Bagi pemilik Honda yang mengutamakan prestasi dan estetika, pemilihan sportrim memainkan peranan penting dalam memberikan keseimbangan antara gaya dan kawalan pemanduan.
Dalam dunia modifikasi JDM (Japanese Domestic Market), terdapat pelbagai pilihan sportrim yang bukan sahaja menarik dari segi reka bentuk tetapi juga meningkatkan keupayaan kenderaan di atas jalan raya dan trek.
Berikut adalah lima pilihan sportrim terbaik yang sering menjadi kegemaran pemilik Honda, berdasarkan keunikan reka bentuk, teknologi pembuatan, dan keupayaan dalam meningkatkan prestasi pemanduan.
1. Volk Racing TE37
Volk Racing TE37, keluaran RAYS Engineering, merupakan antara sportrim paling dikenali dalam dunia JDM.
TE37 sangat ringan tetapi cukup kukuh untuk menahan tekanan tinggi ketika pemanduan lasak.
Reka bentuk 6-spoke yang minimalis tetapi agresif menjadikannya pilihan utama dalam pelbagai kategori permotoran, termasuk drag, drift, dan litar.
2. Volk Racing CE28
Jika TE37 terkenal dengan ketahanan, CE28 pula menonjol sebagai antara sportrim paling ringan dalam siri Volk Racing.
Reka bentuk 10-spoke yang aerodinamik membantu mengurangkan berat tanpa menjejaskan kekuatan rim.
Sportrim ini sering digunakan dalam perlumbaan kerana keupayaannya mengoptimumkan kawalan pemanduan dan mengurangkan beban suspensi.
3. WedsSport TC105X
Bagi mereka yang lebih mementingkan prestasi trek, WedsSport TC105X adalah pilihan yang patut dipertimbangkan.
Reka bentuk jejari yang lebih nipis juga membantu dalam penyejukan brek, menjadikannya pilihan popular dalam sukan permotoran.
4. Spoon SW388
Untuk peminat jenama Spoon, sportrim SW388 adalah antara pilihan yang cukup eksklusif dan rare dalam komuniti Honda.
Reka bentuk 5-spoke yang ringkas dan klasik memberikan penampilan JDM sejati yang tidak pernah lapuk.
5. ADVAN GT
Jika anda mencari sportrim dengan keseimbangan prestasi dan estetika premium, ADVAN GT keluaran Yokohama adalah jawapannya.
Reka bentuk 5-spoke lebar memberikan kesan agresif tetapi elegan, sesuai untuk mereka yang mahukan gabungan kuasa, ketahanan, dan gaya mewah.
Sportrim ini sering digunakan pada model Honda yang lebih berprestasi tinggi seperti Civic Type R dan S2000.
Pilihan Sportrim Mengikut Keperluan dan Cita Rasa
Memilih sportrim yang sesuai bukan sahaja tentang reka bentuk, tetapi juga faktor teknikal seperti berat, ketahanan, dan impak terhadap prestasi pemanduan.
- Jika anda mahukan rim klasik yang serba boleh, TE37 dan CE28 adalah pilihan terbaik.
- Jika fokus anda adalah prestasi di litar, TC105X adalah pilihan paling sesuai.
- Jika anda sukakan gaya JDM klasik, Spoon SW388 adalah pilihan rare yang eksklusif.
- Jika anda mahukan sentuhan premium dan elegan, ADVAN GT adalah pilihan yang tepat.
Artikel ini ditulis berdasarkan pendapat peribadi.
Akhirnya, pilihan terbaik bergantung kepada keperluan, bajet, dan cita rasa setiap pemilik.
Jadi, sportrim mana yang menjadi pilihan anda?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Tayar dan Rim Aftermarket – Bagaimana Ia Mempengaruhi Prestasi Kenderaan?
Alignment dan Balancing Tayar – Fungsi dan Kesan Jika Diabaikan
Alignment dan balancing tayar adalah dua aspek penting dalam penyelenggaraan kereta yang sering kali diabaikan oleh pemilik kenderaan.
Walau bagaimanapun, kedua-duanya memainkan peranan yang besar dalam memastikan prestasi dan keselamatan kereta anda berada pada tahap optimum.
