Kerajaan Malaysia melalui Kementerian Kewangan (MOF) dan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) telah mengumumkan harga runcit terkini bagi produk petroleum untuk minggu bermula 19 Jun hingga 25 Jun 2025.
Harga Runcit Produk Petroleum (19 – 25 Jun 2025):
RON95: Kekal pada RM2.05 seliter
RON97: Naik 7 sen kepada RM3.14 seliter
Diesel (Semenanjung Malaysia): Naik 7 sen kepada RM2.81 seliter
Diesel (Sabah, Sarawak & Labuan): Kekal pada RM2.15 seliter
Penetapan harga ini dibuat berdasarkan mekanisme Automatic Pricing Mechanism (APM) yang disemak setiap minggu. Walaupun berlaku kenaikan pada RON97 dan diesel di Semenanjung, harga RON95 kekal stabil demi menjaga kebajikan pengguna tempatan.
Nota Penting:
RON95 hanya untuk kenderaan berdaftar di Malaysia.
RON97 boleh digunakan oleh semua kenderaan termasuk kenderaan asing.
Ads
Penyelarasan Harga Diesel Tanpa Subsidi: Bermula 10 Jun 2024, harga diesel di semua stesen runcit di Semenanjung Malaysia ditetapkan mengikut harga pasaran tanpa subsidi. Langkah ini dilaksanakan menerusi formula APM yang sedia ada.
Walaubagaimanapun, harga diesel di Sabah, Sarawak dan Labuan kekal bersubsidi pada RM2.15 seliter sebagai sebahagian daripada pendekatan subsidi bersasar.
Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, langkah ini dijangka dapat mengurangkan ketirisan dan menjimatkan perbelanjaan kerajaan sebanyak RM4 bilion setahun.
Ads
Perbandingan Serantau: Jika dibandingkan dengan negara-negara jiran, harga bahan api di Malaysia masih lagi antara yang paling rendah di rantau ini, hasil usaha kerajaan dalam memastikan rakyat tidak terbeban dengan kos bahan api.
Untuk maklumat lanjut dan kemas kini harga mingguan, sila layari portal rasmi Kementerian Kewangan Malaysia: www.mof.gov.my
Max Verstappen mempamerkan aksi luar biasa dalam perlumbaan Grand Prix Sao Paulo. Ini apabila dia berjaya bangkit dari kedudukan ke-17 untuk merangkul kemenangan pertamanya sejak bulan Jun.
Dalam perlumbaan yang penuh dengan insiden dan cuaca yang berubah-ubah. Verstappen bukan sahaja berjaya memanjat kedudukan. Malah pasukan Alpine turut mencipta kejutan dengan meraih kedudukan kedua dan ketiga – satu pencapaian luar biasa bagi mereka.
Kekacauan bermula sebelum perlumbaan rasmi apabila Lance Stroll tergelincir semasa pusingan formasi. Insiden yang mencetuskan kekeliruan dalam prosedur permulaan.
Pole-sitter Lando Norris memimpin beberapa kereta keluar dari grid sementara beberapa pemandu lain kekal di tempat asal.
Ini menyebabkan beberapa pemandu termasuk Norris, George Russell, Yuki Tsunoda, dan Liam Lawson terpaksa disiasat selepas perlumbaan kerana kesalahan dalam prosedur permulaan.
Apabila perlumbaan akhirnya bermula, Russell mendapat permulaan yang baik dan mendahului Norris. Sementara Verstappen mula memotong beberapa kereta di barisan hadapan.
Dalam cuaca yang hujan dan kering secara bergantian. Bendera merah dinaikkan pada Pusingan 32 selepas Franco Colapinto terlibat dalam kemalangan dengan kereta Williamsnya. Sebelum itu, Russell dan Norris telah kehilangan masa akibat masuk pit sewaktu tempoh Kereta Keselamatan Maya berakhir.
Esteban Ocon mengambil kesempatan memimpin perlumbaan di hadapan Verstappen dan Pierre Gasly sebaik sahaja perlumbaan disambung semula. Namun, selepas satu lagi sesi berhenti kerana insiden Carlos Sainz. Verstappen memecut ke hadapan, mengambil alih kedudukan dan langsung tidak terkejar lagi sehingga menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 19.477 saat.
Hari tersebut adalah mimpi indah yang menjadi kenyataan apabila Ocon dan Gasly berjaya mengekalkan kedudukan kedua dan ketiga. Mencatatkan podium berganda yang melonjakkan kedudukan pasukan mereka dari tangga kesembilan ke tangga keenam dalam carta pengeluar.
Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat untuk pasukan Mercedes, diikuti oleh Charles Leclerc dari Ferrari. Sementara itu, Norris yang kelihatan kecewa dengan keputusan di tempat keenam kini semakin jauh ketinggalan berbanding Verstappen dalam carta kejuaraan.
