Di pentas megah EICMA 2024 di Milan, Royal Enfield memukau dunia dengan barisan motosikal terbaharu mereka. Dikenali dengan falsafah “Pure Motorcycling,” Royal Enfield kini melangkah ke masa depan dengan memperkenalkan jenama motosikal elektrik mereka, Flying Flea.
Pada masa yang sama, model-model klasik seperti Bear 650 dan Classic 650 turut diperkenalkan. Membawakan elemen warisan yang segar dalam reka bentuk terkini.
Pengarah Urusan Eicher Motors Ltd., Siddhartha Lal, mengulas
“Kami selalu terinspirasi dengan misi ‘Pure Motorcycling’ yang menggerakkan kami untuk mencipta motosikal yang unik, berinovasi, dan mampu mengadaptasi perubahan generasi.
Flying Flea adalah visi kami untuk mobiliti pintar gaya hidup yang berpandukan sejarah kami tetapi dibina untuk masa depan.”
Ini juga turut dikuatkan oleh B. Govindarajan, CEO Royal Enfield, yang menyatakan bahawa EICMA 2024 menjadi titik bersejarah yang membawa Royal Enfield ke era baharu. Dengan barisan motosikal elektrik dan penambahan model 650 Twin seperti Bear 650 dan Classic 650.
Flying Flea – Kembalinya Ikon Legenda dengan Sentuhan Elektrik
Flying Flea bukanlah nama baharu dalam dunia Royal Enfield. Model asalnya pada tahun 1943 pernah digunakan sebagai motosikal taktikal ringan semasa perang. Kini, ia dihidupkan semula sebagai jenama motosikal elektrik.
Dua model baharu, Flying Flea C6 dengan gaya klasik dan Flying Flea S6 berkonsep scrambler. Kini disajikan kepada peminat motosikal elektrik. Kedua-duanya dilengkapi dengan teknologi terkini, menonjolkan gaya ikonik Royal Enfield yang sesuai untuk kegunaan bandar.
Flying Flea adalah langkah pertama Royal Enfield ke arah revolusi mobiliti pintar, dengan reka bentuk ringan dan teknologi canggih yang menggambarkan gabungan antara warisan dan masa depan.
Classic 650 Twin – Gaya Klasik yang Menghantui
Bagi mereka yang mengagumi gaya klasik, Classic 650 Twin hadir dengan enjin 650 Twin yang terkenal. Memberikan pengalaman menunggang yang selesa dan bertenaga.
Dengan penampilan yang mantap tetapi mesra, Classic 650 ini mengekalkan reka bentuk tradisional sambil menawarkan kekuatan dan kelajuan yang lancar.
Reka bentuknya menggabungkan elemen klasik dengan kejuruteraan moden yang menjadikannya sebuah model yang benar-benar ikonik.
Bear 650 – Pencabar Jalanan untuk Mereka yang Percaya dengan Naluri
Bear 650 pula dicipta untuk penunggang yang berani dan penuh gaya. Dengan estetika scrambler yang menyerlah, Bear 650 direka untuk mereka yang percaya pada naluri sendiri dan berani mencabar konvensi.
Model ini menawarkan keupayaan yang serba boleh, rekabentuk yang kukuh, dan daya tarikan yang unik bagi mereka yang ingin menempuh jalan baru. Bear 650 adalah motosikal yang sempurna untuk penunggang yang mengutamakan kebebasan dan personaliti.
Kolaborasi Khas dan Model Edisi Terhad
Royal Enfield juga membawakan model kolaborasi khas di EICMA 2024, termasuk Shotgun 650 yang diubah suai bersama Icon Motosport, dinamakan “Always Something.”
Model edisi terhad ini dihasilkan dalam 100 unit sahaja, menampilkan warna tiga tona, grafik gaya perlumbaan, dan bahagian khas seperti rim emas, pegas biru, dan tempat duduk merah.
Setiap pembelian datang bersama jaket eksklusif Slabtown Intercept RE yang menambah nilai koleksi untuk peminat Royal Enfield.
