayari laman web rasmi mereka di zontesmalaysia.com atau hubungi terus ZONTES Distribution (M) Sdn. Bhd. di Jitra, Kedah.
Dari Zontes Malaysia
Baca Juga ZONTES 368G Adventure – Skuter Kembara Terbaharu Di Pasaran Malaysia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Audi RS6 Avant GT, Wagon Berkuasa dan Praktikal
Audi sekali lagi telah membuktikan dirinya sebagai pengeluar yang mampu menghasilkan wagon yang cantik dan berkuasa. Penawaran terbaru mereka, Audi RS6 Avant GT, telah mencetuskan perbualan hangat dalam dunia kenderaan berprestasi.
Audi RS6 Avant GT ini mempunyai keupayaan yang memalukan kembarnya, RS6 Avant Performance, terutama dari segi pecutan. Meskipun menggunakan nadi V8 4.0 liter turbo berkembar yang sama seperti model Avant Performance, RS6 Avant GT mampu memecut dari 0-96 km/j dalam masa hanya 3.2 saat, atau 0.1 saat lebih cepat.
Dengan kuasa sekitar 621 hp dan 847 Nm tork, RS6 Avant GT mampu mencapai kelajuan 200 km/j dalam hanya 11.5 saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi 306 km/j.
Audi turut menaiktaraf aspek gantungan wagon ini, dengan suspensi gegelung boleh laras secara manual yang mampu menurunkan ketinggian sebanyak 10 mm.
Ini diikuti dengan bar pengimbang, peredam boleh laras elektronik tiga tahap, dan komponen pembeza yang telah dinaiktaraf.
Selain itu, keempat-empat roda turut dipasangkan dengan rim bersaiz 22 inci yang dibaluti dengan tayar Continental Sport Contact 7 untuk memastikan cengkaman yang optimum di atas jalan.
Liveri luaran Audi RS6 Avant GT ini banyak diilhamkan oleh jentera lumba legenda Audi 90 Quattro IMSA GTO, dan untuk pertama kalinya, ia dilengkapi dengan hud gentian karbon.
Bagi ruang kabin wagon ini pula, ia dilengkapi dengan balutan kulit hitam dan Alcantara, diikuti dengan jahitan berwarna merah pada tempat duduk jenis sports bucket.
Difahamkan, hanya akan dihasilkan 660 unit Audi RS6 Avant GT untuk seluruh dunia, dan harga jualannya akan diumumkan kelak. Antara kenderaan mewah yang menampilkan keanggunan dan kekuatan, Audi RS6 Avant GT menjadi pilihan yang menarik bagi peminat kenderaan berprestasi tinggi.
Baca: Audi Lancar Kempen Model Kereta EV. RS e-tron GT, 0-100 km/j Hanya 3.3 saat
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
