Honda meraikan ulang tahun ke-50 model lagendanya, Gold Wing Tour, dengan pelancaran versi 2025 yang lebih mewah, lebih canggih dan lebih selesa berbanding sebelumnya. 

Dikenali sebagai simbol kemewahan dua roda, Gold Wing Tour bukan sekadar motosikal – ia sebuah pengalaman penuh gaya untuk pengembara sejati.

Dilahirkan pada tahun 1975 sebagai sebuah jentera naked 1000cc, Gold Wing kini melambangkan puncak teknologi dan keselesaan dalam dunia touring. Sempena ulang tahun emasnya, model baharu ini hadir dengan pelbagai naik taraf yang menambah nilai kepada pengalaman tunggangan jarak jauh.

Enjin Bertenaga, Pakej Tanpa Kompromi

Jantung kepada Gold Wing Tour 2025 ialah enjin 1833cc flat-six, sejukan cecair dengan 24-valve SOHC. Ia menghasilkan 93kW pada 5,500rpm dan 170Nm tork pada 4,500rpm, cukup untuk membawa penunggang dan pembonceng melintasi benua dengan penuh keyakinan.

Dipadankan dengan transmisi 7-kelajuan Dual Clutch Transmission (DCT), tunggangan jadi lebih lancar dan senyap. Tangki 21 liter pula memberi jarak perjalanan yang mengagumkan.

Sambutan Emas yang Ikonik

Edisi ulang tahun ke-50 ini tampil eksklusif dengan lencana khas “50th Anniversary since 1975”. Terukir kemas pada badan motosikal dalam warna istimewa Eternal Gold atau Bordeaux Red Metallic. Ia bukan sahaja cantik di mata, malah membawa nilai sentimental buat peminat setia Gold Wing.

Canggih & Tersambung

Gold Wing Tour bukan sekadar motosikal touring biasa – ia juga gedung teknologi bergerak. Skrin TFT 7 inci berwarna penuh kini menampilkan navigasi, maklumat motosikal, dan sistem hiburan. 

Sistem Apple CarPlay™ dan Android Auto™ boleh digunakan tanpa wayar, membolehkan anda mengakses muzik, peta, dan panggilan telefon dengan mudah.

Sistem interkom Bluetooth™ turut dinaik taraf – kini cukup satu headset untuk berkongsi audio antara penunggang dan pembonceng. Fungsi baharu “Ducking” secara automatik merendahkan bunyi muzik bila perbualan berlaku, memastikan komunikasi jelas walaupun ketika kelajuan tinggi.

Keselesaan Kelas Pertama

Tempat duduk mewah dengan kemasan suede dan rekaan ergonomik memastikan keselesaan optimum, walaupun menempuh perjalanan beratus kilometer. 

Cermin hadapan boleh laras secara elektrik memberi perlindungan angin mengikut kehendak penunggang. Manakala ruang simpanan 121 liter (pannier dan kotak belakang) cukup luas untuk semua keperluan kembara.

Sistem Suspensi & Brek Bertaraf Tinggi

Sistem double wishbone di bahagian hadapan memastikan kestabilan maksimum dan penyerap hentakan yang cekap. Suspensi dengan kawalan elektronik memberikan tahap keselesaan berbeza mengikut mod tunggangan: TOUR, SPORT, ECON dan RAIN.

Brek pula dibantu oleh Dual Combined Brake System (D-CBS) dan ABS pintar, memastikan pemberhentian yang seimbang dan berkuasa dalam semua situasi.

Ciri Tambahan Pintar

• Airbag terbina dalam, satu-satunya dalam motosikal produksi
• Throttle-by-Wire dengan cruise control
• Hill Start Assist (HSA)
• Idling Stop System (ISS) untuk jimat minyak di lampu isyarat
• 2 port USB-C, untuk pastikan telefon sentiasa dicas

Harga & Warna

Honda Gold Wing Tour 2025 ditawarkan pada RM222,888 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran). Pilihan warna termasuk:

• Eternal Gold
• Bordeaux Red Metallic

Dengan waranti 2 tahun atau 20,000km, ini bukan sekadar motosikal – ini warisan 50 tahun yang terus memberi nikmat jelajah jalan raya kepada generasi akan datang.

Untuk maklumat lanjut, layari: Honda BigWing Malaysia

1 of 20

Dari Boon Siew Honda

Baca Juga Boon Siew Honda Perkenal X-ADV 2025, Harga Bawah RM70K

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kove, jenama motosikal yang semakin dikenali dari China, telah memperkenalkan model terbaru mereka dalam kategori motosikal supersport 250cc iaitu Kove 250RR.

Model ini bukan sahaja menawarkan reka bentuk yang agresif dan moden, tetapi juga prestasi yang mengagumkan.

Reka Bentuk dan Ciri-ciri Utama

Kove 250RR hadir dengan reka bentuk yang sangat aerodinamik dan menarik perhatian.

Dilengkapi dengan fairing tajam, lampu depan LED yang futuristik, dan garis-garis agresif yang memberi DNA perlumbaan.

Ia juga menawarkan ketinggian tempat duduk 780mm, memberikan posisi menunggang yang lebih selesa dan ergonomik untuk pelbagai jenis penunggang.

Enjin twin-silinder 249.98cc yang digunakan oleh Kove 250RR menjanjikan prestasi yang sangat baik.

