Hyundai Motor Catat Rekod Pendapatan Tertinggi Suku Kedua 2025, Jualan Kenderaan Elektrifikasi Meningkat Dramatik
Hyundai Motor Company terus menunjukkan prestasi kukuh apabila mencatatkan rekod tertinggi pendapatan suku tahunan dalam sejarah syarikat.
Bagi suku kedua 2025 (April–Jun), Hyundai mengumumkan pendapatan sebanyak KRW 48.29 trilion, meningkat 7.3% berbanding tempoh sama tahun lalu.
Jualan Global Melepasi 1 Juta Unit
Hyundai berjaya menjual 1,065,836 unit kenderaan di seluruh dunia pada suku kedua 2025, meningkat 0.8% berbanding tahun sebelumnya. Peningkatan ini dipacu oleh:
Permintaan kukuh di Amerika Utara, yang mencatat peningkatan 3.3%.
Pasaran Korea turut menyumbang dengan peningkatan 1.5% kepada 188,540 unit, disokong oleh pelancaran model baharu seperti Palisade dan IONIQ 9.
Model popular seperti TUCSON, SANTA FE, dan sedan ELANTRA (Avante) terus menjadi penyumbang utama dalam segmen global.
Jualan Kenderaan Elektrifikasi Meningkat 36.4%
Salah satu pencapaian utama Hyundai dalam suku ini ialah lonjakan dalam segmen elektrifikasi. Jualan kenderaan elektrifikasi meningkat 36.4% kepada 262,126 unit. Daripada jumlah ini:
Model hibrid (HEV) menyumbang sebanyak 168,703 unit, meningkat 38.5%, mencatatkan angka tertinggi pernah dicapai oleh Hyundai untuk segmen ini.
Peningkatan jualan EV di pasaran Eropah turut menjadi faktor penyumbang penting.
Keuntungan Operasi Menurun, Namun Dividen Dinaikkan
Walaupun pendapatan mencatat rekod, keuntungan operasi menurun 15.8% kepada KRW 3.6 trilion, dengan margin keuntungan operasi berada pada 7.5%. Penurunan ini disebabkan oleh:
Persaingan pasaran yang semakin sengit.
Kenaikan insentif jualan global.
Ketidaktentuan dalam persekitaran perdagangan antarabangsa.
Keuntungan bersih turut menyusut 22.1% kepada KRW 3.25 trilion, termasuk kepentingan bukan kawalan.
Namun begitu, Hyundai tetap komited untuk memberikan pulangan kepada pemegang saham, dengan mengumumkan dividen suku tahunan sebanyak KRW 2,500 sesaham, meningkat daripada KRW 2,000 tahun lalu. Ini selaras dengan dasar pembayaran dividen sebanyak 25% atau lebih daripada keuntungan bersih terkonsolidasi.
Unjuran dan Komitmen Masa Hadapan
Hyundai Motor menyatakan pihaknya akan terus memantau prestasi keuntungan tahunan dan melaras strategi secara fleksibel mengikut perubahan pasaran global. Walaupun berdepan cabaran dari segi perdagangan antarabangsa dan ketidaktentuan di pasaran membangun, syarikat menegaskan komitmen mereka untuk mengekalkan momentum pertumbuhan dan memperkukuh daya saing jangka panjang.
Ringkasan Prestasi Suku Kedua 2025 (dalam KRW bilion):
| Kategori | Q2 2025 | Q2 2024 | Perubahan |
|---|---|---|---|
| Jualan Kenderaan | 1,065,836 unit | 1,057,138 unit | +0.8% |
| – Korea | 188,540 unit | 185,737 unit | +1.5% |
| – Luar Negara | 877,296 unit | 871,401 unit | +0.7% |
| Pendapatan | 48,287 | 45,021 | +7.3% |
| Keuntungan Operasi | 3,602 | 4,279 | -15.8% |
| Keuntungan Bersih | 3,250 | 4,174 | -22.1% |
Walaupun berdepan tekanan margin dan cabaran global, pencapaian jualan serta peningkatan drastik dalam segmen elektrifikasi membuktikan bahawa Hyundai Motor terus mengorak langkah sebagai pemain utama dalam industri automotif dunia.
Baca Juga : Korean Air Kitar Semula Badan Airbus A380 Jadi Cenderamata Eksklusif!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Keretapi Nasional Thailand Dihubungkan Dengan Rangkaian Perdagangan Laos-China
Keretapi Nasional Thailand
Keretapi nasional Thailand bakal dihubungkan dengan rangkaian kereta api Laos-China bagi meningkatkan perdagangan di kalangan tiga negara itu. Ini dengan harapan bahawa Thailand akan bertindak sebagai hab logistik serantau.
