Sempena SEMA 2023 yang akan datang, Nissan telah mengambil inisiatif untuk memperkenalkan sebuah jentera rali yang mempunyai sejarah dan keunggulan model Datsun 240Z.
Ia merupakan kereta rali yang pernah memenangi East African Safari Rally pada tahun 1971 dan 1973. Model istimewa yang bakal diperkenalkan ini dikenali sebagai Nissan Safari Rally Z Tribute.
Projek Nissan Safari Rally Z Tribute ini telah dilaksanakan oleh Tommy Pike Customs, sebuah bengkel kustom terkenal yang mempunyai reputasi memperbaharui kereta dengan penuh ketelitian. Salah satu peningkatan yang paling ketara adalah penambahan lampu tambahan pada bampar hadapan yang tidak hanya memberikan estetika yang menarik, tetapi juga meningkatkan cahaya ketika berada di laluan gelap dan off-road.
Selain itu, Nissan Safari Rally Z Tribute ini turut mengalami transformasi pada hud enjin dan tapak tiang A. Warna hitam dipilih untuk skid plate dan hud enjin, memberikan lebih ciri-ciri rali yang ketara. Transformasi ini adalah untuk memastikan jentera ini tidak hanya memaparkan imej rali yang legenda, tetapi juga prestasi sebenar yang boleh mengharungi medan yang sukar itu.
Dalam usaha untuk meningkatkan ketahanan dan prestasi rali, Nissan Safari Rally Z Tribute ini dilengkapi dengan sistem gantungan kustom KW Safari yang berjaya meninggikan ketinggian jentera sebanyak 2 inci. Ini adalah ciri yang penting untuk menghadapi cabaran jalan yang dibina untuk jentera rali ini.
Komponen suspensi juga mendapat tumpuan, termasuk lengan kawalan atas (upper swing arm), rod pengikat luar(outer tie rod), pautan hujung depan dan belakang(front & rear end links), pautan tengah belakang(rear center link), dan lengan cengkaman belakang(rear grip arm). Keupayaan untuk menyesuaikan komponen ini mengikut keperluan pemanduan adalah satu kelebihan yang penting dalam perlumbaan rali.
Tidak ketinggalan, keempat-empat sudut jentera ini dipasangkan dengan rim berukuran 17 inci yang dilengkapi dengan tayar off-road Yokohama Geolandar M/T G003. Ini memberikan daya cengkaman yang kukuh di permukaan yang mencabar.
Apabila anda memasuki kabin Nissan Safari Rally Z Tribute, anda akan menerima tempat duduk Recaro Pole Position yang menawarkan keselesaan semasa mengemudi. Sistem keselamatan empat poin juga disediakan, memastikan keselamatan pemandu dan penumpang menjadi keutamaan. Peta laluan East African Safari Rally juga turut dipaparkan dengan bangga, memperingatkan sejarah prestasi jentera rali ini.
Sesuai dengan imej jentera ini, panel bacaan masa jenis retro turut dipasang di dalam kabin, menambahkan elemen nostalgia kepada pengalaman pemanduan. Keseluruhan, kabin ini mencipta atmosfera yang sesuai untuk mereka yang menghargai sejarah prestasi rali yang hebat.
Difahamkan bahawa enjin asal berkapasiti 3.0 liter V6 telah menerima peningkatan prestasi yang signifikan oleh AMS. Ini membawa kepada peningkatan kuasa melebihi 400 hp, menjadikan jentera ini sebenarnya sebuah kuasa untuk ke angkasa. Tambahan kepada peningkatan enjin, beberapa barangan Nismo seperti klac cakera berkembar, flywheel, penukar haba, sistem kemasukan udara sejuk(air intake system), pelindung enjin gentian karbon, dan sistem ekzos cat-back turut dipasang untuk meningkatkan prestasi keseluruhan jentera.
Sebagai satu lagi ciri istimewa, Nissan juga akan mempamerkan sebuah replika jentera rali Datsun 240Z pada acara SEMA 2023. Jentera ini dipinjamkan daripada seorang pengumpul yang menghargai warisan rali ini. Pameran ini adalah peluang yang unik untuk melihat kembali sejarah dan kejayaan prestasi perlumbaan yang legenda ini.
