Edisi Akhir Penuh Gaya
Bila sebut tentang Toyota Supra sudah pasti kita akan membayangkan sebuah kereta yang berkuasa dengan bunyi enjin yang begitu syahdu.
Namun ada berita yang tidak menggembirakan buat peminat Supra, Toyota GR Supra generasi A90 kini melangkah ke penghujung produksi kenderaan berkuasa ini.
Untuk memberi penghormatan terakhir kepada model ikonik ini, Toyota memperkenalkan A90 Final Edition, edisi khas yang dihadkan kepada hanya 300 unit di seluruh dunia.
Dengan kuasa 429hp dan tork 420lb ft, edisi ini bukan sahaja menandingi Porsche 911 Carrera, malah menjadikannya salah satu kereta Toyota paling berkuasa yang pernah dicipta.
Lebih menarik, model ini disertakan dengan pelbagai naik taraf mekanikal yang memastikan setiap pemanduan terasa seperti di litar perlumbaan.
Kembalinya Lagenda Supra
Dilancarkan pada 2019, Toyota GR Supra generasi A90 adalah perwujudan semangat sejati Akio Toyota, pengerusi Toyota yang juga seorang peminat kereta tegar.
Supra ini bukan sekadar coupe sports biasa, ia adalah simbol dedikasi dan keinginan untuk menghidupkan kembali kegemilangan model legenda yang hampir dua dekad ‘berehat’.
Dibangunkan dengan kerjasama BMW, Supra berkongsi platform dan enjin dengan BMW Z4, namun kekal mengekalkan identitinya yang tersendiri.
Model ini ditawarkan dalam pilihan enjin 2.0 liter empat silinder dan 3.0 liter enam silinder, dengan transmisi manual atau automatik.
Prestasi Memukau A90 Final Edition
A90 Final Edition adalah penghormatan terakhir kepada model ini, dengan pelbagai penambahbaikan untuk menjadikannya kereta jalanan yang hampir sempurna.
Toyota memperhebat kuasanya melalui sistem aliran udara yang diperbaharui, katalis ekzos bertekanan rendah, dan penalaan semula ECU.
Gabungan ini membawa pecutan yang lebih pantas, dengan 0-100km/j di bawah 4 saat, menjadikan ia salah satu kereta jalanan Toyota terpantas pernah dihasilkan.
Untuk memastikan ia dapat bertahan di litar, Toyota menambah baffle plate baharu pada tangki minyak, sistem penyejukan tambahan, dan ekzos belakang Akrapovič untuk menghasilkan bunyi enjin yang lebih ‘menggerunkan’.
Teknologi Litar untuk Jalanan
Bukan itu sahaja, A90 Final Edition turut mendapat manfaat daripada teknologi litar.
Brek baharu dengan cakera yang ditebuk, sistem peredam boleh laras KW dari Supra GT4, serta subframe belakang yang diperkuatkan membolehkan pemandu menolak had kereta ini di selekoh dengan penuh keyakinan.
Untuk cengkaman maksimum, Toyota memasang tayar Michelin PS 2 yang 10% lebih lebar berbanding model asal, manakala sudut camber hadapan dan belakang turut diubahsuai untuk prestasi lebih tajam.
Stereng kuasa juga ditala semula agar lebih responsif memberikan pengalaman pemanduan yang benar-benar memuaskan.
Rekaan Gaya Agresif
Model ini bukan sahaja berkuasa, tetapi juga berani menonjolkan gaya yang agresif.
Spoiler belakang serat karbon, canard aerodinamik, dan lubang ventilasi besar di bonet menambah elemen dramatik yang sesuai dengan peningkatan kuasa.
Bahagian dalamannya juga tidak kurang hebat, dilengkapi kerusi bucket Recaro dengan kemasan Alcantara merah untuk pemandu serta tali pinggang keledar merah dan trim serat karbon, menjadikannya unik dan penuh gaya.
Penghujung Era, Warisan Terus Hidup
Walaupun ini adalah versi jalan raya terakhir Supra, Toyota menegaskan bahawa mereka akan terus memperhalusi model ini melalui sukan permotoran.
Supra kini melepaskan takhta coupe sports Toyota kepada model lain seperti GR Yaris, namun warisannya tidak akan dilupakan.
Harga untuk A90 Final Edition belum diumumkan, tetapi sudah pasti akan lebih tinggi daripada model standard yang berharga sekitar £50,000.
