Gabungan Prestasi dan Praktikaliti
Nissan Skyline GT-R R33 Wagon, atau lebih dikenali sebagai “Speedwagon,” adalah sebuah ciptaan luar biasa yang menggabungkan prestasi ikonik Skyline GT-R dengan reka bentuk praktikal sebuah wagon.
Kenderaan unik ini merupakan hasil idea kreatif Daijiro Inada, pengasas majalah Option dan tokoh penting di sebalik kejohanan D1 Grand Prix.
Gabungan keupayaan prestasi luar biasa dengan reka bentuk wagon menjadikan Speedwagon satu legenda automotif yang tidak dapat dilupakan.
Kuasa 1,000 Kuasa Kuda di Bawah Bonet
Di bawah bonet Nissan Skyline GT-R R33 Wagon, tersembunyi enjin RB26 berkembar turbo yang telah dibina sepenuhnya, menghasilkan kuasa luar biasa melebihi 1,000 kuasa kuda.
Kuasa menggerunkan ini membolehkan Speedwagon mencatat prestasi yang menakjubkan.
Kenderaan ini dilaporkan mampu melengkapkan suku batu dalam masa hanya 11.89 saat, membuktikan kehebatannya di laluan lurus.
Lebih hebat lagi, Speedwagon mencatat masa 1:04.452 di litar Tsukuba, Jepun, menewaskan catatan masa kereta lagenda seperti McLaren F1.
Dari Dunia Nyata ke Dunia Maya
Kehebatan Speedwagon tidak hanya terhenti di dunia nyata.
Popularitinya melangkaui ke dalam dunia maya apabila model ini dimasukkan dalam permainan video terkenal, menjadikannya ikon dalam budaya automotif.
Walaupun bukan produk rasmi Nissan, Speedwagon membuktikan keajaiban yang boleh dihasilkan apabila minat mendalam, kreativiti, dan kepakaran teknikal digabungkan.
Simbol Keberanian dan Kejuruteraan Automotif
Speedwagon adalah simbol puncak kejuruteraan automotif dan pengubahsuaian, mencerminkan bagaimana prestasi dan reka bentuk praktikal dapat disatukan dengan berani.
Dari perspektif peminat kereta, ia bukan sekadar kenderaan – ia adalah karya seni yang terus menginspirasi dan memikat hati komuniti automotif di seluruh dunia.
Dengan ciri-ciri uniknya, Speedwagon kekal sebagai sebuah “unicorn” automotif, simbol keunggulan dan keterujaan tanpa tandingan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Nissan R32 Skyline GT-R ‘Godzilla’ Dicuri dari Ibu Pejabat Nissan Australia
WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024
WTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), anak syarikat Warisan TC Holdings Bhd dan pengedar eksklusif kenderaan elektrik (EV) jenama GAC AION sejak Januari lalu, telah melancarkan model crossover elektrik GAC AION Y Plus 2024 secara rasmi di Malaysia Autoshow 2024.
GAC AION Y Plus, yang memasuki pasaran EV Malaysia dengan harga bermula dari RM119,800.00, hadir dalam dua varian iaitu ‘Elite’ dan ‘Premium’. Kedua-dua varian ini dibina berasaskan platform AEP 2.0 terbaru GAC AION, dan dilengkapi dengan bateri LFP ‘magazine’ 63.2 kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 490 KM (NEDC).
Kelebihan Aion Y Plus
Model ini menampilkan reka bentuk yang berani dan dilengkapi dengan teknologi terkini serta Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS), menjadikannya teman sempurna yang mempamerkan karakter dan gaya unik pemiliknya.
Kedua-dua varian dilengkapi dengan jaminan kenderaan asas selama 8 tahun/160,000 KM dan jaminan bateri EV, Motor Pemanduan, dan Kawalan Elektrik selama 8 tahun/200,000 KM.
Harga yang ditawarkan adalah RM119,800.00 untuk varian Elite dan RM135,800.00 untuk varian Premium. Untuk pasaran Malaysia, GAC AION Y Plus ditawarkan dalam tujuh pilihan warna luaran yang menarik serta lima pilihan warna dalaman, memberikan 35 kombinasi keseluruhan untuk dipilih oleh pelanggan.
Pakej Jaminan dan Tawaran Awal
WTCA menawarkan pakej jaminan komprehensif dan selepas jualan yang menjadikan crossover SUV ini sebagai teman ideal untuk sesiapa sahaja. Sebagai tambahan, WTCA menawarkan tawaran eksklusif early bird untuk 200 tempahan pertama GAC AION Y Plus.
Mereka yang membuat tempahan awal akan menerima:
– Pengecas Dinding Rumah 7kW percuma (bernilai RM3,500)
– RM1,000 kredit pengecasan JomCharge percuma
Tawaran ini hasil daripada kerjasama baru WTCA dengan EV Connection Sdn Bhd (“EVC”), syarikat pengecas EV terkemuka di Malaysia. EVC adalah penyedia rangkaian pengecas EV terbesar dengan lebih daripada 1,000 pengecas di seluruh negara. Pelanggan GAC AION Y Plus akan menjadi antara yang pertama menikmati ciri Autocharge baru yang premium ini.
