Sejarah Penuh Makna MV Agusta
MV Agusta, jenama ikonik dari Itali, kini meraikan ulang tahun ke-80 dengan pelancaran koleksi istimewa ‘Ottantesimo’.
Koleksi ini terdiri daripada enam model MV Agusta edisi terhad.
Koleksi ini bukan sekadar meraikan sejarah panjang MV Agusta tetapi turut memperkenalkan pengemaskinian pematuhan Euro5+ yang lebih mesra alam bagi semua model terpilih.
Asal-Usul Meccanica Verghera
Jenama MV Agusta, asalnya dikenali sebagai Meccanica Verghera, diasaskan oleh keluarga Agusta pada 19 Januari 1945 di Itali selepas era Perang Dunia Kedua.
Ketika itu, keluarga Agusta beralih kepada pembuatan motosikal sebagai sumber ekonomi baharu selepas perniagaan asal mereka dalam bidang aeroangkasa dilarang oleh pihak Bersekutu.
Usaha ini bermula dengan pembangunan enjin 98cc pada tahun 1943, yang disembunyikan semasa pendudukan tentera Jerman.
Model Edisi Terhad yang Eksklusif
Bagi meraikan detik bersejarah ini, MV Agusta telah melancarkan enam model edisi khas yang hanya terhad kepada 500 unit sahaja bagi setiap model di seluruh dunia.
Koleksi ini terdiri daripada empat model 800cc tiga silinder dan dua model 1000cc empat silinder.
Setiap satu model dilengkapi dengan plak terukir laser pada yoke atas serta sijil pengesahan keaslian.
Koleksi 800cc Triple Ottantesimo
Spesifikasi Model 800cc Tiga Silinder
Barisan 800cc dalam koleksi Ottantesimo ini menampilkan model Brutale RR, Dragster RR, F3 RR, dan Superveloce S.
Walaupun enjin 800cc tiga silindernya masih mengekalkan kuasa dan tork yang sama, ia kini memenuhi piawaian Euro5+.
Model-model ini dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini, termasuk sistem IMU enam paksi untuk bantuan keselamatan yang responsif.
Terdapat juga kawalan pelancaran, quickshifter naik/turun, kawalan jelajah, dan paparan TFT 5.5 inci dengan sambungan pintar.
Inovasi Clutch Baharu
Clutch baharu turut diperkenalkan dengan tuas yang 50% lebih ringan.
Model Dragster RR pula disertakan dengan clutch SCS yang memudahkan anda berhenti dalam gear tanpa perlu menarik tuas.
F3 RR Ottantesimo hadir dengan ekzos Akrapovic yang meningkatkan kuasa kepada 152.9bhp.
Selain itu turut disertakan penutup tangki bahan api CNC dan penutup tempat duduk penumpang.
Manakala, Superveloce S Ottantesimo pula dipadankan dengan ekzos Arrow yang menambah kuasa kepada 150.9bhp.
Koleksi 1000cc Inline Four Ottantesimo
Peningkatan Model 1000cc Inline Four
Model Brutale 1000 dan Brutale 1000 RR Ottantesimo pula dikuasakan oleh enjin 1000cc empat silinder yang telah diperbaharui dengan ECU baharu serta peta bahan api yang lebih baik.
Model-model ini juga dilengkapi dengan cam yang ditingkatkan, clutch yang 50% lebih ringan, dan ekzos Arrow baharu yang mempertingkatkan kuasa.
Hasilnya, pemanduan pada julat tengah antara 3500rpm hingga 9500rpm menjadi lebih mantap, dengan peningkatan tork dan kuasa masing-masing sebanyak 14.8ft.lb dan 14.8bhp pada 5500rpm.
Varian Brutale dan Brutale RR
Brutale merupakan model asas, sementara model RR menampilkan suspensi semi-aktif Öhlins dan tambahan komponen karbon yang lebih premium.
Namun, harga dan tarikh ketibaan koleksi ini masih belum diumumkan.
Legasi MV Agusta
Dengan reka bentuk ikonik serta prestasi teknologi terkini, koleksi Ottantesimo pasti menjadi buruan peminat motosikal di seluruh dunia.