Semua dalam semua, Nissan Safari Rally Z Tribute adalah sebuah pencapaian yang mengagumkan dalam dunia rali dan sejarah Datsun 240Z yang memenangi East African Safari Rally. Ia menggabungkan elemen retro dengan prestasi yang memukau, membuatnya sebuah kereta perlumbaan yang sungguh istimewa.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal 250cc Terbaik di Pasaran Malaysia (Setakat Ini)
Dalam kategori 250cc, motosikal ini bukan sekadar permulaan bagi penunggang baru tetapi juga pilihan menarik untuk mereka yang mencari keseimbangan antara kuasa, prestasi dan ekonomi. Terutamanya mereka yang belum upgrade lesen B Full. Berikut adalah beberapa model terbaik yang tersedia di Malaysia, lengkap dengan spesifikasi utama dan harga pasaran.
1. Kawasaki Ninja 250
Sportbike sejati dengan rekaan agresif dan prestasi mantap. Dilengkapi enjin 249cc parallel-twin, ia menghasilkan 39 hp dan 23.5 Nm tork. Tangki 14 liter membolehkan perjalanan jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak. Harga sekitar RM 23,000, menjadikannya pilihan popular di kalangan peminat sukan permotoran.
2. Yamaha YZF-R25
Saingan rapat kepada Ninja 250, Yamaha R25 hadir dengan enjin 249cc parallel-twin yang menghasilkan 35.5 hp dan 22.6 Nm tork. Tangki minyak 14 liter memastikan perjalanan lebih lancar. Dari segi harga, R25 berada dalam lingkungan RM 19,464, sesuai bagi mereka yang inginkan sportbike bergaya dengan pengendalian ringan.
3. Kawasaki Versys-X 250
Untuk peminat touring dan adventure, Versys-X 250 adalah pilihan terbaik. Enjin 249cc parallel-twin menjana 33.5 hp dan 21.7 Nm tork, cukup untuk tunggangan jauh. Dengan tangki 17 liter, motosikal ini boleh mencapai jarak lebih 400km dengan sekali isian penuh. Harga anggaran sekitar RM 22,444.
4. Kawasaki ZX-25RR
Satu-satunya dalam senarai ini dengan enjin inline-four 249cc, ZX-25RR memberikan pengalaman unik dengan 51 hp dan 22.9 Nm tork. Ia direka untuk prestasi tinggi dengan redline mencecah 17,000 RPM. Tangki 15 liter, cukup untuk kegunaan harian dan hujung minggu. Harga? Sekitar RM 35,000, lebih premium tetapi berbaloi untuk mereka yang mahukan kelajuan dan keunikan.
5. Honda CBR250RR
Dikenali dengan teknologi canggih dan rekaan tajam, CBR250RR menggunakan enjin 249cc parallel-twin yang menghamburkan 41 hp dan 25 Nm tork. Tangki 14.5 liter membolehkan perjalanan jauh dengan selesa. Harga anggaran sekitar RM 27,999, sesuai bagi mereka yang mahukan kombinasi prestasi dan kestabilan.
6. Suzuki V-Strom 250
Satu lagi motosikal adventure dalam kategori ini. Enjin 248cc parallel-twin menghasilkan 24.7 hp dan 22 Nm tork, cukup untuk perjalanan jauh dengan kecekapan bahan api tinggi. Tangki 17 liter memberi jarak gerak sekitar 400km. Harga sekitar RM 17,800, menjadikannya pilihan mesra bajet untuk penjelajah jalan raya.
7. Yamaha MT-25
Bagi mereka yang sukakan naked bike, MT-25 adalah pilihan menarik. Berkongsi enjin dengan R25, ia menawarkan 35.5 hp dan 22.6 Nm tork. Dengan tangki 14 liter, motosikal ini cukup praktikal untuk kegunaan harian. Harga sekitar RM 21,500, lebih murah sedikit daripada model fairingnya.
Kesimpulan
Pilihan motosikal 250cc bergantung kepada keperluan anda—sama ada mahukan kelajuan (ZX-25RR, CBR250RR), pengendalian mudah (Ninja 250, R25, MT-25), atau keselesaan untuk touring (Versys-X, V-Strom 250). Dengan harga yang berpatutan, model-model ini adalah antara yang terbaik di pasaran Malaysia.
