Kerajaan Malaysia mengambil langkah proaktif dalam pemodenan sistem dengan melancarkan Pangkalan Data Utama (PADU), pangkalan data sosio-ekonomi negara yang merangkumi semua data individu dan isi rumah. Pelancaran ini dirasmikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC) pada Selasa.

PADU menjadi sumber terpadu bagi data sosio-ekonomi yang menggabungkan maklumat dari 70 jabatan dan agensi kerajaan di peringkat persekutuan. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan hanya data perbankan yang terkecuali berdasarkan Akta Bank dan Institusi Kewangan 1989 (BAFIA).

Fungsi utama PADU adalah untuk membantu kerajaan menyasarkan semula subsidi dan bantuan, dengan menggunakan metrik pendapatan untuk memberi gambaran sosio-ekonomi isi rumah di Malaysia. Ini termasuk subsidi bahan api petrol yang dirancang pada separuh kedua 2024 dan subsidi elektrik yang turut dijangka.

Pada masa pelancaran, data untuk 29.8 juta orang telah disepadukan oleh Jabatan Statistik, dengan hampir 300 jenis data dari pelbagai peringkat kerajaan dimasukkan ke dalam PADU secara beransur-ansur. Tujuan utama PADU adalah untuk meningkatkan kecekapan kerajaan dalam menentukan strategi ekonomi.

Dalam hal keselamatan data, PADU dilindungi dengan keselamatan siber yang tinggi dan Rafizi memberi jaminan bahawa data peribadi yang dimiliki oleh jabatan atau agensi kerajaan tidak akan diubah pada masa ini. Undang-undang sedia ada mengawal penggunaan data oleh jabatan atau agensi kerajaan masing-masing dalam PADU.

Bagi memastikan kelancaran penerimaan bantuan, rakyat Malaysia dikehendaki mendaftar dan mengesahkan maklumat mereka di PADU untuk 39 pembolehubah. Rafizi menegaskan bahawa pendaftaran adalah sukarela, tetapi individu yang tidak mengemaskini data mereka mungkin terjejas dalam kelayakan untuk subsidi yang disasarkan.

Bagi memudahkan pendaftaran, kemaskini boleh dilakukan secara dalam talian melalui portal PADU sehingga 31 Mac 2024. Bagi yang tidak mempunyai akses internet, pendaftaran boleh dilakukan di pejabat daerah, majlis pengurusan komuniti kampung (MPKK), atau dengan pihak berkuasa tempatan.

Pengenalan PADU adalah langkah progresif dalam meningkatkan pentadbiran serta memastikan pembangunan dan bantuan sosial yang tepat untuk rakyat Malaysia. Ini menandakan komitmen kerajaan dalam menerajui teknologi untuk kebaikan bersama.

BACA: Teknologi Jalan ‘Glow In The Dark’, Langkah Baru Johor Untuk Keselamatan Lalu Lintas

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Jika anda ingin meningkatkan keselamatan dan kecerahan kawasan kejiranan anda atau laluan utama ke rumah anda terlalu gelap, permohonan untuk lampu jalan tambahan mungkin diperlukan.

Panduan ini akan memberikan anda semua maklumat yang anda perlukan untuk memohon lampu jalan, memahami caj dan tarif yang berkaitan, mengetahui jenis-jenis lampu jalan, dan apa yang perlu dilakukan jika terdapat lampu jalan yang rosak.

Cara Memohon Lampu Jalan

Untuk memohon lampu jalan, anda perlu membuat permohonan melalui pihak berkuasa tempatan.

Jika pihak berkuasa tempatan bersetuju, mereka mungkin akan menanggung caj bulanan untuk lampu jalan tersebut. Walau bagaimanapun, jika anda ingin memohon lampu jalan atas nama anda sendiri, caj sambungan akan dikenakan, bersama dengan yuran bulanan sebanyak RM10.00.

Untuk maklumat lebih lanjut mengenai caj sambungan, anda boleh melawat Pusat Khidmat Pelanggan yang terdekat.

Permohonan oleh Individu dan Pihak Berkuasa Tempatan / Kerajaan

Untuk pemohon individu, pemasangan lampu jalan pada tiang TNB sedia ada boleh dibuat sekiranya tiang tersebut berada di luar pagar rumah.

Anda juga boleh merujuk kedai tenaga terdekat untuk permohonan lampu jalan tersebut.

langkah-langkah berikut harus diikuti:

• Pemasangan pada Tiang TNB Sedia Ada: Hantar borang permohonan di Pusat Khidmat Pelanggan.
• Pemasangan pada Tiang Baru / Tambahan: Pemohon mesti menanggung kos penuh pemasangan.