Royal Enfield turut memperkenalkan Guerrilla 450 hasil kolaborasi dengan El Solitario, yang dinamakan Prometeo. Model konsep ini diinspirasikan oleh mitos Prometheus, menyoroti kebebasan dalam dunia yang semakin dikawal teknologi. Prometeo dihasilkan sebagai simbol kebebasan bagi pencinta motosikal yang menghargai kekacauan indah kehidupan individu.
Kesimpulan
Dengan barisan baharu ini, Royal Enfield bukan sahaja mempersembahkan model baharu tetapi juga menyatukan masa lalu dan masa depan dalam setiap rekaan mereka. Baik untuk penggemar motosikal elektrik mahupun peminat setia model klasik, EICMA 2024 menjadi platform yang menunjukkan betapa Royal Enfield terus memelihara semangat “Pure Motorcycling” dalam setiap detik perjalanan mereka.
Dari Royal Enfield
Baca Juga Royal Enfield Lancar Himalayan Terbaharu di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Vespa GTS 300 Classic – Kehebatan Tanpa Henti!
Didi Group, pengedar rasmi jenama Vespa di Malaysia, dengan bangganya memperkenalkan model terbaru mereka – Vespa GTS 300 Classic. Dengan slogan “UNSTOPPABLE GREATNESS”, skuter ikonik ini bukan sekadar kenderaan. Tetapi simbol keanggunan, kejayaan, dan gaya hidup yang tiada tandingan.
Menggabungkan reka bentuk klasik dengan teknologi moden, Vespa GTS 300 Classic hadir sebagai pilihan utama bagi mereka yang inginkan tunggangan berprestasi tinggi tanpa mengorbankan gaya dan keselesaan.
Gaya Ikonik dengan Sentuhan Eksklusif
Vespa sentiasa menjadi ikon reka bentuk moden, dan GTS 300 Classic mengangkat keanggunan itu ke tahap baharu. Ditawarkan dalam tiga warna eksklusif – Beige Sabbia Q02, Black Vulcano ND, dan Green Relax V11. Setiap pilihan warna mencerminkan gaya autentik Vespa yang berkarisma. Kemasan krom pada badan, rangka lampu hadapan, dan peredam ekzos menambahkan lagi elemen premium pada model ini.
Prestasi Mantap dengan Enjin HPE
Dikuasakan oleh enjin 278cc High Performance Engine (HPE). Vespa GTS 300 Classic menawarkan kuasa maksimum 23.8 HP pada 8,250 rpm dan tork 26 Nm pada 5,250 rpm.
Dengan teknologi suntikan bahan api elektronik (PFI) dan sistem penyejukan cecair. Skuter ini bukan sahaja bertenaga tetapi juga lebih cekap dalam penggunaan bahan api dan pelepasan emisi.
Binaan Kukuh & Suspensi Baharu
Seperti tradisi Vespa, badan GTS 300 Classic diperbuat sepenuhnya daripada keluli tahan karat, menjadikannya lebih kuat, selamat, dan tahan lama. Model ini juga didatangkan dengan sistem suspensi hadapan yang direka semula. Memberikan kestabilan lebih baik terutamanya pada kelajuan tinggi serta meningkatkan keselesaan dan kawalan ketika menunggang.
Teknologi Moden untuk Pengalaman Lebih Praktikal
Selain prestasi dan reka bentuk, Vespa GTS 300 Classic turut menawarkan pelbagai ciri moden untuk kemudahan pengguna:
- Sistem Kunci Tanpa Anak Kunci (Keyless System) – memudahkan proses menghidupkan enjin, membuka tempat duduk, dan mengunci stereng hanya dengan alat kawalan jauh.
- Kedudukan Ergonomik & Tempat Duduk Lebih Selesa – direka untuk keselesaan penunggang dan pembonceng dengan tempat duduk yang lebih empuk dan ergonomik.
- Roda Aloi Die-Cast 12 inci & Brek ABS – menjamin kawalan yang lebih stabil dan cengkaman lebih baik di pelbagai permukaan jalan.
