Dalam dunia hypercar multimillion-dollar, pilihan bagi golongan ultra-kaya yang mahukan mainan berprestasi tinggi semakin meluas. Mereka boleh memilih dari pelbagai model yang hebat seperti Rimac Nevera atau Mercedes-AMG Project One. 

Ada antaranya terlalu ekstrem sehingga tidak sah digunakan di jalan raya. Namun, bagaimana pula dengan golongan billionaire yang lebih cenderung kepada anime berbanding sukan permotoran? 

Jawapannya mungkin terletak pada Tsubame Archax, sebuah robot gergasi setinggi 15 kaki yang merupakan impian para peminat Gundam. 

Dengan harga $3 juta, mesin ini hampir seperti Gundam sebenar, walaupun masih kekurangan ciri seperti pendorong jet, pedang laser, dan antara muka neural yang sering dijumpai dalam pelbagai siri Gundam.

Dibina di Jepun

Tidak mengejutkan, Archax dicipta di Jepun. Diperkenalkan di Japan Mobility Show, mesin yang dihasilkan oleh Tsubame ini adalah hasil empat tahun penyelidikan dan pembangunan oleh syarikat yang berpangkalan di Yokohama itu. 

Archax mengatasi kenderaan supercar dan konsep lain dari segi saiz dan keunikan. Setiap jam, kakitangan Tsubame akan menjalankan demonstrasi ringkas di mana robot ini mengangkat tangannya, melambai kepada orang ramai, dan bertukar dari mod Robot ke mod Kenderaan dan sebaliknya.

Ya, Archax adalah sejenis Transformer. Dalam mod Kenderaan, ia kelihatan seperti makhluk berkaki empat dengan tayar industri Yokohama di setiap kakinya. Setiap tayar digerakkan oleh motor elektrik, membolehkan Archax mencapai kelajuan maksimum sekitar 9 km/j.

Namun, untuk memukau rakan-rakan atau menakutkan jiran, tukarkan Archax kepada mod Robot, di mana ia akan berdiri setinggi 15 kaki. Proses transformasi ini mengambil masa sekitar 15 saat dan melibatkan pelbagai motor elektrik yang menggerakkan mesin seberat 3.5 tan ini.

Direka Dengan Inspirasi Gundam

Setiap aspek Archax diilhamkan oleh siri Gundam. Akinori Ishii, Ketua Pegawai Teknikal Tsubame dan juga pengarah teknikal di Gundam Global Challenge, mengakui bahawa reka bentuk mecha ini banyak mengambil unsur dari animasi Gundam.

Matlamat awal projek ini adalah untuk menarik minat penggemar dan memberikan hiburan, namun Tsubame mempunyai visi yang lebih besar. Setelah lima unit Archax terjual, Ishii merancang untuk mengembangkan konsep robot ini ke arah liga pertempuran robot. 

Walaubagaimanapun, pertempuran ini tidak akan melibatkan pertempuran fizikal seperti dalam filem “Robot Jox”, sebaliknya menggunakan realiti maya di mana robot sebenar akan bertarung dalam medan pertempuran maya.

Misi ke Bulan

Visi Tsubame tidak berhenti di situ. Ishii ingin membawa Archax ke angkasa lepas, lebih spesifiknya ke Bulan. Sebagai bekas jurutera di Hitachi, Ishii melihat potensi besar dalam menggunakan mesin humanoid seperti Archax untuk tugasan khusus di pangkalan Bulan, di mana mesin-mesin konvensional mungkin kurang sesuai.

Namun, sebelum sampai ke Bulan, Archax masih mempunyai banyak cabaran yang perlu diatasi. Mesin ini masih belum mampu melakukan kerja-kerja yang sangat spesifik dan tepat. 

Kawalan asasnya melibatkan sepasang joystick untuk menggerakkan lengan, serta panel sentuh untuk mengaktifkan fungsi lain seperti lampu dan mod operasi.

Walaupun kelihatan seperti impian yang jauh, Tsubame Archax adalah langkah pertama yang penting dalam merealisasikan impian masa depan robot humanoid yang benar-benar berfungsi — di Bumi, dan mungkin satu hari nanti, di Bulan.

Dari The Verge

Baca Juga Seni Kelajuan Jet Pejuang F-15 Jepun

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Nissan baru-baru ini mengumumkan pelan transformasi besar-besaran yang bakal mengubah hala tuju jenama itu dalam usaha untuk kembali mencatat keuntungan menjelang tahun 2026. Antara berita yang menarik perhatian peminat automotif—khususnya peminat tegar Nissan ialah pengesahan bahawa model Skyline baharu sedang dibangunkan.

Ya, Skyline akan kembali. Tapi sebelum anda membayangkan kemunculan semula GT-R R34 dengan lampu bulat ikonik dan deruman enjin RB26DETT, mari kita perjelaskan sedikit. Skyline sekarang bukan lagi GT-R seperti zaman dahulu. Sejak generasi ke-10 Skyline tamat pada 2001, GT-R dan Skyline telah membawa haluan masing-masing.

Skyline Baharu = Infiniti Baharu?

Bagi peminat yang mengikuti perkembangan Nissan sejak dulu, mereka tahu Skyline moden sebenarnya muncul dalam bentuk Infiniti G35, dan seterusnya Q50 di pasaran Amerika Syarikat. 

Ia bukan lagi coupe prestasi tinggi, sebaliknya sebuah sedan premium dengan enjin V6, disasarkan untuk menyaingi BMW dan Mercedes dalam segmen mewah.

Jadi apabila Nissan mengesahkan Skyline baharu, ia secara tak langsung memberi gambaran bahawa akan ada pengganti kepada Infiniti Q50 yang kini sudah agak berusia (diperkenalkan pada 2015). 

