Keputusan akhir Imola GP…

Imola GP – Max Verstappen berjaya menahan serangan dramatik daripada Lando Norris untuk memenangi Grand Prix Emilia Romagna. Verstappen menamatkan perlumbaan hanya 0.725 saat di hadapan Norris di Imola, meraih kemenangan kelima daripada tujuh pusingan setakat ini.

Charles Leclerc menduduki tempat ketiga untuk Ferrari, satu tempat di hadapan pemandu McLaren, Oscar Piastri, dengan Carlos Sainz di tempat kelima. Lewis Hamilton dan George Russell masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan ketujuh untuk Mercedes.

Serangan balas Lando..

Verstappen kelihatan seperti akan memenangi perlumbaan dengan selesa, namun serangan hebat Norris pada penghujung perlumbaan membuatkan pemandu Belanda itu tak senang duduk dalam jentera Red Bull itu.

Selepas melakukan satu-satunya pusingan pit-stop semasa perlumbaan, Verstappen mengetuai kumpulan hadapan semula tanpa masalah, namun perlumbaan yang lesu tiba-tiba menjadi hidup apabila Verstappen tidak dapat memberi respons terhadap kelajuan Norris.

Dengan baki lima pusingan, Norris hanya ketinggalan 1.5 saat di belakang Verstappen, dan ketika mereka memasuki pusingan terakhir, jurang itu kurang daripada satu saat. Walaupun dengan usaha terbaik Norris, pemandu British itu, yang memenangi perlumbaan pertamanya di Miami dua minggu lalu, terpaksa berpuas hati di tempat kedua.

Pandangan Lando

“Ia berat untuk saya katakan, tetapi dengan satu atau dua pusingan lagi, saya boleh menewaskannya,” kata Norris. “Ia sukar. Saya berusaha keras sehingga pusingan terakhir tetapi saya kehilangan terlalu banyak masa kepada Max pada awalnya. Dengan satu atau dua pusingan lagi ia boleh menjadi indah, tetapi tidak hari ini.”

Verstappen meletakkan keretanya pada sudut agresif untuk menghalang sebarang serangan dari Norris pada permulaan perlumbaan. Dan ia berjaya kerana dia terus mengekalkan pemandu British itu di belakang melalui chicane pembukaan.

Norris memerhati Verstappen dalam jarak satu saat untuk setengah dozen pusingan pertama, tetapi pada pusingan keenam, Verstappen telah menggandakan jaraknya kepada dua saat dan ketika Norris masuk untuk tayar baru pada pusingan ke-22, pemandu Red Bull itu berada enam saat di hadapan.

Strategi Verstappen di Imola GP

Namun, pemanduan Verstappen menjadi perhatian apabila steward memberinya bendera amaran hitam-putih kerana melebihi had trek. Kesalahan lanjut akan mengakibatkan penalti.

Verstappen menukar kepada tayar keras pada pusingan ke-24 daripada 63 dan keluar dari lorong pit dengan kelebihan 4.4 saat ke atas Norris. Dalam Red Bull satu lagi, Sergio Perez, yang memulakan perlumbaan di tempat ke-11. Turut, mengalami masalah ketika dia melalui kerikil di Rivazza.

Hamilton, yang berada di tempat ketujuh, hilang kawalan ketika melalui Acque Minerali sebelum kembali ke asfalt dan masuk pit pada pusingan berikutnya. Dia kehilangan tempat kepada Perez tetapi berjaya memotong pemandu Mexico itu, yang kehabisan kedudukan dengan tayar lama. Pada pusingan ke-37 di Imola GP.

Kredit – Independent.co.uk

Baca: Lando Norris Juara Pertama Kali Di Miami Grand Prix

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

1 of 6

Barcelona tak pernah sunyi dari drama — dan Grand Prix F1 Sepanyol 2025 hujung minggu lepas membuktikan kenapa litar ini sentiasa jadi titik tolak musim. Bukan saja McLaren muncul kembali sebagai pencabar serius, tapi satu insiden panas membabitkan Max Verstappen membuatkan paddock bergema dengan perbualan. Dari media sampai ke ruangan hospitaliti.

Piastri dan Norris Bukan Lagi Dalam Bayangan

Oscar Piastri sekali lagi tunjuk kenapa dia dianggap antara nama masa depan F1 — malah masa depan tu dah pun tiba. Dengan kemenangan kelima musim ini, dia bukan saja pegang tampuk kejuaraan dunia. Tapi bagi isyarat jelas bahawa McLaren kini bukan setakat kuat — tapi konsisten.

Lando Norris pula main peranan ‘team player’ yang matang. Finish P2, tak banyak drama, tapi sangat solid. Bila dua kereta satu pasukan naik podium macam ni, itu bukan nasib, itu hasil pembangunan jentera yang betul-betul kena musim ni.

Dan jangan lupa, musim ni ada beberapa litar yang bersejarah McLaren goyah. Namun, di Sepanyol? Mereka dominan dari awal sesi FP lagi.

Drama Verstappen vs Russell: Racing atau Dendam Lama?

