Triumph Motorcycles Malaysia secara rasminya memperkenalkan dua model baharu, Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X untuk pasaran Malaysia dengan harga permulaan RM26,900.
Model motosikal hasil kerjasama dengan syarikat automotif terkemuka dari India, Bajaj Auto, dan setelah hampir setahun kedua-dua model ini diperkenalkan di pasaran global, akhirnya motosikal ini mendarat di Malaysia.
Model Triumph Speed 400 menggunakan enjin T-Series satu silinder 398cc yang dilengkapi dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sebanyak 39.5 kuasa kuda pada 8,000rpm dan 37Nm tork pada 6,500rpm. Ia juga dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan yang menjanjikan pengendalian yang lancar dan responsif.
Reka bentuk chasis baharu termasuk kerangka jenis perimeter yang dibina dari tiub keluli dan subframe jenis bolt-in. Triumph Speed 400 juga memiliki fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 140mm dan monoshock belakang dengan fungsi preload yang boleh dilaras.
Sistem breknya termasuk kaliper brek 4-pot di depan dengan cakera brek 300mm dan kaliper brek 1-pot di belakang dengan cakera brek 230mm. Model ini juga dilengkapi dengan ABS standard dan hos brek jenis steel-braided untuk peningkatan keselamatan.
Triumph tidak mengabaikan aspek teknologi tinggi, memasukkan ciri seperti sistem ride-by-wire, traction control yang boleh dimatikan, dan klac jenis torque-assist. Panel meter digital LCD dan port USB juga turut disertakan pada model ini.
Acara perasmian model motosikal ini telah berlangsung di Ace Cafe di Kuala Lumpur. Turut diraikan adalah 10 pemilik pertama Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X dan mereka berpeluang untuk menunggang motosikal baru mereka di sekitar Kuala Lumpur bersama dengan pengamal media.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Maserati GT2 Stradale, Supercar yang Membawa Kuasa Litar ke Jalanan
Maserati, sebuah nama yang telah sinonim dengan keunggulan dalam dunia automotif, kini kembali dengan jentera terbaharunya, Maserati GT2 Stradale.
Kereta ini bukan sebuah supercar biasa, tetapi merupakan jentera yang dihasilkan daripada pengalaman Maserati di litar perlumbaan yang kini boleh dinikmati di jalan raya.
Dengan pengaruh kuat daripada model MC20, GT2 Stradale membawa semua kekuatan dan prestasi dari GT2 litar ke jalan raya.
Menjadikannya sebuah kereta yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga elegan dan sesuai untuk kegunaan harian.
Kelahiran Maserati GT2 Stradale: Dari Litar ke Jalanan
Sejak permulaan projek MC20, Maserati telah merancang untuk kembali ke litar perlumbaan.
Ini terbukti dengan pelancaran Maserati GT2 yang membawa kemenangan dalam Fanatec GT2 European Series Championship 2023.
Namun, Maserati tidak mahu membiarkan kuasa dan kecantikan ini terhad di litar sahaja.
Hasilnya, GT2 Stradale dilahirkan, sebuah kereta yang sah digunakan di jalan raya tetapi tetap membawa DNA perlumbaan yang hebat.
Maserati GT2 Stradale adalah hasil usaha pasukan yang sama yang membangunkan GT2 litar.
Kedua-dua model ini dibangunkan secara selari dengan pengetahuan teknologi yang sama dan beberapa komponen spesifik yang dikongsi.
Ini menjadikan GT2 Stradale pilihan utama bagi peminat kereta sukan yang mencari prestasi hebat dengan sentuhan eksklusiviti.
Prestasi Hebat di Litar dan Jalan Raya
Maserati GT2 Stradale bukan sahaja memukau di litar, tetapi juga menawarkan keselesaan dan prestasi luar biasa di jalan raya.
Kereta ini mampu mencapai kelajuan maksimum 324 km/j, dengan output maksimum 640 hp (471 kW).
Kereta ini mempunyai 10 hp lebih tinggi daripada MC20 dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.8 saat.
Ini menjadikannya kereta pacuan roda belakang (RWD) yang paling lincah dalam kategorinya.
Prestasi luar biasa ini dicapai melalui peningkatan aerodinamik yang membawa kepada daya tarikan 500 kg pada kelajuan 280 km/j.
Serta pengurangan berat sebanyak 60 kg berbanding konfigurasi standard MC20.
Dengan sistem suspensi, GT2 Stradale menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.
