Kumpulan Berjaya, sebuah syarikat awam yang terkenal, kini dikatakan sedang mencari sokongan daripada syarikat konsesi lebuh raya dalam usahanya untuk memasang sistem tol tanpa palang. Langkah ini dipercayai sebagai alternatif kepada cadangan sebelum ini yang melibatkan YTL Holdings.
Sumber berkata bahawa cadangan ini muncul selepas 32 syarikat konsesi tol lebuh raya menolak langkah kerajaan untuk melantik YTL Holdings untuk membangunkan sistem tol tanpa palang. Pihak Berjaya telah menjalankan mesyuarat dengan wakil dari 32 syarikat konsesi untuk menjelaskan cadangan mereka sebelum mempersembahkan kepada Kementerian Kerja Raya.
Menurut sumber tersebut, cadangan Kumpulan Berjaya lebih menarik daripada cadangan sebelum ini yang masih dalam pertimbangan kerajaan. Rancangan mereka bertujuan untuk membenarkan syarikat lebuh raya membina plaza tol yang lebih lancar, sementara syarikat seperti Berjaya akan menyediakan perkhidmatan kutipan tol.
Sumber itu turut menyatakan bahawa syarikat konsesi ingin sistem bebas halangan hanya diperkenalkan di plaza tol utama, terutamanya di kawasan yang padat seperti Lembah Klang, Pulau Pinang, dan Johor. Dengan pengaturan ini, kos pelaksanaan sistem aliran bebas berbilang lorong dijangka dapat dipotong sehingga 30 peratus.
Pada Mac 2023, Dewan Rakyat dimaklumkan bahawa sejumlah RM3.46 bilion telah diluluskan untuk melaksanakan sistem tol tanpa palang di plaza tol lebuh raya menjelang tahun 2025. Tahun sebelumnya, kerajaan dilaporkan telah menandatangani perjanjian dengan YTL Holdings untuk membina sistem aliran bebas dan menguruskan kutipan tol dengan nilai kira-kira RM6 bilion setahun.
Namun, terdapat bantahan daripada Persatuan Syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia, yang berpendapat bahawa langkah tersebut akan melanggar perjanjian mereka dengan kerajaan. Persatuan tersebut juga berpendapat bahawa mereka mampu melaksanakan sistem aliran bebas dengan kos sekurang-kurangnya 30 peratus lebih rendah daripada cadangan YTL Holdings.
Perdana Menteri Anwar Ibrahim memberi jaminan kepada syarikat lebuh raya bahawa kerajaan belum membuat keputusan muktamad mengenai perkara tersebut, menyusuli bantahan yang diberikan oleh Persatuan Syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia.
Baca: Pelan Pelebaran Lebuhraya KL-Karak Bagi Mengurangkan Kesesakan Bermula Suku Kedua 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mazda Memperkenalkan EZ-6 dan 創 Arata di Beijing
Changan Mazda Automobile Corporation Ltd. (Changan Mazda) telah memperkenalkan dua kenderaan elektrik (EV) yang inovatif iaitu Mazda EZ-6 dan model konsep Mazda 創 Arata di Auto China 2024 di Beijing.
Penambahan terbaru ini menekankan komitmen Mazda untuk mengembangkan barisan kenderaan elektrifikasinya di China, sebuah pasaran yang menyaksikan kemajuan pesat penghasilan kenderaan elektrik.
Mazda EZ-6, yang diperkenalkan baru-baru ini, menandakan permulaan siri baru kenderaan elektrifikasinya yang dikembangkan melalui kerjasama antara Changan Mazda, Mazda, dan Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan Automobile). Kenderaan ini dijadualkan untuk dilancarkan di China menjelang akhir tahun 2024.
Masahiro Moro, Presiden & CEO Mazda, menyatakan kegembiraannya dalam sidang akhbar hari ini, dengan berkata, “Kami sangat gembira untuk memperkenalkan kenderaan tenaga baru (NEV) yang baru dibangunkan dalam kerjasama dengan Mazda dan Changan Automobile. Mazda EZ-6 menggabungkan kekuatan rekaan dan prestasi Mazda dengan teknologi kenderaan elektrik canggih Changan Automobile.”
Mazda EZ-6, sebuah model yang sepenuhnya elektrifikasinya, menggabungkan reka bentuk Mazda “KODO-Soul of Motion” dan bertujuan untuk menyampaikan pengalaman pemanduan ‘Jinba-ittai’ (kereta dan pemandu sebagai satu).
Model ini akan tersedia dalam dua varian, kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV), menawarkan pilihan yang memenuhi keperluan dan keutamaan gaya hidup yang berbeza.
Ciri-ciri Mazda EZ-6
- Reka Bentuk: Mengambil tema “Authentic Modern”, Mazda EZ-6 menampilkan bentuk coupe yang membawa semangat yang ceria dan keanggunan falsafah rekaan Mazda.
- Prestasi: Kenderaan ini menjamin pengalaman pemanduan yang dinamik dan direka untuk bertindak balas secara linear kepada pemandu.
- Teknologi: Dilengkapi dengan ciri pintar seperti sistem pandu arah pintar, parkir yang dikawal suara, dan teknologi kabin pintar yang menyokong kawalan suara, sentuhan, dan isyarat.
- Kecekapan: Model BEV dijangka menawarkan jarak perjalanan yang mengagumkan sekitar 600 km, manakala model PHEV boleh melebihi 1,000 km dengan satu tangki bahan api.
Bersama-sama dengan Mazda EZ-6, model konsep Mazda 創 Arata juga telah diperkenalkan, menetapkan pentas untuk pengeluaran secara besar-besaran menjelang akhir tahun 2025.