Fungsi Alignment Tayar
Alignment tayar merujuk kepada proses pelarasan sudut tayar supaya ia sejajar dengan spesifikasi kilang.
Tayar yang tidak selari boleh menyebabkan kereta anda tertarik ke satu sisi semasa memandu, yang seterusnya mengurangkan kecekapan bahan api dan mempercepatkan kehausan tayar.
Alignment yang betul memastikan bahawa tayar anda bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan jalan, memberikan pemanduan yang lebih stabil dan selesa.
Fungsi Balancing Tayar
Balancing tayar pula adalah proses memastikan berat tayar dan roda diagihkan secara sekata.
Tayar yang tidak seimbang boleh menyebabkan getaran pada stereng, terutama pada kelajuan tinggi, yang bukan sahaja mengganggu keselesaan pemanduan, tetapi juga boleh menyebabkan kehausan pramatang pada tayar dan komponen suspensi.
Dengan balancing yang betul, pemanduan menjadi lebih lancar dan tayar bertahan lebih lama.
Bila Perlu Melakukan Alignment dan Balancing Semula?
Secara amnya, alignment dan balancing tayar perlu dilakukan setiap kali anda menukar tayar baharu, atau setiap 10,000 hingga 15,000 kilometer.
Bergantung kepada keadaan jalan yang dilalui dan cara pemanduan.
Selain itu, jika anda merasakan getaran pada stereng, kereta menarik ke satu sisi, atau jika tayar kelihatan haus secara tidak sekata, ini adalah petanda bahawa alignment atau balancing mungkin diperlukan segera.
Kesan Jika Tidak Melakukan Alignment dan Balancing
Mengabaikan penyelenggaraan ini boleh membawa kepada beberapa masalah serius.
Pertama, kehausan tayar yang tidak sekata akan memendekkan jangka hayat tayar, memaksa anda menukar tayar lebih awal daripada sepatutnya.
Kedua, kereta yang tidak stabil akibat alignment yang salah boleh meningkatkan risiko kemalangan, terutamanya dalam keadaan kecemasan.
Ketiga, tayar yang tidak seimbang boleh merosakkan komponen suspensi dan stereng, yang akhirnya memerlukan kos pembaikan yang lebih tinggi.
Harga Semasa Servis Alignment dan Balancing
Harga untuk servis alignment dan balancing berbeza-beza bergantung kepada jenis kereta dan lokasi bengkel.
Secara purata, kos untuk alignment adalah sekitar RM50 hingga RM80, manakala balancing pula berharga sekitar RM5 hingga RM10 setiap tayar.
Walaupun kosnya mungkin kelihatan kecil, ia adalah pelaburan yang berbaloi untuk memastikan keselamatan dan prestasi kereta anda.
Kesimpulan
Melakukan alignment dan balancing tayar secara berkala bukan sahaja meningkatkan jangka hayat tayar, tetapi juga memastikan pemanduan yang lebih selamat serta selesa.
Jangan abaikan penjagaan ini kerana ia boleh menyelamatkan anda dari kos yang lebih tinggi dan risiko keselamatan yang serius di jalan raya.
Pastikan anda membuat pemeriksaan secara berkala di bengkel yang dipercayai untuk mengekalkan keadaan tayar dan kereta anda dalam keadaan terbaik.
Baca Juga Cara Menentukan Tekanan Angin Tayar yang Tepat untuk Motosikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tayar dan Rim Aftermarket – Bagaimana Ia Mempengaruhi Prestasi Kenderaan?
Pernah terfikir untuk menggantikan tayar dan rim standard kenderaan dengan versi aftermarket yang lebih bergaya? Memang betul, penampilan kenderaan anda boleh berubah menjadi lebih unik dan menarik. Namun, ada beberapa kesan sampingan yang mungkin anda tidak sedar.
Penukaran tayar dan rim aftermarket boleh mempengaruhi ekonomi bahan api, kelajuan, keselesaan pemanduan, dan geometri stereng. Artikel ini akan menerangkan bagaimana komponen aftermarket ini boleh memberi kesan kepada prestasi kenderaan anda.