Oscar Piastri yang juga mewakili McLaren menamatkan di tempat ketujuh, tetapi dikenakan penalti 10 saat selepas bertembung dengan Lawson. Menurunkan kedudukannya ke tempat kelapan.
Penalti Piastri ini memberi peluang kepada Tsunoda untuk naik ke tempat ketujuh. Menjadikan hari itu sebagai pencapaian berganda bagi RB, dengan Lawson di tempat kesembilan. Lewis Hamilton pula melengkapkan senarai mata dengan berada di tempat kesepuluh selepas mengatasi pemandu Red Bull. Sergio Perez. Yang hanya berjaya menamatkan di tempat ke-11.
Ollie Bearman dari pasukan Haas menghadapi perlumbaan yang mencabar dengan beberapa insiden di luar trek serta penalti 10 saat akibat bertembung dengan Colapinto. Berakhir di kedudukan ke-12. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di belakangnya di tempat ke-13, diikuti oleh Fernando Alonso dan Zhou Guanyu.
Kedua-dua Sainz dan Colapinto tidak menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Sementara Nico Hulkenberg menerima bendera hitam kerana mendapat bantuan marshal ketika kembali ke trek.
Stroll pula tidak memulakan perlumbaan selepas insiden dalam pusingan formasi awal. Manakala Alex Albon dari Williams terpaksa menarik diri kerana keretanya tidak sempat dibaiki selepas insiden dalam sesi kelayakan.
“Emosi saya hari ini seperti rollercoaster, dengan kelayakan yang malang akibat bendera merah,” kata Verstappen. “Memulakan perlumbaan dari P17, saya tahu ini akan jadi perlumbaan yang sangat sukar. Tapi kami berjaya kekal tenang, membuat keputusan yang tepat dan hasilnya amat membanggakan. Sungguh tak percaya saya menang dari kedudukan yang jauh ke belakang.”
Musim 2024 kini menghampiri penghujungnya dengan baki tiga perlumbaan terakhir, bermula dengan Grand Prix Las Vegas pada hujung minggu 21-23 November. Ikuti aksi dari Litar Las Vegas Strip yang pastinya menjanjikan lebih drama dan kehangatan.
George Russell menghadiahkan kemenangan sulung musim ini buat pasukan Mercedes selepas memenangi Grand Prix (GP) Kanada yang penuh dramatik. Terutamanya selepas insiden pelanggaran dua rakan sepasukan McLaren, Oscar Piastri dan Lando Norris, pada penghujung perlumbaan.
George memulakan perlumbaan dari petak utama dan berjaya mempertahankan kedudukan di hadapan Max Verstappen. Dengan pelbagai strategi digunakan oleh pelumba lain, perlumbaan menjadi sukar diramal. Majoriti pelumba utama memilih strategi dua hentian, mencetuskan saingan sengit di pusingan-pusingan terakhir.
Ketika Russell mendahului dengan Verstappen rapat di belakangnya, Piastri pula sedang mengejar Kimi Antonelli untuk tempat ketiga. Namun, Piastri turut diasak oleh rakan sepasukannya, Lando Norris.
Tekanan itu membawa padah apabila Norris terlanggar belakang kereta Piastri, menyebabkan beliau terkeluar dari perlumbaan. Norris kemudiannya meminta maaf melalui radio pasukan.
Insiden ini membawa masuk kereta keselamatan (Safety Car), memberi peluang kepada Russell untuk mengekalkan kedudukan sehingga ke garisan penamat. Seterusnya merangkul kemenangan keempat dalam karier F1 beliau. Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat kedua.
Antonelli, pelumba muda Itali, mencatat sejarah apabila meraih podium pertama dalam kariernya dengan menduduki tempat ketiga. Piastri yang sempat masuk pit ketika Safety Car dikeluarkan, kekal di tempat keempat.
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan di tempat kelima mewakili Ferrari, diikuti rakan sepasukan Lewis Hamilton di tempat keenam. Fernando Alonso dari Aston Martin pula di tempat ketujuh manakala Nico Hulkenberg memberikan mata berharga kepada Kick Sauber di tempat kelapan.
Esteban Ocon menyumbang mata dalam perlumbaan ke-200 buat pasukan Haas dengan menduduki tempat kesembilan. Carlos Sainz dari Williams pula menutup kedudukan 10 teratas. Antara yang tidak berjaya mengutip mata termasuk Ollie Bearman (P11), Yuki Tsunoda (P12) dan Franco Colapinto (P13).
Lando Norris antara tiga pelumba yang gagal menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Dia dan dua lagi pelumba dikenakan penalti lima saat selepas perlumbaan. Liam Lawson (Racing Bulls) dan Alex Albon (Williams) turut mengalami masalah teknikal dan terpaksa menarik diri.
“Ia sesuatu yang luar biasa dapat kembali ke puncak podium,” kata Russell. “Terima kasih kepada semua di kilang yang bekerja keras. Kemenangan ini banyak dibantu oleh pusingan kelayakan luar biasa semalam. Melihat Kimi turut berada di podium menjadikan hari ini sangat bermakna buat pasukan.”
