Mazda semakin mengukuhkan kehadirannya di dalam pasaran automotif Malaysia dengan pengumuman mengenai ‘penyegaran’ bagi dua varian SUV mereka dalam segmen B, iaitu Mazda CX-3 1.5L Plus dan 2.0L Plus yang kini dilengkapi dengan pelbagai penambahbaikan menarik.
Bagi menarik minat lebih ramai, kedua-dua varian, CX-3 1.5L Plus dan 2.0L Plus, kini menonjolkan lampu depan LED, lampu nyalaan siang (DRL) LED, Autofold Outer Rearview Mirrors, dan Rear Parking Sensors.
Selain itu, varian 2.0L High turut menampilkan rekaan roda aloi baharu, menambahkan sentuhan elegan pada keseluruhan reka bentuk luaran.
Kemaskini dalaman turut menjadi tumpuan dengan penambahan paddle shifter dan kemudahan sambungan Apple Carplay tanpa wayar. Mazda Connect 8 inci yang baru adalah titik tumpuan utama yang memudahkan akses kepada fungsi-fungsi terkini dengan lebih lancar.
Mengenai keselamatan, varian terbaru CX-3 telah ditingkatkan dengan penambahan 4 beg udara, menjadikan jumlah keseluruhan menjadi 6. Ciri keselamatan i-Activsense masih menjadi standard bagi kesemua varian, menambah keyakinan dalam aspek keselamatan penumpang.
Dari segi prestasi enjin, varian 1.5 liter mampu menghasilkan kuasa sebanyak 114 HP dan 149 Nm manakala varian 2.0 liter menawarkan kuasa sebanyak 154 HP dan 206 Nm. Kedua-dua varian ini dipadankan dengan transmisi automatik 6 kelajuan, memberikan perjalanan yang lancar dan responsif.
Mazda CX-3 ditawarkan dalam pelbagai pilihan warna untuk pasaran Malaysia termasuk Snowflake White Pearl, Jet Black, Machine Grey, Polymetal Grey, Soul Red Crystal, Platinum Quartz (hanya untuk varian 2.0L High), dan warna baharu Aero Grey.
Dipasarkan sebagai unit CBU dari Thailand, CX-3 2023 ditawarkan dengan harga bermula dari RM 115,720.00 untuk varian 1.5L Plus, RM126,159 untuk varian 2.0L Plus, dan RM139,159 untuk varian 2.0L High. Ini menjadikan SUV ini lebih mudah diakses tanpa mengabaikan kemampuan dan kualiti yang ditawarkannya.
Kehadiran CX-3 juga menyediakan peluang tempahan bersama Mazda 2. Mazda menawarkan Waranti Pengeluar selama 5 tahun serta Penyelenggaraan Percuma selama 5 tahun atau perbatuan 100,000km, membuktikan komitmen mereka dalam menawarkan perkhidmatan yang terbaik kepada pelanggan.
Dengan kemas kini terbaru ini, Mazda CX-3 menawarkan lebih daripada sekadar kenderaan harian, tetapi juga pengalaman pemanduan yang mantap dan berprestasi tinggi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Motosikal Terpantas Di Dunia
Dalam dunia kelajuan, motosikal berkuasa tinggi mempunyai satu daya tarikan khas. Bingkai ringan yang digabungkan dengan enjin berkuasa menjadikan motosikal sebuah mesin sempurna untuk memecahkan rekod kelajuan.
Pengeluar motosikal sentiasa bersaing untuk menjadi yang terpantas dan berikut adalah lima jenis motosikal yang pernah masuk ke dalam carta motosikal terpantas di dunia :-
- Kawasaki Ninja H2R
Kawasaki Ninja H2R bukan sekadar motosikal biasa, tetapi ia merupakan sebuah motosikal Hypersport dengan kuasa yang menakjubkan sebanyak 326 kuasa kuda dan kelajuan maksimum 250 mph (402km/j). Rekabentuk aerodinamiknya digabungkan dengan enjin supercharge menjadikan model ini raja trek yang tidak boleh dipertikaikan.