Timbalan Gabenor Kereta Api Negara Thailand (SRT), Awirut Thongnate, berkata bahawa SRT sedang bekerjasama dengan Pihak Berkuasa Kereta Api Nasional Laos untuk mempersiapkan pembukaan rasmi rangkaian kereta api Thai-Lao, yang dijadualkan berlangsung bulan depan. Pautan ini akan menghubungkan Thailand dan China melalui kereta api buat kali pertama.
Sistem kereta api Thai bermula dari Bangkok, di Stesen Pusat Krung Thep Aphiwat. Kemudian melalui bandar besar di timur laut Udon Thani serta bandar sempadan Nong Khai. Ia kemudian akan disambungkan ke rangkaian kereta api Laos di Stesen Khamsawath di Vientiane.
Pelan Permulaan Projek Nasional
“Rangkaian kereta api Thai-Lao dijadualkan akan dibuka secara rasmi pada bulan Julai. Ini akan membantu menghubungkan bukan sahaja logistik dan perdagangan, tetapi juga meningkatkan pelancongan di sepanjang Thailand dan Laos, serta menghubungkan ke wilayah selatan China melalui kereta api laju Laos-China,” kata Awirut kepada wartawan.
Pada 5 Jun, pegawai-pegawai dari Kereta Api Negara Thailand bertemu Daochinda Siharath, pengarah urusan Pihak Berkuasa Kereta Api Nasional Laos. Pertemuan ini adalah untuk membincangkan pelan tindakan bagi projek tersebut.
Kereta api laju China-Laos mula beroperasi pada Disember 2021, menawarkan laluan bagi barangan Thailand untuk melintasi sempadan ke ibu negara Laos, Vientiane, untuk pengangkutan kereta api ke bandar selatan China, Kunming.
Kemudahan Yang Dijangkakan
Rangkaian kereta api sejauh 1,000 kilometer ini telah membantu mengurangkan masa penghantaran ke China hanya kepada 15 jam dari dua hari yang diperlukan oleh trak untuk membawa kargo melalui laluan berbukit ke China.
Eksport Thailand yang mungkin mendapat manfaat daripada sambungan kereta api ini termasuk makanan, produk bermusim, dan barangan mudah rosak lain, terutamanya durian. Setakat tahun ini, eksport Thailand ke China bagi buah tersebut telah melebihi 2 bilion baht ($54.4 juta). Menurut data Kementerian Perdagangan, jumlah penghantaran durian ke China mencapai rekod kira-kira 700,000 tan pada 2022.
Sambungan kereta api ini telah menjadikan China sebagai rakan dagang sempadan utama. Walaupun Thailand dan China tidak berkongsi sempadan, kereta api ini telah mencipta pengangkutan tanpa gangguan antara kedua-dua negara.
Pusat Penyelidikan Kasikorn meramalkan bahawa eksport Thailand ke China melalui pautan kereta api Thai-Lao akan berkembang sebanyak 17% tahun ini kepada kira-kira 250 bilion baht, dan meramalkan angka itu akan terus meningkat pada masa hadapan.
Kredit – Asia Nikkei
Baca: Motosikal Elektrik Bersaiz Gergasi Dari Thailand, Mempunyai Jarak Perjalanan 720km Dengan Sekali Cas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025
Marc Marquez dari Sepanyol, juara dunia MotoGP sebanyak enam kali, akan menyertai Ducati Factory Team pada tahun 2025 dan bergandingan dengan juara bertahan Francesco Bagnaia.
Marquez, yang kini menunggang untuk Gresini – pasukan satelit Ducati yang disertainya pada awal 2024 selepas 11 musim bersama Honda – akan menggantikan pelumba Itali, Enea Bastianini, dengan kontrak dua tahun, seperti yang diumumkan oleh pasukan tersebut pada hari Rabu.
Marquez, 31 tahun, belum memenangi sebarang perlumbaan sejak Oktober 2021 dan kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan setakat pertengahan musim ini.
“Saya sangat gembira dapat memakai warna merah Ducati Factory Team dalam MotoGP musim depan,” kata Marquez. “Saya gembira dapat mengambil langkah besar ini pada 2025 dan berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan oleh Ducati kepada saya.”
Kedatangan Marquez ke pasukan juara dunia itu telah dijangkakan selepas pengumuman pada hari Isnin. Pelumba yang sedang meningkat naik, Jorge Martin, akan menyertai Aprilia dari Ducati-Pramac, satu lagi pasukan satelit Ducati.
