Boon Siew Honda (BSH) kini memacu ke hadapan dengan semangat baharu apabila mengumumkan penjenamaan semula pasukan perlumbaannya kepada Honda Racing Malaysia bagi musim 2025.
Penjenamaan ini melibatkan semua penyertaan pasukan dalam kejohanan FIM Asia Road Racing Championship (ARRC), Superbike World Championship (WSBK), dan Malaysia Superbike Championship (MSBK).
Penggunaan nama Honda Racing Malaysia menggantikan Boon Siew Honda Racing Team bukan sekadar perubahan kosmetik, malah merupakan penghormatan terhadap legasi agung Honda Racing Corporation (HRC).
Langkah ini sekaligus menyatukan imej pasukan di pentas serantau dan antarabangsa di bawah satu jenama ikonik yang lebih kukuh.
Gabungan Juara Berpengalaman dan Bintang Baharu
Barisan pelumba musim 2025 menyaksikan gabungan strategik antara pelumba berpengalaman dan bakat muda yang sedang meningkat naik.
Dalam kategori utama Asia Superbike 1000cc (ASB1000) ARRC, dua nama besar kembali mendominasi.
Md Zaqhwan Zaidi, juara keseluruhan ASB1000 musim 2022 dan Azroy Hakeem Anuar akan terus beraksi bersama Idemitsu Honda Racing Malaysia dengan jentera terkini Honda CBR1000RR-R.
Kedua-dua pelumba ini telah menunjukkan prestasi luar biasa dalam perlumbaan sebelum ini, menjadikan mereka antara calon utama untuk merebut kejuaraan musim ini.
Ads
Lonjakan Dalam SuperSports 600cc
Dalam kategori SuperSports 600cc (SS600) pula, Md Helmi Azman, Khairul Idham Pawi (KIP) dan Syarifuddin Azman (Damok) telah dinaikkan dari kelas AP250 dan kini bersedia untuk membuktikan kemampuan mereka di peringkat lebih tinggi.
Ketiga-tiga pelumba ini telah mencipta impak besar di peringkat asia dan antarabangsa dan akan menunggang jentera Honda CBR600RR.
Keazaman dan ketekunan mereka terus menjadi aset penting buat Honda Racing Malaysia, dan peminat boleh menjangkakan persaingan sengit sepanjang musim ini.
Pelapis Muda Dalam Asia Production 250cc
Bagi kategori Asia Production 250cc (AP250), tumpuan diberikan kepada pelumba muda berbakat Md Irfan Haykal.
Ads
Beliau akan bertanding di bawah pasukan SCK Honda Racing.
Dengan menggunakan jentera Honda CBR250R, Irfan bertekad mencabar pesaingnya dan membuktikan kemampuannya sebagai pelapis masa depan Honda Racing Malaysia.
Serangan Di Peringkat Dunia
Honda Racing Malaysia turut memperkukuhkan kehadirannya di arena antarabangsa.
Dalam Superbike World Championship (WSBK), Md Zaqhwan Zaidi akan kembali bersaing dalam kategori SBK dengan jentera pilihannya, CBR1000RR-R.
Manakala dalam kategori World Supersport (WSSP), Syarifuddin Azman (Damok) akan mengambil cabaran baharu dengan CBR600RR.
Ads
Kedua-dua pelumba ini menjadi lambang keazaman Honda untuk menonjolkan kehebatan pelumba Asia di pentas dunia.
Aksi Tempatan Dalam MSBK
Malaysia Superbike Championship (MSBK) menyaksikan Haziq Fairues akan menjadi sandaran pasukan ini, bersaing dalam kategori 250cc dengan jentera CBR250RR.
Penglibatan dalam MSBK tidak hanya bertujuan untuk mengutip kejuaraan, tetapi juga sebagai platform pembangunan bakat tempatan yang lebih menyeluruh.
Komitmen Terhadap Pembangunan Sukan Permotoran
Pengurus Pasukan Honda Racing Malaysia, Encik Zulhelmi, menyatakan keyakinan tinggi terhadap potensi pasukan:
“Honda Racing Malaysia sentiasa komited dalam arena perlumbaan motosikal. Melalui ARRC, kami bukan sahaja mengenal pasti dan melatih pelumba profesional, malah menjadikan perlumbaan sebagai platform penting untuk ujian dan penyelidikan. Data yang dikumpulkan membantu kami memperkukuh prestasi dan memperhalusi kekurangan.”
Visi ini turut dikongsi oleh Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran Boon Siew Honda, Encik Kunitomo Asan, yang menambah:
“Musim 2025 bakal menjadi tahun yang penuh keterujaan dan harapan. Kami menumpukan kepada konsistensi dan pertumbuhan dengan matlamat menjuarai pelbagai kategori. Dengan gabungan pengalaman dan semangat juang tinggi pasukan, kami yakin kejayaan akan terus menyebelahi Honda Racing Malaysia.”
