QJMOTOR E-LTR: Skuter Elektrik Mampu Milik, Kini Rasmi di Malaysia
Industri dua roda di Malaysia semakin rancak dengan kemasukan model-model elektrik baharu, dan kali ini giliran QJMOTOR Malaysia memperkenalkan skuter elektrik pertama mereka untuk pasaran tempatan, iaitu QJMOTOR E-LTR.
Dengan reka bentuk moden, prestasi praktikal serta harga yang mampu milik, E-LTR bukan sekadar pelengkap barisan produk QJMOTOR, malah menjadi langkah penting jenama ini dalam mendukung transformasi mobiliti hijau negara.
Pelancaran rasmi ini juga menandakan penyertaan QJMOTOR ke dalam segmen skuter elektrik, segmen yang semakin berkembang pesat berikutan sokongan kerajaan terhadap kenderaan mesra alam melalui pelbagai insentif termasuk rebat MARiiCas.
Harga dan Pilihan Warna
QJMOTOR E-LTR ditawarkan dengan harga jualan RM6,999 sahaja, tidak termasuk caj pendaftaran dan insurans.
Lebih menarik, pemilik baharu turut layak menikmati rebat sehingga RM2,400 di bawah inisiatif MARiiCas, menjadikan skuter ini antara pilihan paling kompetitif di pasaran.
Dua warna rasmi disediakan iaitu Biru Gelap dan Putih, dua tona ringkas tetapi bergaya yang menekankan karekter moden sebuah skuter urban.
Ia boleh didapati di semua pengedar sah Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd., pengedar rasmi QJMOTOR di Malaysia.
Prestasi Motor dan Jarak Tunggangan
Dari sudut teknikal, E-LTR digerakkan oleh motor roda elektrik berkuasa maksimum 3,000W dengan sistem penyejukan udara.
Angka tersebut mungkin kedengaran sederhana, tetapi cukup untuk memenuhi keperluan penunggang bandar.
Skuter ini mampu mencapai kelajuan maksimum 70km/j, sesuai untuk kegunaan harian sama ada ulang-alik kerja, penghantaran jarak dekat atau perjalanan santai dalam bandar.
Selain itu, E-LTR direka untuk mendaki cerun dengan sudut sehingga 19°, sekali gus menjadikannya praktikal untuk persekitaran beralun seperti kawasan perumahan berbukit.
Dari segi jarak, bateri penuh membolehkan tunggangan sejauh sekitar 105km, angka yang kompetitif dalam kelasnya.
Lebih fleksibel, pengguna boleh memilih antara tiga mod kelajuan sama ada mod jimat tenaga untuk perjalanan jarak jauh, mod sederhana untuk keseimbangan atau mod maksimum untuk pecutan lebih bertenaga.
Bateri dan Keupayaan Pengecasan
Sumber tenaganya datang daripada bateri Lithium-Ion 74V27Ah, dengan dua slot disediakan.
Setiap unit E-LTR datang dengan satu bateri standard, manakala slot kedua boleh ditambah untuk meningkatkan jarak tunggangan.
Untuk pengecasan, dari 30% ke 80% SOC mengambil masa antara 5 hingga 6 jam, bergantung pada keadaan elektrik.
Pengecasan penuh pula membolehkan perjalanan lebih 100km, cukup untuk kegunaan seharian tanpa perlu mengecas berulang kali.
Reka Bentuk dan Dimensi
QJMOTOR E-LTR mempunyai dimensi padat dengan ukuran 1,890mm panjang, 710mm lebar, dan 1,100mm tinggi, menjadikannya sesuai untuk celah-mencelah di laluan bandar.
Dengan jarak roda 1,310mm serta ketinggian tempat duduk hanya 760mm, ia mesra untuk penunggang pelbagai saiz tubuh.
Berat keseluruhan pula hanya 98.5kg tanpa bateri, menjadikan skuter ini antara model elektrik yang ringan, mudah dikawal dan senang diparkir di ruang sempit.
Suspensi, Sistem Brek dan Tayar
Bagi aspek kendalian, E-LTR dilengkapi penyerap hentak hidraulik di bahagian hadapan dan suspensi hidraulik berkembar di bahagian belakang.
Konfigurasi ini direka untuk memberikan keselesaan optimum walaupun di permukaan jalan tidak rata.