Salah satu cerita paling hangat, semestinya, insiden antara Max Verstappen dan George Russell. Arahan pasukan minta Verstappen beri laluan — yang dia buat… sekejap.

Tapi lepas tu, dia ‘kacau line’ Russell dan dalam masa beberapa saat, Mercedes tu dah kena ‘love tap’ dari belakang.

Rosberg, bekas juara dunia (dan Mercedes golden boy satu ketika dulu) terus sound — kata Verstappen patut kena DQ. FIA bagi penalti 10 saat je, tapi tambah tiga mata penalti kat lesen Verstappen — dan sekarang, dia tinggal satu mata je dari auto-ban satu perlumbaan.

Max ada buat kenyataan — dia kata “emotion took over”. Tapi paddock tahu, ini bukan kali pertama Max “terlupa” beza antara aggressive driving dengan dangerous driving.

Kesan Kepada Perebutan Kejuaraan

Dengan podium kali ni, Piastri dah kumpul 186 mata. Norris 176. Verstappen, lepas penalti, kekal di P3 dengan 137 mata. Perbezaan tu besar — tapi kalau Red Bull jumpa rentak balik, musim ni belum habis.

Apa yang menarik — trend musim ni: Red Bull bergelut bila bawah tekanan, dan bila kereta lain (terutama McLaren) improve mid-season. Kita belum sampai separuh musim pun, tapi pattern tu dah nampak.

Apa Relevannya Untuk Peminat F1 Malaysia?

Kita tahu, rakyat Malaysia suka underdog jadi hero — dan Piastri fit naratif tu. Muda, tenang, kurang drama — tapi buktikan keupayaan di litar. Sama macam waktu kita tengok Hafizh Syahrin dulu naik Moto2, atau sekarang bila pelumba wildcard kita macam Jazeman masuk ke GT.

Dan lagi satu, musim ni F1 memang banyak elemen “racing sebenar” — bukan sekadar DRS trains. Kalau kita ada minat ke arah motorsport, F1 2025 ni boleh jadi titik kebangkitan semangat motorsport Malaysia. Lagi-lagi bila tengok McLaren, yang dulu struggle, sekarang jadi kingpin.

Kalau FIA terus ketatkan peraturan dan penalti diberi dengan lebih konsisten, ruang untuk pelumba baru (dan bersih) bersinar akan makin luas. Mungkin satu hari nanti, kita boleh harap pelumba Malaysia yang masuk feeder series dapat tempat sebab performance — bukan semata-mata sponsor.

Apa pun, musim ni masih jauh — dan macam biasa, trek seterusnya boleh ubah segalanya. Tapi kalau kau peminat F1 yang dah lama tunggu musim penuh drama, prestasi, dan personaliti besar — this is the one.

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Norris Capai Impian Juara Di Monaco, Leclerc Beri Saingan Positif

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Jejambat Bandar Saujana Putra, sebuah projek infrastruktur penting dengan panjang 820 meter yang direncanakan untuk mengatasi kesesakan trafik di kawasan sekitar, dijangka akan beroperasi sepenuhnya pada bulan Mei, kata Exco Infrastruktur, Ir Izham Hashim.

Menurut Ir Izham Hashim, jejambat yang menghubungkan Lebuhraya Utara Selatan Hubungan Tengah (ELITE) dan Lebuhraya Klang Selatan (SKVE) saat ini telah mencapai tahap pembinaan 95 peratus. Proses pembinaan sedang dijalankan dengan giat, termasuk kerja elektrikal dan turapan, dan dijangka akan selesai dalam masa terdekat sebelum pemeriksaan spesifikasi dilakukan dalam tempoh kira-kira sebulan.

“Pembinaan jejambat ini mengalami sedikit kelewatan akibat beberapa isu, antaranya Perintah Kawalan Pergerakan, kekurangan pekerja, pertukaran reka bentuk, dan komplikasi kabel dan utiliti di bawah permukaan jalan yang perlu dialihkan,” katanya.

Beliau menambahkan bahawa jejambat yang dibina dengan kos sebanyak RM53 juta dijangka akan dibuka kepada umum pada bulan Mei akan datang, yang akan membantu mengurangkan kesesakan di persimpangan Bandar Saujana Putra.

Beliau juga mengumumkan bahawa mereka telah bermesyuarat dengan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) untuk membina jalan raya yang menyambungkan perumahan dan lebuh raya khusus untuk pembangunan baru.

“Membina jalan raya yang menyambungkan ke lebuh raya adalah penting kerana jika tidak, penduduk akan melalui laluan ke perumahan dan menyebabkan kesesakan,” katanya.

Sebelum ini, Dato’ Menteri Besar mengumumkan peruntukan kira-kira RM60 juta untuk membina jejambat baharu bagi mengatasi masalah kesesakan di kawasan tersebut.

Dato’ Seri Amirudin Shari menekankan bahawa jejambat tersebut akan memberi manfaat kepada kira-kira 65,000 penduduk di kawasan tersebut serta kepada pengguna SKVE dan ELITE dari arah Bandar Saujana Putra.

Sumber Artikel : Laman Sesawang Selangor Kini

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.