Pilihan Aksesori
Pelanggan juga boleh memilih daripada dua pakej aksesori khas:
– Set Gaya Hidup Pengembaraan Luar: Set lengkap perkhemahan berjenama GAC AION dan Kabel V2L (untuk kegunaan varian Premium sahaja).
– Set Panggung Wayang Mudah Alih ‘Me-Time’: Set pawagam dalam kereta GAC AION membolehkan anda menikmati tayangan filem dalam keselesaan GAC AION Y Plus.
Ciri-ciri dan Prestasi
GAC AION Y Plus menampilkan elemen reka bentuk SUV yang trendy dengan teknologi canggih. Lampu LED Angel Wing, lampu belakang LED Skyline, pemegang pintu automatik, dan bumbung suria panoramik adalah antara ciri yang ada.
Kedua-dua varian menggunakan motor elektrik hadapan berkuasa 150 kW (204 PS) dan 225 NM, memberikan prestasi memuaskan dengan pecutan 0-100 KM/H dalam masa 8.5 saat.
Di dalam, GAC AION Y Plus menawarkan kabin yang luas dan dilengkapi dengan ciri-ciri mewah. Seperti tempat duduk pemandu yang boleh dilaras secara elektrik, skrin sentuh infotainment 14.6 inci, kawalan suhu automatik, dan banyak lagi.
Varian Premium dilengkapi dengan ciri tambahan seperti tempat duduk penumpang depan yang boleh dilaras secara elektrik dan pengecas tanpa wayar.
Infrastruktur Selepas Jualan
WTCA telah menubuhkan rangkaian 21 bilik pameran dan pusat servis baru di seluruh negara untuk menyokong pelanggan mereka. Lebih banyak pusat akan dibuka dalam tahun ini.
Ketibaan GAC AION Y Plus di Malaysia adalah langkah terbaru bagi WTCA selepas pelancaran GAC GS3 EMZOOM pada April. Ini menunjukkan kerjasama erat antara WTCA dan GAC Group dalam mengembangkan jenama GAC AION di Malaysia.
Baca: Pusat Pameran GAC Motor Dibuka di Cyberjaya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Umumkan Enjin V-3 Induksi Paksaan Pertama di Dunia
Enjin V-3
Honda kembali membuat kejutan dalam dunia motosikal dengan pengumuman enjin V-3 baharu yang bakal mencipta sejarah.
Ketika banyak pengeluar kenderaan kini lebih menumpukan pada teknologi elektrik dan meninggalkan pembangunan enjin pembakaran dalaman. Honda mengambil langkah berani memperkenalkan enjin V-3 dengan sistem induksi paksaan pertama di dunia.
Buat masa ini
Maklumat penuh mengenai enjin ini masih dirahsiakan, namun ada beberapa fakta menarik yang telah didedahkan. Enjin V-3 ini direka khas untuk motosikal berkuasa besar dan menggunakan sistem penyejukan air dengan susunan piston berbentuk “V” pada sudut 75 darjah.
Rekaan ini menggabungkan dua piston yang condong ke hadapan di satu sisi, sementara satu lagi piston condong ke belakang di sisi lain. Reka bentuk ini membolehkan enjin menjadi lebih kompak dan ramping, satu ciri yang penting bagi motosikal berkuasa besar.
Ciri Utama
Salah satu ciri utama enjin ini ialah sistem induksi paksaan yang menggunakan pemampat elektrik untuk mengawal mampatan udara yang disedut sepanjang julat pusingan enjin.
Ini bukan sahaja meningkatkan tork pada kelajuan rendah, tetapi juga memberikan kebebasan yang lebih besar dari segi rekaan. Menariknya, Honda berjaya mereka sistem ini tanpa memerlukan intercooler. Satu kelebihan besar memandangkan ruang dalam motosikal yang terhad.
Enjin yang lebih ringkas
Honda menekankan bahawa enjin ini memberi fleksibiliti luar biasa kepada jurutera mereka dari segi reka bentuk. Oleh kerana tiada keperluan untuk intercooler, enjin ini juga lebih ringkas, membolehkan Honda menyesuaikannya pada pelbagai model.
Dengan potensi untuk menghasilkan kuasa tork yang lebih tinggi walaupun pada RPM rendah. Enjin ini dijangka menawarkan pengalaman menunggang yang luar biasa bagi penggemar motosikal berkuasa besar.
Walaupun Honda belum mengesahkan model motosikal yang akan dilengkapi enjin ini. Ramai pemerhati berpendapat ia mungkin akan dilihat pada model seperti CB1000R dalam beberapa tahun akan datang. Jika ini benar, penggemar Honda bakal menikmati motosikal berkuasa tinggi yang memanfaatkan teknologi termaju dengan rekaan yang lebih padat dan responsif.
