Paul Galvin: Pencipta Radio Kereta yang Mengubah Cara Kita Memandu
Bagi kebanyakan pemandu, menghidupkan radio di dalam kereta adalah rutin yang sama pentingnya dengan menghidupkan enjin atau melaraskan suhu udara dalam kereta.
Namun, pada suatu ketika dahulu, radio kereta bukanlah sesuatu yang diterima secara meluas.
Malah, ada penggubal undang-undang yang berfikiran bahawa radio dalam kereta boleh mengganggu perhatian pemandu dan harus diharamkan.
Tetapi pernahkah anda terfikir, siapa sebenarnya yang mencetuskan idea untuk memasang radio dalam kereta dan bagaimana ia menjadi sebahagian penting dalam pengalaman memandu di Amerika?
Peranan Radio pada Awal 1900-an
Sebelum wujudnya televisyen dan internet, radio adalah medium utama untuk hiburan dan berita.
Pada awal 1900-an, keluarga-keluarga di Amerika bergantung kepada radio sebagai sumber maklumat, hiburan, dan muzik.
Filem-filem klasik sering menggambarkan keluarga berkumpul di ruang tamu mendengar radio.
Keadaan ini biasa di lihat semasa masa perang atau cuaca buruk, sebagai penghubung mereka kepada dunia luar.
Idea Paul Galvin
Paul Galvin dikenali sebagai orang yang pertama sekali menyedari potensi radio dalam kereta.
Dia melihat bagaimana orang Amerika terpesona dengan radio, lalu membawa inovasi ini ke dalam kenderaan.
Dengan bekerjasama dengan jurutera, Galvin berjaya membina dan memasang radio di dalam kereta pertama yang berjaya secara komersial.
Pada masa yang sama, Galvin dan abangnya menubuhkan sebuah syarikat di Chicago untuk menghasilkan radio rumah yang boleh berfungsi dengan elektrik rumah, menggantikan penggunaan bateri.
Baca Juga : Transformasi Tub Mandi Menjadi Motosikal Unik
Pengaruh Ekonomi
Selepas kejatuhan pasaran saham pada tahun 1929 yang mencetuskan kemelesetan ekonomi, Galvin dan abangnya terdesak untuk mencari produk baru bagi menyelamatkan syarikat elektronik mereka.
Meskipun ekonomi merudum, permintaan terhadap teknologi radio semakin berkembang.
Dengan bantuan syarikat yang mengeluarkan alat ganti radio, Galvin mengubah hala syarikatnya untuk menghasilkan radio kereta yang mampu dimiliki.
Elmer Wavering, seorang tokoh dalam dunia automotif, turut menyumbang kepakaran teknikalnya untuk memastikan radio ini berfungsi dengan baik dalam kereta.
Ujian Awal
Pada mulanya, mereka mendapati bahawa radio yang dipasang di dalam kereta perlu tahan lasak untuk perjalanan jauh di atas jalan yang mencabar.
Dalam pada masa yang sama ianya harus cukup kecil untuk muat dengan mudah di dalam kenderaan.
Pada tahun 1930, Galvin memandu keretanya, sebuah Studebaker, sejauh 850 batu dari Chicago ke Atlantic City, New Jersey untuk membuktikan keupayaan radio tersebut.
Radio pada masa itu sangat besar jika dibandingkan dengan standard hari ini.
Pelbagai komponen diletakkan di dalam serta di bawah lantai kereta.
Walaupun begitu, Galvin berjaya mengintegrasikan radio tersebut ke dalam keretanya, dan perjalanan panjang itu membuktikan kejayaan tersebut.
Oleh kerana Galvin tidak berdaftar untuk Konvensyen Persatuan Pengilang Radio di Atlantic City, dia meletakkan keretanya di luar acara tersebut dengan radio berbunyi kuat, dan kembali ke Chicago dengan banyak pesanan.
Kemunculan Motorola
Kebanyakan kita pasti biasa dengan jenama teknologi dan elektronik Motorola.
Nama ini sebenarnya berasal dari kombinasi perkataan “motor” dan “victrola” yang dicipta oleh Galvin.
