Sejarah Penuh Makna MV Agusta

MV Agusta, jenama ikonik dari Itali, kini meraikan ulang tahun ke-80 dengan pelancaran koleksi istimewa ‘Ottantesimo’.

Koleksi ini terdiri daripada enam model MV Agusta edisi terhad.

Koleksi ini bukan sekadar meraikan sejarah panjang MV Agusta tetapi turut memperkenalkan pengemaskinian pematuhan Euro5+ yang lebih mesra alam bagi semua model terpilih.

Asal-Usul Meccanica Verghera

Jenama MV Agusta, asalnya dikenali sebagai Meccanica Verghera, diasaskan oleh keluarga Agusta pada 19 Januari 1945 di Itali selepas era Perang Dunia Kedua.

Ketika itu, keluarga Agusta beralih kepada pembuatan motosikal sebagai sumber ekonomi baharu selepas perniagaan asal mereka dalam bidang aeroangkasa dilarang oleh pihak Bersekutu.

Usaha ini bermula dengan pembangunan enjin 98cc pada tahun 1943, yang disembunyikan semasa pendudukan tentera Jerman.

Model Edisi Terhad yang Eksklusif

Bagi meraikan detik bersejarah ini, MV Agusta telah melancarkan enam model edisi khas yang hanya terhad kepada 500 unit sahaja bagi setiap model di seluruh dunia.

Koleksi ini terdiri daripada empat model 800cc tiga silinder dan dua model 1000cc empat silinder.

Setiap satu model dilengkapi dengan plak terukir laser pada yoke atas serta sijil pengesahan keaslian.

Koleksi 800cc Triple Ottantesimo

Spesifikasi Model 800cc Tiga Silinder

Barisan 800cc  dalam koleksi Ottantesimo ini menampilkan model Brutale RR, Dragster RR, F3 RR, dan Superveloce S.

Walaupun enjin 800cc tiga silindernya masih mengekalkan kuasa dan tork yang sama, ia kini memenuhi piawaian Euro5+.

Model-model ini dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini, termasuk sistem IMU enam paksi untuk bantuan keselamatan yang responsif.

Terdapat juga kawalan pelancaran, quickshifter naik/turun, kawalan jelajah, dan paparan TFT 5.5 inci dengan sambungan pintar.

Inovasi Clutch Baharu

Clutch baharu turut diperkenalkan dengan tuas yang 50% lebih ringan.

Model Dragster RR pula disertakan dengan clutch SCS yang memudahkan anda berhenti dalam gear tanpa perlu menarik tuas.

F3 RR Ottantesimo hadir dengan ekzos Akrapovic yang meningkatkan kuasa kepada 152.9bhp.

Selain itu turut disertakan penutup tangki bahan api CNC dan penutup tempat duduk penumpang.

Manakala, Superveloce S Ottantesimo pula dipadankan dengan ekzos Arrow yang menambah kuasa kepada 150.9bhp.

Koleksi 1000cc Inline Four Ottantesimo

Peningkatan Model 1000cc Inline Four

Model Brutale 1000 dan Brutale 1000 RR Ottantesimo pula dikuasakan oleh enjin 1000cc empat silinder yang telah diperbaharui dengan ECU baharu serta peta bahan api yang lebih baik.

Model-model ini juga dilengkapi dengan cam yang ditingkatkan, clutch yang 50% lebih ringan, dan ekzos Arrow baharu yang mempertingkatkan kuasa.

Hasilnya, pemanduan pada julat tengah antara 3500rpm hingga 9500rpm menjadi lebih mantap, dengan peningkatan tork dan kuasa masing-masing sebanyak 14.8ft.lb dan 14.8bhp pada 5500rpm.

Varian Brutale dan Brutale RR

Brutale merupakan model asas, sementara model RR menampilkan suspensi semi-aktif Öhlins dan tambahan komponen karbon yang lebih premium.

Namun, harga dan tarikh ketibaan koleksi ini masih belum diumumkan.

Legasi MV Agusta 

Dengan reka bentuk ikonik serta prestasi teknologi terkini, koleksi Ottantesimo pasti menjadi buruan peminat motosikal di seluruh dunia.

Setiap model yang dipersembahkan ini bukan sahaja sebuah motosikal tetapi juga simbol sejarah dan warisan yang kaya, membangkitkan semangat Itali yang tiada tandingan dalam dunia automotif

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Projeksi Lebihan Minyak

Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) baru-baru ini mengeluarkan laporan Minyak 2024, yang meneliti dinamik global untuk keselamatan bekalan minyak, penapisan, perdagangan, dan pelaburan. 

Laporan ini menarik perhatian media kerana projeksi bahawa menjelang 2030. Pengeluaran minyak akan mencapai “8 juta tong sehari lebih tinggi daripada permintaan global yang diunjurkan.”

Laporan itu menyebut bahawa pertumbuhan pesat kenderaan elektrik, peningkatan penggunaan tenaga boleh diperbaharui, dan penurunan pertumbuhan penggunaan minyak di China adalah penyumbang utama kepada trend yang dijangka ini. 

Namun begitu, IEA masih menjangkakan permintaan minyak akan terus meningkat. Dari asas global sebanyak 103.2 juta tong sehari (BPD) pada tahun 2024. IEA percaya permintaan akan meningkat kepada 105.6 juta BPD menjelang 2029 dan berkurang sedikit kepada 105.5 juta BPD pada tahun 2030.