Pembangunan enjin V-3,
Induksi paksaan ini bukan sahaja membawa inovasi baharu dalam dunia motosikal tetapi juga membuktikan bahawa Honda masih bersemangat dalam mempertingkatkan teknologi enjin pembakaran dalaman walaupun banyak pengeluar lain beralih ke teknologi elektrik.
Dengan fokus pada pengeluaran besar-besaran untuk model-model berkapasiti besar. Honda dijangka akan terus menarik minat peminat motosikal yang dahagakan prestasi tinggi serta teknologi terkini dalam pakej yang elegan dan mantap.
Secara keseluruhan, pengumuman ini membawa harapan besar untuk peminat motosikal yang sentiasa menginginkan teknologi enjin yang unik dan berkuasa.
Buat masa ini, kita hanya boleh menantikan lebih banyak perkembangan daripada Honda dan bersedia untuk menyaksikan inovasi terbaharu mereka meluncur di jalanan. Apa pun model yang akan menjadi hos kepada enjin V-3 ini, Honda pasti memberikan pengalaman menunggang yang mengujakan.
Dari Car and Driver
Baca Juga Honda Malaysia Umumkan Kemaskini Produk untuk Civic, Civic Type R, dan CR-V
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Panamera Super-Saloon Dengan Rekod Baharu!
Jika anda sedang mencari sebuah kereta ‘keluarga’ empat pintu yang pantas. Kami syorkan model eksekutif super-saloon dari Porsche, iaitu Porsche Panamera generasi ketiga ini.
Porsche Panamera terbaharu ini telah mencipta rekod baharu bagi kereta eksekutif di Litar Nurburgring dengan catatan masa 7:24.172 minit. Lima saat lebih pantas berbanding model Turbo S terdahulu.
Walaupun Porsche tidak mendedahkan secara khusus versi Panamera yang mencatat rekod ini. Menurut pemandu ujian Lars Kern, kereta tersebut mewakili model teratas yang akan datang.
Kemungkinan Nama dan Spesifikasi
Kemungkinan besar, model ini akan dinamakan sebagai Turbo S E-Hybrid atau Turbo GT E-Hybrid. Memandangkan pendahulunya dinamakan versi Turbo S dan dikuasakan oleh “enjin lapan silinder yang disokong secara elektrik”.
Ia juga dilengkapi dengan suspensi Active Ride, yang memerlukan kuasa tambahan daripada sistem plug-in hibrid Panamera untuk beroperasi. Jadi model baharu ini bukanlah mild-hibrid.
Lars Kern berjaya mencatat masa baharu ini dengan memecahkan rekod yang dibuatnya sendiri pada Julai 2020 dengan Panamera Turbo S sebelumnya.
Rekod itu kemudian dipecahkan oleh Mercedes-AMG GT63 dengan pusingan 7:27.80 minit. Namun, kini Kern telah meletakkan Panamera baharu di atas dengan masa 3.63 saat lebih pantas.
Rekaan dan Teknologi Terkini
Menurut Porsche, Panamera yang mencipta rekod ini dilengkapi dengan tempat duduk set perlumbaan dan roll cage untuk keselamatan. Walaupun begitu, kereta ini hampir sama dengan versi yang akan dijual di bilik pameran.
Beberapa pilihan kilang telah dipasang termasuk Carbon Aerokit untuk keseimbangan aerodinamik yang lebih baik. Tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 21 inci dan sistem Active Ride baharu.
Sistem Active Ride ialah pilihan pada Panamera yang lebih murah dan merupakan kunci kepada masa pusingan yang lebih baik berbanding model sebelumnya.
Sistem ini, yang turut ditawarkan pada Porsche Taycan. Menggunakan ‘air spring’ yang direka untuk kestabilan selekoh dan brek yang lebih pantas serta membolehkan pemanduan yang selesa pada kelajuan yang lebih perlahan.
Selepas enam tahun pembangunan, Active Ride membuktikan keupayaannya dalam meningkatkan prestasi Panamera.
Rangkaian Kuasa dan Prestasi
Panamera yang tidak didedahkan versinya ini akan menjadi varian utama dalam barisan generasi baharu dan yang terakhir menggunakan enjin petrol.
Rangkaian teratas semasa ialah Turbo E-Hybrid pacuan semua roda. Dikuasakan oleh petrol turbo berkembar 4.0 liter V8 dengan motor elektrik 187 hp dan bateri 25.9 kWh untuk jumlah output 670 hp dan 930 Nm tork.
Walaupun angka kuasanya 20 hp kurang daripada Turbo S E-Hybrid sebelumnya. Tork meningkat 60 Nm untuk pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.2 saat dan kelajuan tertinggi 315 km/j yang dihadkan secara elektronik.
Porsche Panamera generasi ketiga ini bukan sahaja menawarkan prestasi luar biasa, tetapi juga membawa teknologi terkini dan rekaan yang menawan. Ia merupakan pilihan terbaik bagi mereka yang mencari kereta eksekutif yang mampu memberikan pengalaman pemanduan yang pantas dan dinamik.
Dari Careta
Baca Porsche Macan Baharu, Harga Bermula RM 430,000
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