Dengan hanya 300 unit ditawarkan, ia pasti menjadi buruan pengumpul dan peminat setia Supra di seluruh dunia.
Legenda Berakhir dengan Keunggulan
Toyota GR Supra A90 Final Edition adalah perpisahan yang penuh dengan keunggulan dan inovasi.
Ia bukan sekadar penamat kepada sebuah legenda, tetapi juga simbol dedikasi Toyota terhadap dunia automotif.
Toyota GR Supra – hidup sebagai legenda, bersara sebagai ikon.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Geely Galaxy E8, EV Mampu Milik dengan Ciri Moden
Geely Holding Group, pemilik syarikat Volvo, Zeekr, dan Polestar, telah menjadikan pasaran kereta elektrik (EV) di China sebagai medan perjuangan utama. Dengan data carta jualan, kita dapat melihat dominasi anak syarikat Geely di dalam dan luar China.
Baru-baru ini, Geely telah melancarkan EV pertama di bawah jenama sendiri, iaitu Geely Galaxy E8. Ia bukan hanya merupakan EV pertama yang dijual oleh Geely, tetapi juga menjadi perkenalan platform SEA bagi Geely, yang turut digunakan oleh Zeekr 001 dan Polestar 4.
Berbeza dengan Volvo, Zeekr, dan Polestar yang menyasar pasaran premium, Geely dengan jelas tidak mengejar segmen itu. Dengan menggunakan platform SEA, Galaxy E8 bertujuan untuk menarik pelbagai lapisan pembeli dengan harga yang lebih berpatutan.
Melangkah ke hadapan dengan kehadiran Galaxy E8, Geely membuktikan kemampuannya dalam menghasilkan EV yang tidak hanya moden tetapi juga berpatutan. Dengan lima varian yang ditawarkan, harga bermula dari RM115,000 hingga RM150,000.
Galaxy E8 menawarkan pilihan bateri 62 kWh, 75.6 kWh, dan 76 kWh, dengan jarak tempuh antara 550 hingga 665 kilometer. Ini memastikan bahawa pembeli dapat memilih prestasi dan jarak mengikut keperluan mereka.
Menurut CNevpost, Geely mendakwa bahawa Galaxy E8 adalah EV yang sebenar dengan nilai tinggi, bersaing dalam kategori B-segmen China atau saiz sederhana yang umum. Dengan kebanyakan kereta dalam segmen ini dikuasakan oleh enjin petrol, Galaxy E8 menyediakan alternatif EV yang besar dengan harga munasabah.
Varian teratas Galaxy E8 dengan platform voltan tinggi (800 V) menawarkan jarak 180 kilometer dengan pengecasan selama lima minit. Terdapat juga versi berpatutan dengan pengecasan 400 V dan kuasa yang lebih rendah.
Digerakkan oleh sistem pemacu elektrik silikon karbida berprestasi tinggi dengan dwi-motor 475 kW, Galaxy E8 memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.49 saat, menawarkan pengalaman pemanduan yang mengujakan.
Reka bentuk luaran Galaxy E8 bercirikan sedan dan coupe crossover, sesuai dengan tren reka bentuk EV terkini. Skrin 45 inci dengan resolusi 8K pada papan utama menjadikannya yang terbesar dan tercanggih di pasaran EV China, dikuasakan oleh cip Qualcomm Snapdragon 8295.
Menurut Geely, Galaxy E8 adalah EV pertama dalam siri Galaxynya, dan rancangannya termasuk pelancaran tiga EV lain dan beberapa model hibrid dalam masa terdekat. Dengan inovasi ini, Geely memberikan alternatif menarik bagi peminat EV yang menghargai kombinasi prestasi dan nilai.
Baca: Zeekr 001 FR, Supercar Elektrik Serba Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kapal Yang Mampu Beralih Kedudukan Dari Mendatar Ke Menegak Di Tengah Lautan
RV FLIP (Floating Instrument Platform) adalah kapal yang mempunyai keupayaan yang luar biasa untuk beralih dari kedudukan mendatar ke menegak di tengah lautan.
Rekaan Yang Unik
RV FLIP adalah kapal sepanjang 108 meter (355 kaki), dan ia adalah satu-satunya di dunia yang mampu melakukan transformasi sedemikian.
Keupayaan untuk mengubah kedudukan secara menegak membolehkan kapal ini menjadi platform penyelidikan yang sangat stabil dan dalam kedudukan mendatar, hanya 55 kaki kapal yang kelihatan di atas permukaan air, manakala selebihnya akan tenggelam, mewujudkan kestabilan seperti sauh yang mengurangkan kesan pukulan ombak di lautan.
