Perlumbaan Formula 1 di Grand Prix Amerika Syarikat menyaksikan Charles Leclerc mempamerkan prestasi cemerlang. Membawa Ferrari mendominasi dengan kemenangan satu-dua. 

Peluang Ferrari

Leclerc berjaya mendahului rakan sepasukannya, Carlos Sainz, yang menyusul di tempat kedua. Manakala, Lando Norris yang bermula dari petak pertama, terlepas peluang untuk berada di podium selepas dikenakan penalti dan jatuh ke tempat keempat.

Leclerc memulakan perlumbaan dengan penuh gaya, mengambil alih kedudukan pertama pada pusingan pertama selepas bersaing sengit dengan Norris dan Max Verstappen. 

Norris, yang mulanya mendahului perlumbaan, dipaksa keluar dari garisan ketika bersaing dengan Verstappen di selekoh pertama, memberi peluang kepada Leclerc untuk menyelinap ke hadapan.

Dari situ, Leclerc mengawal perlumbaan dengan baik dan tidak dicabar sehingga tamat. Sainz, yang berusaha keras, memanfaatkan strategi pit stop untuk mendahului Verstappen dan mengekalkan jarak 8.5 saat di belakang Leclerc sehingga tamat perlumbaan.

Drama Penghujung Perlumbaan

Namun, drama sebenar terjadi di penghujung perlumbaan apabila Norris dan Verstappen terlibat dalam pertembungan sengit untuk merebut tempat ketiga. 

Norris berjaya memintas Verstappen, tetapi Red Bull dan Verstappen mendakwa Norris keluar dari trek dan mendapatkan kelebihan secara tidak sah. 

Hasilnya, Norris dikenakan penalti lima saat yang menyebabkan dia terpaksa menyerahkan tempat ketiga kepada Verstappen dan jatuh ke tempat keempat.

Kedudukan Grid Penamat

Oscar Piastri, rakan sepasukan Norris di McLaren, berada di tempat kelima, manakala George Russell berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keenam selepas bermula dari lorong pit. Sergio Perez menambah mata untuk Red Bull dengan menduduki tempat ketujuh, diikuti Nico Hulkenberg dari Haas di tempat kelapan.

Liam Lawson, yang kembali ke grid untuk Red Bull, meraih tempat kesembilan dan dua mata penting. Franco Colapinto pula memberikan persembahan hebat untuk Williams dengan menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh. Kevin Magnussen dari Haas hanya terlepas dari kedudukan mata, menduduki tempat ke-11.

Grid Belakang Perlumbaan

Pierre Gasly dari Alpine menamatkan di tempat ke-12, diikuti Fernando Alonso dari Aston Martin di tempat ke-13. Yuki Tsunoda dari Red Bull hanya mampu berada di tempat ke-14 selepas mengalami masalah pemanduan, manakala Lance Stroll dari Aston Martin dan Alex Albon dari Williams berada di tempat ke-15 dan ke-16.

Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu dari Sauber masing-masing berada di tempat ke-17 dan ke-19, manakala Esteban Ocon dari Alpine menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 tetapi berjaya mencuri mata untuk pusingan terpantas.

Malang buat Lewis Hamilton yang menjadi satu-satunya pelumba yang terpaksa bersara awal selepas tergelincir dan terperangkap di dalam perangkap kerikil.

Kenyataan Leclerc

Charles Leclerc yang gembira dengan kemenangan ini berkata, “Saya sangat gembira. Ia bukan hujung minggu yang mudah kerana saya bergelut dengan rasa keyakinan terhadap kereta. Tetapi saya yakin perasaan akan bertambah baik dalam perlumbaan, dan ia memang berlaku. Satu-dua untuk Ferrari, kami tidak dapat impikan hasil yang lebih baik.”

Perlumbaan Seterusnya 

Setelah tamat di Austin, Formula 1 akan bergerak ke Grand Prix Mexico di Autodromo Hermanos Rodriguez dari 25-27 Oktober, sebagai perlumbaan kedua dalam siri triple-header ini.

Dari Formula One

Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Porsche telah menggegarkan pasaran dengan pengenalan model EV terbaru mereka, yang dikenali sebagai Porsche Taycan Turbo GT. Menawarkan prestasi yang luar biasa, Taycan Turbo GT menempatkan Porsche di barisan hadapan teknologi kenderaan elektrik.

Dengan ciri-ciri teknikal yang memukau, Taycan Turbo GT mampu menghasilkan kuasa sehingga 777 HP dan tork sebanyak 1,339 Nm. Namun, dengan fungsi Attack Mode yang eksklusif untuk kegunaan litar sahaja, kuasa ini boleh dipertingkatkan lagi sehingga 1,019 HP. Fungsi Launch Control membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 2.2 saat atau 2.1 saat dengan pakej litar Weissach yang lebih ringan.

Keistimewaan lain Taycan Turbo GT adalah penggunaan tetapan dua motor, berbanding tetapan tiga motor yang digunakan oleh jenama lain. Motor belakang telah dipertingkatkan dan lebih ringan, dengan inverter yang menggunakan silikon karbida untuk meningkatkan kelajuan. Komponen gentian karbon turut digunakan untuk mengurangkan berat, sementara sistem brek seramik karbon dan tayar Pirelli P Zero Trofeo R memastikan prestasi maksimum.

Di dalam, Taycan Turbo GT menawarkan kemudahan tempat duduk bucket sepenuhnya diperbuat dari gentian karbon, dengan fokus pada pengalaman pemanduan yang memuaskan. Ciri-ciri aerodinamik tambahan termasuk spoiler hadapan baharu dan spoiler belakang adaptif, memastikan keseimbangan dan kawalan yang optimum.

