Ferrari akhirnya mendengar keluhan peminat dan pemilik model lama apabila memperkenalkan pengganti kepada Ferrari Roma, iaitu Ferrari Amalfi 2027.
Selepas hanya lima tahun di pasaran, Roma digantikan dengan model baharu yang bukan sahaja lebih berkuasa. Malah menyelesaikan hampir semua rungutan yang pernah dibangkitkan. Paling menarik? Butang fizikal, termasuk butang mula merah ikonik Ferrari, kembali menghiasi stereng.
Kembali kepada butang fizikal
Apa yang paling mengejutkan ramai ialah keputusan Ferrari untuk meninggalkan kawalan sentuh yang selama ini dikritik hebat. Stereng Amalfi kini menampilkan butang fizikal yang sebenar.
Memberikan semula maklum balas sentuhan yang digemari ramai. Ketua reka bentuk, Flavio Manzoni. Mengakui bahawa eksperimen futuristik mereka tidak diterima baik, dan kini Ferrari memilih untuk kembali kepada asas.
Malah, pemilik model Roma, Purosangue, 296, SF90 dan 12Cilindri boleh membeli kit naik taraf bagi mendapatkan semula butang merah ikonik ini tanpa perlu menukar keseluruhan stereng.
Kuasa yang dipertingkat, penyampaian yang lebih halus
Enjin V8 3.9-liter twin-turbo kini menghasilkan 631 kuasa kuda dan 760 Nm tork. Peningkatan 20 hp berbanding Roma. Walaupun tidak sehebat model hiper, pendekatan Ferrari lebih kepada karekter dan respons enjin berbanding kuasa mentah.
Dengan aci sesondol yang lebih ringan, pengecas turbo yang lebih efisien, dan ECU daripada 296 GTB. Amalfi kini lebih mudah ‘bernafas’ hingga redline 7,600 rpm. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil 3.3 saat dengan kelajuan maksimum 320 km/j.
Reka bentuk evolusi, bukan revolusi
Secara visual, Amalfi mengikut bahasa reka bentuk terkini Ferrari seperti jalur hitam antara lampu hadapan. Gril berlubang Roma telah digantikan dengan rekaan depan yang lebih bersih.
Manzoni menggambarkannya sebagai “alur dengan lampu”. Mengelakkan rupa seperti wajah manusia yang terlalu “kartun”.
Bahagian belakang pula menerima pembaharuan paling ketara. Termasuk lampu baharu dan spoiler aktif tiga peringkat yang mampu menjana sehingga 110 kg daya mendapan pada kelajuan 250 km/j.
Kabin lebih kemas & moden
Bukan setakat stereng, bahagian dalaman turut dirombak dengan susun atur yang lebih lapang. Konsol tengah dihiasi dengan aluminium anod yang dikisar cantik. Memisahkan ruang pemandu dan penumpang.
Skrin infotainmen kini 10.25 inci, boleh diputar daripada potret ke landskap, dan akhirnya menyokong Android Auto serta Apple CarPlay sepenuhnya. Tempat duduk belakang masih sekadar simbolik.
Ruang but kini boleh memuatkan set golf. Tempat duduk hadapan pula dilengkapi fungsi urut dan pengudaraan untuk keselesaan maksimum.
Teknologi pintar yang terintegrasi
Ferrari Amalfi 2027 hadir dengan sistem brek elektronik (brake-by-wire) yang menawarkan rasa pedal yang lebih semula jadi. Sistem stereng pula dipertingkat dengan keupayaan menganggarkan cengkaman 10% lebih pantas.
Pakej bantuan pemandu merangkumi kawalan jelajah adaptif, brek kecemasan automatik, dan kamera pemantauan 360 darjah.