Sistem membrek pula menggunakan cakera hidraulik dengan teknologi CBS (Combi Brake System) pada kedua-dua roda, memastikan keselamatan lebih baik terutama dalam situasi kecemasan.
Ia dipadankan dengan tayar 100/90-R12 di hadapan dan 110/90-R12 di belakang, kombinasi yang memberi keseimbangan di antara cengkaman dan kestabilan.
Ciri Moden dan Praktikaliti
Sebagai skuter generasi baharu, QJMOTOR E-LTR tidak ketinggalan menawarkan pelbagai ciri moden:
Paparan meter digital LCD dengan bacaan jelas
Sistem lampu LED penuh untuk lampu utama, belakang, signal dan hazard
Port pengecasan USB bagi kemudahan mengecas telefon pintar
Suis keselamatan tongkat sisi dan sistem kunci anti-kecurian untuk keselamatan tambahan
Ruang simpanan praktikal, termasuk poket depan berkembar dan ruang bawah tempat duduk
Kerusi premium bertekstur, meningkatkan keselesaan perjalanan harian
Satu lagi ciri menarik ialah fungsi Error Code (ERR) yang memaparkan kod ralat jika berlaku masalah teknikal, memudahkan pengguna mengenal pasti isu sebelum menghantar ke pusat servis.
Jaminan dan Selepas Jualan
QJMOTOR menawarkan jaminan pengeluar 2 tahun atau 20,000km (yang mana tiba dahulu), memberikan ketenangan kepada pembeli.
Tambahan lagi, pemilik boleh membeli alat ganti tulen secara dalam talian melalui platform rasmi Mforce Bike Holdings, sekali gus memastikan ketersediaan selepas jualan lebih terjamin.
Baca Juga : QJMOTOR Malaysia Perkenal SRK250R, Sportbike 250cc Bawah RM10,000
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Panduan Menukar Enjin Kenderaan – Langkah dan Peraturan yang Sah
Menukar enjin kenderaan mungkin tampak seperti tugas yang mencabar, tetapi dengan panduan yang betul. Ia boleh menjadi satu proses yang lancar. Artikel ini akan membantu anda memahami langkah-langkah penting dan peraturan yang perlu dipatuhi sebelum anda membuat keputusan untuk menukar enjin kenderaan anda.
Kategori Penukaran Enjin yang Memerlukan Kelulusan
Sebelum anda memulakan proses penukaran enjin, adalah penting untuk mengetahui bahawa terdapat beberapa kategori penukaran enjin yang memerlukan kelulusan daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Antaranya ialah:
- Peningkatan Kapasiti Enjin Melebihi 30% dari Enjin Asal: Jika anda merancang untuk menukar enjin dengan kapasiti yang lebih besar, pastikan peningkatan tersebut tidak melebihi 30% daripada kapasiti enjin asal.
- Penukaran Enjin kepada Bahan Bakar Berbeza: Penukaran ini memerlukan kelulusan khas kerana ia melibatkan perubahan besar dalam sistem kenderaan.
- Penukaran Enjin bagi Kenderaan Perdagangan dan Perkhidmatan Awam: Kategori ini memerlukan perhatian khusus memandangkan kenderaan-kenderaan ini digunakan secara komersial.
- Penukaran Enjin kepada Buatan Berbeza: Jika enjin yang dipasang bukan daripada pengeluar asal kenderaan, anda perlu mendapatkan kelulusan.
- Penukaran Enjin Motosikal: Untuk motosikal, penukaran enjin hanya dibenarkan jika buatan dan kapasiti adalah sama dengan enjin asal.
Syarat-Syarat Penukaran Enjin
Selain daripada kategori di atas, terdapat beberapa syarat penting yang perlu dipatuhi:
- Penukaran enjin untuk kategori peningkatan kapasiti hanya dibenarkan bagi kenderaan jenis motokar.
- Penukaran enjin motosikal hanya dibenarkan jika enjin baru mempunyai buatan dan kapasiti yang sama dengan enjin asal.
- Dokumen Kastam K1 diperlukan jika enjin yang dibeli adalah enjin import.
- Struktur casis kenderaan mesti berada dalam keadaan baik dan tidak boleh ada pengubahsuaian pada bahagian penting seperti ‘front cross member’ atau ‘engine mounting’.