Negara Bukan OPEC+

Pertumbuhan bekalan dijangka didorong terutamanya oleh negara-negara bukan OPEC+. Khususnya Amerika Syarikat, Brazil, Guyana, dan Kanada, yang dijangka akan mengepam pada tahap rekod. Negara-negara bukan OPEC+ dijangka menambah 6 juta BPD bekalan menjelang 2030.

Sebaliknya, output OPEC+ dijangka kekal stabil, dengan pemotongan pengeluaran sukarela menjadi faktor penting dalam mengekalkan kestabilan pasaran. Ketidakseimbangan ini dijangka mempunyai implikasi yang meluas untuk geopolitik dan boleh mengurangkan kapasiti OPEC untuk mempengaruhi harga minyak.

IEA membuat projeksi bekalan sebahagiannya dengan melihat projek yang diumumkan. Namun, IEA juga harus membuat anggapan mengenai penyusutan dalam medan sedia ada, penemuan masa depan, dan trend permintaan.

Ramalan Dari Masa Lampau

Pada tahun 2016, Bloomberg membuat ramalan serupa dalam artikel “Another Oil Crash Is Coming, and There May Be No Recovery.” Artikel itu melihat pada trend penjualan kenderaan elektrik, dan menulis “Jika tahap pertumbuhan itu berterusan, penanda aras yang memicu keruntuhan 2 juta tong pengurangan permintaan boleh berlaku seawal 2023.” Saya membantah anggapan yang dibuat dalam artikel Bloomberg dan menyimpulkan:

“Oleh itu, jangan terkejut pada 2023 melihat bahawa bukannya permintaan minyak mentah menjadi 2 juta bpd lebih rendah daripada hari ini menurut artikel Bloomberg, kita melihat bahawa permintaan minyak meningkat walaupun terdapat pertumbuhan kenderaan elektrik.”

Dari Forbes

Baca Minyak RON 95 vs RON 97 – Apa Beza dan Mana Lebih Baik?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kerjasama Teknologi

Kerjasama teknologi antara Xpeng (NYSE: XPEV) dan Volkswagen semakin berkembang dengan pesat. Ini apabila jurutera-jurutera dari Volkswagen dilaporkan telah mula bekerja di pejabat Xpeng. 

Ratusan jurutera Volkswagen kini bekerja di ibu pejabat Xpeng di Guangzhou. Menunjukkan peningkatan dalam kerjasama teknologi antara kedua-dua syarikat ini. Menurut laporan dari Jiemian yang memetik sumber industri yang tidak dinamakan.

Kerjasama antara Xpeng dan Volkswagen meliputi pelbagai bidang. Dan dikatakan belum pernah dilihat sebelum ini. Pada 26 Julai 2023, Volkswagen mengumumkan pelaburan sebanyak $700 juta untuk memperoleh sekitar 4.99 peratus saham Xpeng. 

Kedua-dua syarikat merancang untuk membangunkan bersama dua model EV berjenama Volkswagen. Berdasarkan platform Xpeng G9 untuk pasaran kereta bersaiz sederhana di China.

Kemajuan Setakat Ini

Pada 29 Februari, Xpeng menyatakan bahawa ia telah menandatangani perjanjian baharu dengan Volkswagen. Bertujuan untuk mempercepatkan pembangunan model bersama dan mengurangkan kos melalui sumber bersama. 

Pada 11 April, Volkswagen mengumumkan pelaburan sebanyak 2.5 bilion euro ($2.73 bilion) untuk mengembangkan pusat pengeluaran dan inovasi di Hefei, wilayah Anhui. Serta untuk mengukuhkan keupayaan penyelidikan dan pembangunan tempatan.

Volkswagen akan menghasilkan dua model berjenama mereka yang dibangunkan bersama Xpeng di Hefei. Model pertama dijadualkan untuk pengeluaran pada tahun 2026. 

Pada 17 April, Xpeng mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian rangka kerja dengan Volkswagen untuk kerjasama teknikal pada seni bina Elektrikal/Elektronik (E/E Architecture).

Seni Bina Baharu

Kedua-dua pihak akan bersama-sama membangunkan dan mengintegrasikan seni bina E/E generasi terbaru Xpeng ke dalam Platform Utama Volkswagen di China (CMP). 

Seni bina E/E yang dibangunkan bersama ini dijangka akan melengkapkan EV berjenama Volkswagen yang dibina di China mulai tahun 2026.

Pada 26 Oktober 2023, Leapmotor menyatakan bahawa Stellantis NV, pembuat kereta kedua terbesar di Eropah dari segi jualan, akan melabur 1.5 bilion euro dalam syarikat tersebut untuk memperoleh kira-kira 20 peratus saham, menjadikan Stellantis pemegang saham luar terbesar mereka.

Langkah Yang Diikuti Syarikat Lain

Pada 14 Mei, Leapmotor mengumumkan pembentukan usaha sama dengan Stellantis, Leapmotor International, yang akan memulakan jualan di Eropah pada bulan September.

Pada 19 Jun, Chery mengumumkan bahawa jenama kereta mewah British, Jaguar Land Rover. Akan membina EV berdasarkan platform mereka, menggunakan jenama Freelander berlesen.

Kerjasama teknologi antara Xpeng dan Volkswagen serta langkah-langkah serupa oleh syarikat-syarikat lain. Ini menunjukkan bagaimana kerjasama antara syarikat automotif dari pelbagai negara dapat mempercepatkan perkembangan teknologi dan inovasi dalam industri automotif global.

Dari CNEV Post

Baca Volkswagen Golf R Baharu – Semestinya Lebih Berkuasa

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.