SPESIFIKASI UTAMA
- Enjin: V8 3.9L twin-turbo, hadapan-tengah
- Kuasa: 631 hp / 760 Nm
- Transmisi: Klac berkembar 8-kelajuan
- Pandu: Pacuan roda belakang
- 0-100 km/j: 3.3 saat
- Kelajuan Maksimum: 320 km/j
- Spoiler aktif: 3 tahap (110 kg daya turun maksimum)
- Skrin: 10.25″ boleh putar, dengan butang fizikal pada stereng
- Tempat duduk: 2+2
- Teknologi: Brek-by-wire, bantuan pemandu penuh
- Harga Permulaan: €240,000 (~RM1.43 juta)
Ketersediaan pasaran
Ferrari Amalfi akan mula dijual di Eropah pada awal 2026 dengan harga permulaan sekitar €240,000. Pasaran Amerika Syarikat akan menyusul tidak lama kemudian. Model ini jelas ditujukan untuk bersaing terus dengan Aston Martin Vanquish dan Bentley Continental GT dalam segmen grand tourer mewah.
Dari HiConsumption
Baca Juga Ferrari Mengecilkan V-12 – Revolusi Enjin dengan Rekaan Piston Bujur
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Gilera CX125, Motosikal Futuristik dari Era 90-an
Pada penghujung 80-an, Gilera, sebuah jenama motosikal Itali, memperkenalkan prototaip Gilera CX pada tahun 1989.
Direka oleh Federico Martini, yang turut terlibat dalam projek Bimota DB1 dan Tesi, motosikal ini bertujuan untuk menarik minat golongan muda Itali.
Pada Pameran Bologna 1990, Gilera melancarkan versi produksi CX125, yang kemudiannya tiba di pasaran pada tahun 1991.
Motosikal ini kelihatan seolah-olah datang dari masa depan, dengan rekaan yang menggabungkan elemen teknologi canggih pada zamannya. CX125 turut membuka jalan bagi pembangunan motosikal unik lain, walaupun model seperti Yamaha GTS dan Bimota Tesi lebih menonjol dalam kalangan peminat.
Ciri-ciri Unik CX125
CX125 dilengkapi enjin dua lejang 125cc yang menghasilkan 28 hp pada 10,500 rpm. Walaupun enjin kecil ini tidak sehebat pesaingnya yang menggunakan enjin lebih besar seperti V-twin atau V4, casis motosikal ini sangat mengagumkan dan jauh mendahului zamannya.
Sistem Suspensi SSS
Keunikan CX125 turut terletak pada sistem suspensi tunggalnya yang revolusioner. Fork depan tunggal dan swingarm memberikan motosikal ini rupa futuristik. Suspensi depan yang terbalik separa menyumbang kepada peningkatan “rigidity” sebanyak 40% dan pengurangan berat sebanyak 30%.
Sistem Brek dan Rangka
Dengan berat hanya 120kg, motosikal ini menggunakan cakera brek tunggal dengan angkup empat piston dan roda bersaiz 17 inci. Rangka motosikal yang terdiri daripada besi berkembar berperanan menyatukan keseluruhan struktur, walaupun ia hanya seberat 10kg.
Penampilan Futuristik
Walaupun pengeluaran motosikal ini dihentikan pada 1993, rekaan futuristiknya terus memberi inspirasi kepada model-model lain seperti Moto Guzzi Diamante pada 2009.
Kini, Gilera lebih dikenali sebagai pengeluar skuter, tetapi legasi CX125 sebagai motosikal dengan rekaan berani tetap dikenang dalam kalangan peminat motosikal.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Jalan Ditutup Akibat Banjir Penduduk Kuala Berang Diarah Waspada
Kesan teruk banjir di kawasan ini menyebabkan 10 jalan utama ditutup kepada semua kenderaan. Sambutan awal 2024 menyaksikan banjir melanda beberapa kawasan di sekitar Kuala Berang, mewujudkan situasi yang mencabar.
Beberapa laluan penting telah ditutup sepenuhnya atau untuk kenderaan ringan. Jalan Kampung Lubuk Periuk-Kampung Felda Mengkawang, sejauh 100 meter, serta Jalan Kampung Pengkalan Ajal, sejauh 300 meter, adalah di antara laluan yang kini ditutup. Begitu juga dengan Jalan Kampung Jak (350 meter), Jalan Kampung Felcra Pasir Pelata (200 meter), Jalan Kampung Nibong (200 meter), dan Jalan Kampung Bukit Tadok-Kg Paloh Nyior (200 meter).