- Lightning LS-218
Lightning LS-218 adalah bukti bahawa motosikal elektrik bukan sahaja mesra alam, tetapi mereka juga boleh menjadi sebuah mesin untuk kelajuan. Dengan penghantaran tork segera, kuasa elektrik ini boleh pergi dari 0 hingga 60 mph dalam masa kurang dari dua saat. Kelajuan maksimumnya sebanyak 216 mph (348 km/j) menjadikannya motosikal elektrik pengeluaran terpantas di jalan raya.
- BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR adalah sebuah motosikal daripada kejuruteraan Jerman. Diperkenalkan sebagai motosikal perlumbaan untuk Kejuaraan Dunia Superbike, reka bentuk dan teknologi pada motosikal ini menjadi kegemaran dalam kalangan peminat kelajuan. Enjin 4-silinder sejajarannya menghasilkan lebih daripada 200 kuasa kuda, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 188 mph (302.5 km/j). Gabungan kelajuan dan ketangkasan menjadikannya pilihan utama bagi pelumba di seluruh dunia.
- MV Agusta F4 R 312
MV Agusta F4 R 312 bukan sahaja tentang kelajuan tetapi ia adalah tentang mencapai kelajuan tersebut dengan gaya. Kecantikan motosikal Itali ini boleh mencapai kelajuan sehingga 194 mph (312 km/j), dengan keupayaan enjin 998cc dapat menghasilkan sehingga 183 kuasa kuda. Rekabentuknya yang licin dan prestasi yang tidak tertandingi menjadikannya permata dalam mahkota kejuruteraan motosikal Itali.
- Dodge Tomahawk
Dodge Tomahawk adalah motosikal konsep yang mencabar definisi motosikal itu sendiri. Dikuasakan oleh enjin V10 dari Dodge Viper, motosikal ini mempunyai kelajuan maksimum teori sehingga 420 mph (680km/j). Walaupun ia kekal sebagai motosikal konsep dan kemampuannya dalam dunia sebenar belum diuji, Tomahawk mewakili kemungkinan tanpa batas kejuruteraan motosikal.
Usaha mencari kelajuan adalah proses tanpa henti. Seiring kemajuan teknologi dan batasan kejuruteraan yang kian pesat membangun, motosikal akan terus memecahkan rekod kelajuan mereka.
Mungkin ada lagi senarai motosikal yang pernah mendapat takhta kelajuan ini, penulis akan kongsikan lagi pada masa akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perkembangan Kes Kemalangan SMK Jati Meru, Ipoh
Seorang pegawai tinggi polis yang disyaki terlibat dalam kemalangan meragut nyawa seorang pelajar lelaki berusia 17 tahun di Meru, Ipoh pada Jumaat lalu, telah dihadapkan pendakwaan di Mahkamah Majistret Ipoh semalam di bawah Seksyen 302 Kanun Keseksaan (KK) atas tuduhan membunuh.
Dalam kenyataan malam Ahad oleh Jabatan Peguam Negara (AGC), hasil siasatan dan keterangan yang dikemukakan dalam kertas siasatan menunjukkan kecukupan bukti bagi mendakwa pegawai berpangkat DSP tersebut di bawah seksyen yang disebutkan.
Justeru, suspek akan didakwa secara sementara di Mahkamah Majistret Ipoh, Perak. Kemudian, Mahkamah Majistret akan menetapkan tarikh perbicaraan kes itu di Mahkamah Tinggi Ipoh.
Pada 15 Disember, kes seorang pelajar lelaki yang meninggal dunia selepas motosikal yang dinaikinya dilanggar dan diseret oleh sebuah kereta di Jalan Taman Jati berhampiran Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Jati di Meru, Ipoh, menjadi viral di media sosial. Pegawai polis berusia 44 tahun dipercayai memandu kereta pada ketika itu.