Harga & Tawaran Istimewa
Bagi mereka yang ingin menjadi antara yang pertama memiliki Vespa GTS 300 Classic, skuter ini ditawarkan pada harga pengenalan RM29,900 untuk 50 pelanggan pertama. Selepas tempoh promosi ini, harga rasmi akan ditetapkan pada RM31,900. Model ini dijangka berada di bilik pameran Vespa di seluruh negara pada minggu terakhir Mac 2025.
Spesifikasi Utama Vespa GTS 300 Classic
Enjin & Prestasi:
- Enjin hpe satu silinder, 4-lejang, 4-injap
- Kuasa maksimum: 23.8 HP @ 8,250 rpm
- Tork maksimum: 26 Nm @ 5,250 rpm
- Sistem bahan api: Suntikan Elektronik PFI
- Transmisi: CVT dengan Torque Server
Casis & Suspensi:
- Struktur badan keluli tahan karat
- Suspensi hadapan: Lengan tunggal dengan gegelung spring & penyerap hentakan tunggal
- Suspensi belakang: Penyerap hentakan hidraulik berkembar (4 tahap pelarasan)
Brek & Roda:
- Brek hadapan: Cakera keluli tahan karat Ø 220mm dengan kawalan hidraulik – ABS
- Roda: Aloi Die-Cast 12 inci (Tubeless)
Dimensi & Kapasiti:
- Kapasiti tangki bahan api: 8.5 liter
- Panjang/Widht/Wheelbase/Seat Height: 1,980mm / 765mm / 1,380mm / 790mm
- Penggunaan bahan api: 30.3 km/l
- Emisi CO2: 75 g/km
Dari Vespa Malaysia
Baca Juga Vespa GTS 2025, Hadir Dengan Enjin Baharu 310 CC
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kenderaan Rekreasi, Apa Yang Kita Perlu Tahu?
Lazimnya, rumah dan kereta merupakan dua perkara yang berbeza, satu untuk menetap dan satu untuk bawa kita bergerak. Sejak kemunculan kenderaan rekreasi (RV) atau motorhome pada tahun 1915 di Amerika Syarikat, ia menjadi satu cara baharu untuk manusia bergerak dalam keadaan selesa.
Di Malaysia, penggemar RV tidaklah meluas seperti di negara barat, namun tetap ada peminat yang sanggup menghabiskan ribuan ringgit untuk dapatkan motorhome impian mereka. RV sebenarnya terbahagi kepada beberapa segmen iaitu;
- Campercar
- Campervan
- Camper truck
- Camper lorry
- Camper bus
- Caravan
Sesuai dengan nama yang diberi, kebanyakan RV ini boleh diubah suai dan diberi sentuhan peribadi oleh pemilik masing-masing. Jadi, apa beza kesemua ini?
Pertama sekali, Campercar, ia merupakan kereta yang diubah suai (selalunya pada bahagian belakang kenderaan) untuk dijadikan tempat tidur (sofa bed), tempat masak dan mandi.
Bahagian penting yang perlu ada untuk tukar kereta anda menjadi campercar adalah tangki air, kipas, bateri mudah alih (lebih baik jika ada penjana kuasa) dan ruang simpan barang. Kadangkala ada pemilik yang tambah tandas mudah alih supaya lebih yakin untuk merantau jauh.
Seterusnya Campervan, segmen ini sesuai untuk jalan Malaysia kerana RV jenis ini sedikit kecil berbanding lori namun dari segi rupa tidaklah terlalu menyerlah. Antara campervan yang menarik perhatian adalah Airstream Interstate 24X, Jayco Terrain dan Ford Transit Trail.
Di Malaysia, peraturan pengubahsuaian kenderaan tidaklah terlalu ketat, kalau kita beli van biasa dan nak tukar ke camper van juga boleh tetapi harus mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan penguat kuasa.
Camper Truck pula menggunakan chasis 4×4 seperti Cam Caravan, Toyota Hilux dan Ford Ranger. Bagi yang mencari motorhome dengan pinjaman duit bank boleh mencari jenama Cam Caravan kerana tahun keluaran model ini masih tidak melebihi usia 10 tahun.
