Kalau diperhatikan, kebanyakan kereta compact, hatchback, SUV dan MPV biasanya dilengkapi wiper belakang. Dalam masa sama, kebanyakan sedan pula tidak mempunyai ciri tersebut walaupun cermin belakangnya kelihatan lebih landai dan seolah-olah lebih mudah menakung air hujan.
Pada pandangan awal, perkara ini memang nampak pelik. Logiknya, cermin belakang sedan yang lebih senget sepatutnya lebih memerlukan wiper kerana air hujan mengambil masa lebih lama untuk turun. Sebaliknya, cermin belakang hatchback yang lebih tegak nampak seperti lebih mudah mengalirkan air ke bawah.
Namun, sebab sebenar bukan hanya bergantung kepada sudut cermin. Ia sebenarnya banyak berkait dengan aerodinamik dan bagaimana udara bergerak di belakang kereta ketika sedang dipandu.
Ramai melihat isu ini ketika kereta berada dalam keadaan statik. Bila kereta berhenti, memang betul air hujan pada cermin landai boleh bergerak lebih perlahan berbanding cermin yang tegak.
Tetapi ketika kereta bergerak, keadaan berubah sepenuhnya. Udara yang mengalir dari bahagian depan, bumbung dan sisi kenderaan akan memberi kesan besar kepada permukaan cermin belakang.
Dalam situasi sebenar, masalah utama bukan sekadar air hujan yang jatuh dari langit, tetapi campuran air, habuk, lumpur halus dan percikan jalan yang naik semula ke bahagian belakang kenderaan.
Kereta hatchback dan SUV biasanya mempunyai bahagian belakang yang pendek dan lebih tegak. Rekaan seperti ini menyebabkan aliran udara terpisah secara mendadak selepas melepasi bumbung kereta.
Apabila perkara ini berlaku, kawasan tekanan rendah akan terbentuk di belakang kenderaan. Kawasan tersebut menghasilkan pusaran udara atau turbulence yang boleh menarik air, debu dan spray dari jalan ke arah cermin belakang.
Sebab itu cermin belakang hatchback, SUV dan MPV lebih cepat kotor terutama ketika hujan atau selepas melalui jalan basah. Walaupun cermin itu tegak, udara yang berpusing di belakang kereta membuatkan kotoran lebih mudah melekat.
Di sinilah fungsi wiper belakang menjadi penting. Ia membantu membersihkan cermin supaya pemandu masih boleh melihat keadaan belakang dengan lebih jelas, terutama ketika cuaca buruk atau perjalanan jauh.
Sedan pula mempunyai bentuk badan yang berbeza. Bahagian belakangnya lebih panjang kerana terdapat bonet atau ruang but yang memanjang selepas cermin belakang.
Rekaan ini membantu aliran udara bergerak dengan lebih teratur dari bumbung, melalui cermin belakang dan kemudian ke bahagian but. Dalam banyak keadaan, udara tidak terputus secara mendadak seperti pada hatchback.
Hasilnya, air dan kotoran tidak mudah berkumpul pada cermin belakang sedan. Sebahagian besar aliran udara akan membawa percikan air dan habuk ke bahagian belakang atau permukaan but, bukan terus ke cermin.
Inilah sebab utama sedan biasanya tidak memerlukan wiper belakang walaupun cerminnya lebih landai.
Walaupun jarang, ada juga sedan tertentu yang pernah ditawarkan dengan wiper belakang. Perkara ini biasanya bergantung kepada pasaran, reka bentuk model dan keperluan cuaca di sesebuah negara.
Di negara yang kerap mengalami salji atau hujan lebat, rear wiper pada sedan boleh menjadi pilihan tambahan. Ada juga model yang menggunakan reka bentuk fastback atau belakang yang lebih pendek, menyebabkan aliran udara tidak sama seperti sedan konvensional.
Namun untuk majoriti sedan biasa, pengeluar akan mengelak memasang wiper belakang kerana ia menambah kos, berat, komponen elektrik dan kerja penyelenggaraan. Jika manfaatnya kecil, ciri itu dianggap tidak terlalu diperlukan.
Sebab kereta SUV dan hatchback perlukan wiper belakang bukan kerana cermin mereka lebih susah dialirkan air, tetapi kerana bentuk badan mereka lebih mudah menarik kotoran dan percikan air ke cermin belakang.
Sedan pula biasanya tidak memerlukan wiper belakang kerana reka bentuk but membantu aliran udara bergerak lebih lancar dan mengurangkan kotoran daripada melekat pada cermin.
Jadi, rear wiper sebenarnya bukan sekadar soal sudut cermin, tetapi lebih kepada aerodinamik. Apa yang nampak pelik pada mata sebenarnya adalah keputusan reka bentuk yang cukup praktikal dalam dunia automotif moden.
Baca juga: Toyota Yaris Cross Bermula RM99,900 Dengan Pilihan Hybrid
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
