Awal tahun ini Porsche telah mempersembahkan model Macan elektrik sepenuhnya yang terbaharu. Generasi kedua SUV ini diperkenalkan di Singapura secara langsung dari acara Porsche Newsroom.
Michael Mauer, Naib Presiden Gaya Porsche, memberikan pandangan tentang proses reka bentuk sebelum perasmian model tersebut.
Menurut Michael, Macan baharu adalah model pertama yang dielektrifikasi dari identiti produk sedia dan ia jelas diterima dari orang ramai.
Menurut pandangannya, setiap model baharu harus dapat dikenali dengan jelas sebagai sebahagian daripada keluarga produk Porsche dan model yang berkaitan, tetapi juga harus dianggap sebagai ‘yang baharu’.
Mauer percaya bahawa konsistensi visual sangat kritikal bagi jenama Porsche. Menjaga keseimbangan yang tepat antara “keluaran khas Porsche” dan “inovatif” pada masa yang sama sudah tentu merupakan tugas yang rumit, akui pereka itu.
Pertukaran enjin pembakaran dalaman ke sistem elektrik sepenuhnya pada Macan membawa cabaranke tahap lain bagi pasukan Porsche. Enjin elektrik menawarkan tahap fleksibiliti yang baru tetapi menimbulkan cabaran yang tersendiri.
Sebagai contoh, bateri merupakan komponen yang agak besar yang memerlukan banyak ruang dan boleh mengganggu nisbah lebar-tinggi yang sudah sedia ada. Selain itu, aerodinamik memainkan peranan besar dalam julat sebuah kereta sukan elektrik.
Secara umum, Porsche telah memutuskan untuk tidak membezakan model elektriknya daripada kereta sukan bermotor pembakaran dalaman. Porsche tetap menjadi Porsche malah Porsche elektrik juga merupakan kereta sukan dalam segmennya tersendiri.
Baca: Rekaan Baharu, Prestasi Lebih Hebat! Porsche Panamera 2024 Kembali Bersaing Dalam Pasaran
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MotoGP Emilia Romagna – Bastianini Raih Kemenangan Kontroversi, Bagnaia Terbabas
Grand Prix Emilia Romagna
Dalam perlumbaan penuh drama di Grand Prix Emilia Romagna, Enea Bastianini berjaya meraih kemenangan kontroversi setelah memintas Jorge Martin di pusingan terakhir.
Di sebalik aksi sengit antara kedua-dua pelumba Ducati, Francesco Bagnaia pula terpaksa akur dengan nasib malang apabila terlibat dalam kemalangan yang menyebabkan beliau gagal menamatkan perlumbaan.
Perlumbaan 27 pusingan itu bermula dengan Martin yang memecut pantas dari selekoh kedua untuk meraih kedudukan pertama. Namun beliau tersasar sedikit di selekoh pertama, memberi ruang kepada Bagnaia untuk mengambil alih kedudukan pendahulu.
Walaupun Martin cuba beberapa kali untuk kembali di hadapan Bagnaia, usaha tersebut tidak berjaya sehingga pusingan keempat apabila Martin akhirnya berjaya memotong dua kali juara dunia itu di selekoh kelapan.
Selepas Memintas,
Martin kelihatan lebih yakin dan berjaya menjarakkan diri dari Bagnaia, tetapi Bastianini pula mengambil kesempatan untuk memintas Bagnaia di selekoh kesepuluh. Ini memberi laluan kepada Bastianini untuk mencabar Martin dalam usaha mendapatkan kemenangan.
Walaupun Martin kelihatan selesa di depan untuk beberapa pusingan, tekanan daripada Bastianini semakin memuncak pada pertengahan perlumbaan.
Pada pusingan ke-23, Martin melakukan kesilapan kecil di selekoh kelapan yang membolehkan Bastianini menutup jurang antara mereka, namun Martin masih berjaya mengekalkan kedudukan pertama.
Pusingan Terakhir,
Martin memimpin perlumbaan tetapi aksi mendebarkan berlaku di selekoh keempat apabila Bastianini melakukan tindakan agresif dengan memintas Martin secara tiba-tiba di bahagian dalam.