Setiap model yang dipersembahkan ini bukan sahaja sebuah motosikal tetapi juga simbol sejarah dan warisan yang kaya, membangkitkan semangat Itali yang tiada tandingan dalam dunia automotif
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
SYM Perkenalkan Sport Tourer Premium TTLBT di EICMA 2024
Model TTLBT ini berada di atas model MAXSYM TL, menjadikannya pilihan lebih eksklusif dengan ciri-ciri terkini untuk bersaing sebagai peneraju dalam segmennya.
Kuasa Enjin dan Mod Tunggangan untuk Semua Situasi
Hadir dengan enjin 508cc, TTLBT mungkin bakal menjadi persaingan sengit kepada model dalam segmennya seperti Yamaha TMAX dan Kymco AK550.
Dilengkapi dengan dua mod tunggangan iaitu Normal dan Rain, motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian dan perjalanan jauh.
Teknologi ride-by-wire yang terdapat pada TTLBT juga memudahkan pengawalan enjin, manakala “cruise control” memberikan keselesaan pada perjalanan jauh.
Sistem EMS Vitesco yang Canggih
TTLBT dilengkapi sistem EMS Vitesco yang menyediakan tiga tetapan yang berbeza.
Dalam mod Normal dengan TCS (kawalan cengkaman) aktif, enjin motosikal dapat berfungsi pada tahap kuasa penuh dengan bantuan kawalan cengkaman.
Penunggang juga boleh memilih mod Normal tanpa TCS untuk pengalaman tunggangan lebih bebas.
Mod Rain pula dapat mengurangkan kuasa enjin sambil mengekalkan TCS bagi keadaan jalan yang basah.
Ciri tambahan seperti kawalan kestabilan (MSC) bersama unit inersia enam paksi daripada Bosch dan unit hidraulik 9.3 MP turut menambah kestabilan motosikal ini.
Keselesaan dan Ruang Penyimpanan Praktikal
TTLBT menawarkan posisi menunggang yang selesa dengan ketinggian tempat duduk 780mm.
Reka bentuk ini memastikan penunggang berada dalam posisi tegak untuk mengurangkan keletihan pada perjalanan jauh.
TTLBT turut menyediakan ruang simpanan yang luas – ruang bawah tempat duduk berkapasiti 37 liter, sementara beg sisi standard menambah 14.4 dan 13.6 liter ruang tambahan.
Selain itu, motosikal ini juga direka untuk memudahkan penambahan kotak atas bagi mereka yang memerlukan lebih banyak ruang.
Teknologi dan Ciri Ergonomik Terbaik
TTLBT dilengkapi dengan Wind Shield elektronik yang boleh dilaras serta port USB-C di ruang hadapan bagi memudahkan pengecasan telefon pintar.
Grip pemanas dengan empat tahap pemanasan menjadikan motosikal ini sesuai untuk cuaca sejuk atau hujan.
Reka bentuk ini memastikan penunggang berada dalam keselesaan optimum walaupun dalam cuaca yang kurang baik.
Paparan Canggih dan Sambungan Pintar
Panel instrumen TTLBT menggunakan skrin TFT tujuh inci dengan tiga mod paparan, menyokong arahan suara Siri, navigasi, dan muzik.
Ciri Bluetooth dan Apple CarPlay membolehkan telefon pintar dihubungkan untuk navigasi serta hiburan.
TTLBT dilengkapi sistem lampu LED adaptif yang meningkatkan keselamatan di malam hari, memberikan cahaya yang sesuai dengan arah pemanduan.
Dengan gabungan teknologi, keselesaan, dan ciri keselamatan, TTLBT oleh SYM adalah pilihan tepat bagi peminat motosikal sport tourer premium.
Ia bukan sahaja membawa penunggang ke destinasi, tetapi melakukannya dengan gaya, keselamatan, dan kemudahan tanpa kompromi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Program BikeCare-1000: Bantu Ringankan Beban Pembelian Motosikal Untuk Pekerja Di Selangor
Program BikeCare-1000 adalah inisiatif terbaru yang dilancarkan oleh Kerajaan Negeri Selangor dengan tujuan membantu pekerja meringankan beban kewangan mereka melalui bantuan pembelian motosikal. Program ini ditujukan kepada pekerja dari pelbagai sektor ekonomi yang memenuhi syarat yang ditetapkan.
Tujuan Program
Tujuan utama Program BikeCare-1000 adalah untuk menyokong pekerja yang merupakan warga negeri Selangor dalam mendapatkan akses kepada pengangkutan peribadi yang lebih mudah dan berpatutan. Bantuan yang diberikan akan membantu memudahkan mobiliti mereka di tempat kerja serta aktiviti harian.