Model Red Sport 400 dengan enjin 3.0L V6 twin-turbo masih garang, tetapi sudah tiba masa untuk versi baharu yang lebih moden dan relevan.

Pelan Re:Nissan – Kurangkan Kos, Cepatkan Proses

Skyline baharu ini akan jadi antara model pertama yang dibangunkan di bawah strategi baharu Nissan yang dinamakan Re:Nissan. Pelan ini bukan sahaja menyaksikan pengurangan jumlah kilang dan tenaga kerja secara besar-besaran (11,000 lagi pekerja akan dikurangkan). Ia juga melibatkan pemasangan jumlah platform kenderaan daripada 13 kepada hanya 7 menjelang 2035.

Yang paling menarik, Nissan berhasrat mempercepatkan tempoh pembangunan model baharu kepada 37 bulan untuk model pertama dalam satu barisan. Seterusnya, 30 bulan untuk varian berikutnya—sejajar dengan standard pengeluar terbaik dunia.

SUV Infiniti Baharu – Adakah Ini “Skyline” Versi Baharu?

Selain Skyline, Nissan juga mendedahkan bahawa sebuah SUV segmen C bersaiz sederhana. Serta sebuah SUV kompak baharu untuk jenama Infiniti turut dalam perancangan. Apa yang menarik, model Infiniti SUV ini dikatakan mungkin membawa nama Skyline juga. Seperti yang pernah berlaku sebelum ini di Jepun dengan model FX dan QX70 yang dijual sebagai “Skyline Crossover”.

Spekulasi bahawa Skyline akan berubah daripada sedan kepada SUV juga bukan perkara baru. Dan dengan hala tuju pasaran hari ini yang lebih cenderung kepada SUV. Tidak mustahil Skyline baharu akan menyertai gelombang itu.

Era Baharu Nissan Di Bawah CEO Baharu

Dengan perubahan besar ini dan pelantikan CEO baharu, Makoto Uchida digantikan oleh José Román Espinosa. Kita boleh menjangkakan hala tuju yang lebih berani dalam pembangunan model-model yang mampu membangkitkan kembali imej jenama Nissan—termasuklah Skyline yang ikonik.

Walau apa pun bentuknya nanti—sedan, coupe atau SUV—nama Skyline tetap membawa sejarah yang panjang. Dan kalau Nissan mainkan kadnya dengan betul, Skyline baharu ini mungkin jadi titik kebangkitan semula jenama yang pernah dominan suatu ketika dahulu.

1 of 6

Dari Car Buzz

Baca Juga Nissan R32 Skyline Elektrik Debut Di Tokyo Auto Salon 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

ZONTES Malaysia kini menjadi buah mulut peminat motosikal tempatan selepas pelancaran model terbaru itu, ZONTES 368G. Ia telah mencatatkan lebih 1,300 tempahan dalam tempoh hanya seminggu sejak pengumumannya dalam pasaran tempatan. 

Dengan harga asas RM28,800, skuter adventure ini terus menarik perhatian rakyat Malaysia yang mencari kenderaan serbaguna untuk kegunaan harian atau pengembaraan ringan.

Skuter Adventure CKD dengan Kualiti Tinggi

Model ZONTES 368G ini adalah Completely Knocked Down (CKD) dan dipasang di kilang CKD tempatan di Jitra, Kedah. Dengan spesifikasi berkualiti tinggi seperti tangki bahan api yang besar serta ciri keselamatan yang meluas, skuter ini menawarkan nilai hebat pada harga yang berpatutan.

Unit pertama dijangka dihantar kepada pembeli pada Mac 2025, memastikan setiap pemilik menerima produk yang memenuhi standard tertinggi. 

Buat masa ini, peminat boleh melihat lebih dekat model ini dan membuat tempahan di mana-mana pengedar sah ZONTES di seluruh negara.

Roadshow Nasional ZONTES 2025

Bagi mereka yang ingin melihat sendiri kecanggihan skuter ini, ZONTES Malaysia akan mengadakan siri jelajah seluruh negara dari 3 Januari hingga 6 April 2025. Lokasi pertama bermula di Dewan Amanjaya, Kedah, sebelum menjelajah ke negeri-negeri lain. Berikut adalah jadual roadshow:

Ciri-Ciri Menarik ZONTES 368G

Skuter ini dilengkapi dengan pelbagai ciri moden, antaranya:

• Pilihan Warna: Iron Grey dengan Biru, Putih dengan Emas, dan Golden Stone Green.
• Enjin: 368cc dengan kuasa 28.5 kW dan tork 40 Nm.
• Tangki Bahan Api: Kapasiti 17.5 liter, memberikan jarak perjalanan sehingga 500 km.
• Mod Pemanduan: Pilihan mod sukan atau eko.
• Paparan: Skrin TFT LCD 8-inci yang boleh disesuaikan dengan sambungan kepada peranti pintar.
• Ruang Penyimpanan: Tempat duduk sofa dengan ruang 52 liter yang boleh memuatkan dua helmet.
• Tayar Serbaguna: Sesuai untuk jalan bandar dan permukaan off-road.
• Ciri Keselamatan: TPMS, TCS, ABS, dan kamera pemuka HD hadapan serta belakang.

ZONTES juga memperkenalkan aplikasi pintar untuk mengawal dan mendapatkan maklumat skuter anda dengan mudah.

Maklumat Lanjut

Untuk maklumat lebih lanjut mengenai ZONTES 368G, anda boleh melayari laman web rasmi mereka di zontesmalaysia.com atau hubungi terus ZONTES Distribution (M) Sdn. Bhd. di Jitra, Kedah.

1 of 15

Dari Zontes Malaysia

Baca Juga ZONTES 368G Adventure – Skuter Kembara Terbaharu Di Pasaran Malaysia!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.