Sejarah Penuh Makna MV Agusta
MV Agusta, jenama ikonik dari Itali, kini meraikan ulang tahun ke-80 dengan pelancaran koleksi istimewa ‘Ottantesimo’.
Koleksi ini terdiri daripada enam model MV Agusta edisi terhad.
Koleksi ini bukan sekadar meraikan sejarah panjang MV Agusta tetapi turut memperkenalkan pengemaskinian pematuhan Euro5+ yang lebih mesra alam bagi semua model terpilih.
Asal-Usul Meccanica Verghera
Jenama MV Agusta, asalnya dikenali sebagai Meccanica Verghera, diasaskan oleh keluarga Agusta pada 19 Januari 1945 di Itali selepas era Perang Dunia Kedua.
Ketika itu, keluarga Agusta beralih kepada pembuatan motosikal sebagai sumber ekonomi baharu selepas perniagaan asal mereka dalam bidang aeroangkasa dilarang oleh pihak Bersekutu.
Usaha ini bermula dengan pembangunan enjin 98cc pada tahun 1943, yang disembunyikan semasa pendudukan tentera Jerman.
Model Edisi Terhad yang Eksklusif
Bagi meraikan detik bersejarah ini, MV Agusta telah melancarkan enam model edisi khas yang hanya terhad kepada 500 unit sahaja bagi setiap model di seluruh dunia.
Koleksi ini terdiri daripada empat model 800cc tiga silinder dan dua model 1000cc empat silinder.
Setiap satu model dilengkapi dengan plak terukir laser pada yoke atas serta sijil pengesahan keaslian.
Koleksi 800cc Triple Ottantesimo
Spesifikasi Model 800cc Tiga Silinder
Barisan 800cc dalam koleksi Ottantesimo ini menampilkan model Brutale RR, Dragster RR, F3 RR, dan Superveloce S.
Walaupun enjin 800cc tiga silindernya masih mengekalkan kuasa dan tork yang sama, ia kini memenuhi piawaian Euro5+.
Model-model ini dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini, termasuk sistem IMU enam paksi untuk bantuan keselamatan yang responsif.
Terdapat juga kawalan pelancaran, quickshifter naik/turun, kawalan jelajah, dan paparan TFT 5.5 inci dengan sambungan pintar.
Inovasi Clutch Baharu
Clutch baharu turut diperkenalkan dengan tuas yang 50% lebih ringan.
Model Dragster RR pula disertakan dengan clutch SCS yang memudahkan anda berhenti dalam gear tanpa perlu menarik tuas.
F3 RR Ottantesimo hadir dengan ekzos Akrapovic yang meningkatkan kuasa kepada 152.9bhp.
Selain itu turut disertakan penutup tangki bahan api CNC dan penutup tempat duduk penumpang.
Manakala, Superveloce S Ottantesimo pula dipadankan dengan ekzos Arrow yang menambah kuasa kepada 150.9bhp.
Koleksi 1000cc Inline Four Ottantesimo
Peningkatan Model 1000cc Inline Four
Model Brutale 1000 dan Brutale 1000 RR Ottantesimo pula dikuasakan oleh enjin 1000cc empat silinder yang telah diperbaharui dengan ECU baharu serta peta bahan api yang lebih baik.
Model-model ini juga dilengkapi dengan cam yang ditingkatkan, clutch yang 50% lebih ringan, dan ekzos Arrow baharu yang mempertingkatkan kuasa.
Hasilnya, pemanduan pada julat tengah antara 3500rpm hingga 9500rpm menjadi lebih mantap, dengan peningkatan tork dan kuasa masing-masing sebanyak 14.8ft.lb dan 14.8bhp pada 5500rpm.
Varian Brutale dan Brutale RR
Brutale merupakan model asas, sementara model RR menampilkan suspensi semi-aktif Öhlins dan tambahan komponen karbon yang lebih premium.
Namun, harga dan tarikh ketibaan koleksi ini masih belum diumumkan.
Legasi MV Agusta
Dengan reka bentuk ikonik serta prestasi teknologi terkini, koleksi Ottantesimo pasti menjadi buruan peminat motosikal di seluruh dunia.