- Tahap kecekapan brek perlu dipertingkatkan jika kapasiti enjin yang baru melebihi 30% daripada enjin asal.
Dokumen Permohonan
Untuk memastikan proses penukaran enjin berjalan lancar, pastikan anda menyediakan dokumen-dokumen berikut:
- Borang Permohonan Tukar Enjin (JPJTE): Borang ini boleh didapati dan dihantar melalui portal JPJ atau kaunter Bahagian Kejuruteraan Automotif JPJ Negeri.
- Kad Perakuan Pendaftaran (JPJK2) atau Sijil Pemilikan Kenderaan (VOC).
- Laporan Kastam K1 yang mencatat nombor enjin baru.
- Surat pengesahan jual beli enjin (jika enjin diperolehi dari kenderaan lain).
- Surat Amanah Raya atau Perintah Mahkamah (jika berkaitan).
Dengan memahami dan mematuhi panduan serta peraturan yang ditetapkan oleh JPJ, anda bukan sahaja memastikan kenderaan anda mematuhi undang-undang, tetapi juga menjamin keselamatan di jalan raya. Menukar enjin adalah satu pelaburan besar, jadi pastikan anda melakukannya dengan cara yang betul dan sah.
Dari Jabatan Pengangkutan Jalan
Baca Juga Perlu Ke Memanaskan Enjin Kereta Sebelum Memulakan Perjalanan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Konsep Dragster Amerika, Eksplorasi Seni Modifikasi Honda CBR 250RR Hadir Mengasyikkan
Iksan Adityo Mulyo memenangi kejuaraan nasional kelas sport pada acara Honda Modif Contest (HMC) 2023 dengan Honda CBR 250RR berkonsep American Dragster.
Honda CBR 250RR Iksan hadir dengan konsep American Dragster yang jelas kelihatan pada modifikasi motosikal ini.
Seperti kebanyakan motosikal yang dimodifikasi di Amerika, penyesuaian gaya dragster Amerika sangat sinonim dengan reka bentuk “wheelbase” yang lebih panjang khususnya pada lengan ayun (single arm) yang memberikan penampilan yang minimalis dan elegan dari sisi kanan.
Modifikasi yang mencerminkan konsep ini adalah rekaan mudguard hadapan yang direka lebih panjang dan dihasilkan menggunakan serat fiber. Pemilik motosikal ini masih mengekalkan “fairing” asal pada bahagian badan motosikal ini, namun sebagian besar badan motosikal ini telah di ubahsuai sedikit menggunakan bahan fiber dan juga serat karbon.
Motosikal American Dragster ini sangat unik dengan gabungan tema Jawa dalam rekaan grafiknya, serta gabungan warna sporty yang mencerminkan budaya Indonesia. Sentuhan batik Nusantara diambil dari wilayah Jawa Tengah dengan rekaan mega mendung, mencerminkan akulturasi budaya dan ornamen Tiongkok.
Hasil kerja yang penuh ketelitian pada CBR 250RR ini dilakukan oleh TCM (Toekang Cet Modified) dari Purwokerto, Jawa Tengah, yang mahir dalam dunia modifikasi. ketelitian dan kekemasanya sangat rapi dan unik dengan seluruh badan motosikal ini diseluputi warna iridium, menciptakan efek warna “chameleon” yang menarik jika dilihat dari sudut yang berbeza.
Tema Jawa diperkuatkan pada rekaan grafik di motosikal ini dengan gambar tokoh pewayangan Gatot Gaca, pahlawan yang gagah daripada cerita wayang di Jawa Tengah.
Spesifikasi Motor:
Full body karbon dengan lukisan batik & emas.
Caliper Brembo Stylema pitch 108 mm Black Edition.
Shock OHLINS.
Master pump Brembo RCS 19 Corsa Corta.
Windshield Custom Handmade dengan Batik.
Sportrim custom dengan full carbon forged & tayar Pirelli Diablo Super Corsa V3 (120/70-17 & 200/55-17).
Triple Clamp custom handmade.
Lampu depan & lampu belakang custom handmade.
Rantai EK SRX 520 Black Gold.
Single Arm custom silver chrome.
Fairing custom handmade dengan gaya wide body.
OHLINS Steering Damper.
Footstep custom dari CBR-1000.
Tempat duduk kulit custom handmade dengan MB Tech.