Tindakan ini memaksa Martin keluar dari trek, menyebabkannya hilang masa yang berharga dan Bastianini terus mara untuk meraih kemenangan keduanya musim ini.
Martin yang kelihatan kecewa, tetap berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kedua, satu keputusan penting untuk mengejar gelaran juara dunia.
Bagaimanapun, ketua pencabarnya, Bagnaia, terlibat dalam kemalangan di pusingan ke-21 ketika beliau berada di tempat ketiga. Memberi peluang kepada Marc Marquez untuk naik ke podium di tempat ketiga.
Marco Bezzecchi
Sementara itu, Marco Bezzecchi dari pasukan VR46 menamatkan perlumbaan di tempat keempat. Diikuti oleh Franco Morbidelli yang menamatkan kedudukan kelima untuk Pramac.
Pelumba Aprilia, Maverick Vinales, yang bermula dari kedudukan belakang, berjaya memotong beberapa pelumba. Menamatkan perlumbaan di tempat keenam, diikuti oleh rakan sepasukan Aleix Espargaro di tempat kelapan.
Fabio Quartararo, pelumba Yamaha yang sedang berusaha mencari keputusan terbaik musim ini. Menduduki tempat ketujuh selepas berjaya mendahului beberapa pelumba sebelum dipintas semula oleh Morbidelli dan Vinales.
Alex Marquez dan Miguel Oliveira melengkapkan kedudukan 10 terbaik.
Perlumbaan ini juga menyaksikan KTM pulang hampa apabila Brad Binder dan Pedro Acosta mengalami kemalangan masing-masing. Manakala Jack Miller sekadar menamatkan perlumbaan di tempat ke-16.
Dari Motorsport.com
Baca Juga 30 Tahun Kerjasama – Repsol dan Honda MotoGP Berpisah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MINI Countryman S 2024 Dilancarkan di Malaysia – Model Hibrid Bermula RM349k
BMW Group Malaysia memperkenalkan model baharu MINI Countryman S All4 U25 di acara Sime Darby Motor Automania. Model hibrid ini merupakan tambahan terbaru kepada barisan Countryman yang sudah merangkumi model elektrik SE dan John Cooper Works (JCW).
Walaupun prestasinya sedikit kurang berbanding JCW, Countryman S ini masih menawarkan prestasi yang mengagumkan dan dilengkapi dengan teknologi terkini.
Harga
Dengan harga jualan RM348,888 tidak termasuk insurans, Countryman S ini dijual pada harga yang hanya sedikit lebih rendah berbanding JCW yang berharga RM389,888.
Bagi mereka yang memilih pakej waranti dan servis empat tahun, harganya akan meningkat kepada RM359,288. Model ini diimport sepenuhnya dari Leipzig, Jerman, namun pemasangan tempatan dijangka akan dilakukan tidak lama lagi untuk mengurangkan kos.
Prestasi Enjin
Countryman S All4 ini dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder 2.0 liter turbo B48 yang menghasilkan 204 PS dan tork 320 Nm. Selain itu, motor elektrik yang disertakan memberikan tambahan 20 PS dan 55 Nm.
Ini menjadikan jumlah kuasa keseluruhannya 218 PS dan 360 Nm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda.
Membolehkan kereta ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 228 km/j. Penggunaan bahan api pula dicatatkan pada 6.8 liter per 100 km mengikut kitaran WLTP.
Rekaan
Walaupun secara luaran Countryman S ini kelihatan serupa dengan model SE, terdapat beberapa perbezaan kecil yang membezakan kedua-duanya. Lencana “S” pada model ini diwarnakan merah, bukan hijau seperti SE.
Selain itu, Countryman S hadir dengan pakej Favoured yang menawarkan kemasan Vibrant Silver, skid plate, dan pilihan warna bumbung serta cermin sisi sama ada Piano Black atau Vibrant Silver.
Kereta ini juga dilengkapi dengan rim bersaiz 20 inci yang memberikan penampilan yang lebih sporty.
Bahagian dalam Countryman S ini menggunakan fabrik 3D pada papan pemuka dan panel pintu hadapan, sementara di bahagian belakang, ia dilengkapi dengan warna Vintage Brown.
Melalui pakej Favoured, tempat duduk JCW dalam kereta ini dibalut dengan kulit tiruan Vescin Beading yang tersedia dalam dua pilihan warna iaitu Vintage Brown atau Dark Petrol.