Menjadikannya sesuai untuk pelbagai keadaan pemanduan, sama ada di litar atau di jalan raya.
Reka Bentuk yang Mengagumkan dan Fungsional
Maserati GT2 Stradale direka dengan penelitian yang mendalam terhadap setiap butiran.
Setiap elemen estetik mempunyai fungsi tersendiri dalam meningkatkan prestasi kereta.
Bahagian hadapan kereta ini menampilkan rekaan baru yang lebih lebar, dikenali sebagai “shark nose”.
Ianya bertujuan untuk memastikan aliran udara yang lebih baik dan meningkatkan aerodinamik kereta.
Bonet hadapan dan spoiler belakang yang diperbuat daripada gentian karbon direka semula untuk memenuhi keperluan aerodinamik yang spesifik.
Manakala sayap belakang dengan reka bentuk boomerang meningkatkan daya tarikan dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Keseluruhan rekaan GT2 Stradale adalah hasil kerja pasukan Maserati Centro Stile, yang memastikan kereta ini mengekalkan semangat sukan Maserati dengan prestasi yang luar biasa.
Baca Juga : Maserati Perkenalkan Quattroporte Grand Finale dan MC20 Iris One-Offs
Warna dan Pilihan Personalisasi
Maserati GT2 Stradale menawarkan pelbagai pilihan warna dan material yang mencerminkan semangat sporty dan elegan kereta ini.
Empat warna utama yang disediakan adalah Nero Essenza, Blu Infinito, Gloss Giallo Genio, dan Matte Bianco Audace, yang masing-masing membawa ciri-ciri unik Maserati.
Terdapat juga pilihan personifikasi melalui program Maserati Fuoriserie, yang menawarkan warna-warna tambahan seperti Grigio Lamiera Matte dan Digital Mint Matte.
Caliper brek boleh didapati dalam warna hitam, merah, perak, kuning, dan biru, manakala rim adalah dalam warna hitam matte.
Untuk pelancaran model ini, Maserati memilih warna Digital Aurora Matte, warna biru dengan bayangan merah dan mika magenta, yang memberikan penampilan teknikal dan elegan.
Interior yang Mengutamakan Pemandu
Bahagian dalaman GT2 Stradale direka dengan fokus utama pada pemandu, di mana setiap kawalan dan komponen direka secara fungsional untuk meningkatkan prestasi pemanduan.
Tempat duduk baru dengan cangkerang gentian karbon memberikan posisi duduk yang lebih rendah, menekankan karakter perlumbaan kereta ini.
Tempat duduk ini tersedia dalam dua saiz, besar dan kecil, dengan pilihan harness tiga atau empat titik, dan boleh disesuaikan secara manual untuk keselesaan dan prestasi maksimum.
Stereng GT2 Stradale adalah evolusi daripada stereng MC20, dengan input dari Andrea Bertolini, Pemandu Ujian Utama Maserati dan Juara Dunia dalam MC12.
Stereng ini dilengkapi dengan butang penting seperti Start dan Launch Control, serta dilapisi dengan Alcantara dan aksen gentian karbon, memberikan rasa sporty yang maksimum.
Teknologi Infotainment dan Sistem Bunyi Sonus faber
Maserati GT2 Stradale dilengkapi dengan sistem infotainment Maserati Intelligent Assistant (MIA) terbaru yang menggunakan sistem operasi Android Automotive.
Sistem ini menawarkan pelbagai fungsi termasuk mirroring Apple & Android, serta kemas kini peta Over the Air.
GT2 Stradale juga dilengkapi dengan sistem audio Sonus faber yang menawarkan pengalaman audio yang mengagumkan, menjadikan pemanduan lebih menyenangkan.
Gabungan Kuasa dan Kemewahan
Maserati GT2 Stradale adalah simbol keunggulan Maserati dalam menggabungkan prestasi litar dengan keselesaan jalan raya.
Dengan reka bentuk yang mengagumkan, prestasi yang luar biasa, dan teknologi terkini, GT2 Stradale adalah pilihan utama bagi mereka yang mencari pengalaman pemanduan yang tidak dapat ditandingi.
Maserati sekali lagi membuktikan bahawa mereka adalah peneraju dalam dunia kereta sukan mewah, menjadikan GT2 Stradale sebagai model yang sukar ditandingi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Panigale Kingdom Mega Gathering – 310 Unit, Rekod Dunia!