Syarat Permohonan
Untuk memohon bantuan ini, terdapat beberapa syarat yang perlu dipatuhi oleh calon pemohon:
1.Warganegara Selangor: Program ini terbuka eksklusif kepada warga Selangor sahaja.
2.Usia 18 Tahun Ke Atas: Calon pemohon harus berusia 18 tahun ke atas pada tarikh permohonan.
3.Memiliki Lesen Motosikal Sah: Pemohon dikehendaki mempunyai lesen memandu motosikal yang sah.
4.Tidak Disenarai Hitam oleh CTOS/CCRIS: Calon pemohon tidak boleh disenarai hitam oleh CTOS/CCRIS.
5.Dokumen Lengkap: Permohonan yang lengkap dengan semua dokumen yang diperlukan akan diterima dan diproses.
Cara Memohon
Pemohon yang berminat perlu mengambil langkah-langkah berikut untuk memohon bantuan BikeCare-1000:
1.Cetak dan lengkapkan borang permohonan yang boleh diperolehi dari Pejabat Unit Pemberdayaan Pekerja Selangor (UPPS).
2.Sertakan dokumen-dokumen berikut bersama borang permohonan:
3.Salinan Kad Pengenalan Pemohon yang jelas.
4.Salinan Kad Pengenalan Penjamin (Keluarga terdekat).
5.Salinan Penyata Bank Terkini untuk dua bulan.
6.Salinan Lesen Motosikal yang sah.
7.Salinan Slip Gaji Terkini untuk dua bulan.
Hantar borang permohonan dan dokumen yang lengkap sebelum tarikh tutup permohonan pada 1 Mac 2024 ke Pejabat UPPS.
Program BikeCare-1000 merupakan satu lagi langkah proaktif Kerajaan Negeri Selangor dalam membantu pekerja tempatan mengatasi cabaran kewangan, terutamanya dalam memperoleh pengangkutan peribadi yang diperlukan. Dengan memudahkan pembelian motosikal, diharapkan program ini dapat memberi manfaat yang besar kepada komuniti pekerja Selangor. Jangan lepaskan peluang ini dan pastikan anda memohon sebelum tarikh tutup permohonan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lesen Motosikal Kelas B2 ke Kelas B – Pemegang Lesen ‘Senior’ Akan Diberi Kelebihan
Dalam satu perkembangan terkini, Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, telah mengumumkan rancangan kerajaan untuk memudahkan pemegang lesen motosikal Kelas B2 yang ingin menaik taraf kepada Kelas B.
Memetik laporan Astro Awani, perkara tersebut bakal dibincangkan secara terperinci dalam mesyuarat bersama Kementerian Pengangkutan (MOT) dan pihak berkuasa terlibat sebelum keputusan akhir diumumkan.
Salah satu syarat utama yang akan dipertimbangkan adalah umur pemohon, di mana individu yang berumur 35 tahun ke atas akan mendapat kelebihan. Selain itu, tempoh pemegang lesen B2 juga akan menjadi faktor penentu. Menurut Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, pemegang lesen B2 yang telah memegang lesen untuk satu tempoh tertentu baru akan layak untuk dinaik taraf kepada lesen Kelas B.
Beliau menjelaskan, “Apa yang kami bincangkan ada tempoh tertentu. Pertama dari segi umur pemohon itu mesti berumur 35 tahun ke atas. Kedua, memegang lesen B2 untuk satu tempoh tertentu, baru lah layak untuk mendapat lesen B.”
Keputusan akhir mengenai rancangan ini akan diputuskan dalam mesyuarat terperinci antara Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT). Sementara itu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke turut hadir dalam Sesi Libat Urus bersama Persatuan Motosikal Malaysia.
Walaupun rancangan ini mendapat sokongan dari beberapa pihak, agensi di bawah Kementerian Pengangkutan seperti JPJ dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) menghadapi keberatan. Menteri Pengangkutan Anthony Loke menjelaskan bahawa kebimbangan tersebut berkaitan dengan implikasi keselamatan terhadap pengguna jalan raya. Dengan ini, kita tunggu dan lihat bagaimana perkembangan lanjut mengenai cadangan kemudahan ini dalam dunia pemanduan Malaysia.
Baca: Pembaharuan Cukai Jalan dan Lesen Memandu Malaysia Kini Lebih Mudah Melalui Aplikasi MyJPJ
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