Prestasi Taycan Turbo GT tidak hanya diukur di jalan raya, tetapi juga di dalam litar. Pada awal Januari, pemandu uji Porsche, Lars Kern, mencatatkan masa litar Nurburgring yang mencengangkan, diikuti dengan rekod masa di litar WeatherTech Raceway Laguna Seca pada bulan Februari.

Dengan prestasi yang luar biasa dan rekod litar yang mengesankan, Porsche Taycan Turbo GT tidak hanya mengukuhkan kedudukan Porsche dalam pasaran EV, tetapi juga menggambarkan komitmen mereka terhadap inovasi dan keunggulan dalam dunia automotif.

Baca: Porsche Macan Elektrik, Jentera Keunggulan Gaya dan Dinamik

1 of 23

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bau Terbakar jangan pandang remeh!

Hidung manusia adalah alat deria yang luar biasa. Ia mampu mengenal pasti lebih daripada satu trilion bau berbeza dengan bantuan 400 reseptor bau.

Selain membantu kita dalam kehidupan seharian, deria bau juga boleh menjadi alat penting untuk mengenal pasti masalah pada kereta anda.

Berikut adalah enam bau amaran yang biasa yang boleh membantu anda mengenal pasti masalah pada kenderaan anda.

Namun, panduan ini hanya untuk diagnosis asas sahaja. Untuk penyelesaian yang tepat, bawa kenderaan anda ke pusat servis.

1. Bau Getah Terbakar

Bau getah terbakar sering dikaitkan dengan tayar, tetapi ia juga boleh menjadi petanda bahawa sesuatu tidak kena dalam ruang enjin kenderaan anda.

Ia mungkin menunjukkan tali sawat (belt) bergesel dengan sesuatu atau salah satu pulley tidak berfungsi dengan betul.

Jika bau ini muncul, berhenti di tepi jalan dan periksa tali sawat yang mungkin tersekat.

Jangan sekali-kali menyentuh enjin ketika ia masih panas. Biarkan enjin sejuk sebelum memeriksa.

Jika anda mengenal pasti punca masalah, elakkan memandu dan panggil trak tunda untuk membawa kenderaan anda ke pusat servis.

Sekiranya tali sawat putus semasa pemanduan, ia boleh menyebabkan situasi berbahaya.

2. Bau Minyak Panas atau Terbakar

Bau minyak yang panas atau terbakar mungkin menandakan kebocoran minyak enjin ke sistem ekzos.

Keadaan ini berisiko tinggi kerana minyak yang bocor boleh mencetuskan kebakaran.

Segera berhenti memandu, matikan enjin, dan periksa sama ada terdapat minyak di lantai atau asap keluar dari ruang enjin. Pastikan pemadam api tersedia untuk kecemasan.

Sekiranya kebocoran minyak dikesan, elakkan memandu dan panggil trak tunda.

Langkah berjaga-jaga ini jauh lebih baik daripada mengambil risiko kebakaran pada kenderaan anda.

3. Bau Petrol atau Diesel

Bau petrol atau diesel boleh menjadi tanda dua masalah: campuran udara-bahan api (masalah enjin) atau kebocoran bahan api.

Kebocoran biasanya berlaku di injector, saluran bahan api, atau tangki bahan api.

Walaupun teknologi tangki bahan api moden jarang menghadapi masalah kebocoran, bau ini tetap perlu diambil serius.

Segera periksa kebocoran dan bawa kenderaan ke pusat servis untuk diperbaiki.

4. Bau Manis Seperti Sirap

Bau manis yang menyerupai sirap menunjukkan kebocoran cecair penyejuk (coolant).

Cecair penyejuk mengandungi bahan tambahan yang memberikan bau manis.

Ini bermakna terdapat kerosakan pada sistem penyejukan kenderaan.

Jika kebocoran kecil, anda boleh terus memandu dengan kerap memeriksa paras cecair penyejuk dan menambahnya jika perlu.

Namun, untuk kebocoran besar, elakkan memandu dan segera panggil trak tunda.

5. Bau Permaidani Terbakar

Bau ini, walaupun jarang, boleh menjadi petunjuk masalah pada brek.

Jika bau ini muncul semasa pemanduan biasa, segera periksa sistem brek.

Bau ini mungkin berpunca daripada beberapa komponen brek, jadi bawa kenderaan ke pusat servis untuk pemeriksaan lanjut.

6. Bau Telur Busuk

Bau busuk seperti telur busuk biasanya menunjukkan masalah dengan converter katalitik.

Alat ini berfungsi menukar hidrogen sulfida dalam ekzos kepada sulfur dioksida.

Apabila ia gagal berfungsi, ekzos tidak dapat memproses bahan kimia ini dengan betul.

Walaupun anda masih boleh memandu, lebih baik menyelesaikan masalah ini secepat mungkin.

Konklusi

Deria bau anda bukan sahaja membantu dalam kehidupan seharian, tetapi juga boleh menjadi penyelamat dengan memberi amaran awal tentang masalah kenderaan.

Jangan abaikan bau-bau ini, kerana setiap satu mungkin menjadi petunjuk kepada masalah yang lebih besar.

Segera bawa kenderaan anda ke pusat servis untuk pemeriksaan dan pembaikan. Lebih baik berjaga-jaga daripada menyesal kemudian hari!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Tempahan Honda Civic Facelift Baharu Kini Dibuka