Ikuti Perjalanan Musim 2025
Peminat boleh mengikuti perkembangan pasukan ini sepanjang musim 2025 menerusi saluran rasmi mereka di laman Honda Racing Malaysia News, serta akaun Facebook dan Instagram mereka.
Dalam kehidupan seharian di jalan raya, pasti kita pernah berdepan dengan pemandu yang tidak bertanggungjawab—melanggar lampu isyarat, memotong secara berbahaya, atau menggunakan telefon bimbit ketika memandu. Selain menyusahkan pengguna lain, tindakan mereka juga boleh mengundang bahaya kepada semua.
Namun, kini ada cara mudah untuk melaporkan kesalahan lalu lintas ini! Dengan adanya kamera pemuka (dashcam) yang semakin meluas digunakan, bukti pelanggaran peraturan jalan raya boleh dirakam dengan jelas. Menariknya, anda boleh terus menghantar aduan secara dalam talian hanya melalui aplikasi MyJPJ.
Bagi mengingatkan orang ramai tentang kemudahan ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) baru-baru ini telah memuat naik infografik di laman Facebook rasminya, menerangkan cara membuat laporan kesalahan lalu lintas menggunakan aplikasi MyJPJ.
Cara Membuat Aduan Menggunakan Aplikasi MyJPJ
Proses membuat laporan melalui aplikasi MyJPJ sangat mudah. Berikut adalah langkah-langkah yang perlu anda ikuti:
1️⃣ Buka aplikasi MyJPJ dan klik pada pilihan e-Aduan @ JPJ Link. 2️⃣ Pilih kategori “Jenis Kesalahan Lalu Lintas” yang ingin dilaporkan. 3️⃣ Isikan maklumat kesalahan termasuk butiran lokasi, masa, dan jenis pelanggaran yang berlaku. 4️⃣ Muat naik bukti seperti video atau gambar yang dirakam. 5️⃣ Tekan butang “Hantar” untuk mengemukakan aduan. 6️⃣ Sahkan aduan dengan klik “Ya” apabila diminta. 7️⃣ Setelah selesai, satu notifikasi akan dipaparkan menyatakan “Aduan Telah Berjaya Dihantar”, mengesahkan laporan anda telah diterima.
Jenis Kesalahan yang Boleh Dilaporkan
Melalui aplikasi ini, pelbagai jenis kesalahan lalu lintas boleh dilaporkan, termasuk:
Melanggar lampu isyarat merah Memandu di lorong kecemasan Memotong secara berbahaya dan menghalang kenderaan lain daripada memotong Memotong dari sebelah kiri Memotong di garisan berkembar Menggunakan telefon bimbit ketika memandu Menggunakan nombor plat beragam (fancy) Cermin gelap tidak mengikut spesifikasi Tidak memakai tali pinggang keledar atau topi keledar
Dengan adanya saluran aduan ini, pemandu yang tidak bertanggungjawab boleh dikenakan tindakan lebih berkesan, sekaligus membantu meningkatkan keselamatan jalan raya.
Muat Turun Aplikasi MyJPJ Hari Ini!
Bagi anda yang ingin menggunakan kemudahan ini, aplikasi MyJPJ boleh dimuat turun secara percuma di platform berikut: Google Play Store Apple App Store Huawei AppGallery
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan atau memerlukan bantuan lanjut mengenai aplikasi ini, anda boleh menghubungi JPJ di talian 03-27242522.
Di Bike Shed Moto Show tahun ini di London, BMW memukau ribuan peminat motosikal kustom dengan pelancaran ciptaan unik berasaskan cruiser R12.
Dinamakan ‘Street Ride’, motosikal unik ini merupakan custom R12 pertama di dunia. Ia adalah hasil tangan Pier City Custom (PCC), pembina motosikal yang berpangkalan di West Sussex yang terkenal dengan kepakaran mereka dalam pengubahsuaian BMW.
PCC sebelum ini telah menghasilkan binaan khas untuk jenama Bavaria ini, mengukuhkan reputasi mereka dalam komuniti motosikal kustom.
Hasil Kerja Tangan Terbaik
Asas kepada ‘Street Ride’ adalah roadster 1270cc standard, yang diubah suai dengan teliti oleh PCC. Pengubahsuaian termasuk sistem ekzos G&G khas dan penyerap hentak belakang Öhlins khas. Kotak udara telah dibuang dan digantikan dengan penapis gaya pod yang terdedah, meningkatkan estetika ganas dan agresif motosikal ini.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Binaan khas tidak lengkap tanpa “body” yang unik. PCC menambah pelindung lumpur depan dan belakang yang istimewa, cowl lampu depan, dan mengecat semula tangki dengan warna oren serpihan logam yang menarik, yang mereka gambarkan sebagai menambah “getaran Seventies yang sebenar.” Perhatian terhadap perincian dan penghormatan kepada masa lalu ini membezakan ‘Street Ride’ daripada binaan khas lain.