Motorola berjaya menghasilkan salah satu radio kereta paling berjaya di dunia, menjadikan kenderaan sebagai rumah kedua yang dilengkapi dengan kemudahan moden.
Hingga kini, Motorola masih menjadi peneraju dalam dunia peralatan komunikasi, dan kita patut berterima kasih kepada Paul Galvin setiap kali kita menghidupkan radio semasa memandu.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Syarat Permohonan Cermin Gelap Kenderaan
Cermin gelap. Kita pasti pernah tertanya mengapa sesetengah kenderaan kerajaan dan kenderaan mewah bercermin gelap, boleh ke? Macam mana mereka mohon dan pada siapa untuk dimohon? Artikel ini bakal kupaskan proses yang perlu dibuat untuk mendapat kelulusan penggunaan cermin gelap pada kenderaan persendirian.
Dalam pada itu, peraturan penggunaan cermin gelap berdasarkan peratus ketelusan cahaya (VLT) oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) melibatkan pindaan Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis-Jenis Kaca Tertentu) 1991 telah dikuatkuasakan bermula 8 Mei 2019.
Jadinya, pengguna kenderaan tidak perlu mengemukakan permohonan penggunaan cermin gelap sekiranya penggunaan cermin gelap adalah mengikut spesifikasi VLT yang dikeluarkan oleh JPJ.
Pengguna kenderaan yang ingin mendapatkan cermin gelap berspesifikasi VLT yang lebih rendah di bahagian cermin depan dan cermin sisi di bahagian pemandu perlu mengemukakan permohonan kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
Permohonan cermin gelap berspesifikasi VLT lebih rendah adalah berdasarkan keperluan kesihatan dan keselamatan sahaja. Permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi setiap kenderaan hendaklah dibuat secara berasingan dan ditandatangani oleh pemohon.
Pemohon dan pemilik kenderaan perlu bebas daripada mempunyai apa-apa kes yang belum selesai dengan JPJ dan PDRM berhubung dengan apa-apa pelanggaran Akta APJ, ALPKP, APAD dan lain-lain Akta yang berkaitan.
Syarat tambahan bagi permohonan pertukaran
- Syarat bagi permohonan pertukaran kelulusan cermin gelap adalah pemilik kenderaan motor yang membuat tukar ganti (interchange) nombor pendaftaran kenderaan motor atau pemilik kenderaan motor membuat penukaran kepada mana-mana kenderaan motor yang dimilikinya.
- semasa membuat permohonan pertukaran.
- Tempoh sah laku kelulusan terdahulu adalah tidak kurang daripada 6 bulan dari tamat tempoh kelulusan. Sekiranya tempoh sah laku kelulusan terdahulu melebihi 6 bulan, pemohon perlu membuat permohonan baru.
- Sekiranya permohonan pertukaran diluluskan, tempoh tamat sah kelulusan adalah mengikut tempoh tamat kelulusan terdahulu.
Dokumen yang diperlukan untuk permohonan cermin gelap
- Bagi permohonan baru, pembaharuan dan pertukaran, dokumen yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Borang CG1 (borang boleh didapati di laman web JPJ).
- Salinan kad pengenalan.
- Salinan Sijil Pemilikan Kenderaan (VOC).
- Salinan Sijil Kelulusan Cermin Gelap (bagi permohonan pembaharuan dan pertukaran).
- Permohonan penggunaan cermin gelap hanya dibenarkan kepada kenderaan yang didaftar atas nama pemohon sahaja. Jika kenderaan bukan hak milik pemohon, dokumen / surat hubungan dengan pemilik kenderaan perlu dikemukakan. Contoh : sijil lahir / sijil perkahwinan dan lain-lain yang berkaitan).
- Bagi permohonan berkaitan keperluan kesihatan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Bagi kenderaan milikan persendirian individu, pemohon perlu mengemukakan salinan laporan perubatan terkini oleh Pakar Perubatan dari Hospital Kerajaan atau Pakar Perubatan Hospital Swasta yang diiktiraf oleh Kementerian Kesihatan Malaysia dengan menyatakan jenis atau nama penyakit secara spesifik.