Dokumen untuk permohonan Lampu Jalan Individu adalah seperti berikut:

1. Borang permohonan Lampu Jalan Individu yang lengkap diisi

2. Salinan bil terkini untuk premis berkenaan

3. Salinan Kad pengenalan pemilik berdaftar (depan dan belakang dipalangkan “Kegunaan TNB sahaja” ).

Mengenal Pasti Lampu Jalan Bukan Milik TNB

Adalah penting untuk membezakan antara lampu jalan yang dimiliki oleh TNB dan yang bukan.

Lampu jalan bukan milik TNB biasanya diselenggara oleh majlis tempatan atau entiti swasta. Mengenal pasti lampu-lampu ini dapat membantu mempercepatkan permintaan penyelenggaraan dan memastikan pembaikan dilakukan dengan cepat.

Caj dan Tarif

Walaupun tiada caj untuk mengemukakan permohonan lampu jalan tambahan, caj yang berbeza dikenakan bergantung kepada jenis permohonan.

Untuk permohonan individu, anda perlu membayar caj sambungan dan yuran bulanan sebanyak RM10.00.

Pemaju dan pihak berkuasa tempatan mungkin mempunyai perjanjian yang berbeza bergantung kepada persetujuan mereka dengan TNB dan peraturan tempatan.

Secara kesimpulan, sekiranya anda tinggal di kawasan kampung dan ingin memohon lampu jalan di hadapan rumah anda, terus sahaja ke pejabat TNB berhampiran untuk mengemukakan borang permohonan.

Untuk maklumat lebih lanjut, sentiasa rujuk dengan TNB atau lawati Pusat Khidmat Pelanggan yang terdekat.

Kredit : Laman Sesawang Tenaga Nasional Berhad

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Nasib Feri Lama yang Semakin Usang

Enam buah feri ikonik yang pernah menjadi simbol perhubungan utama antara Pulau Pinang dan tanah besar kini berdepan risiko dilupuskan.

Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow, menjelaskan bahawa keadaan struktur feri-feri ini semakin uzur dan tidak lagi sesuai untuk kegunaan pengangkutan.

“Saya difahamkan bahagian bawah feri tersebut sudah reput, kalau tak ada orang berminat untuk ambil alih, ia tidak boleh disimpan selamanya,” kata beliau kepada pemberita selepas merasmikan Majlis Penutupan Karnival UDA 2024@Penang di tapak parkir Gravitas Jalan Baru Prai, di sini, pada Ahad.

Peluang Pemuliharaan dan Kekangan Kos

Meskipun Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang (SPPP) telah membuka tender untuk cadangan mengubah suai kegunaan feri-feri ini, maklum balas yang diterima setakat ini belum mencukupi.

Chow menyebut bahawa dua daripada feri tersebut mungkin masih boleh diselamatkan—satu yang dimiliki oleh Ideal Property dan satu lagi yang dirancang untuk dijadikan muzium di Tanjung Marina.

Namun, Chow berkata, “SPPP banyak menerima cadangan agar ia kekal digunakan tetapi setelah meneliti kos, bukan senang untuk mengekalkan feri bagi kegunaan perkhidmatan pengangkutan awam tetapi kalau kegunaan lain boleh dipertimbang.”

Keputusan Pelupusan dan Insiden Terkini

Pengerusi SPPP, Datuk Yeoh Soon Hin, menegaskan bahawa pihaknya memutuskan untuk melupuskan feri-feri ini dengan kadar segera kerana kerja-kerja pembaikan tidak dapat dilaksana susulan pereputan yang serius dan tidak boleh diapungkan.

Ini termasuk insiden terbaru di mana Feri Pulau Kapas karam akibat kebocoran yang tidak dapat diperbaiki.

SPPP telah memajak feri ikonik kepada beberapa syarikat yang layak untuk dijadikan produk pelancongan negeri pada 2021 namun hasrat menjadikan Feri Pulau Kapas sebagai restoran terapung gagal direalisasi susulan ketidakpatuhan pemajak terhadap perjanjian dan pajakan ditamatkan pada Februari 2023.

Penutupan Lembaran Sejarah Maritim Pulau Pinang

Perkhidmatan feri ikonik ini telah dihentikan pada tahun 2020 setelah lebih 126 tahun beroperasi, digantikan oleh bot laju untuk penumpang individu serta feri khusus untuk motosikal dan basikal.

Penutupan perkhidmatan feri ini menandakan berakhirnya satu era penting dalam sejarah maritim Pulau Pinang, yang penuh dengan nostalgia dan kenangan bagi penduduk tempatan dan pengunjung.

Sumber Artikel : Awani

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.