Kredit Foto : Website motorcyclenews
Penghargaan dari BMW Motorrad
Pengurus Produk BMW Motorrad Carina Hoefler memuji potensi pengubahsuaian R12 dan menyatakan kekagumannya terhadap kerja PCC pada ‘Street Ride.’ “Kemungkinan pengubahsuaian R12 adalah tanpa had, dan saya rasa R12 kustom Pier City Cycles, ‘Street Ride’, benar-benar menunjukkan potensinya,” katanya. Hoefler amat menghargai penyingkiran kotak udara, dengan menyatakan bahawa ia melengkapi reka bentuk motosikal dengan cantik.
Dengan pertumbuhan populariti pengubahsuaian, BMW dan pembina seperti Pier City Custom berada di barisan hadapan, menolak sempadan tentang apa yang mungkin dan mencipta mesin yang seunik pemiliknya.
‘Street Ride’ adalah bukti kepada semangat inovasi dan kreativiti ini, dan ia pasti meninggalkan kesan mendalam kepada semua yang menyaksikan debutnya.
Boon Siew Honda secara rasmi memperkenalkan model terbaharu dalam barisan “adventure” mereka Honda XL750 Transalp 2025.
Nama Transalp bukanlah asing dalam dunia dua roda, dan kini legenda itu dihidupkan semula dengan teknologi moden serta rekaan serba baharu.
Hadir dengan enjin selari berkembar 755cc dengan konfigurasi 270° crank dan sistem Unicam valve train.
Transalp ini mampu menjana kuasa 67.5kW (sekitar 90.5hp) pada 9,500 rpm dan 75Nm tork pada 7,250 rpm.
REKAAN BAHARU, JIWA LAMA YANG DIPERBAHARUI
Model 2025 ini tampil dengan wajah baharu yang diilhamkan daripada Africa Twin, dilengkapi lampu utama dual LED projector yang lebih terang dan menyerlahkan karakter lasak Transalp.
Rekaan hadapan turut diperhalusi dengan “intake” udara yang lebih aerodinamik, menawarkan perlindungan angin lebih baik untuk keselesaan maksimum sewaktu tunggangan jarak jauh.
Skrin pelindung angin kini diperbuat daripada bahan Durabio™ sejenis polikarbonat bio-berasaskan tumbuhan dan direka semula agar mampu mengurangkan keletihan penunggang secara signifikan.
Tambahan pula, fairing atas dan cowl tengah yang baharu turut menyumbang kepada kestabilan dan pengendalian lebih lincah di laluan berliku atau dalam trafik bandar.
TEKNOLOGI TERKINI
Rangka keluli ringan diamond frame masih dikekalkan, namun suspensi dari Showa 43mm USD forks di hadapan dan Pro-Link rear shock di belakang telah ditala semula bagi memastikan kawalan mantap di laluan off-road serta keselesaan tinggi atas lebuh raya.
Panel instrumen TFT bersaiz lima inci kini menyokong Honda RoadSync dengan sambungan telefon pintar, paparan boleh ubah (3 tema), serta fungsi keselamatan seperti auto-cancelling indicators dan Emergency Stop Signal (ESS).
Penunggang juga boleh memilih lima mod tunggangan iaitu SPORT, STANDARD, RAIN, GRAVEL dan USER di mana setiap satu menyesuaikan kuasa enjin, kawalan traksi, brek, dan ABS menerusi sistem Throttle-by-Wire.
HARGA DAN WARNA
Transalp 2025 ditawarkan dalam tiga pilihan warna menarik Ross White, Pearl Deep Mud Gray, dan Graphite Black pada harga disyorkan RM56,800 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran).
Setiap pembelian turut disertakan waranti pengilang selama dua tahun atau 20,000km (mana-mana terdahulu).
Menurut Kunitomo Asano, Pengarah Urusan dan CEO Boon Siew Honda, “Transalp ini direka khas buat mereka yang mahukan lebih dari setiap perjalanan. Gabungan kejuruteraan terbukti dan teknologi pintar menjadikan model ini sebagai penanda aras baharu dalam segmen motosikal pengembaraan.”
Maklumat lanjut dan tempahan boleh dibuat di laman rasmi www.hondabigbike.com.my atau kunjungi Honda Big Wing berdekatan.
Lebih Dari Sekadar “Copycat”
Dalam dunia automotif, khususnya motosikal, kita sering melihat model buatan China yang meniru reka bentuk jenama terkenal.
Namun, QJMotor SRK921 “Super9” bukan...