Celica Kembali? Tanda Dagang GR Celica Cetus Spekulasi Panas!
Toyota sekali lagi mencetuskan spekulasi di dunia automotif apabila satu pemfailan tanda dagang baru muncul di Brazil.
Ini membayangkan tentang kebangkitan semula Toyota Celica dan kali ini dengan lencana berprestasi tinggi, GR (Gazoo Racing).
Isyarat Baharu dari Toyota
Pemfailan tanda dagang GR Celica telah didaftarkan pada 15 Januari 2025 dan diterbitkan pada awal Februari.
Keadan ini menunjukkan bahawa model ini dikategorikan sebagai “kenderaan dan bahagian strukturnya.”
Walaupun butiran lanjut masih menjadi tanda tanya, pemfailan ini menambah lagi keyakinan bahawa Toyota bersungguh-sungguh mahu membawa kembali Celica ke jalan raya.
Toyota Aktif Mendaftarkan Celica di Seluruh Dunia
Buat masa ini, pencarian tanda dagang GR Celica di negara lain masih belum menunjukkan keputusan yang konkrit.
Namun, Toyota telah secara aktif mendaftarkan tanda dagang Celica di seluruh dunia, termasuk di Amerika Syarikat.
Pada tahun 2021, pemfailan tanda dagang Celica di negara tersebut diterbitkan pada November 2024.
Ia bertepatan dengan spekulasi yang semakin kuat mengenai kebangkitan semula model ikonik ini.
Sokongan dari Pihak Tertinggi Toyota
Desas-desus mengenai Celica kembali ke pasaran bukanlah sesuatu yang baru.
Pengerusi Toyota, Akio Toyoda, secara terang-terangan menyatakan bahawa beliau telah meminta eksekutif syarikat untuk membangunkan semula model tersebut.
Sebelum itu, pada pertengahan tahun yang sama, Ketua Pegawai Eksekutif Toyota, Koji Sato, juga menyatakan hasratnya untuk melihat kembalinya Celica, walaupun tanpa mengesahkan sebarang perancangan rasmi.
Petunjuk dari Animasi dan Kenyataan Pegawai Toyota
Lebih menarik, dalam siri animasi Toyota, Grip, senarai model kenderaan yang dipaparkan secara ringkas menyebut Celica Mk8.
Hal ini secara tidak langsung memberi petunjuk bahawa generasi baharu mungkin sedang dalam perancangan.
Kali terakhir Celica dihasilkan adalah pada tahun 2006 dengan generasi ketujuhnya, Mk7.
Malah, laporan daripada Best Car turut mendakwa bahawa Ketua Pegawai Teknologi Toyota, Hiroki Nakajima, sendiri menyatakan, “Kami akan menghasilkan Celica.”
Petunjuk Kuat, Tetapi Masih Belum Rasmi
Walaupun semua tanda ini menunjukkan kebangkitan semula Celica, Toyota masih belum mengeluarkan sebarang pengesahan rasmi.
Seperti mana-mana syarikat automotif lain, Toyota mungkin hanya memperbaharui tanda dagang untuk melindungi hak intelektual mereka tanpa sebarang rancangan segera untuk pengeluaran.
Namun, kehadiran tanda dagang GR Celica memberikan petunjuk yang lebih kuat bahawa bukan sekadar nama yang dilindungi, tetapi sesuatu yang lebih besar sedang dirancang.
Masa Depan Celica: Bukan Lagi Persoalan ‘Jika’, Tetapi ‘Bila’
Dengan komen sokongan dari Akio Toyoda dan Koji Sato, serta bukti-bukti lain yang semakin kukuh.
Kembalinya Celica mungkin bukan lagi persoalan “jika”, tetapi “bila”.
Baca Juga Toyota GR Supra A90 Final Edition, Titik Noktah Sebuah Legenda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Marc Marquez Juara Di Aragon GP, Dua DNF Dalam Kemalangan Mengerikan
Juara Di AragonGP
Marc Marquez, juara MotoGP enam kali, akhirnya menamatkan kemarau kemenangan yang telah berlangsung selama 1043 hari dengan kemenangan bergaya di Grand Prix Aragon pada Ahad lalu.
Pelumba dari pasukan Gresini Ducati ini mempamerkan prestasi yang dominan. Memimpin perlumbaan selepas meraih petak pertama dan kemenangan dalam perlumbaan sprint di Motorland Aragon.
Kemenangan ini juga menandakan kemenangan ke-60 Marquez dalam kelas premier dan yang pertama sejak kemenangan terakhirnya sebagai pelumba Honda pada Grand Prix Emilia Romagna 2021.
Ia adalah kemenangan yang penuh emosi bagi pelumba Sepanyol ini. Marquez telah berdepan dengan pelbagai cabaran sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Ini termasuk masalah penglihatan berganda, empat pembedahan pada lengannya, dan beberapa kemalangan besar.
Kata Marquez
“Perlumbaan ini sangat sukar, terutama apabila anda mempunyai kelebihan kelajuan, sukar untuk terus fokus, terutamanya pada lap terakhir, tetapi saya berjaya mengawal keadaan,” kata Marquez dengan penuh rasa gembira.
Sementara itu, Jorge Martin meraih tempat kedua dengan jarak hampir lima saat di belakang Marquez, menunjukkan bahawa dia adalah pelumba terbaik selepas Marquez.