Panigale Mega Gathering
Baru-baru ini, Ducati Malaysia bersama para pemilik Ducati Panigale dari seluruh Malaysia telah berjaya menganjurkan acara himpunan terbesar. Ia dinamakan Panigale Kingdom Mega Gathering.
Acara yang penuh gemilang ini menyaksikan rekod dunia baharu yang berjaya dicatat. Lebih daripada 310 Ducati Panigale berkumpul untuk menjayakannya. Sekaligus mengatasi rekod terdahulu pada tahun 2011 yang mencatatkan 150 Panigale sahaja.
Perhimpunan tahun ini bukan sahaja berjaya mencipta sejarah baharu. Namun turut memperkukuhkan lagi semangat persaudaraan dan minat mendalam terhadap model Panigale dalam kalangan pemiliknya.
Titik Pertemuan
Acara tersebut bermula dari bilik pameran Ducati KL, di mana konvoi terdiri daripada 310 Panigale itu bergerak secara bersama ke Nilai Spring.
Sepanjang perjalanan, konvoi tersebut menjadi tumpuan ramai, dengan deruan enjin yang menggamatkan suasana dan menjadi simbol perpaduan komuniti Panigale.
Kelab Panigale Kingdom, yang terkenal dengan persahabatan yang erat dan minat mendalam terhadap jenama Ducati, memainkan peranan penting dalam kejayaan pencapaian tahun ini.
Kelab ini tidak hanya berfungsi sebagai platform untuk para pemilik Ducati berinteraksi, tetapi juga sebagai medium untuk mereka berkongsi pengalaman, pengetahuan, dan mengukuhkan ikatan silaturahim.
Kehadiran mereka dalam acara ini adalah bukti nyata betapa kukuhnya komuniti Panigale di Malaysia.
Flag-Off!
Upacara flag-off tahun ini turut menampilkan beberapa orang penting dalam dunia permotoran. Antaranya ialah Dennis Michael, Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, Siddhartha Varma, Pengarah Pemasaran Asia Pasifik Ducati Motor Thailand, serta wira kebanggaan negara dalam MotoGP, WSBK, dan ARRC iaitu Hafizh Syahrin.
Kehadiran mereka bukan sahaja memeriahkan lagi acara, tetapi juga memberikan inspirasi kepada para pemilik Ducati Panigale untuk terus bersemangat dan berbangga dengan jenama yang mereka cintai.
Dennis Michael dalam ucapannya menyatakan rasa bangga dan kagumnya terhadap komitmen dan dedikasi para pemilik Panigale di Malaysia. “Melihat begitu ramai pemilik Panigale berkumpul hari ini adalah sesuatu yang luar biasa. Ini bukan sahaja mencerminkan kekuatan jenama Ducati, tetapi juga semangat kekeluargaan dan persahabatan yang terjalin dalam komuniti ini,” katanya.
Hafizh Syahrin, sebagai ikon dalam dunia permotoran, turut menyatakan kegembiraannya dapat bersama-sama dengan pemilik Panigale. “Melihat semangat dan keghairahan para pemilik Panigale di Malaysia benar-benar menginspirasikan. Saya berbangga dapat menjadi sebahagian daripada komuniti ini,” katanya.
Rekod Baru Ducati Malaysia
Dengan kejayaan ini, Panigale Kingdom Mega Gathering tidak hanya mencipta rekod dunia baharu, tetapi juga menetapkan satu penanda aras baharu untuk acara-acara kustom dan perhimpunan motosikal di masa hadapan.
Ia adalah bukti nyata bahawa semangat dan minat mendalam terhadap motosikal mampu menyatukan individu dari pelbagai latar belakang untuk meraikan kecintaan mereka terhadap jenama Ducati.
Dari Careta
Baca Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
F1 – Max Verstappen Juara di Sao Paulo GP dari P17, Alpine Podium Berganda
Max Verstappen mempamerkan aksi luar biasa dalam perlumbaan Grand Prix Sao Paulo. Ini apabila dia berjaya bangkit dari kedudukan ke-17 untuk merangkul kemenangan pertamanya sejak bulan Jun.
Dalam perlumbaan yang penuh dengan insiden dan cuaca yang berubah-ubah. Verstappen bukan sahaja berjaya memanjat kedudukan. Malah pasukan Alpine turut mencipta kejutan dengan meraih kedudukan kedua dan ketiga – satu pencapaian luar biasa bagi mereka.
Kekeliruan Sebelum Perlumbaan
Kekacauan bermula sebelum perlumbaan rasmi apabila Lance Stroll tergelincir semasa pusingan formasi. Insiden yang mencetuskan kekeliruan dalam prosedur permulaan.