Ekonomi Bahan Api
Salah satu faktor utama yang perlu dipertimbangkan apabila menukar rim ialah saiznya. Apabila saiz rim meningkat, saiz tayar juga akan bertambah, dan ini memberikan tekanan tambahan pada enjin dan transmisi. Rim yang lebih besar biasanya lebih berat, menjadikan proses memutar gandar lebih sukar.
Akibatnya, penggunaan bahan api meningkat, pecutan menjadi perlahan, dan jangka hayat transmisi mungkin terjejas. Jadi, penting untuk memilih saiz rim dan tayar yang tidak terlalu membebankan sistem kenderaan.
Kualiti Pemanduan
Rim yang lebih besar biasanya memerlukan tayar yang lebih nipis. Tayar nipis membuatkan anda lebih mudah merasai setiap bonggolan dan lubang di jalan raya.
Ini bukan sahaja mengurangkan keselesaan pemanduan tetapi juga boleh menyebabkan perjalanan menjadi lebih bising dan tidak selesa.
Jika anda menghargai keselesaan semasa memandu, pertimbangkan untuk mengekalkan rim dan tayar dengan ketebalan yang sesuai.
Geometri Stereng dan Tahap Kehausan Tayar
Satu lagi aspek penting ialah geometri stereng. Apabila anda menukar rim, biasanya offset rim juga berubah. Offset ini merujuk kepada sejauh mana tayar terkeluar dari badan kenderaan. Perubahan pada offset boleh menyukarkan proses penjajaran stereng kerana geometri asal kenderaan telah diubah.
Geometri stereng yang tidak sesuai boleh menyebabkan masalah seperti toe-out on turn, di mana tayar bahagian dalam akan haus dengan lebih cepat. Jika dibiarkan, ini boleh meningkatkan risiko tayar pecah.
Risiko Jaminan Kenderaan Terbatal
Antara kebimbangan utama apabila menggunakan tayar dan rim aftermarket ialah risiko jaminan kenderaan terbatal. Banyak pengeluar seperti GM, Ford, dan Chrysler telah mula membatalkan jaminan kenderaan yang diubahsuai dengan rim aftermarket.
Ini bermakna, jika berlaku kerosakan atau kemalangan, kos pembaikan mungkin perlu ditanggung sepenuhnya oleh pemilik kenderaan. Oleh itu, sebelum membuat sebarang pengubahsuaian, pastikan anda memahami risiko ini.
Cara Betul untuk Mengubahsuai Kenderaan Anda
Tidak dinafikan, pengubahsuaian tayar dan rim boleh dilakukan dengan betul. Juruteknik bertauliah mencadangkan agar anda mengekalkan saiz rim dan tayar yang sama dengan spesifikasi asal kenderaan.
Ini membantu memastikan ekonomi bahan api, prestasi pecutan, dan keselesaan pemanduan tidak terjejas. Jika anda masih ingin menambah elemen gaya pada kenderaan, dapatkan nasihat daripada pakar atau juruteknik yang berpengalaman.
Kesimpulannya, walaupun tayar dan rim aftermarket boleh meningkatkan estetika kenderaan, ia juga membawa risiko kepada prestasi, keselesaan, dan kos pemilikan.
Lakukan kajian terperinci dan pastikan sebarang pengubahsuaian dilakukan dengan bijak untuk mengekalkan prestasi kenderaan pada tahap optimum.
Dari Kempton Chevrolet
Baca Juga Enjin Hidrogen JCB Menerima Kelulusan Rasmi untuk Penggunaan Komersial di Seluruh Eropah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
PETRONAS Lancar PETRONAS Sprinta Racing, Minyak Pelincir Perlumbaan Pertama bagi Penunggang Motosikal
PETRONAS Lubricants International (PLI) baru-baru ini melancarkan PETRONAS Sprinta Racing, minyak pelincir revolusioner yang direka khas untuk motosikal dan perlumbaan. Pelancaran ini diadakan sempena Majlis Makan Malam Rakan Niaga Asia yang diadakan di Kuala Lumpur semasa PETRONAS Grand Prix Malaysia 2023 yang berlangsung dari 10 hingga 12 November 2023.