Teknologi
Dari segi teknologi, MINI Countryman S 2024 menawarkan skrin sesentuh OLED bulat berukuran 9.4 inci yang berfungsi untuk mengawal sistem pendingin hawa serta memaparkan kelajuan.
Skrin ini beroperasi menggunakan MINI Operating System 9 berasaskan Android, serta menyokong kawalan suara “Hey MINI”. Di hadapan pemandu terdapat panel head-up display yang memberikan maklumat secara langsung.
Ciri Keselamatan
Tambahan lagi, MINI ini dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan canggih seperti Autonomous Emergency Braking, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, Rear Collision Warning, dan Parking Assistant Plus.
Ia juga dilengkapi dengan ciri Driving Assistant Plus yang menawarkan Adaptive Cruise Control, Lane Centring Assist, dan Traffic Sign Recognition.
Walau bagaimanapun, untuk mengaktifkan ciri-ciri ini, pelanggan perlu membayar yuran langganan RM202 sebulan atau RM4,481 untuk seumur hidup kenderaan.
Secara keseluruhan, MINI Countryman S 2024 ini bukan sahaja menawarkan gabungan prestasi, teknologi, dan keselamatan yang unggul, tetapi juga penampilan yang memikat dengan harga yang kompetitif di pasaran Malaysia.
Dari PaulTan
Baca Juga Empat Model Terbaharu MINI Malaysia
+Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok
Jajaran Seksyen 11 WCE Menuju Ke Pembukaan Pada Suku Pertama 2024
Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (WCE) semakin hampir menyusuri langkah terakhir pembinaannya dengan jajaran Seksyen 11 yang menghubungkan Beruas ke Taiping Selatan.
Dengan perkembangan terkini, jajaran bahagian ini dijangka akan dibuka pada bulan April, sebelum kita menyambut Hari Raya Aidilfitri.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif WCE Holdings Berhad, Lyndon Alfred Felix, pembinaan jajaran Seksyen 11 ini telah mencapai kemajuan sebanyak 98 peratus sehingga Disember tahun lalu.
Beliau menegaskan bahawa WCE akan bersedia untuk dibuka kepada pengguna pada suku pertama tahun 2024, sementara pihak berkuasa seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) sedang menjalankan pemeriksaan dan pemantauan yang teliti.
Timbalan Ketua Pengarah (Pembangunan) LLM, Ir.Ts.Dr.Nadzrol Fadzilah Ahmad, turut memberi jaminan bahawa pihaknya akan berusaha untuk membuka laluan ini lebih awal sekiranya projek ini siap sepenuhnya dan mendapat kelulusan.
Bagaimanapun, beliau menekankan bahawa keselamatan adalah keutamaan utama, dan lebuh raya yang siap dibina akan dibuka kepada orang ramai hanya apabila dipastikan dalam keadaan selamat.
“Dalam usaha untuk membuka Laluan Seksyen 11 ini pada sambutan Tahun Baharu Cina, kita berharap dapat melakukannya, tetapi keselamatan tetap menjadi faktor utama. Kita berusaha untuk membukanya sebelum Tahun Baharu Cina atau paling tidak pada suku pertama 2024. Saya yakin bahawa ia tidak akan menunggu sehingga bulan April, kerana kami yakin ia akan dibuka sebelum Hari Raya Aidilfitri,” katanya dengan keyakinan.
Pengumuman ini dibuat sempena Lawatan Kerja Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad, bersama Exco Kerajaan Negeri Perak ke Projek WCE Jajaran Seksyen 11, di Changkat Jering hari ini. Jajaran Seksyen 11 yang membentang sejauh 35.5 kilometer merupakan tambahan penting kepada Lebuhraya WCE di negeri Perak.
Dengan kerja-kerja pembinaan yang sedang giat dilaksanakan, kini jajaran Seksyen 11 memasuki fasa akhir pembinaan sebelum dibuka kepada trafik. Jadi, mari sambut dengan penuh kebanggaan bagi pembukaan bahagian terakhir ini untuk meningkatkan keselesaan dan kecekapan pengangkutan di wilayah Perak dan semenanjung Malaysia.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