Setiap model yang dipersembahkan ini bukan sahaja sebuah motosikal tetapi juga simbol sejarah dan warisan yang kaya, membangkitkan semangat Itali yang tiada tandingan dalam dunia automotif
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
ECRL Kini Capai 67% Kemajuan
Pencapaian ECRL setakat ini
Kerja-kerja pembinaan bagi projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) sepanjang 665 kilometer berjalan lancar dan kini telah mencapai 67% tahap penyelesaian.
Kewujudan projek ini adalah untuk meningkatkan keterhubungan dan merangsang pembangunan ekonomi, merentasi Kelantan, Terengganu, Pahang dan Selangor.
Ia dijangka menjadi pemangkin ekonomi khususnya dalam memperkukuhkan rangkaian pengangkutan Malaysia. Dijangka siap menjelang akhir 2026.
Projek infrastruktur besar ini menghubungkan pantai timur dan barat negara dengan 20 stesen. Turut menjadi bukti kukuh hubungan dua hala antara Kuala Lumpur dan Beijing.
Projek yang bernilai RM50.2 bilion ini mencatat satu lagi pencapaian dengan majlis pecah tanah untuk Stesen Terminal Pengangkutan Bersepadu Gombak (ITT) ECRL. Majlis dirasmikan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim bersama Perdana Menteri China, Li Qiang, kelmarin.
Bercakap kepada Bernama, Pengerusi Malaysia Rail Link Sdn Bhd, Tan Sri Mohd Zuki Ali berkata kehadiran Li Qiang di majlis pecah tanah tersebut mencerminkan hubungan dua hala yang kuat antara dua rakan kongsi itu. Kejayaan pelaksanaan projek ini adalah di bawah inisiatif Belt and Road (BRI) yang dipimpin oleh Beijing.
Ini adalah majlis pecah tanah pertama yang diadakan di Selangor dan juga menandakan permulaan pembinaan untuk stesen pertama bagi laluan ECRL di negeri ini, yang akan mempunyai lima stesen keseluruhan, katanya.
Stesen di Selangor
“Stesen ini akan menjadi pintu utama ke ibu kota. Memudahkan perjalanan pengguna ECRL dari Lembah Klang ke negeri-negeri Pantai Timur atau sebaliknya. ECRL juga akan dihubungkan dengan Laluan LRT Kelana Jaya di Terminal Bersepadu Gombak. Menyediakan rangkaian yang lebih baik dan kapasiti penumpang yang lebih besar.
“Laluan ECRL, dari Kota Bharu di Kelantan ke Gombak di Selangor dijangka siap menjelang akhir 2026. Beroperasi pada Januari 2027. Masa perjalanan antara Kota Bharu ke Lembah Klang dijangka sekitar empat jam berbanding tujuh jam atau lebih melalui jalan raya pada musim perayaan” katanya.
Bercakap kepada media pada April lalu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata rangkaian ECRL di Selangor yang merentasi hampir 120 kilometer akan mempunyai lima stesen.
Di Gombak, Kapar dan Jalan Kastam Terminal Bersepadu untuk penumpang sahaja. Manakala stesen Bandar Serendah dan Puncak Alam adalah stesen penghubung untuk penumpang dan kargo.
ECRL bakal menghubungkan ibu negeri, pusat bandar utama, hab industri, pelabuhan, lapangan terbang, dan zon pelancongan. Selain itu, ia turut bersilang dengan laluan kereta api sedia ada di Semenanjung Malaysia.
Dari The Sun
Baca Pembinaan ECRL di Terengganu Capai 80 Peratus Kemajuan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Legasi 100 Tahun MG Diteruskan Dengan Kemunculannya Di Pasaran Malaysia
Pengeluar kereta terkemuka British, MG atau dikenali sebagai Morris Garages dilaporkan sedang bersiap sedia untuk meraikan ulang tahun ke-100 dengan memperkenalkan jenama tersebut di Malaysia.
Inisiatif ini dijalankan melalui usaha SAIC Motor Malaysia Sdn Bhd, menandakan langkah penting dalam membawa warisan seabad MG ke dalam landskap automotif Malaysia.
Slogan ‘Passion Drives’ menjadi penanda aras bagi MG untuk memperkukuhkan identiti jenama ini sebagai pelopor kenderaan yang menyatukan gaya, prestasi, dan inovasi.
Dengan pelancaran model terbaharu MG yang dijangka tidak lama lagi, pasaran automotif Malaysia akan diwarnai dengan kehadiran jenama ikonik ini seiring dengan perkembangan dunia berenjin di negara ini.