Direka sebagai SUV crossover, Ia menggabungkan reka bentuk yang moden dan elegan dengan pandangan futuristik, disesuaikan untuk memenuhi selera yang canggih para pengguna China.
Reka Bentuk Mazda 創 Arata
- Tema: “SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN”, menggabungkan kegembiraan dan unik yang merupakan ciri rekaan KODO Mazda.
- Struktur: Menampilkan pintu tebal dan konfigurasi tiga dimensi yang meningkatkan bentuk dinamik yang tipikal untuk rekaan KODO, dengan lampu kombinasi belakang ‘cross-wing’ yang menonjolkan identiti jenama Mazda yang baru.
- Aerodinamik: Termasuk intake di lokasi yang strategik untuk meningkatkan prestasi alam sekitar dan memberikan aspek futuristik kepada model tersebut.
Mazda terus maju dengan misinya untuk menyampaikan ‘Joy of Driving’ melalui rekaan dan teknologi inovatif yang meningkatkan ‘Joy of Living’ bagi pelanggannya. Model terbaru daripada Mazda tidak hanya menonjolkan inovasi berterusan jenama tersebut tetapi juga komitmennya untuk memenuhi keutamaan pelanggan yang berkembang di pasaran kenderaan elektrik China yang pesat berkembang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kutipan Jualan Nombor Plat Siri GOLD dan M_M Terima Perhatian
RM311.8 juta telah dikumpulkan daripada penjualan nombor pendaftaran kenderaan pada tahun 2023, dengan tambahan kutipan sebanyak RM21 juta daripada nombor plat khas siri M__M, menurut keterangan yang diberikan di Dewan Rakyat.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menjawab soalan Datuk Iskandar Dzulkarnain bin Abdul Khalid (PN-Kuala Kangsar) semasa sesi soal jawab, menyatakan bahawa penjualan nombor pendaftaran kenderaan siri khas tersebut bermula pada tahun 2019, dengan bidaan dimulakan pada tahun 2023. Untuk siri khas ‘M_M’, jumlah hasil jualan mencatatkan RM21 juta.
Siri M_M, yang melambangkan ‘Malaysia Merdeka’, diperkenalkan sempena sambutan Hari Kebangsaan Malaysia yang ke-66, dengan dua huruf ‘M’ mengapit nombor (contohnya, M 8888 M). Loke turut mendedahkan bahawa jumlah kutipan untuk siri GOLD ialah RM17 juta.
Beliau turut mengucapkan penghargaan kepada Duli Yang Maha Mulia Sultan Ibrahim, Raja Malaysia, yang telah membida nombor plat ‘GOLD1’ dan menyumbangkan kepada hasil kerajaan.
Sebahagian besar daripada hasil tersebut akan disalurkan semula kepada Kementerian Pengangkutan untuk melaksanakan beberapa inisiatif, termasuk bantuan kepada golongan kurang berkemampuan. Menurut Loke, seperti yang diumumkan oleh Perdana Menteri semasa Bajet 2024, sebahagian daripada hasil jualan nombor pendaftaran kenderaan akan digunakan untuk membayar ujian memandu bagi lesennya, memanfaatkan lebih daripada 40,000 belia dari keluarga kurang berkemampuan.
Selain itu, sebanyak 100,000 topi keledar, termasuk topi keledar kanak-kanak, akan dibekalkan dan diagihkan secara percuma kepada keluarga kurang berkemampuan, sebagai sebahagian daripada usaha membantu golongan yang memerlukan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Skuter Lambretta Bakal Menjelma Kembali Di Malaysia
Lambretta, jenama yang menggabungkan keanggunan klasik Itali dengan tema moden-retro. Syarikat itu dikatakan bakal memasuki pasaran Malaysia dengan nafas yang baharu. Skuter Lambretta yang menjadi kegemaran peminat di seluruh dunia kini bersedia untuk ditawarkan kepada rakyat Malaysia tidak lama lagi.
Diasaskan pada tahun 1947 oleh Dr. Ferdinando Innocenti, Lambretta mendapat inspirasi dari Cushman berwarna hijau zaitun. Namanya pula diambil daripada sprite air mitos yang dikaitkan dengan sungai Lambro, yang mengalir di pinggir bandar Milan. Lambretta menjadi kegemaran di Itali semasa zaman peperangan, dengan keistimewaannya sebagai skuter pertama yang menggunakan brek cakera.
Pada tahun 1950, Lambretta memperkenalkan inovasi dalam suspensi depan dan belakang, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar. Kemudian pada tahun 1969, Lambretta muncul dengan enjin paling berkuasa, menetapkan standard baru dalam industri skuter.
Walaupun mengalami beberapa penukaran pemilikan, Lambretta masih kukuh sebagai lambang subkultur moden hingga hari ini. Dengan mempersembahkan gaya klasik sambil menggabungkan inovasi kontemporari, skuter Lambretta mengekalkan warisan dan menarik minat generasi baru untuk menunggangnya.
Model-model terbaharu seperti Lambretta X250 dan G350 tidak hanya mengenengahkan keindahan dan eksklusif semata-mata malah, mengekalkan warisan dan tradisi yang diwarisi sekian lama. Dengan reka bentuk monocoque yang unik, setiap model Lambretta mewakili kesempurnaan dalam setiap penghasilannya, menandakan karya yang abadi.
Kehadirannya di Malaysia bakal menghangatkan lagi lanskap motosikal klasik-moden yang semakin mendapat perhatian terutama dari generasi muda di bandar. Lambretta menawarkan lebih daripada sekadar skuter; ia adalah ungkapan sejarah, gaya hidup, dan zaman emas penunggangnya.
Kredit – Careta
Baca: Skuter Bandar Terbaharu Dari SYM – Husky 150
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