Marquez, dengan 136 mata, kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan Kejuaraan Dunia Pelumba MotoGP 2024. Di belakang Martin yang mengumpul 171 mata dan Bagnaia dengan 153 mata.
Kredit – Al-Jazeera
Baca: MotoGP™ Perbaharui Polisi Jentera Perlumbaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pusingan Super GT Malaysia Terima Sambutan Luar Biasa
Jumlah luar jangkaan seramai 75,977 peminat dan penonton hadir bagi menyambut kepulangan perlumbaan SUPER GT dalam pusingan Malaysia. Siri AUTOBACS SUPER GT 2025 yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang Petronas pada 27-28 Jun 2025.
Jumlah ini hampir dua kali ganda daripada anggaran awal oleh HARO Sports & Entertainment. Selaku pemegang hak dan penganjur rasmi pusingan Malaysia, sekaligus membuktikan keghairahan peminat tempatan dan antarabangsa terhadap kepulangan perlumbaan GT utama Jepun selepas 12 tahun.
Menurut Pihak HARO
“Kami amat menghargai sokongan padu daripada semua peminat Malaysia dan antarabangsa dan sedang meneliti cara untuk menambah baik lagi pengalaman ini menjelang tahun 2026.” kata Rakan Pengurusan HARO Sports & Entertainment, Fahrizal Hasan.
Pusingan Malaysia SUPER GT dijangka akan kembali sehingga tahun 2027, dan perbincangan sedang dijalankan dengan Persatuan GT (GTA) untuk menjadikan Malaysia sebagai lokasi tetap perlumbaan luar negara siri ini.
“Kami juga ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada semua rakan kongsi, termasuk GTA, penaja serta agensi kerajaan yang terlibat atas sokongan mereka. Sekiranya bukan kerana pandemik COVID-19, pusingan Malaysia mungkin telah berlangsung seawal tahun 2020. Walaupun tertunda selama lima tahun, semua pihak kekal komited dan kami sangat bersyukur akan hal ini. Terima kasih.”
Bukan Sekadar Perlumbaan
Tidak sekadar menumpukan kepada perlumbaan, SUPER GT Malaysia Festival turut dianjurkan sebagai karnival keluarga. Ia menampilkan festival budaya dan makanan Jepun; konsert pasca-perlumbaan GT Live; pameran automotif; autoshow; dan jualan barangan rasmi. Pusingan Malaysia juga menyaksikan penganjuran sulung GR86 Cup Malaysia dan pusingan kedua Toyota GAZOO Racing Malaysia Vios Challenge.
Pemenang Bertuah
Dalam satu detik istimewa, HARO Sports & Entertainment dengan kerjasama Mastercard selaku Rakan Pembayaran dan Pengalaman Rasmi. Turut menghadiahkan sebuah GR Supra manual 3.0 bernilai RM650,000 kepada pemenang bertuah, Cik Au Tzi Hua.
Peluang cabutan bertuah ini terbuka kepada pembeli tiket menggunakan Mastercard antara 1 Jun hingga 28 Jun bagi kategori tiket berikut: Main Grandstand (RM250); GT Suite (RM350); GT Live! Rock Zone (RM500); GT Club Paddock (RM2,000); serta pakej eksklusif Experience, Ultimate dan Dream (bermula dari RM5,000). Pembeli tiket Grandstand K1 tidak layak menyertai cabutan.
HARO Sports & Entertainment turut mengumumkan kejutan yang lebih besar bagi tahun 2026, iaitu persetujuan daripada GTA untuk membolehkan penyertaan wildcard dalam kelas GT500.
Wakil Malaysia
Perlumbaan hujung minggu lalu menyaksikan dua penyertaan wildcard Malaysia dalam kelas GT300. Ia adalah Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva, mewakili pasukan EBM-GIGA Racing Team.
“GT500 adalah kemuncak perlumbaan SUPER GT dan satu penghormatan besar untuk diberi kepercayaan bagi penyertaan wildcard ini.” kata Fahrizal sambil memaklumkan bahawa perbincangan masih berjalan untuk menentukan pengeluar dan barisan pemandu yang bakal mengetuai cabaran Malaysia.
Super GT Malaysia Festival 2025 ini diadakan bersempena Tahun Melawat Malaysia 2026 dan Tahun Melawat Selangor 2025. Serta mendapat sokongan Tourism Malaysia dan Tourism Selangor.
Dari Haro Sports & Entertainment Sdn Bhd / HIT Communications
Baca lagi SUPER GT: Tiga Dekad Evolusi Perlumbaan GT Terunggul Asia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