MG telah menggabungkan tradisi, inovasi dan harmoni sejak 1924 dengan memasukkan DNA perlumbaan sebagai teras pembangunan mereka. Menyaksikan kecemerlangan global MG sepanjang satu abad, ia telah menjadi suatu impak besar yang ditinggalkan dalam sejarah automotif.
Revitalisasi jenama MG dimulakan dengan kehadiran kereta ikonik seperti MG 14/28 Super Sports oleh Cecil Kimber pada tahun 1920-an, dilanjutkan dengan siri MG T-Series pada tahun 1930-an, dan kemudiannya MGB pada tahun 1960-an. MG sentiasa menampilkan inovasi sepanjang sejarah pembuatan kereta mereka.
Kini, MG bersedia untuk meneruskan warisan ini dengan memperkenalkan teknologi canggih dan kelestarian melalui model elektrik (EV) berprestasi tinggi. Namun, mereka berazam untuk tetap menghormati identiti jenama yang telah memperkukuhkan legasi mereka.
Pada tahun 2023, MG mencapai kejayaan besar dengan menjual lebih daripada 800,000 unit kenderaan di lebih 90 negara. Kejayaan ini diperoleh melalui kerjasama kukuh dengan pengeluar automotif terbesar China, SAIC Motor, membuktikan keupayaan MG untuk mencapai puncak industri automotif.
Walaupun model-model yang akan diperkenalkan di Malaysia masih belum disahkan, gambar-gambar yang diperoleh daripada Paultan menunjukkan beberapa model MG yang telah diuji pada tahun lepas. Antara model yang dikesan adalah MG4 Electric, sebuah model EV yang memberikan gambaran awal tentang kehadiran MG di pasaran Malaysia.
Menurut maklumat dari pasaran Thailand, MG4 Electric dilengkapi dengan motor elektrik berkapasiti 51kWj, menghasilkan kuasa output sehingga 170 PS dan tork 250 Nm. Dengan jarak gerak sehingga 425km mengikut kitaran NEDC dan sistem pengecasan yang canggih, MG4 Electric menjanjikan prestasi yang hebat.
Peminat MG di Malaysia boleh mengikuti perkembangan terkini dan mendapatkan peluang eksklusif untuk memandu uji barisan model MG dengan melayari laman web rasmi www.mgmalaysia.com atau mengikuti laman media sosial rasmi @MGmotorMY.
Baca: Jaket Hevik Scorpius oleh GIVI, Khas Buat Penunggang Iklim Tropika
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Memperkenalkan Speed 400 dan Scrambler 400 X di Malaysia
Triumph Motorcycles Malaysia secara rasminya memperkenalkan dua model baharu, Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X untuk pasaran Malaysia dengan harga permulaan RM26,900.
Model motosikal hasil kerjasama dengan syarikat automotif terkemuka dari India, Bajaj Auto, dan setelah hampir setahun kedua-dua model ini diperkenalkan di pasaran global, akhirnya motosikal ini mendarat di Malaysia.
Model Triumph Speed 400 menggunakan enjin T-Series satu silinder 398cc yang dilengkapi dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sebanyak 39.5 kuasa kuda pada 8,000rpm dan 37Nm tork pada 6,500rpm. Ia juga dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan yang menjanjikan pengendalian yang lancar dan responsif.
Reka bentuk chasis baharu termasuk kerangka jenis perimeter yang dibina dari tiub keluli dan subframe jenis bolt-in. Triumph Speed 400 juga memiliki fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 140mm dan monoshock belakang dengan fungsi preload yang boleh dilaras.
Sistem breknya termasuk kaliper brek 4-pot di depan dengan cakera brek 300mm dan kaliper brek 1-pot di belakang dengan cakera brek 230mm. Model ini juga dilengkapi dengan ABS standard dan hos brek jenis steel-braided untuk peningkatan keselamatan.
Triumph tidak mengabaikan aspek teknologi tinggi, memasukkan ciri seperti sistem ride-by-wire, traction control yang boleh dimatikan, dan klac jenis torque-assist. Panel meter digital LCD dan port USB juga turut disertakan pada model ini.
Acara perasmian model motosikal ini telah berlangsung di Ace Cafe di Kuala Lumpur. Turut diraikan adalah 10 pemilik pertama Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X dan mereka berpeluang untuk menunggang motosikal baru mereka di sekitar Kuala Lumpur bersama dengan pengamal media.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