Dengan kuasa maksimum 32.18 bhp pada 11,500 rpm dan tork 22.5 Nm pada 9,000 rpm, model ini mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 160 km/j.

Ia dilengkapi dengan sistem brek ABS dan cakera depan 320mm serta belakang 220mm, memastikan keselamatan yang tinggi semasa pemanduan.

Suspensi depan terbalik (USD) dan monoshock belakang memberikan kawalan yang lebih baik dan keselesaan tambahan di atas jalan raya.

Prestasi dan Pengendalian

Dari segi prestasi, Kove 250RR menunjukkan kemampuannya untuk bersaing dengan model-model lain dalam kategori yang sama seperti Yamaha YZF-R25 dan Honda CBR 250 RR.

Motosikal ini bukan sahaja menawarkan kuasa yang mencukupi untuk pemanduan harian, tetapi juga mampu memberikan sensasi menunggang yang menyeronokkan di litar.

Rangka yang ringan dan ketat membolehkan pengendalian yang lebih stabil, terutamanya dalam selekoh-selekoh tajam.

Ketersediaan dan Harga

Walaupun Kove 250RR belum dilancarkan secara rasmi di Malaysia, ia mendapat sambutan yang cukup baik di beberapa negara lain.

Antaranya adalah negara Bangladesh dengan harga sekitar 359,990 BDT.

Harga yang kompetitif ini menjadikannya pilihan yang menarik bagi mereka yang mencari motosikal supersport dengan prestasi tinggi.

Konklusi

Kove 250RR adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang mencari motosikal supersport 250cc.

Dengan spesifikasi dan reka bentuk yang menarik, Kove 250RR mampu bersaing dengan model-model terkenal dalam kelas yang sama.

Jika jenama Kove dapat membina rangkaian servis yang kukuh, model ini berpotensi menjadi salah satu motosikal pilihan utama di pasaran global.

Baca juga : Kove 450RR, Empat Silinder 69.7 BHP

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Continental Supersports Dipacu Enjin V8

Bentley bakal memperkenalkan semula model Continental Supersports sebagai sebuah coupe berprestasi tinggi yang dipacu enjin V8 tulen dan tiada sistem elektrifikasi.

Model ini dijangka menghasilkan lebih 640hp dan akan menjadi model pertama dalam siri baharu kereta ekstrem Bentley.

Nama “Supersports” kali terakhir digunakan pada tahun 2017, ketika Bentley menampilkan varian 6.0L W12 berkuasa 700hp.

Reka Bentuk & Ciri Khas

Spyshot awal menunjukkan prototaip ujian dengan spoiler belakang besar serta quad exhaust, menandakan fokus sporty yang ketara.

Walaupun prototaip kelihatan hampir sama dengan Continental GT terkini, versi produksi akan hadir dengan rekaan badan lebih agresif termasuk aero kit, saluran udara lebih besar dan kemasan gentian karbon.

Selain itu, Bentley turut menggunakan rim ringan khas, sistem ekzos Akrapovic, serta brek carbon-ceramic dan kesemuanya bertujuan mengurangkan berat dan meningkatkan kecekapan pemanduan.

Ringan & Lebih Fokus

Berbanding GT Speed PHEV yang mencecah 2,459kg, Supersports dijangka menurunkan berat sekitar 2,000kg sahaja.

Ini menjadikannya antara model Bentley paling ringan pernah dihasilkan.

Dengan penjimatan berat, walaupun kuasanya lebih rendah berbanding GT Speed (771hp PHEV), ia dijangka mampu menyamai pencapaian 0-100km/j dalam 3.1 saat.

Antara strategi penurunan berat termasuk:

• Tiada sistem PHEV (motor elektrik dikeluarkan)

• Bumbung gentian karbon

• Tempat duduk bucket ringan di hadapan

• Tiada kerusi belakang

Enjin V8 Ditala Semula

Model ini menggunakan enjin 4.0L twin-turbo V8 yang turut terdapat pada GT Speed, tetapi ditala semula untuk menghasilkan sekitar 640hp (naik daripada 592hp).

Kuasa disalurkan hanya ke roda belakang, menjadikannya lebih fokus kepada pengalaman pemanduan tulen berbanding sistem AWD pada model lain.

Eksklusif & Mahal

Bentley Supersports baharu akan dikeluarkan dalam unit terhad sahaja dan dipercayai hanya beberapa ratus unit untuk seluruh dunia.

Harga permulaan dianggarkan sekitar £400,000 (lebih RM2.3 juta), jauh lebih tinggi daripada GT Speed (£237,000).

Setiap unit hampir pasti menerima sentuhan personalisasi dari divisi Mulliner, sama ada melalui warna badan eksklusif, trim kabin khas atau material mewah pilihan pelanggan.

Bila Akan Dilancar?

Menurut sumber, Bentley sudah memperlihatkan model ini kepada beberapa pelanggan eksklusif, dan tempahan awal telah pun dibuat.

Pelancaran umum dijangka berlangsung akhir tahun ini, dengan penghantaran kepada pembeli bermula sekitar hujung 2026.

Baca Juga : Ducati Panigale V4 2025, Tiada Lagi “Single Swing Arm” Ikonik

Kredit Artikel : Website Autocar

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.