Baca Juga 10 Motosikal Dual-Purpose Terbaik 2025 di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Vespa GTS 300 Classic – Kehebatan Tanpa Henti!
Didi Group, pengedar rasmi jenama Vespa di Malaysia, dengan bangganya memperkenalkan model terbaru mereka – Vespa GTS 300 Classic. Dengan slogan “UNSTOPPABLE GREATNESS”, skuter ikonik ini bukan sekadar kenderaan. Tetapi simbol keanggunan, kejayaan, dan gaya hidup yang tiada tandingan.
Menggabungkan reka bentuk klasik dengan teknologi moden, Vespa GTS 300 Classic hadir sebagai pilihan utama bagi mereka yang inginkan tunggangan berprestasi tinggi tanpa mengorbankan gaya dan keselesaan.
Gaya Ikonik dengan Sentuhan Eksklusif
Vespa sentiasa menjadi ikon reka bentuk moden, dan GTS 300 Classic mengangkat keanggunan itu ke tahap baharu. Ditawarkan dalam tiga warna eksklusif – Beige Sabbia Q02, Black Vulcano ND, dan Green Relax V11. Setiap pilihan warna mencerminkan gaya autentik Vespa yang berkarisma. Kemasan krom pada badan, rangka lampu hadapan, dan peredam ekzos menambahkan lagi elemen premium pada model ini.
Prestasi Mantap dengan Enjin HPE
Dikuasakan oleh enjin 278cc High Performance Engine (HPE). Vespa GTS 300 Classic menawarkan kuasa maksimum 23.8 HP pada 8,250 rpm dan tork 26 Nm pada 5,250 rpm.
Dengan teknologi suntikan bahan api elektronik (PFI) dan sistem penyejukan cecair. Skuter ini bukan sahaja bertenaga tetapi juga lebih cekap dalam penggunaan bahan api dan pelepasan emisi.
Binaan Kukuh & Suspensi Baharu
Seperti tradisi Vespa, badan GTS 300 Classic diperbuat sepenuhnya daripada keluli tahan karat, menjadikannya lebih kuat, selamat, dan tahan lama. Model ini juga didatangkan dengan sistem suspensi hadapan yang direka semula. Memberikan kestabilan lebih baik terutamanya pada kelajuan tinggi serta meningkatkan keselesaan dan kawalan ketika menunggang.
Teknologi Moden untuk Pengalaman Lebih Praktikal
Selain prestasi dan reka bentuk, Vespa GTS 300 Classic turut menawarkan pelbagai ciri moden untuk kemudahan pengguna:
- Sistem Kunci Tanpa Anak Kunci (Keyless System) – memudahkan proses menghidupkan enjin, membuka tempat duduk, dan mengunci stereng hanya dengan alat kawalan jauh.
- Kedudukan Ergonomik & Tempat Duduk Lebih Selesa – direka untuk keselesaan penunggang dan pembonceng dengan tempat duduk yang lebih empuk dan ergonomik.
- Roda Aloi Die-Cast 12 inci & Brek ABS – menjamin kawalan yang lebih stabil dan cengkaman lebih baik di pelbagai permukaan jalan.
Harga & Tawaran Istimewa
Bagi mereka yang ingin menjadi antara yang pertama memiliki Vespa GTS 300 Classic, skuter ini ditawarkan pada harga pengenalan RM29,900 untuk 50 pelanggan pertama. Selepas tempoh promosi ini, harga rasmi akan ditetapkan pada RM31,900. Model ini dijangka berada di bilik pameran Vespa di seluruh negara pada minggu terakhir Mac 2025.