Kemalangan yang berlaku kira-kira jam 12.30 tengah hari itu menyebabkan Muhammad Zaharif Affendi meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan serius pada bahagian dada dan abdomen.
Berikutan insiden itu, pegawai polis tersebut ditahan reman selama tiga hari bermula Sabtu (16/12) bagi membantu siasatan.
Kredit: Majoriti.com / Free Malaysia Today /
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bimota Tesi Folgore Bianca Kejuruteraan Unik Motosikal Itali
Apabila bercakap mengenai motosikal Itali dari tahun 90-an, salah satu model yang menonjol kerana keunikannya ialah Bimota Tesi 1D. Namun apa kaitanya dengan Bimota Folgore Bianca?
Diperkenalkan pada tahun 1990 dan dilengkapi dengan enjin Ducati 851 yang berkuasa, motosikal ini membuat kemunculan sulung yang mengagumkan.
Pelancarannya di pasaran Jepun pada tahun 1991 disertai dengan harga yang menggiurkan melebihi 4 juta Yen (sekitar RM 120,000 ). Bimota Tesi 1D segera dikenali kerana reka bentuknya yang luar biasa dan berbeza daripada model lain pada zamannya.
Baca Juga : Rekaan Futuristik Bimota Tesi H2, Teknologi Suspensi Luar Jangkaan
Kelahiran Folgore Bianca
Walau bagaimanapun, reka bentuk asal avant-garde Tesi 1D mungkin tidak cukup menarik bagi pakar Jepun di WhiteHouse (salah satu pengeluar alat ganti custom motosikal di Jepun) dan mereka mengambil inisiatif untuk terus memperbaharui mesin ikonik ini.
Hasil usaha mereka maka lahirlah “Folgore Bianca,” iaitu nama yang memberi penghormatan kepada warisan Itali Bimota, dengan “Folgore” bermaksud “kilat” dan “Bianca” bermaksud “putih.” Penghasilan motosikal ini adalah bukti semangat kolaboratif antara kejuruteraan Itali dan Jepun.
Reka Bentuk dan Pengubahsuaian
Pengubahsuaian WhiteHouse Japan daripada Tesi 1D terutamanya memberi tumpuan kepada pengubahsuaian untuk fairing, mencipta baru liveri yang berbeza, dan memperhalusi sistem karburetor.
Mereka juga membuat perubahan kecil namun berkesan kepada sistem ekzos serta suspensi depan dan belakang. Penyesuaian ini bukan sahaja meningkatkan prestasi motosikal tetapi juga menambah tarikan estetik pada motosikal tersebut.
Karya Seni yang lain daripada yang lain
Reka bentuk Folgore Bianca mungkin tidak disukai semua orang namun penampilannya yang berani dan luar biasa boleh menarik perhatian individu yang melihatnya.
Reka bentu motosikal ini mewakili gabungan kreativiti dan kejuruteraan yang menakjubkan. Rupa unik motosikal ini menjadikannya item koleksi dan eye catching dalam komuniti motosikal.
Pengalaman Menunggang
Salah satu ciri paling ketara Folgore Bianca ialah fork hadapan yang sepenuhnya mendatar, sememangya simbolik motosikal Tesi ini. Walaupun saiznya yang besar dan suspensinya yang sangat unik boleh menyebabkan ketidakselesaan ketika menunggang di jalan yang tidak rata dan perkara ini sering dianggap sebagai kelemahan yang boleh diabaikan.
Kesimpulan
Bimota Folgore Bianca berdiri sebagai keajaiban unik dalam dunia motosikal. Reka bentuknya yang tersendiri dan pengubahsuaian inovatif oleh WhiteHouse Jepun menjadikannya sebuah karya kejuruteraan yang menonjol.
Sama ada anda seorang penggemar motosikal atau sekadar menghargai gabungan seni dan teknologi, motosikal ini adalah bukti apa yang boleh dicapai apabila kreativiti bertemu dengan kecemerlangan kejuruteraan.
Sumber Artikel : Amarcord: Bimota Folgore Bianca
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
