Pernahkah anda terfikir mengapa brek cakera pada motosikal anda mempunyai lubang? Setiap komponen yang dibangunkan oleh seorang jurutera pasti mempunyai fungsi dan sebab tersendiri mengapa ia dihasilkan sebegitu rupa. Jadi hari ini penulis akan berkongsi sebab mengapa brek cakera motosikal ini mempunyai lubang pada permukaan piring.
1.Untuk menyejukkan Brek Cakera
Brek Cakera apabila digunakan menukar semua momentum kepada tenaga haba disebabkan oleh daya geseran yang menyebabkan cakera menjadi panas. Sekiranya piring cakra memanaskan lebih banyak daripada yang boleh dikendalikan, ia akan kalah di bawah tekanan dan mengakibatkan kegagalan brek.
- Inilah sebab mengapa terdapat lubang pada brek cakera untuk meningkatkan luas permukaan cakera supaya lebih banyak kawasan boleh bersentuhan dengan cakera untuk menyejukkannya. Lubang pada Brek Cakera berfungsi untuk menyingkirkan haba keluar melaluinya dengan cepat dan jika haba terperangkap pada sistem brek, antara kemungkinan yang boleh berlaku adalah:-Brek tidak berfungsi kerana kaliper hidraulik terlalu panas
-Brek Cakera akan bengkok atau patah kerana terlalu panas
-Pad brek anda akan cepat habis kerana geseran terlalu panas
2.Mengurangkan berat kenderaan
Mungkin sukar untuk mempercayai bahawa lubang pada Brek Cakera dapat mengurangkan sebanyak 300–500 gram dari berat motosikal. Pengurangan berat ini mungkin Nampak terlalu sedikit, tetapi di dalam arena perlumbaan berat motosikal amat memainkan peranan yang penting untuk mendapatkan kuasa maksimum pada enjin. Satu kilogram boleh membuat perbezaan yang besar, jadi 100 gram juga mempunyai kesan ke atas segala-galanya.
3.Mengalirkan air hujan dan kotoran Ketika membrek
Mungkin jika kita lihat perkara ini seperti tidak masuk akal tetapi apabila hujan lebat dan seluruh motosikal anda akan basah termasuk brek anda. Sekiranya tiada lubang pada Brek Cakera, apa yang akan berlaku? Pad brek akan terendam dalam air dan cakera akan basah dan apabila mebrek kenderaan, tidak akan ada daya geseran yang bertindak kerana akan ada air yang melicinkan seluruh permukaan termasuk habuk-habuk pasir dan kotoran.
Fungsi lubang dapat menyingkirkan air dan kotoran keluar melaluinya sedikit sebanyak memberi kecekapan kepada pad untuk membrek kenderaan dengan sempurna.
Teori yang penulis huraikan hanya untuk sistem brek motosikal sahaja. Mungkin anda akan bertanya kenapa brek cakera kereta tidak mempunyai lubang? Untuk topik ini penulis akan huraikan pada artikel yang seterusnya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Diavel V4, Motosikal Edisi Terhad Gabungkan Rekaan Ducati & Bentley
Apabila membicarakan tentang Bentley, pastinya kita akan terus membayangkan sesuatu yang elegan, mewah dan penuh dengan simbol kemewahan.
Jenama British ini adalah antara jenama yang paling mewah dalam dunia automotif dan pada masa yang sama hadir dengan teknologi dan prestasi yang mengagumkan.
Mungkin kerana karakteristik inilah Ducati memutuskan untuk bekerjasama dengan Bentley untuk menghasilkan sebuah motosikal terhad yang sangat elegan.
Melihat pada pandangan kasar, Ducati dan Bentley tidak kelihatan mempunyai banyak persamaan. Bentley mewakili kecantikan dan kemewahan, dan Ducati adalah mengenai prestasi, dan kuasa luar biasa.
Oleh itu, adalah menarik untuk melihat Ducati mengambil pendekatan di luar jangkaan apabila bekerjasama dengan bentley untuk menghasilkan Ducati Diavel edisi terhad. Dengan menggunakan motif bewarna hijau gelap dan “silver machine elements” amat sepadan digunakan pada Diavel edisi terhad ini dengan memberikan penampilan cruiser berkuasa V4 ini sesuatu yang menyegarkan dan berkelas.