Spesifikasi Utama Vespa GTS 300 Classic
Enjin & Prestasi:
- Enjin hpe satu silinder, 4-lejang, 4-injap
- Kuasa maksimum: 23.8 HP @ 8,250 rpm
- Tork maksimum: 26 Nm @ 5,250 rpm
- Sistem bahan api: Suntikan Elektronik PFI
- Transmisi: CVT dengan Torque Server
Casis & Suspensi:
- Struktur badan keluli tahan karat
- Suspensi hadapan: Lengan tunggal dengan gegelung spring & penyerap hentakan tunggal
- Suspensi belakang: Penyerap hentakan hidraulik berkembar (4 tahap pelarasan)
Brek & Roda:
- Brek hadapan: Cakera keluli tahan karat Ø 220mm dengan kawalan hidraulik – ABS
- Roda: Aloi Die-Cast 12 inci (Tubeless)
Dimensi & Kapasiti:
- Kapasiti tangki bahan api: 8.5 liter
- Panjang/Widht/Wheelbase/Seat Height: 1,980mm / 765mm / 1,380mm / 790mm
- Penggunaan bahan api: 30.3 km/l
- Emisi CO2: 75 g/km
Dari Vespa Malaysia
Baca Juga Vespa GTS 2025, Hadir Dengan Enjin Baharu 310 CC
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Minyak RON 95 vs RON 97 – Apa Beza dan Mana Lebih Baik?
Dalam dunia automotif di Malaysia, dua jenis minyak petrol yang sering menjadi pilihan pemandu adalah RON 95 dan RON 97. Kedua-duanya mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri, tetapi apa sebenarnya perbezaan antara keduanya, dan minyak mana yang lebih sesuai untuk kereta anda?
Apa Itu RON?
RON bermaksud “Research Octane Number,” iaitu satu ukuran ketahanan minyak petrol terhadap ketukan (knocking) dalam enjin. Secara mudahnya, lebih tinggi nombor RON, lebih tahan minyak petrol tersebut terhadap ketukan. Ketukan berlaku apabila campuran udara dan petrol dalam enjin terbakar secara pramatang, yang boleh merosakkan enjin dalam jangka masa panjang.
Kandungan dan Prestasi
Minyak RON 95 mempunyai RON yang lebih rendah berbanding RON 97, yang bermaksud ia kurang tahan terhadap ketukan. Namun begitu, ia masih sesuai untuk kebanyakan kereta moden yang direka untuk menggunakan RON 95. Sebaliknya, RON 97 mempunyai ketahanan yang lebih tinggi terhadap ketukan, menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk kereta berprestasi tinggi atau enjin yang memerlukan oktana tinggi.
Prestasi Enjin dan Ekonomi Minyak
Kelebihan utama minyak RON 97 adalah ia mampu memberikan prestasi enjin yang lebih baik. Ini kerana ia membenarkan enjin beroperasi pada tahap optimum dengan mengurangkan risiko ketukan. Ini penting bagi kereta berprestasi tinggi yang memerlukan kuasa tambahan dan responsif enjin yang lebih baik.
Walau bagaimanapun, dari segi ekonomi minyak, RON 95 sering menjadi pilihan kerana harganya yang lebih rendah. Bagi pemandu yang menggunakan kereta untuk perjalanan harian dan tidak memerlukan prestasi enjin yang tinggi, RON 95 adalah pilihan yang lebih menjimatkan. Harganya yang lebih murah bermakna anda dapat mengurangkan kos bahan api secara keseluruhan.
Pengaruh Terhadap Enjin
Minyak RON 97, walaupun lebih mahal, boleh memberikan faedah jangka panjang kepada enjin anda. Enjin yang beroperasi dengan minyak oktana tinggi cenderung mengalami pembakaran yang lebih bersih dan efisien. Seterusnya boleh mengurangkan pengumpulan karbon dalam enjin. Ini boleh mengurangkan keperluan penyelenggaraan dan memanjangkan jangka hayat enjin.
Kesimpulan
Pemilihan antara RON 95 dan RON 97 bergantung kepada keperluan dan jenis kenderaan anda. Jika anda memandu kereta biasa yang digunakan untuk perjalanan harian dan ingin menjimatkan kos bahan api, RON 95 adalah pilihan yang tepat. Namun, jika anda mempunyai kereta berprestasi tinggi atau ingin memastikan enjin anda beroperasi pada tahap optimum, RON 97 mungkin lebih sesuai.
Secara ringkasnya, fahami keperluan enjin kereta anda dan pilihlah minyak petrol yang sesuai untuk memastikan prestasi dan ketahanan enjin yang terbaik. Dengan pengetahuan yang betul, anda dapat membuat pilihan yang bijak antara RON 95 dan RON 97.
Baca: Mitos atau Fakta, Tip Jimatkan Penggunaan Minyak Kereta Mana Yang Betul?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