Keajaiban Kejuruteraan
Proses mengubah kedudukan kapal dilakukan dengan memenuhi sebahagian tangki pemberat kapal dan kemudian ia berpusing ke dalam laut dengan bahagian hujung kapal akan tenggelam terlebih dahulu.
Transformasi ini merupakan satu pencapaian kejuruteraan yang hebat. Kestabilan dalam posisi menegaknya sangat unik sehingga FLIP dapat menahan gelora lautan yang kuat dan menjadikannya sebuah pejabat untuk bekerja.
Dimiliki oleh Office of Naval Research (ONR) dan dioperasikan oleh Marine Physical Laboratory di Scripps Institution of Oceanography di University of California, RV FLIP adalah instrumental dalam beberapa bidang penyelidikan.
Ia menjalankan penyiasatan dalam akustik, oseanografi, meteorologi, dan pemerhatian mamalia laut.
Kehidupan dan Kerja di RV FLIP
RV FLIP direka untuk menjadi ruang tinggal dan bekerja yang selesa dan berfungsi untuk krew dan saintisnya. ianya dilengkapi dengan tempat tinggal yang dilengkapi dengan bilik tidur, dapur, dan ruang kerja yang sepenuhnya berfungsi dalam kedua-dua keadaan mendatar dan menegak.
Keupayaan ini memastikan bahawa para penyelidik dapat bekerja dengan cekap tanpa mengira posisi kapal.
RV FLIP dilengkapi dengan makmal dan peralatan terkini yang penting untuk penyelidikan oseanografi. Kemudahan ini membolehkan saintis menjalankan pelbagai eksperimen dan aktiviti pengumpulan data secara langsung di lautan.
Sumber Artikel : RV FLIP: A Game-Changer in Ocean Research with Its Flipping Capability
Lotus Emeya 2024. 5 Minit Pengecasan, 150km Jarak Perjalanan, 0-100km/j Hanya 2.8 Saat
Selepas pelancaran SUV EV pertama Lotus Eletre, pada awal tahun lalu, kini Lotus telah memperkenalkan sedan elektrik pertama mereka yang bernama Emeya. Dengan kehadiran model ini, ia akan menjadi pesaing terus kepada sedan elektrik dari jenama lain seperti Porsche Taycan, Tesla Model S dan Audi e-tron.
Sebagai sebuah hyper GT, Emeya dipadankan dengan motor elektrik berkembar 905 HP dan daya kilas 984 Nm. Model ini mampu memecut dari 0-100km/j dalam masa 2.8 saat manakala kelajuan maksimum adalah 256km/j.
Dari segi pengecasan, Emeya menyokong pengecasan pantas 350kW dimana pengecasan lima minit mampu menambah jarak sejauh 150km. Selain itu, pengecasan 10%-80% mampu dicapai dalam masa 18 minit sahaja.
Pek bateri berkapasiti 102kWh mampu menggerakkan Emeya sejauh 600km untuk sekali pengecasan penuh. Model ini menggunakan platform EPA (Electric Premium Architecture), sama seperti model Eletre.
Menariknya, 905 kuasa kuda yang terdapat pada model ini akan disalurkan kepada sistem pacuan semua roda menerusi transmisi dua kelajuan, manakala sistem brek pula menggunakan brek tahap perlumbaan.
Dari segi keselesaan, sistem suspensi Emeya didatangi dengan standard boleh laras dan ia mempunyai sistem penganalisa keadaan jalan dihadapan yang mampu membuat kiraan sebanyak 1,000 kali setiap saat.
Sistem spoiler aktif juga turut dipasangkan pada model ini di bahagian depan dan belakang. Hasil komponen tersebut menyumbang kepada daya mendap setinggi 215kg pada suatu kelajuan yang tidak ditetapkan oleh Lotus.
Untuk ruang dalaman, terdapat kemasan seperti metalik, alkantara, poliurethane ultra-fabrik dan kulit nappa. Lotus juga merupakan pengeluar pertama dalam industri automotif yang menggunakan benang dari sisa kapas industri fesyen.
Produksi Lotus Emeya akan berjalan di kilang Wuhan, China menjelang 2024, dengan pelbagai lagi perincian yang bakal diumumkan kelak. Harga bagi model ini juga tidak didedahkan lagi, mereka yang berminat perlu menunggu sehingga perasmian model ini tiba.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