- Bagi kenderaan persendirian syarikat, pemohon perlu mengemukakan borang daftar Syarikat 24 dan Form 49 yang disahkan oleh Setiausaha Syarikat yang berdaftar.
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan persendirian individu, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Dokumen sokongan seperti laporan polis atau lain-lain dokumen sokongan yang berkaitan risiko keselamatan yang di hadapi
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan persendirian syarikat, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Borang daftar Syarikat 24 dan Form 49 yang disahkan oleh Setiausaha Syarikat yang berdaftar
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan atau sewaan Kerajaan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Surat permohonan daripada Ketua Setiausaha Kementerian atau Ketua Pengarah Jabatan
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan kedutaan atau kakitangan kedutaan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Surat permohonan daripada kedutaan.
- Bagi Permohonan Pertukaran, pemohon dikehendaki mengemukakan Sijil Perakuan kelulusan kenderaan terdahulu.
Bayaran permohonan baru, pembaharuan dan pertukaran
- Tiada bayaran dikenakan untuk Fi Permohonan dan Fi Perakuan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi permohonan berkaitan keperluan kesihatan.
- Bayaran RM50.00 untuk Fi Permohonan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan.
- Bagi Kenderaan Persendirian Individu / Persendirian Syarikat yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, bayaran RM5,000.00 untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu dan pembaharuan dikenakan.
- Bagi Kenderaan Persendirian Individu Kedutaan / Milikan Kedutaan yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, bayaran RM5,000.00 untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu dan pembaharuan dikenakan.
- Bagi Kenderaan Milikan Kerajaan yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, tiada bayaran dikenakan untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran.
- Bayaran Fi Permohonan perlu dibuat setelah membuat permohonan, manakala bayaran Fi Perakuan perlu dibuat setelah mendapat surat makluman keputusan permohonan kelulusan penggunaan cermin gelap. Bayaran tidak akan dipulangkan sekiranya pemohon membuat pembatalan permohonan atau tidak menepati syarat-syarat yang ditetapkan.
- Bayaran Fi Permohonan dan Fi Perakuan boleh dijelaskan di mana-mana pejabat JPJ Negeri / Cawangan atau secara atas talian di Portal Awam JPJ.
Tempoh sah laku permohonan cermin gelap
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan kesihatan adalah selama 2 tahun.
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan keselamatan bagi Kenderaan Milikan Kerajaan adalah selama 5 tahun.
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan keselamatan bagi Kenderaan Persendirian Individu / Persendirian Syarikat dan Kenderaan Persendirian Individu Kedutaan / Milikan Kedutaan adalah selama 2 tahun.
- Kelulusan yang telah tamat tempoh sah laku perlu membuat permohonan baru tiga (3) bulan sebelum tamat tempoh kelulusan dengan mengemukakan dokumen-dokumen seperti yang telah dinyatakan dan bayaran fi dijelaskan.
Keputusan permohonan
- Surat keputusan akan dikeluarkan oleh Bahagian Penguatkuasa, Ibu Pejabat JPJ kepada pemohon secara pos berdaftar.
- Sijil Perakuan kelulusan cermin gelap akan diserahkan kepada pemohon secara pos berdaftar. Pemohon juga boleh hadir sendiri ke Bahagian Penguatkuasa, Ibu Pejabat JPJ untuk penyerahan sijil.
Kadar saman yang dikenakan
Menurut JPJ, pemilik kenderaan yang gagal untuk mematuhi peraturan cermin gelap boleh dikenakan hukuman denda tidak melebih RM2,000 atau penjara tidak melebihi enam bulan. Dalam hal sabitan kali kedua atau seterusnya, denda tidak melebihi RM4,000 atau penjara tidak melebihi 12 bulan atau kedua-duanya.