Pemangku Ketua Polis Daerah Hulu Terengganu, Asisten Superintendan Raja Saripah Robiah Raja Sulaiman, dalam kenyataannya mengesahkan bahawa seramai 13 kampung terjejas akibat banjir. Ini mewujudkan keperluan untuk 13 pusat pemindahan sementara (PPS) bagi membantu penduduk yang terjejas.
Berikut adalah senarai PPS yang telah ditubuhkan bagi membantu mangsa banjir:
- PPS Kampung Pangkalan Ajal
- PPS PPSK Felcra Gunung Menerong
- PPS Balai Raya Kampung Durian Kassim
- PPS Kampung Landas
- PPS Kampung Kemat
- Surau Kampung Lubuk Batu
- Dewan Kampung Kepah
- PPS Paya Besar
- PPS Kampung Peneh
- PPS Lubok Periuk
- PPS Dewan Terbuka Felcra Insitu Hulu Berang
- PPS OKB Batu 23
- PPS Kampung Menerong
Situasi ini memerlukan kerjasama dan kesabaran dari penduduk setempat serta pihak berkuasa tempatan. Kita diingatkan agar sentiasa berhati-hati dan mengikuti arahan yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa untuk memastikan keselamatan bersama.
Banjir adalah fenomena semula jadi yang tidak dapat dielakkan, namun bersama-sama, kita boleh mengurangkan kesan negatif yang ditimbulkan. Semoga bantuan dan sokongan dapat dihulurkan kepada mereka yang memerlukan, dan semoga keadaan segera kembali pulih.
(Nota: Artikel ini disediakan sebagai maklumat berkaitan dengan kejadian banjir di Kuala Berang dan kawasan sekitarnya. Kami menggesa pembaca agar sentiasa merujuk kepada pihak berkuasa tempatan untuk maklumat terkini dan arahan keselamatan)
Kredit Foto: TheSun.my
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Yaris G Limited – Hatchback Segmen B Terkini!
Pelancaran Toyota Yaris G Limited dari UMW Toyota Motor (UMWT), secara terus menetapkan piawaian baru dalam pasaran hatchback B-segment bukan nasional.
Tambahan terbaru pada barisan Yaris ini memberikan inovasi automotif dengan menawarkan peningkatan prestasi, pengendalian yang lebih baik, dan reka bentuk bergaya.
Toyota Yaris G Limited akan menjadi varian yang menyeronokkan untuk dipandu dengan hanya terdapat 600 unit. Dijual pada harga RM99,600.00, tanpa insurans. G Limited dilengkapi dengan jaminan waranti 5 tahun tanpa had untuk kenderaan.
Selain itu, bahagian prestasi dilindungi dengan waranti 1 tahun/20,000km, memastikan tahap jaminan tambahan untuk pengalaman memandu anda. Terdapat pelbagai warna, termasuk Pakej Luaran 2-Tone Sporty untuk memenuhi keperluan gaya hidup dan prestasi dengan seimbang.
Selain itu, sistem suspensi yang dipertingkatkan prestasinya meningkatkan keupayaan responsif dan memberikan prestasi memandu yang lebih sport.
Dilengkapi dengan pelbagai peningkatan prestasi, Toyota Yaris G Limited memberikan perjalanan yang mengujakan dengan pengendalian fleksibel dan kuasa yang diperbaiki.
“Mewakili visi ‘Move Your World’ Toyota Malaysia, Yaris G Limited mencerminkan dedikasi kami terhadap inovasi dan kepuasan pelanggan. Menyokong pelbagai keutamaan, model Edisi Terhad ini menawarkan prestasi dan gaya yang dipertingkatkan, melambangkan komitmen kami untuk memberikan pengalaman memandu yang mengujakan untuk semua.” jelas Datuk Ravindran K, Presiden UMW Toyota Motor.
Untuk maklumat lanjut, sila layari https://www.toyota.com.my atau hubungi telefon percuma Toyota di 1-800-8-TOYOTA (869682).
Baca: Toyota Kekal Gergasi Automotif dengan Rekod Jualan Tertinggi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