Martin kini mempunyai kelebihan 23 mata selepas juara dunia Francesco Bagnaia terlibat dalam kemalangan menakutkan ketika cuba merampas tempat ketiga daripada Alex Marquez.
Awal Perlumbaan
Pada permulaan perlumbaan, Bagnaia mengalami masalah wheelspin di grid dan terpaksa berhadapan dengan keadaan litar yang basah dan licin, akibat hujan pada pagi Ahad.
Walaupun perlumbaan berlangsung dalam keadaan kering, permukaan litar masih berminyak, menyebabkan Bagnaia terpaksa bekerja keras untuk mengejar pelumba di hadapannya. Namun, percubaannya untuk memintas Alex Marquez di selekoh 13 berakhir dengan perlanggaran yang menyebabkan kedua-dua pelumba terjatuh ke dalam gravel.
Bagnaia memerlukan pemeriksaan di pusat perubatan tetapi disahkan selamat dan tiada kecederaan serius. Ini merupakan kegagalan kedua Bagnaia untuk menamatkan perlumbaan musim ini dan menamatkan rekod lapan podium berturut-turutnya.
Penamat Yang Lain
Pedro Acosta, yang memulakan perlumbaan dari petak kedua, berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Sekali gus meraih trofi pertamanya sejak Grand Prix Americas pada April.
Pelumba rookie Tech3 ini berada sedikit di hadapan Brad Binder dari pasukan KTM yang menduduki tempat keempat. Manakala Enea Bastianini melengkapkan lima pelumba terbaik.
Secara keseluruhan, perlumbaan di Aragon ini menyaksikan banyak drama dan kejutan. Tetapi yang paling utama adalah kembalinya Marc Marquez ke puncak. Ini memberikan semula sinar harapan kepada para peminatnya selepas sekian lama menunggu.
Dari MotorSport
Baca Juga Kalendar MotoGP 2024 – Tarikh dan Lokasi Terkini
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cycle & Carriage Pamer Barisan PEUGEOT Terbaharu Di Sunway GEO Avenue
Cycle & Carriage Malaysia kini mempamerkan barisan kenderaan terbaharu dari jenama PEUGEOT di Sunway GEO Avenue.
Roadshow yang berlangsung selama dua bulan ini turut meraikan kerjasama strategik antara Cycle & Carriage dan Stellantis Malaysia.
Anda berpeluang melihat secara dekat model terbaharu PEUGEOT yang dipamerkan, termasuk PEUGEOT 408 fastback crossover, SUV PEUGEOT 3008 dan 5008 dan PEUGEOT Landtrek.
Kesemua model ini direka untuk memenuhi keperluan pelbagai gaya hidup, sambil mengekalkan komitmen PEUGEOT terhadap inovasi, prestasi, dan rekaan yang menawan.
Tawaran Eksklusif Menanti Pembeli
Roadshow ini turut menawarkan promosi eksklusif bagi mereka yang ingin memiliki kenderaan PEUGEOT.
Cycle & Carriage memberikan diskaun menarik sehingga RM42,000 pada beberapa model terpilih.
Pembeli PEUGEOT 3008 boleh menikmati penjimatan sehingga RM40,000, manakala PEUGEOT 5008 pula menawarkan diskaun tertinggi sehingga RM42,000.
Selain itu, PEUGEOT Landtrek turut menawarkan penjimatan sehingga RM30,000.
Setiap pembelian kenderaan PEUGEOT semasa roadshow ini disertakan dengan lima tahun penyelenggaraan percuma untuk alat ganti.
Bagi PEUGEOT 3008 dan 5008, kenderaan tersebut dilengkapi dengan jaminan selama tujuh tahun, manakala PEUGEOT Landtrek didatangkan dengan jaminan lima tahun.
Perkhidmatan Selepas Jualan & Pengembangan Cawangan
Selain daripada tawaran menarik semasa roadshow ini, pelanggan juga boleh menantikan pembukaan semula cawangan Cycle & Carriage di Batu Caves dan George Town.
Kedua-dua cawangan ini akan menyediakan perkhidmatan selepas jualan khusus untuk pelanggan PEUGEOT.
Cycle & Carriage juga merancang untuk membuka lebih banyak cawangan di seluruh negara.
Mereka juga menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang lebih meluas untuk jenama di bawah Stellantis Malaysia.
Jangan Lepaskan Peluang
Jangan lepaskan peluang untuk menyaksikan sendiri barisan kenderaan terbaharu dari PEUGEOT di pameran Cycle & Carriage ini.
Datanglah ke Sunway GEO Avenue sebelum 16 November 2024 untuk mendapatkan tawaran eksklusif dan menikmati pengalaman PEUGEOT yang penuh gaya.
Maklumat Pameran
- Tarikh: 16 September – 16 November 2024
- Lokasi: Sunway GEO Avenue, sebelah Sunway GEO Tower
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perlumbaan Autobacs SUPER GT Kembali Ke Malaysia!
Perjanjian Dimeterai untuk SUPER GT Malaysia
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Jadual Perlumbaan SUPER GT 2025
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.
Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
Barisan Pengeluar Terbaik Jepun dalam SUPER GT
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.
Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Sejarah Panjang Malaysia dalam SUPER GT
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.
Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Cabaran Litar Sepang untuk Pasukan
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
Sasaran 80,000 Penonton di Malaysia
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Suasana Karnival Unik
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