Kredit – Vort-X.com / Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Baca: Cermin Kereta Gelap Ikut Spesifikasi JPJ 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW Motorrad Dedah Konsep RR – Petanda Awal Generasi Superbike Masa Depan
Dalam suasana mewah di tebing Tasik Como sempena acara berprestij Concorso d’Eleganza Villa d’Este. BMW Motorrad tampilkan satu kejutan: BMW Motorrad Concept RR – sebuah motosikal konsep yang menjadi cerminan masa depan jentera ‘superbike’ mereka.
Menurut Markus Flasch, Ketua BMW Motorrad, “Inilah kali pertama kami perlihatkan bayangan awal generasi baharu RR sebegini awal. Concept RR ini bukan sekadar motosikal konsep – ia adalah hasil terbaik pasukan pembangunan kami. Baik dari segi teknologi mahupun rekaan.”
Jelasnya lagi, motosikal ini diinspirasikan daripada jentera lumba BMW, M 1000 RR, yang digunakan oleh pelumba kilang BMW – Toprak Razgatlıoğlu, juara FIM World Superbike tahun lalu.
Daripada Litar ke Jalan Raya – Tiada Lagi Sempadan
BMW Motorrad tak asing dengan dunia perlumbaan. Mereka terlibat aktif dalam perlumbaan WSBK serta kejohanan tempatan dan antarabangsa lain. Semua pengalaman lumba ini bukan sekadar hiasan – ia diolah dan dimasukkan terus ke dalam motosikal produksi mereka. Dan itulah yang berlaku pada Concept RR ini.
Jantung Concept RR dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris yang sama digunakan pada jentera lumba WSBK mereka – dengan kuasa melebihi 230hp. Sistem elektroniknya pula terus diambil dari M 1000 RR – termasuk kawalan cengkaman, pengurusan enjin, dan brek enjin.
Ringan, Tajam, dan Aerodinamik
Kalau dari sudut rekaan, segala komponen dibina dengan tumpuan pada berat dan kecekapan – guna bahan ringan seperti karbon dan aluminium. Dari rangka sampai ke skru, semuanya dikira dan diolah untuk prestasi maksimum.
Bahagian aerodinamik pula dirancang supaya jentera ini stabil di kelajuan tinggi, laju di selekoh, dan paling kurang rintangan angin. Fairing dengan ‘winglet’ aerodinamik, lubang udara pintar dari depan sampai ke belakang, dan rekaan ekor monolitik yang turut berfungsi sebagai sistem ventilasi – semuanya direka dengan satu matlamat: capai kelajuan maksimum.
Logo RR timbul di bahagian belakang dan simbol RR bercahaya di bawah ekor aluminium. Satu sentuhan reka bentuk yang menggambarkan kekemasan BMW.
Bukan Sekadar Motosikal – Gaya Hidup Pun Dibawa Sekali
Tak lengkap sebuah motosikal konsep kalau tak ada elemen gaya hidup. Jadi, BMW juga lancarkan jaket eksklusif Concept RR LTD, dihasilkan bersama jenama tradisional Bavaria, MEINDL.
Jaket ini diperbuat daripada kulit Nappa lembut dan hanya dikeluarkan sebanyak 50 unit sahaja di seluruh dunia. Ia bukan sekadar jaket – tapi lambang eksklusiviti, prestij, dan warisan perlumbaan.
Dari BMW Motorrad
Baca Juga BMW Motorrad Lancar C 400 X & C 400 GT Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Leapmotor C10 EV Kini Di Malaysia – 218 PS/320 Nm, 424 km Jarak Gerak
Stellantis Malaysia baru sahaja melancarkan Leapmotor C10 2024. SUV elektrik dari China yang buat pertama kali diperkenalkan di pasaran Malaysia.
Model ini dipratonton dalam versi pemanduan sebelah kanan sebulan sebelum pelancaran. D-segmen lima tempat duduk ini kini tersedia dalam varian tunggal iaitu versi Design berprestasi tinggi. Dengan harga promosi RM149,000 sehingga 30 November 2024. Selepas tarikh ini, harga akan meningkat kepada RM159,000.