PETRONAS Sprinta Racing merupakan produk terbaru dalam rangkaian minyak pelincir motosikal PLI dan ianya hadir dengan slogan ‘Your Way’ atau ‘Cara Anda’, menampilkan rupa bentuk dan ciri-ciri baharu lebih menarik.
Difahamkan, produk ini merupakan hasil daripada penyelidikan dan pembangunan di Pusat Penyelidikan dan Teknologi (R&T) Global PLI di Turin, Itali. Ia terkenal dengan kejuruteraan yang menekankan prestasi enjin maksimum, pengalaman menunggang yang lancar dan selamat, serta perlindungan yang tiada tandingan.
Produk ini menggambarkan semangat dan keunikan pengguna PETRONAS Sprinta yang datang daripada pelbagai latar belakang dan gaya hidup. Majlis pelancaran ini dihadiri oleh rakan niaga PLI dan wakil media dengan pelbagai aktiviti yang dianjurkan untuk memperkenalkan produk baharu ini.
Pengarah Urusan Serantau Asia, PETRONAS Lubricants International, Khalid Latiff, berkata, “PETRONAS Sprinta dengan teknologi UltraFlex™ memberikan tindak balas segera yang diperlukan oleh penunggang motosikal. Produk ini memberi tumpuan kepada semua aspek penting motosikal anda untuk meningkatkan prestasi dan perlindungan, membolehkan anda dapat merasai pengalaman pemanduan yang berbeza dan menikmati perjalanan anda dengan gaya yang tersendiri.”
Manakala jelas Ketua Pegawai Eksekutif, PETRONAS Lubricants Marketing Malaysia (PLMM), Zameer Zahur Hussain, pula, “Saya sebagai seorang penunggang motosikal juga sangat bangga dengan pelancaran PETRONAS Sprinta Racing.
“Minyak pelincir ini dihasilkan dengan teliti untuk memenuhi dan mengatasi piawaian ketat, mendorong pelumba dan penunggang motosikal berprestasi tinggi untuk menguji keupayaan motosikal mereka. Tidak kira sama ada motosikal anda dari pengeluar terkemuka di Jepun, Eropah, atau Amerika, PETRONAS Sprinta Racing sedia menjadi teman setia anda sepanjang perjalanan anda.”
PETRONAS Sprinta Racing 10W-50 adalah minyak enjin sintetik sepenuhnya yang dicipta dengan teliti menggunakan formula Ester eksklusif dan disokong oleh teknologi UltraFlex™ terkini. Minyak pelincir ini dirumuskan untuk bertindak balas segera mengikut pelbagai keperluan dan aspek penting motosikal besar berprestasi tinggi, menawarkan bukan sahaja perlindungan yang pantas tetapi juga ketangkasan yang tiada tandingan.
Melalui inovasi yang dikendalikan oleh PLI, produk ini menawarkan prestasi, ketahanan, dan perlindungan yang segera kepada penunggang motosikal, membolehkan pengguna mencapai matlamat mereka dan meneroka sempadan baharu. Majlis pelancaran ini menyaksikan keseronokan para hadirin sempena PETRONAS Grand Prix Malaysia 2023, dan pelancaran PETRONAS Sprinta Racing ini menjanjikan arah baru dalam penggunaan minyak pelincir PLI.
Rangkaian produk baharu ini meningkatkan piawaian kualiti dan prestasi, memastikan bahawa penunggang motosikal dapat mempercayai PETRONAS Sprinta dalam setiap perjalanan mereka. Inovasi berterusan PLI yang ditenagai oleh Fluid Technology Solutions™ (Penyelesaian Teknologi Bendalir) memberikan produk dan perkhidmatan pakar yang sesuai dengan keperluan industri dan pengguna yang sentiasa berubah.
Produk ini akan dilancarkan ke pasaran terbuka bermula 13 November 2023 di PETRONAS Shop dan laman rasmi Shopee PETRONAS. Pengedaran produk akan dilakukan secara berperingkat di semua bengkel sah dan Stesen PETRONAS di seluruh Malaysia. Harga runcit yang disyorkan adalah RM76 bagi Malaysia Barat dan RM77 bagi Malaysia Timur.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