Ducati Diavel untuk Bentley digambarkan sebagai satu gabungan kemahiran seni Bentley dan kecanggihan teknologi Ducati. Kita semua kenal dengan Ducati Diavel, dan dalam iterasi V4 terbarunya, ia menetapkan standard untuk cruiser yang berorientasikan prestasi.
Walaupun begitu, daripada segi Bentley, kita melihat gaya yang terinspirasi oleh Bentley Batur 2024, sebuah coupe grand-touring yang tampil dengan kemewahannya. Dikuasakan oleh enjin W-12 utama Bentley, Batur menghasilkan kuasa sebanyak 740 kuasa kuda dan menandakan bahawa ia memiliki kedua-duanya iaitu prestasi dan gaya.
Ducati Diavel pula dikuasakan oleh enjin V4 sejukan cecair berkapasiti 1,158cc, dengan kuasa 168 kuasa kuda lebih tinggi daripada mana-mana cruiser lain. Walaupun Batur terhad kepada hanya 18 unit di seluruh dunia, Diavel untuk Bentley akan mempunyai jumlah pengeluaran yang lebih tinggi iaitu 500 unit. Selain itu, terdapat 50 varian “Mulliner” tambahan yang dihasilkan untuk sepadan dengan Batur yang baru.
Daripada segi gaya, Ducati Diavel untuk Bentley direka oleh Centro Stile Ducati dan Bentley, dan mempunyai garisan yang licin dengan “forged wheel” yang dilapisi dengan titanium saten darts.
“Scarab green dye” daripada Bentley Mulliner sangat sesuai dengan reka bentuk Diavel dan aksen merah pada gril dan tempat duduk menambahkan sentuhan “sporty”. Logo Bentley juga sangat menonjol pada tempat duduk Alcantara hitam dan merupakan satu persamaan kepada reka bentuk dalaman yang mewah kereta Bentley.
Setiap satu daripada 500 unit Ducati Diavel untuk Bentley akan disertakan dengan sijil keaslian, tempat duduk penumpang, penutup motosikal sepadan, dan kotak kayu peribadi. Model dan nombor pengeluaran setiap motosikal juga akan dipaparkan pada plat untuk pemilik memaparkannya dalam koleksi mereka.
Satu koleksi kapsul yang terdiri daripada topi keledar dan jaket dengan warna yang sepadan dengan motosikal menambahkan sentuhan fesyen kepada model edisi terhad ini.
Anggaran harga untuk pasaran US adalah RM 327,740 dan jika anda berminat boleh menghubungi pengedar Ducati terdekat untuk mencuba dan mendapatkan tempat untuk model edisi terhad ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikon Amerika di Jalan Raya Malaysia, Chevrolet Corvette C8 Z06 Milik Sultan Johor
DYMM Sultan Johor Sultan Ibrahim, baru-baru ini telah mengangkat sumpah jawatan Yang di-Pertuan Agong ke-17 bagi tempoh lima tahun bermula tahun ini.
Namun, apa yang menarik perhatian warga Roda Panas ialah koleksi kereta yang tersebar luas seperti pisang goreng di laman media sosial, dari jentera untuk ke Istana Negara hingga ke kereta yang dibawa untuk mengopi di luar kawasan.
Salah satu model yang menarik perhatian kami adalah Chevrolet Corvette C8 Z06. Corvette generasi kelapan ini membezakan dirinya dari yang lain sebagai yang pertama dalam barisannya yang dilengkapi dengan reka bentuk enjin tengah dengan pacuan roda belakang.
Corvette C8 Z06 dikuasakan oleh enjin V8 6.2 liter yang teguh, dipadankan dengan transmisi dwi-klac lapan kelajuan. Prestasi yang terhasil adalah sehingga 502 PS dan tork sebanyak 369 Nm. Kuasa memecut dari 0 hingga 100 km/j hanya dalam 7.1 saat sahaja.
Konfigurasi enjin tengah bukan sahaja meningkatkan prestasi keseluruhan Corvette tetapi juga menyumbang kepada kawalan dinamik dan keseimbangan pada jalan raya. Susunan pacuan roda belakang memastikan pengalaman pemanduan yang mengujakan serta menjadikannya jentera yang memukau dalam koleksi kereta Sultan Ibrahim.
Chevrolet Corvette C8 Z06 terkenal dengan reka bentuk menariknya yang seperti ikan pari, menampilkan elemen aerodinamik yang tidak hanya meningkatkan daya tarikan visualnya tetapi juga menyumbang kepada prestasinya di ats jalan raya.