Pole-sitter Lando Norris memimpin beberapa kereta keluar dari grid sementara beberapa pemandu lain kekal di tempat asal.
Ini menyebabkan beberapa pemandu termasuk Norris, George Russell, Yuki Tsunoda, dan Liam Lawson terpaksa disiasat selepas perlumbaan kerana kesalahan dalam prosedur permulaan.
Apabila perlumbaan akhirnya bermula, Russell mendapat permulaan yang baik dan mendahului Norris. Sementara Verstappen mula memotong beberapa kereta di barisan hadapan.
Cuaca tidak menentu
Dalam cuaca yang hujan dan kering secara bergantian. Bendera merah dinaikkan pada Pusingan 32 selepas Franco Colapinto terlibat dalam kemalangan dengan kereta Williamsnya. Sebelum itu, Russell dan Norris telah kehilangan masa akibat masuk pit sewaktu tempoh Kereta Keselamatan Maya berakhir.
Esteban Ocon mengambil kesempatan memimpin perlumbaan di hadapan Verstappen dan Pierre Gasly sebaik sahaja perlumbaan disambung semula. Namun, selepas satu lagi sesi berhenti kerana insiden Carlos Sainz. Verstappen memecut ke hadapan, mengambil alih kedudukan dan langsung tidak terkejar lagi sehingga menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 19.477 saat.
Bagi pasukan Alpine
Hari tersebut adalah mimpi indah yang menjadi kenyataan apabila Ocon dan Gasly berjaya mengekalkan kedudukan kedua dan ketiga. Mencatatkan podium berganda yang melonjakkan kedudukan pasukan mereka dari tangga kesembilan ke tangga keenam dalam carta pengeluar.
Penamat Grid yang lain
Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat untuk pasukan Mercedes, diikuti oleh Charles Leclerc dari Ferrari. Sementara itu, Norris yang kelihatan kecewa dengan keputusan di tempat keenam kini semakin jauh ketinggalan berbanding Verstappen dalam carta kejuaraan.
Oscar Piastri yang juga mewakili McLaren menamatkan di tempat ketujuh, tetapi dikenakan penalti 10 saat selepas bertembung dengan Lawson. Menurunkan kedudukannya ke tempat kelapan.
Penalti Piastri ini memberi peluang kepada Tsunoda untuk naik ke tempat ketujuh. Menjadikan hari itu sebagai pencapaian berganda bagi RB, dengan Lawson di tempat kesembilan. Lewis Hamilton pula melengkapkan senarai mata dengan berada di tempat kesepuluh selepas mengatasi pemandu Red Bull. Sergio Perez. Yang hanya berjaya menamatkan di tempat ke-11.
Ollie Bearman dari pasukan Haas menghadapi perlumbaan yang mencabar dengan beberapa insiden di luar trek serta penalti 10 saat akibat bertembung dengan Colapinto. Berakhir di kedudukan ke-12. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di belakangnya di tempat ke-13, diikuti oleh Fernando Alonso dan Zhou Guanyu.
Kedua-dua Sainz dan Colapinto tidak menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Sementara Nico Hulkenberg menerima bendera hitam kerana mendapat bantuan marshal ketika kembali ke trek.
Stroll pula tidak memulakan perlumbaan selepas insiden dalam pusingan formasi awal. Manakala Alex Albon dari Williams terpaksa menarik diri kerana keretanya tidak sempat dibaiki selepas insiden dalam sesi kelayakan.
Kata-kata Verstappen
“Emosi saya hari ini seperti rollercoaster, dengan kelayakan yang malang akibat bendera merah,” kata Verstappen. “Memulakan perlumbaan dari P17, saya tahu ini akan jadi perlumbaan yang sangat sukar. Tapi kami berjaya kekal tenang, membuat keputusan yang tepat dan hasilnya amat membanggakan. Sungguh tak percaya saya menang dari kedudukan yang jauh ke belakang.”
Perlumbaan Seterusnya
Musim 2024 kini menghampiri penghujungnya dengan baki tiga perlumbaan terakhir, bermula dengan Grand Prix Las Vegas pada hujung minggu 21-23 November. Ikuti aksi dari Litar Las Vegas Strip yang pastinya menjanjikan lebih drama dan kehangatan.
Dari Formula One
Baca Juga F1 2024 – Ferrari Tawan Grand Prix Mexico, Norris Kedua
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