Dimensi C10 EV
Berukuran 4,739 mm panjang, 1,900 mm lebar, 1,680 mm tinggi, dan jarak roda sepanjang 2,825 mm. C10 adalah SUV D-segmen yang lebih besar berbanding pesaing-pesaing di pasaran seperti Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro. Dalam kategori EV, ia bersaing dengan model seperti BYD Atto 3 dan Proton eMas 7, walaupun saiznya lebih besar.
Prestasi
Di Malaysia, Leapmotor C10 hadir dengan konfigurasi pacuan roda belakang dan motor elektrik yang menghasilkan kuasa sebanyak 218 PS (160 kW) dan tork 320 Nm. Ini membolehkan SUV seberat 1,980 kg ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.5 saat. Kelajuan maksimum 170 km/j.
Bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 69.9 kWh membolehkan C10 mencapai jarak pemanduan sehingga 424 km mengikut piawaian WLTP (atau 477 km mengikut NEDC) dengan satu pengecasan penuh.
Untuk pengecasan pantas DC, ia menyokong sehingga 84 kW yang boleh mengecas dari 30% hingga 80% dalam masa sekitar 30 minit. Pengecasan AC pula dihadkan kepada 6.6 kW, yang memerlukan kira-kira 6.1 jam untuk mencapai tahap yang sama.
Dari segi reka bentuk luaran, C10 menampilkan rupa tradisional dengan roda aloi 20-inci ‘Trident’ yang dilengkapi tayar 245/45 profil Dunlop e.Sport Maxx. Ciri luaran lain termasuk lampu LED automatik dengan lampu siang, pemegang pintu yang tersembunyi, spoiler bumbung, dan kaca privasi belakang.
Ruang Dalaman
Di bahagian dalaman, SUV ini dilengkapi stereng dua jejari, panel instrumen digital 10.25-inci dan paparan tengah berdefinisi tinggi 14.6-inci.
Sistem infotainment menggunakan cip Qualcomm Snapdragon 8155 untuk prestasi lancar. Tetapi malangnya tiada sokongan untuk Apple CarPlay atau Android Auto. Walau bagaimanapun, terdapat sistem audio 12-pembesar suara 840 watt, navigasi satelit, Wi-Fi, dan Bluetooth.
Ciri-ciri lain termasuk pelapik tempat duduk ‘kulit silikon’ yang tahan cecair. Sistem kawalan suhu automatik dwi-zon dengan penapisan PM2.5. Bumbung kaca panorama 42-inci. Pengecas tanpa wayar dan but berkuasa.
C10 juga dilengkapi dengan kunci NFC yang membolehkan pengguna membuka dan menghidupkan kenderaan menggunakan kad atau aplikasi mudah alih Leapmotor.
Salah satu kelebihan utama C10 adalah ruang dalamannya yang luas. Terutama di bahagian belakang. Dengan ruang kaki 951 mm dan ruang kepala 1,050 mm. Jika perlu, kedua-dua tempat duduk depan dan belakang boleh dilipat rata untuk menyediakan ruang tidur seluas 1.8 meter panjang dan 1.2 meter lebar.
Ruang but pula menawarkan kapasiti 435 liter, yang boleh ditingkatkan kepada 1,410 liter apabila tempat duduk belakang dilipat.
Aspek Keselamatan
Dari segi keselamatan, C10 dilengkapi tujuh beg udara, sensor parkir belakang, dan kamera 360 darjah. Ia juga hadir dengan pakej ADAS Tahap 2 yang menyediakan 17 fungsi bantuan pemandu seperti kawalan jelajah adaptif, amaran perlanggaran hadapan, AEB, dan bantuan kekal lorong.
Leapmotor C10 tersedia dalam empat warna luaran – Canopy Grey, Pearly White, Tundra Grey, dan Glazed Green. SUV ini turut dilengkapi dengan jaminan enam tahun/150,000 km dan jaminan bateri lapan tahun/160,000 km. Stellantis Malaysia juga merancang untuk membuka 18 lokasi jualan dan servis pada tahun ini, dengan tambahan sembilan lokasi lagi menjelang 2025.
Dari PaulTan
Baca Juga Spyshot Terkini, Aprilia Tuono V4 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