F1 akan kembali ke Eropah untuk GP Austria pada hujung minggu 27-29 Jun.
Pasukan lumba dari Malaysia, Wing Hin Motorsports, mengumumkan langkah besar untuk musim 2026 dengan penglibatan penuh dalam dua kejuaraan utama di Jepun iaitu ENEOS Super Taikyu Series dan Toyota GAZOO Racing GR86/BRZ Cup.
Perlumbaan Super Taikyu 2026 akan bermula hujung minggu ini (21–22 Mac) di Mobility Resort Motegi, dengan format dua perlumbaan endurance selama empat jam. Wing Hin Motorsports bakal mempertaruhkan jentera Toyota GR Supra GT4 EVO2, digandingkan bersama pelumba Malaysia Naquib Azlan dan Amer Harris, serta pelumba Jepun berpengalaman Shuji Maeshima.
Penyertaan dalam siri ini bukan keputusan spontan, sebaliknya dibina atas kejayaan pasukan dalam GR86/BRZ Cup musim lalu. Naquib muncul juara keseluruhan, manakala Amer menamatkan saingan di tempat keempat. Tambahan pula, pasukan ini turut mencatat keputusan kompetitif di Nurburgring Langstrecken Series 2025.
Super Taikyu sendiri merupakan antara siri endurance pro-am paling kompetitif di Jepun sejak diperkenalkan pada 1991, dengan format perlumbaan antara tiga hingga 24 jam yang menguji ketahanan jentera dan pelumba.
Musim 2026 bakal menyaksikan tujuh pusingan mencabar di litar-litar utama Jepun termasuk Suzuka, Fuji Speedway, Sportsland Sugo, Autopolis dan Okayama. Antara kemuncak ialah perlumbaan 24 jam di Fuji Speedway pada Jun.
Perlumbaan di Jepun ini turut diperkukuh dengan kehadiran Masahiro Sasaki sebagai penasihat pasukan. Beliau bukan sahaja pelumba Toyota GAZOO Racing, malah mempunyai pengalaman luas dalam Super Taikyu, Super GT (GT300), serta perlumbaan ikonik seperti Nurburgring 24 Hours. Sasaki juga memainkan peranan penting dalam membimbing Naquib dan Amer ketika debut mereka di Jepun sebelum ini.
Selain Super Taikyu, Wing Hin Motorsports juga kembali ke Toyota GAZOO Racing GR86/BRZ Cup 2026 sebagai juara bertahan. Cabaran musim ini akan diketuai oleh Mitchell Cheah antara pelumba touring car terbaik Malaysia.
Rekod Cheah bersama pasukan cukup mengagumkan, termasuk kejuaraan kelas GT4 di Thailand Super Series 2025 serta pelbagai podium dalam kejohanan endurance Asia Tenggara. Pengalaman luas ini dijangka menjadi aset penting dalam mempertahankan gelaran.
Sebagai sebahagian daripada inisiatif pembangunan bakat, Wing Hin Motorsports turut memperluaskan Program Customer Racing. Menerusi program ini, pelumba muda dari Indonesia, Jordan Johan, akan menyertai GR86 Cup dengan sokongan penuh teknikal dan operasi daripada pasukan, mewakili Toyota GAZOO Racing Indonesia.
Program ini menyediakan pakej lengkap termasuk jentera, kru teknikal dan sokongan perlumbaan sekaligus membuka laluan lebih tersusun untuk bakat muda menembusi arena antarabangsa.
Menariknya, musim 2026 turut menyaksikan pendekatan lebih lestari apabila Wing Hin Motorsports menggunakan minyak enjin Moty’s berasaskan RRBO (Re-Refined Base Oil) iaitu minyak asas yang dihasilkan semula daripada minyak terpakai.
Teknologi ini dibangunkan bersama Pentas Flora, syarikat pengurusan sisa terbesar di Malaysia, dan akan diuji sepenuhnya dalam kondisi ekstrem perlumbaan di Jepun. Langkah ini mencerminkan komitmen pasukan terhadap inovasi serta kelestarian dalam dunia sukan permotoran.
Secara keseluruhan, penglibatan Wing Hin Motorsports di Jepun bukan sekadar penyertaan biasa, tetapi sebahagian daripada pelan jangka panjang untuk membangunkan bakat muda Asia ke peringkat lebih tinggi.
Dengan kombinasi pelumba muda berbakat, sokongan teknikal kukuh serta hala tuju strategik yang jelas, musim 2026 dilihat sebagai titik penting dalam evolusi pasukan ini di pentas antarabangsa.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Musim Raya Parkir Elok, Semua Pun Senang
Aidilfitri sentiasa membawa makna yang cukup besar dalam kehidupan kita. Bukan sekadar pulang ke kampung halaman, tetapi juga...
sekarang!