Dalam pada itu, Camper Bus dibina menggunakan chasis bas kerana rekaannya yang lebih panjang dan besar. Antara camper bus yang boleh disewa adalah Toyota Coaster dan Nissan Civilian. Kalau nak buat sendiri pun boleh, anggaran harga dalam RM 10,000 ke RM20,000 bergantung kepada situasi.
Selanjutnya, Camper Lorry atau Motorhome yang dibina di atas chasis lori merupakan segmen yang ramai orang biasa lihat dan gunakan. Banyak juga jenama yang mengeluarkan segmen camper lorry termasuk Toyota, Isuzu dan Volkswagen. Anggaran harga camper lorry di Malaysia dalam lingkungan RM70,000 hingga RM500,000.
Akhir sekali, Caravan. Motorhome jenis ini yang paling biasa disebut-sebut oleh orang ramai kerana ia cukup popular dalam filem, rancangan TV dan sebagainya. Caravan dianggap sebagai RV paling selesa kerana keluasan yang ditawarkan seolah-olah kita berada dalam rumah.
Namun, kelemahan kenderaan jenis ini ialah ia perlu ditunda oleh kenderaan 4WD atau SUV kerana Caravan tidak mempunyai enjin untuk bergerak sendiri dan juga pemilik perlu rancang perjalanan dengan lebih teliti kerana saiz caravan yang besar tidak ditampung oleh sesetengah jalan atau kawasan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Caj RM1 Bagi Pengguna Asing Bas GOKL Mulai 1 Januari 2024
Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) telah mengumumkan pelaksanaan caj sebanyak RM1 untuk setiap perjalanan bagi pengguna bukan warganegara Malaysia yang memanfaatkan perkhidmatan bas GOKL bermula 1 Januari 2024. Caj ini akan dikenakan secara berperingkat pada empat laluan utama di pusat bandar iaitu Laluan 01 (Hijau), Laluan 02 (Ungu), Laluan 03 (Merah), dan Laluan 04 (Biru).
Pengguna asing akan membuat pembayaran secara tanpa tunai menggunakan pelbagai kaedah termasuk kad Touch&Go, kod QR, kad kredit, atau kad debit. Keterangan tersebut telah diumumkan oleh DBKL pada hari Isnin.
Bagi warganegara Malaysia yang menggunakan MyKad dengan sistem Touch & Go, mereka diberi keistimewaan untuk menikmati perkhidmatan bas GOKL secara percuma, tetapi dikehendaki mendaftar MyKad mereka bagi pengesahan.
Perlu diumumkan bahawa perkhidmatan Bas GOKL adalah percuma bagi SEMUA kanak-kanak yang berumur 12 tahun ke bawah. Bagi memudahkan pendaftaran, DBKL akan menyiapkan kaunter pendaftaran di tiga lokasi bermula 1 Disember 2023 dari pukul 7 pagi hingga 12 tengah hari dan dari pukul 2 petang hingga 7 malam. Lokasi-lokasi tersebut termasuk Hentian Bas KLCC, Hentian Akhir Titiwangsa (Pekeliling), dan Hentian Akhir Pasar Seni.
Petugas DBKL juga akan disediakan di dalam Bas GOKL yang terpilih untuk membantu pengguna bagi tujuan pendaftaran. Bagi kemudahan pengguna, kaunter pendaftaran secara berkala akan dibuka di Lobi Menara DBKL 1 pada setiap hari Rabu bermula 6 Disember 2023 dari pukul 9 pagi hingga 4 petang.
Ini merupakan langkah penting yang diambil oleh DBKL bagi meningkatkan kecekapan pengurusan pengangkutan awam di ibu kota serta memberikan kemudahan kepada pengguna tempatan dan pelancong asing yang mengambil manfaat daripada perkhidmatan bas GOKL.
Untuk sebarang pertanyaan atau maklumat lanjut, pihak berkenaan boleh dihubungi di talian pejabat 03-2028 2298 atau melalui emel ke jpb@dbkl.gov.my.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