Dengan Sultan Ibrahim terus memperluas koleksi keretanya yang luar biasa, Chevrolet Corvette C8 Z06 tanpa ragu menjadi lambang inovasi dan prestasi. Kehadirannya dalam koleksi Diraja menambah sentuhan tenaga Amerika ke dalam pelbagai kenderaan mewah yang dimiliki oleh Sultan Johor. Harga? Dari RM800,000 hingga jutaan ringgit.
Baca: Berakhirnya Era Chevrolet Camaro, Apa yang Menanti?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Fakta Menarik Mengenai Enjin Diesel yang Perlu Anda Ketahui
Dalam dunia automotif, enjin diesel sering kali dianggap sebagai nadi kepada pelbagai jenis kenderaan dan mesin.
Daripada jentera berat hingga jentera industri, kecekapan dan ketahanannya tidak dapat disangkal. Namun, adakah anda tahu betapa menariknya teknologi di sebalik enjin diesel ini?
Mari kita selami lima fakta menarik mengenai enjin diesel yang mungkin belum pernah anda ketahui.
1. Prinsip Kerja yang Unik
Enjin diesel beroperasi dengan cara yang agak berbeza daripada enjin petrol. Daripada bergantung kepada palam pencucuh untuk membakar campuran bahan api dan udara, enjin diesel menggunakan mampatan tinggi untuk mencipta haba yang mencukupi bagi membakar bahan api.
Apabila udara dimampatkan dalam silinder, suhunya meningkat dengan mendadak. Bahan api diesel kemudian disuntik ke dalam udara panas ini, menyebabkan pembakaran spontan. Proses ini menjadikan enjin diesel lebih cekap dari segi terma berbanding enjin petrol.
2. Kecekapan dan Ketahanan Terunggul
Kecekapan enjin diesel adalah salah satu sebab utama ia digunakan dalam kenderaan komersial dan industri. Enjin diesel mampu menghasilkan lebih banyak tenaga daripada jumlah bahan api yang sama berbanding enjin petrol.
Ini menjadikannya pilihan ideal untuk kenderaan yang kerap melakukan perjalanan jarak jauh atau mengangkut beban berat. Tambahan pula, reka bentuk enjin diesel yang tahan lasak membolehkannya beroperasi lebih lama, menjadikannya pilihan yang ekonomi dalam jangka masa panjang.
3. Aplikasi Pelbagai
Selain daripada kenderaan, enjin diesel juga memainkan peranan penting dalam banyak aplikasi lain. Sebagai contoh, ia digunakan dalam generator elektrik, kapal laut, peralatan pertanian, dan mesin industri berat seperti jentolak dan penggali.
Keupayaan enjin diesel untuk beroperasi dengan konsisten dan boleh diharap menjadikannya pilihan utama dalam situasi di mana tenaga yang berterusan diperlukan.
4. Teknologi Mesra Alam yang Semakin Maju
Walaupun enjin diesel sering dikritik kerana pelepasan emisinya yang tinggi, kemajuan teknologi telah banyak mengurangkan kesan negatif ini. Teknologi suntikan bahan api yang lebih canggih dan sistem kawalan emisi telah membantu mengurangkan kadar nitrogen oksida (NOx) dan zarah berbahaya.
Selain itu, terdapat peningkatan dalam penggunaan bahan api alternatif seperti biodiesel dan diesel sintetik yang lebih mesra alam. Ini menunjukkan bahawa enjin diesel boleh menjadi lebih hijau dan mesra alam.
5. Inovasi Masa Depan dalam Enjin Diesel
Enjin diesel tidak ketinggalan dalam arus inovasi teknologi. Penggunaan pengecas turbo dan intercooler telah meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin ini. Selain itu, gabungan teknologi elektrifikasi dengan enjin diesel, seperti dalam kenderaan hibrid diesel-elektrik, telah mula muncul. Kenderaan ini menggabungkan kecekapan bahan api enjin diesel dengan kebersihan teknologi elektrik, menawarkan penyelesaian tenaga yang lebih holistik.
Enjin diesel kekal relevan dalam banyak aspek kehidupan kita, daripada pengangkutan hingga industri.
Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, enjin diesel kini lebih cekap dan mesra alam. Tidak kira apa jua perkembangan masa depan, enjin diesel pasti akan terus memainkan peranan penting dalam memenuhi keperluan tenaga global.
Kredit Artikel : 5 Fakta Menarik tentang Mesin Diesel yang Perlu Kamu Tahu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