USD OHLINS.
Tutup bahan bakar custom handmade.
Mudguard depan dan belakang custom handmade.
Penunjuk volt meter.
Cermin sayap full carbon forged.
Sistem ekzos custom handmade.
Valve tayar Kendmoto.
Tutup enjin custom handmade.
Probolt Titanium Silver Chrome penuh.
Tutup fork pivot handmade CNC.
Berat pegangan stereng handmade CNC.
Sumber : mostlymagazine.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ducati Hypermotard 698 Mono Rasmi di Malaysia – Harga Bermula RM70,900
Ducati Malaysia telah melancarkan model terbaharu mereka, Ducati Hypermotard 698 Mono. Serentak dengan pembukaan bilik pameran Ducati Johor. Model ini sudah pasti bakal menarik perhatian peminat motosikal di Malaysia dengan gabungan prestasi dan reka bentuk yang mengagumkan.
Dua Varian, Dua Gaya
Ducati Hypermotard 698 Mono hadir dalam dua varian menarik untuk pasaran Malaysia. Varian asas ditawarkan dengan warna ikonik Ducati Red, manakala varian RVE pula tampil dengan liveri Graffiti yang unik serta kerangka berwarna hitam yang menambahkan elemen agresif kepada motosikal ini.
Nadi Silinder Tunggal Superquadro Mono 659 cc
Hypermotard 698 Mono merupakan model pertama Ducati yang menggunakan enjin silinder tunggal baharu, Superquadro Mono 659 cc. Enjin ini diinspirasikan daripada enjin Panigale 1299 dan dilengkapi dengan sistem Desmodromic pada kepala enjin.
Dengan kuasa maksimum 77.5 HP dan 63 Nm tork pada 10,250 rpm, motosikal ini menawarkan prestasi yang luar biasa dalam kelasnya.
Jika itu belum cukup, Ducati menawarkan aksesori ekzos Termignoni yang boleh meningkatkan kuasa sehingga 84 HP dan 67 Nm tork. Ia sekaligus menjadikan Hypermotard 698 Mono lebih bertenaga dan garang di atas jalan raya.
Reka Bentuk Supermotard yang Ringan dan Sporti
Hypermotard 698 Mono direka dengan gaya sporti Supermotard yang memastikan kawalan optimum. Ia menggunakan kerangka trellis seberat 7.2 kg. Berat keseluruhan motosikal ini hanya 151 kg sahaja, menjadikannya lincah dan mudah dikendalikan.
Untuk meningkatkan pengalaman tunggangan, Hypermotard 698 Mono dilengkapi dengan suspensi fork USD Marzocchi 45 mm yang boleh laras di bahagian depan.
Monoshock Sachs boleh laras di belakang. Sistem brek pula menggunakan komponen berkualiti tinggi daripada Brembo. Termasuk angkup M4.32 dengan cakera 330 mm di depan dan angkup omboh tunggal jenis floating dengan cakera 245 mm di belakang.
Teknologi Terkini untuk Tunggangan Maksimum
Model ini tidak hanya menawarkan kuasa dan gaya, tetapi juga dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini.
Ini termasuk Sistem Bosch ABS Cornering dengan teknologi Slide By Brake, empat mod tunggangan (Sport, Road, Urban, Wet), Engine Brake Control, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Power Launch, dan Ducati Quick Shift naik/turun (standard untuk varian RVE). Kesemua ciri ini dipaparkan melalui meter LCD bersaiz 3.8 inci.
Bagi peminat aksi wheelie, Ducati menawarkan fungsi bantuan wheelie dan perisian ekzos khusus untuk litar yang tersedia dengan pilihan ekzos Termignoni. Memastikan penunggang dapat melaksanakan wheelie dengan lebih mudah dan berpanjangan.
Harga
Untuk pasaran Malaysia, Ducati Hypermotard 698 Mono ditawarkan pada harga bermula RM70,900 untuk varian asas dan RM77,900 untuk varian RVE.
Dengan prestasi mantap, reka bentuk sporti, dan teknologi terkini, Hypermotard 698 Mono pastinya menjadi pilihan ideal bagi mereka yang mencari motosikal yang menggabungkan kuasa dan gaya dalam satu pakej.
Dari Careta
Baca Juga Ducati Panigale V4 Dengan Livery MotoGP & WSBK
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
